1/24 Nissan Fairlady Z
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The Nissan 300ZX is a Japanese sports passenger car that was first introduced to the public in 1983. Series production began in the same year and continued until 2000. It was concentrated in Tokyo and Oppama City in Japan. In total, approximately 495,000 jobs were created. cars of this model.
The 300 ZX was created to replace the 280 ZX in Nissan Motor Company’s line-up. Compared to its predecessor, the 300 ZX had a completely changed body style, especially at the front, as well as completely new 6-cylinder power units, which in the first generation reached outputs of 160 to 228 hp. Two generations of Nissan 300ZX were produced in the course of series production: the first was produced from 1983 to 1989 (designation Z31) and the second in 1989-2000 (designation Z32). The two generations differed mainly in the range of engines offered, which, interestingly, in the first generation was much richer. Differences also affected the body design, gearbox and steering system. Overall, both generations of the 300 ZX were technically very refined, had good traction, but were less successful in the market than the Nissan Skyline, for example.
El Nissan 300ZX es un automóvil de pasajeros deportivo japonés que se presentó por primera vez al público en 1983. La producción en serie comenzó en el mismo año y continuó hasta 2000. Se concentró en Tokio y la ciudad de Oppama en Japón. En total, se crearon aproximadamente 495 mil puestos de trabajo. coches de este modelo.
El 300 ZX fue creado para reemplazar al 280 ZX en la oferta de Nissan Motor Company. En comparación con su antecesor, el 300 ZX tenía un estilo de carrocería completamente cambiado, especialmente en su parte delantera, así como unidades de potencia de 6 cilindros completamente nuevas, que en la primera generación alcanzaban potencias de 160 a 228 CV. Se produjeron dos generaciones de Nissan 300ZX en el curso de la producción en serie: la primera se produjo de 1983 a 1989 (designación Z31) y la segunda en 1989-2000 (designación Z32). Ambas generaciones diferían principalmente en la gama de motores ofrecidos, que, curiosamente, en la primera generación era mucho más rica. Las diferencias también afectaban al diseño de la carrocería, la caja de cambios y el sistema de dirección. En general, ambas generaciones del 300 ZX fueron muy refinadas técnicamente, tenían buena tracción, pero tuvieron menos éxito en el mercado que el Nissan Skyline, por ejemplo.
