In 1964, the first Blue Impulse, which drew the “Olympic Games” above the opening ceremony of the Tokyo Olympic Games
, became a cute “tamagohikoki”.
The package is a character package specification by Mr. Takashi Fujisawa who is familiar.
The molding color will be white.

Decal (marking)

En 1964, el primer Blue Impulse, que dibujó los “Juegos Olímpicos” por encima de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Tokio
, se convirtió en un lindo “tamagohikoki”.
El paquete es una especificación de paquete de caracteres del Sr. Takashi Fujisawa, que está familiarizado.
El color de la moldura será blanco.

Calca (marca)
Aeronave perteneciente a la Fuerza Aérea de Autodefensa “Blue Impulse”

TH5 – Egg Plane F-4 Phantom II

TH5 – Egg Plane F-4 Phantom II

TH3 – Egg Plane F-16 Falcon

TH3 – Egg Plane F-16 Falcon

No. ……… TH18

número de pieza … 28

modelo longitud total … 91,5 mm

modelar ancho total … 101,5 mm

No. ……… TH17

número de piezas … 19

modelo longitud total … 101 mm

modelo ancho total … 94mm

La máquina de última generación “Raptor” se une a la linda serie “Tamago Hikoki”.
¡El panel dentado y afilado exclusivo de los aviones furtivos también se expresa con precisión!
Como el número de piezas es reducido, es fácil de montar. Está diseñado para montarse sin adhesivo.
La figura piloto es una fórmula de selección de tipo normal y tipo de estilo de carácter.
El paquete es una especificación de paquete de caracteres del Sr. Takashi Fujisawa, quien ha sido bien recibido.

TH9 – Egg Plane P-40 Warhawk

TH9 – Egg Plane P-40 Warhawk

TH9 – Egg Plane P-40 Warhawk

TH9 – Egg Plane P-40 Warhawk

No. ……… TH7

number of parts … 32

model full-length … 82mm

model the entire width … 96mm

No. ……… TH7

número de piezas … 32

modelo longitud total … 82 mm

modelo ancho total … 96mm

Scale … 1:32
Part number ……… ST18
Our shipping … February 21, 2020 (on sale)
Release date …… around February 27, 2020

Number of parts … 119
Total length of the model … 310mm
Total width of the model … 283mm

Decals (Markings)

Commanding Officer, 53rd Fighter Wing, 1st Squadron (Kdr.I /JG53), Captain Erich Hartmann’s crew
Captain Erich Hartmann, 6th Squadron Commander, 52nd Fighter Wing (6./JG52), aboard

Escala … 1:32
Número de pieza ……… ST18
Nuestro envío … 21 de febrero de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … alrededor del 27 de febrero de 2020

Número de piezas … 119
Longitud total del modelo … 310 mm
Ancho total del modelo … 283mm

Calcas (marcas)

Oficial al mando, 53a Ala de caza, 1er Escuadrón (Kdr.I / JG53), tripulación del Capitán Erich Hartmann
Capitán Erich Hartmann, Comandante del 6 ° Escuadrón, 52 ° Ala de caza (6./JG52), a bordo

Scale… 1:32
Product number ……… ST16
Our shipping … May 29, 2020 (on sale)
Release date …… Around June 03, 2020
Number of parts … 131
Model total length … 434mm
Model overall width … 254mm

Decal (marking)

US Navy Reserve Air Wing VFC-13 Affiliated Aircraft NAS Fallon Base
US Navy Pacific Fleet VF-43 Affiliation machine NAS Oceana base

Escala… 1:32
Número de producto ……… ST16
Nuestro envío … 29 de mayo de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 03 de junio de 2020
Número de piezas … 131
Longitud total del modelo … 434 mm
Anchura total del modelo … 254 mm

Calca (marca)

US Navy Reserve Air Wing VFC-13 Aeronave afiliada NAS Fallon Base
US Navy Pacific Fleet Máquina de afiliación VF-43 Base NAS Oceana

Scale … 1:48
Part number ……… JT72

By 1943, the Zero 21, which had continued to make great strides in the early stages of the war, was
For the new U.S. Army and Navy fighter jets that keep coming up
It came to be inferior in terms of speed and firepower.

So, the Type 52 was developed following the Type 32 and Type 22, and
The wingspan was shortened from 12 meters in the 21 and 22 models to 11 meters.
The cowling was redesigned and equipped with a thrust-only single exhaust pipe to increase the speed.
As a result, the maximum speed was 565km/h, 25km/h faster than the Type 22.

In addition, the 20mm machine gun in the wing was replaced with a belt-fed Type 99 Type 2-4 20mm machine gun.
Type 52 A with thicker wing plating to increase the dive speed limit
was produced, but the Navy’s demands continued to grow.
Type 52 B, the right side of the 7.7mm machine gun in the nose part of the nose was reinforced to 13mm machine gun
With the Type 52 C that added a 13mm machine gun to the outside of the 20mm machine gun on both wings of the Type B, and
Approximately 6,000 of the Type 52 series were produced by Nakajima and Mitsubishi, and
It continued to fight until the end of the Pacific War.

Data] Zero Type 52 Hei
Crew: 1 person
Overall width: 11.00m
Length: 9.121m
Height: 3.57m
Wing area: 21.3m2
Weight: 2,155kg
Total weight: 3,150kg
Engine: Nakajima Sakae Type 21
Liftoff power: 1,130hp
Maximum speed: 565 km/h (6,000 m altitude)
Armament: 1 x 13mm machine gun, 2 x 20mm machine guns + 2 x 13mm machine guns

Escala … 1:48
Número de pieza ……… JT72

En 1943, el Zero 21, que había seguido dando grandes pasos en las primeras etapas de la guerra, fue
Para los nuevos aviones de combate del Ejército y la Armada de EE. UU. Que siguen apareciendo
Llegó a ser inferior en términos de velocidad y potencia de fuego.

Entonces, el Tipo 52 se desarrolló siguiendo el Tipo 32 y el Tipo 22, y
La envergadura se redujo de 12 metros en los modelos 21 y 22 a 11 metros.
La capota fue rediseñada y equipada con un solo tubo de escape de empuje para aumentar la velocidad.
Como resultado, la velocidad máxima fue de 565 km / h, 25 km / h más rápido que el Type 22.

Además, la ametralladora de 20 mm en el ala fue reemplazada por una ametralladora Type 99 Type 2-4 de 20 mm alimentada por correa.
Tipo 52 A con revestimiento de ala más grueso para aumentar el límite de velocidad de inmersión
se produjo, pero las demandas de la Marina siguieron creciendo.
Tipo 52 B, el lado derecho de la ametralladora de 7,7 mm en la parte de la nariz se reforzó con una ametralladora de 13 mm
Con el Tipo 52 C que agregó una ametralladora de 13 mm al exterior de la ametralladora de 20 mm en ambas alas del Tipo B, y
Aproximadamente 6.000 de la serie Type 52 fueron producidos por Nakajima y Mitsubishi, y
Continuó luchando hasta el final de la Guerra del Pacífico.

Datos] Tipo cero 52 Hei
Tripulación: 1 persona
Ancho total: 11,00 m
Eslora: 9.121m
Altura: 3,57 m
Superficie alar: 21,3m2
Peso: 2,155kg
Peso total: 3,150 kg
Motor: Nakajima Sakae Tipo 21
Potencia de despegue: 1130 CV
Velocidad máxima: 565 km / h (6.000 m de altitud)
Armamento: 1 ametralladora de 13 mm, 2 ametralladoras de 20 mm + 2 ametralladoras de 13 mm

Kawanishi H6K5 TYPE 97 FLYING BOAT (MAVIS) MODEL 23 “TAKUMA Flying Group”
Scale … 1:72
Item no … 02338（02338）
Estimated No. of parts … 149
Category … WWII Japanese Flying Boat
Size
length …358mm
width …553mm

Markings
1) I.J.N. Takuma F.G. Code: Taku-62
2) I.J.N. Takuma F.G. Code: Taku-63

Kawanishi H6K5 TYPE 97 FLYING BOAT (MAVIS) MODELO 23 “TAKUMA Flying Group”
Escala… 1:72
N.º de artículo … 02338 （02338）
Número estimado de piezas … 149
Categoría … Barco volador japonés de la Segunda Guerra Mundial
Talla
longitud… 358mm
ancho… 553mm

Marcas
1) I.J.N. Takuma F.G. Código: Taku-62
2) I.J.N. Takuma F.G. Código: Taku-63

Scale … 1:72
Item no … 02334（02334）
Estimated No. of parts … 284
Category … Modern Russian Jet Fighter
Size
length …306mm
width …205mm

Markings
Russian A.F. Code: 903 (imaginable marking)

Escala … 1:72
N.º de artículo … 02334 （02334）
Número estimado de piezas … 284
Categoría … Caza a reacción ruso moderno
Talla
longitud… 306mm
ancho… 205mm

Marcas
Código A.F. Ruso: 903 (marca imaginable)

Mitsubishi A6M2a ZERO FIGHTER TYPE 11 “12th Flying Group”

Scale … 1:48
Item no … 07489（07489）
Estimated No. of parts … 65
Category … WWII Japanese Fighter
Size
length …187mm
width …250mm

Markings
1) I.J.N. 12th N.F.G. Code: 3-163 Sep., 1940
2) I.J.N. 12th N.F.G. Code: 3-183 1941

Mitsubishi A6M2a ZERO FIGHTER TYPE 11 “12th Flying Group”

Escala… 1:48
N.º de artículo… 07489 （07489）
Número estimado de piezas … 65
Categoría … Luchador japonés de la Segunda Guerra Mundial
Talla
longitud… 187mm
ancho… 250mm

Marcas
1) I.J.N. 12 ° N.F.G. Código: 3-163 de septiembre de 1940
2) I.J.N. 12 ° N.F.G. Código: 3-183 1941

F-4EJ Kai PHANTOM II™ “301SQ F-4 final year 2020”

Scale … 1:48
Item no … 07484（07484）
Estimated No. of parts … 132
Category … Modern U.S. Jet Fighter
Size
length …402mm
width …244mm

Markings
J.A.S.D.F. 7th AW 301st SQ Code: 315 (37-8315) Hyakuri A.B. 2019-2020

F-4EJ Kai PHANTOM II ™ “301SQ F-4 último año 2020”

Escala… 1:48
N.º de artículo… 07484 （07484）
Número estimado de piezas … 132
Categoría… Caza a reacción estadounidense moderno
Talla
longitud… 402mm
ancho … 244mm

Marcas
J.A.S.D.F. Séptimo AW 301st SQ Código: 315 (37-8315) Hyakuri A.B. 2019-2020

Product number ……… 60519
Our shipping … April 28, 2020 (on sale)
Release date …… Around May 02, 2020
Body price … 2600 yen (+ consumption tax)
Number of parts … 44

The final phantom is now “Tamago Hikoki”!
A set of two 301SQ and 501SQ phantoms.
Takashi Fujisawa is in charge of the package illustration.
It will be a character package specification.
* Character figures are not included in the kit.

Decal (marking)

Air Self-Defense Force 7th Air Wing 301st Squadron F-4 Retirement Commemorative Painting Machine “315”
(Hyakuri Base: 2019-2020)
Air Self-Defense Force Reconnaissance Air Corps 501st Squadron RF-4EJ Retirement Commemorative Painting Machine “433”
(Hyakuri Base: 2019-2020)

Número de producto ……… 60519
Nuestro envío … 28 de abril de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 2 de mayo de 2020
Precio corporal … 2600 yenes (+ impuesto al consumo)
Número de piezas … 44

¡El fantasma final ahora es “Tamago Hikoki”!
Un conjunto de dos fantasmas 301SQ y 501SQ.
Takashi Fujisawa está a cargo de la ilustración del paquete.
Será una especificación de paquete de caracteres.
* Las figuras de personajes no están incluidas en el kit.

Calca (marca)

Fuerza de Autodefensa Aérea Séptima Ala Aérea 301 Escuadrón F-4 Máquina de Pintura Conmemorativa de Retiro “315”
(Base Hyakuri: 2019-2020)
Fuerza de Autodefensa Aérea Reconocimiento Cuerpo Aéreo Escuadrón 501 RF-4EJ Máquina de Pintura Conmemorativa de Retiro “433”
(Base Hyakuri: 2019-2020)

Mitsubishi F-2A “ADTW” w/ASM-3

Scale … 1:48
Item no … 07465（07465）
Estimated No. of parts … 204
Category … Modern Japanese Jet Fighter
Size
length …328mm
width …244mm

Markings
J.M.S.D.F. ADTW Code: 514 (13-8514) Gifu A.B. 2017

Mitsubishi F-2A “ADTW” con ASM-3

Escala… 1:48
N.º de artículo… 07465 （07465）
Número estimado de piezas … 204
Categoría … Caza a reacción japonés moderno
Talla
longitud … 328mm
ancho … 244mm

Marcas
J.M.S.D.F. Código ADTW: 514 (13-8514) Gifu A.B. 2017

Scale … 1:48
Part number ……… JT67

Type 4 Fighter Gale (Ki-84) is a
The famous family that produced the mainstay of the Army’s fighter aircraft, the 97th (Ki-27), the Hayabusa (Ki-43), and the Zhong Kui (Ki-44)
This is a fighter plane produced by Nakajima.
It is powered by a 2000-horsepower class H45 engine.
It’s fast, maneuverable and
It was also strongly armed and bulletproof.

At the end of March 1944, when the decision was made to adopt the formula
It was produced under the name “Great East Asia Decider.”
We fought hard to defend mainland China, the Philippines, Okinawa, and the mainland.
Particularly on the Chinese mainland, in more than even combat against P-51s and others.
It was temporary, but it was so successful that we regained control of the airspace.

However, when it went into mass production.
materials, deterioration in workmanship, and
The engine and other performance problems occurred as a result, but
Under adverse conditions, some 3,500 aircraft were produced, pouring into the Zero and Hayabusa.

After the war, the Gale was tested in the United States.
“The best Japanese fighter aircraft of the Pacific War.
He was praised for his work.

[Data.
Crew: 1 person
Overall width: 11.238m
Length: 9.920m
Height: 3.385m
Total weight: 3,890kg
Engine: H45-21
Liftoff power: 2000 horsepower
Maximum speed: 624km/h (altitude 6,500m)
Armament: 12.7mm machine gun × 2, 20mm machine gun × 2

Escala … 1:48
Número de pieza ……… JT67

Tipo 4 Fighter Gale (Ki-84) es un
La famosa familia que produjo el pilar de los aviones de combate del Ejército, el 97 (Ki-27), el Hayabusa (Ki-43) y el Zhong Kui (Ki-44).
Este es un avión de combate producido por Nakajima.
Está propulsado por un motor de clase H45 de 2000 caballos de fuerza.
Es rápido, maniobrable y
También estaba fuertemente armado y a prueba de balas.

A fines de marzo de 1944, cuando se tomó la decisión de adoptar la fórmula
Fue producido con el nombre de “Gran Decididor de Asia Oriental”.
Luchamos duro para defender China continental, Filipinas, Okinawa y el continente.
Particularmente en China continental, en más de un combate contra P-51 y otros.
Fue temporal, pero tuvo tanto éxito que recuperamos el control del espacio aéreo.

Sin embargo, cuando entró en producción en masa.
materiales, deterioro en la mano de obra y
El motor y otros problemas de rendimiento ocurrieron como resultado, pero
En condiciones adversas, se produjeron unos 3.500 aviones, que entraron en el Zero y Hayabusa.

Después de la guerra, el Gale fue probado en los Estados Unidos.
“El mejor avión de combate japonés de la Guerra del Pacífico.
Fue elogiado por su trabajo.

[Datos.
Tripulación: 1 persona
Anchura total: 11,238 m
Eslora: 9.920m
Altura: 3.385m
Peso total: 3.890 kg
Motor: H45-21
Potencia de despegue: 2000 caballos de fuerza
Velocidad máxima: 624 km / h (altitud 6.500 m)
Armamento: ametralladora de 12,7 mm × 2, ametralladora de 20 mm × 2

Scale… 1:48
Product number ……… JT88
Our shipping … April 17, 2020 (on sale)
Release date …… Around April 22, 2020

Escala… 1:48
Número de producto ……… JT88
Nuestro envío … 17 de abril de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 22 de abril de 2020

Scale … 1:48
Part number ……… JT13
Our shipping … April 03, 2020 (on sale)
Release date …… on or about 08 April 2020
Price … 2600 yen (+ tax)

With a terrific siren blaring, they swoop down vertically and drop bombs on their targets.
The rest of the ground forces would advance and break through the enemy positions in a flash.
This was the Germans’ signature blitzkrieg operation in the early days of World War II.

The Junkers Ju87, established by the U.S. Naval Air Corps, was
It was developed as a full-fledged dive bomber, incorporating the dive bombing method
In 1935, the prototype of the Ju87 was completed, and in 1936, the Arad Ar81, Blom und Voss Ha137, the
We underwent comparative judging along with our Heinkel He118 competitors.
As a result, the Ju87 and He118 made it to the final judging, but
Against the Ju87, which made a near-vertical descent and managed to cause it with ease.
Although the He118 has a top speed of about 70 km/h, it is
The most important dive performance was at best a 50-degree angle of descent.
It was also piloted by World War I ace Ernst Udet, who tested it himself.
He118 is descending rapidly from an altitude of 4,000 meters.
The propeller over-rotated and the plane crashed, along with the reduction gears.
Woodette was able to parachute out and survive.
This will automatically determine the adoption of the Ju87.
The Department of the Air Force has placed an order with Junkers for ten advanced production models.
This one, called the Ju87A-0, was based on the final prototype V4, but
It was replaced with the Jumo210Ca engine, which had slightly more power, and the wing planar shape was also greatly changed.

After that, A-1, A-2 and A series were produced, but
With less than 700 hp on the take-off, it’s clear that there’s not enough horsepower to go around.
A high-powered engine was long awaited.
The Jumo211A (1,000 hp take-off power), which was finally put to practical use in 1938, was used in a series of tests.
The advance production Ju87B-0 was produced.
The only parts identical to the A-series were the wings and horizontal tail, but everything else was redesigned.
The B series followed the Ju87B-0, with the Jumo 211A with direct fuel injection.
The first production B-1 with the Jumo 211Da engine, thrust-type exhaust pipes, and
Hydraulically operated radiator shutters are attached.
A detailed version of the B-2 with a wider propeller was produced.

The Stuka (Stuka), which became like the name of the Ju87
It was originally an abbreviation of the German word for dive bomber (Sturzkampfflugzeug).

Data.
Crew: 2 people
Overall width: 13.80m
Length: 11.10m
Height: 3.96m
Total weight: 4,250kg
Engine: Jumo211Da
Liftoff power: 1,200hp
Maximum speed: 383km/h (altitude 3,700m)
Armament: 7.92mm machine gun x 3
Bomb: 1 500 kg or 1 250 kg + 4 50 kg
First flight: September 17, 1935 (prototype Ju87V1)

Scale … 1:48
Part number ……… JT13
Our shipping … April 03, 2020 (on sale)
Release date …… on or about 08 April 2020
Price … 2600 yen (+ tax)

With a terrific siren blaring, they swoop down vertically and drop bombs on their targets.
The rest of the ground forces would advance and break through the enemy positions in a flash.
This was the Germans’ signature blitzkrieg operation in the early days of World War II.

The Junkers Ju87, established by the U.S. Naval Air Corps, was
It was developed as a full-fledged dive bomber, incorporating the dive bombing method
In 1935, the prototype of the Ju87 was completed, and in 1936, the Arad Ar81, Blom und Voss Ha137, the
We underwent comparative judging along with our Heinkel He118 competitors.
As a result, the Ju87 and He118 made it to the final judging, but
Against the Ju87, which made a near-vertical descent and managed to cause it with ease.
Although the He118 has a top speed of about 70 km/h, it is
The most important dive performance was at best a 50-degree angle of descent.
It was also piloted by World War I ace Ernst Udet, who tested it himself.
He118 is descending rapidly from an altitude of 4,000 meters.
The propeller over-rotated and the plane crashed, along with the reduction gears.
Woodette was able to parachute out and survive.
This will automatically determine the adoption of the Ju87.
The Department of the Air Force has placed an order with Junkers for ten advanced production models.
This one, called the Ju87A-0, was based on the final prototype V4, but
It was replaced with the Jumo210Ca engine, which had slightly more power, and the wing planar shape was also greatly changed.

After that, A-1, A-2 and A series were produced, but
With less than 700 hp on the take-off, it’s clear that there’s not enough horsepower to go around.
A high-powered engine was long awaited.
The Jumo211A (1,000 hp take-off power), which was finally put to practical use in 1938, was used in a series of tests.
The advance production Ju87B-0 was produced.
The only parts identical to the A-series were the wings and horizontal tail, but everything else was redesigned.
The B series followed the Ju87B-0, with the Jumo 211A with direct fuel injection.
The first production B-1 with the Jumo 211Da engine, thrust-type exhaust pipes, and
Hydraulically operated radiator shutters are attached.
A detailed version of the B-2 with a wider propeller was produced.

The Stuka (Stuka), which became like the name of the Ju87
It was originally an abbreviation of the German word for dive bomber (Sturzkampfflugzeug).

Data.
Crew: 2 people
Overall width: 13.80m
Length: 11.10m
Height: 3.96m
Total weight: 4,250kg
Engine: Jumo211Da
Liftoff power: 1,200hp
Maximum speed: 383km/h (altitude 3,700m)
Armament: 7.92mm machine gun x 3
Bomb: 1 500 kg or 1 250 kg + 4 50 kg
First flight: September 17, 1935 (prototype Ju87V1)

Scale … 1:32
Part number ……… ST8
Our shipping … July 13, 2020 (on sale)
Release date …… around July 16, 2020

Number of parts … 163
Total length of the model … 308mm
Overall width of the model … 442mm

Throughout the entire period of World War II, Storch
It was the main liaison plane of the German army.
A masterpiece of a STOL aircraft, the Short-Range Run-Off and Landing (STOL) plane.
A total of 2549 aircraft of each type were produced during the war years 1939-45.

It was a light, low-speed, two- to three-seat, high-wing, fixed-legged, feathered structure.
If you have a little square footage, you can take off and land with ease.
The original Fi156V1 first flew in 1936 and
In ’37, Fi156A-0 was used for practical tests and
The production version of the A-1 was introduced in 1938.

In 1939, the mass-produced armed C series was introduced, and
It was used for operational command, and its true value was fully demonstrated during the Mussolini rescue mission.
The Fi156C-0 was the first production version to have an MG15 7.92mm swivel gun mounted on the upper rear of the rear.
In 1940, the C-1, whose primary mission was liaison/light transport, and the C-2, for observation and reconnaissance, were
It has been further developed into a versatile C-3
Also in 1941, the C-3/Trop appeared for tropical desert areas.

The C-5 is a 50 kg bomb x 3 or the bottom of the fuselage.
It is a model that has been modified to mount a large camera or tank multiplier.
This also includes the C-5/Trop for tropical areas.

After the C-series, the D-series was made for transporting the war-wounded.
It was operated in various areas.
In addition, there was also a machine that was equipped with skis instead of wheels in the Eastern Front in winter.

Actual Data
Crew: 2 to 3 people
Length: 9.9m
Overall width: 14.25m
Height: 3.05m
Weight: 930 kg
Engine: Argus AS-10C air-cooled inverted V8
Liftoff power: 240 hp
Landing distance: 26m (no wind)
Power: 1,450 hp,.
Maximum speed: 175 km/h
Minimum speed: 51 km/h
Cruising range: 385 km

Escala … 1:32
Número de pieza ……… ST8
Nuestro envío … 13 de julio de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … alrededor del 16 de julio de 2020

Número de piezas … 163
Longitud total del modelo … 308mm
Ancho total del modelo … 442 mm

Durante todo el período de la Segunda Guerra Mundial, Storch
Fue el principal avión de enlace del ejército alemán.
Una obra maestra de un avión STOL, el avión de aterrizaje y escape de corto alcance (STOL).
Se produjeron un total de 2549 aviones de cada tipo durante los años de guerra 1939-45.

Era una estructura ligera, de baja velocidad, de dos a tres asientos, con alas altas, patas fijas y plumas.
Si tiene unos pocos metros cuadrados, puede despegar y aterrizar con facilidad.
El Fi156V1 original voló por primera vez en 1936 y
En el 37, Fi156A-0 se utilizó para pruebas prácticas y
La versión de producción del A-1 se introdujo en 1938.

En 1939, se introdujo la serie C armada producida en masa, y
Se utilizó para el mando operativo y su verdadero valor quedó plenamente demostrado durante la misión de rescate de Mussolini.
El Fi156C-0 fue la primera versión de producción en tener una pistola giratoria MG15 de 7,92 mm montada en la parte superior trasera de la parte trasera.
En 1940, el C-1, cuya misión principal era el enlace / transporte ligero, y el C-2, para observación y reconocimiento, fueron
Se ha desarrollado aún más en un C-3 versátil
También en 1941, apareció el C-3 / Trop para áreas desérticas tropicales.

El C-5 es una bomba de 50 kg x 3 o la parte inferior del fuselaje.
Es un modelo que ha sido modificado para montar una cámara grande o multiplicador de tanque.
Esto también incluye el C-5 / Trop para áreas tropicales.

Después de la serie C, la serie D se fabricó para transportar a los heridos de guerra.
Fue operado en varias áreas.
Además, también había una máquina que estaba equipada con esquís en lugar de ruedas en el Frente Oriental en invierno.

Información actual
Tripulación: 2 a 3 personas
Longitud: 9,9 m
Ancho total: 14,25 m
Altura: 3,05 m
Peso: 930 kilogramos
Motor: Argus AS-10C V8 invertido refrigerado por aire
Potencia de despegue: 240 CV
Distancia de aterrizaje: 26 m (sin viento)
Potencia: 1.450 CV ,.
Velocidad máxima: 175 km / h
Velocidad mínima: 51 km / h
Alcance de crucero: 385 km

Scale… 1:72
Product number ……… E7

Lockheed S-3A Viking is
Adopted by the US Navy as a successor to the Grumman S-2 tracker
The world’s first carrier-based jet anti-submarine patrol aircraft.

The S-3A is an APS-116 radar, infrared detector,
Retractable magnetic anomaly detectors, active sonar systems, ECM devices, etc.
It is equipped with the latest anti-submarine search equipment.
In addition, you can equip the fuselage bomb bay with 4 homing torpedoes and depth charges.
Attack weapons such as various bombs, rockets, flares, etc. are possible on the under-wing pylon.
In addition, the upper part of the cockpit is equipped with an extending aerial oil receiving probe.
The main wing and vertical stabilizer can be folded hydraulically.

The actual deployment started in 1975 and has been deployed to 12 squadrons.
Derivatives of the S-3A include the US-3A, which was modified as an aircraft carrier and a liaison between bases.
AGM-84 There is a capacity-enhancing S-3B with added harpoon operational capability.

“data”
Crew: 4 people
Overall width: 20.93m
Total length: 16.26m
Overall height: 6.93m
Maximum takeoff weight: 21,592 kg
Engine: GE TE34-GE400A
Thrust: 4,207 kg x 2
Maximum speed: 834km / h
Fixed armament: None
First flight: January 21, 1972 (prototype)

Escala… 1:72
Número de producto ……… E7

Lockheed S-3A Viking es
Adoptado por la Marina de los EE. UU. Como sucesor del rastreador Grumman S-2
El primer avión de patrulla antisubmarino a reacción basado en portaaviones del mundo.

El S-3A es un radar APS-116, detector de infrarrojos,
Detectores de anomalías magnéticas retráctiles, sistemas de sonar activos, dispositivos ECM, etc.
Está equipado con los últimos equipos de búsqueda antisubmarinos.
Además, puede equipar la bahía de bombas del fuselaje con 4 torpedos autoguiados y cargas de profundidad.
Las armas de ataque como varias bombas, cohetes, bengalas, etc. son posibles en el pilón debajo del ala.
Además, la parte superior de la cabina está equipada con una sonda aérea de recepción de aceite extensible.
El ala principal y el estabilizador vertical se pueden plegar hidráulicamente.

El despliegue real comenzó en 1975 y se ha desplegado en 12 escuadrones.
Los derivados del S-3A incluyen el US-3A, que fue modificado como portaaviones y enlace entre bases.
AGM-84 Hay un S-3B que mejora la capacidad con capacidad operativa de arpón adicional.

“datos”
Tripulación: 4 personas
Ancho total: 20,93 m
Eslora total: 16,26m
Altura total: 6,93 m
Peso máximo al despegue: 21.592 kg
Motor: GE TE34-GE400A
Empuje: 4.207 kg x 2
Velocidad máxima: 834 km / h
Armamento fijo: Ninguno
Primer vuelo: 21 de enero de 1972 (prototipo)

Scale… 1:48
Product number ……… JT136
Our shipping … April 17, 2020 (on sale)
Release date …… Around April 22, 2020

Escala… 1:48
Número de producto ……… JT136
Nuestro envío … 17 de abril de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 22 de abril de 2020

Scale … 1:72
Item no … 02326（02326）
Estimated No. of parts … 75
Category … WWII Japanese Attack Bomber
Size
length …280mm
width …348mm

Markings
1) I.J.N. Kanoya N.F.G. 2nd SQ. Code: K-315, K-357 Sea Battle off Malaya Dec.10,1941
2) I.J.N. Kanoya N.F.G. 3rd SQ. Code: K-338 Sea Battle off Malaya Dec.10,1941

Escala… 1:72
N.º de artículo … 02326 （02326）
Número estimado de piezas … 75
Categoría… Bombardero de ataque japonés de la Segunda Guerra Mundial
Talla
longitud… 280mm
ancho… 348mm

Marcas
1) I.J.N. Kanoya N.F.G. 2nd SQ. Código: K-315, K-357 Sea Battle frente a Malaya el 10 de diciembre de 1941
2) I.J.N. Kanoya N.F.G. 3er SQ. Código: K-338 Sea Battle frente a Malaya 10 de diciembre de 1941

Scale… 1:72
Product number ……… CP10
Our shipping … March 11, 2020 (on sale)
Release date …… Around March 14, 2020

Escala … 1:72
Número de producto ……… CP10
Nuestro envío … 11 de marzo de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 14 de marzo de 2020

Scale… 1:72
Product number ……… SP454
Our shipping … April 13, 2020 (on sale)
Release date …… Around April 16, 2020
Number of parts … 211
Total length of model … 266mm
Full width of model … 271mm

PHOTO: CAPT Dana R. Potts

A special kit that comes with an emblem to commemorate the 2002 Mediterranean / Persian Gulf cruise! !!
The emblem is planned to be an embroidery type of about 9 cm x about 9 cm.
* The photo of the emblem is a prototype and may differ from the product.

Decal (marking)

USS George Washington-equipped 103rd Combat Squadron “Jolly Rogers” Squadron Commander “AA103” (May 2002)

Escala… 1:72
Número de producto ……… SP454
Nuestro envío … 13 de abril de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 16 de abril de 2020
Número de piezas … 211
Longitud total del modelo … 266 mm
Ancho total del modelo … 271 mm

FOTO: CAPTURA Dana R. Potts

¡Un kit especial que viene con un emblema para conmemorar el crucero por el Mediterráneo / Golfo Pérsico de 2002! !!
Está previsto que el emblema sea un tipo de bordado de unos 9 cm x unos 9 cm.
* La foto del emblema es un prototipo y puede diferir del producto.

Calcomanía (marca)

103 ° Escuadrón de Combate “Jolly Rogers” equipado por el USS George Washington Comandante del Escuadrón “AA103” (mayo de 2002)

Scale … 1:32
Part number ……… ST13
Our shipping … April 22, 2020 (on sale)
Release date …… around April 25, 2020

Number of parts … 149
Total length of the model … 394mm
Overall width of the model … 262mm

After World War II, the jetting of shipboard fighters progressed steadily, but
The jetting of small ship strike aircraft has been slow in coming.
After the end of the Korean War, the A-1 Skyraider, a reciprocating aircraft, was still the mainstay of the war.

Although the U.S. Navy was well aware of the importance of ground attack in the Korean War, the
To develop a fighter superior to the Communist MiG-15, the development of the ship’s strike aircraft is a
There was another delay.
However, in the early 1950s, the U.S. Navy began work on a program to develop the next ship attack aircraft, and the first of its kind.
In response to this plan, the Douglas design team
A total weight of 6.8 tons, born out of research into lightweight fighter aircraft
We proposed a small aircraft, less than 8.4 meters in width.

This bold design proposal was accepted and a contract was signed.
The first prototype (XA-4A), which first flew on June 22, 1954, was
The weight has been drastically reduced.
The fuselage structure is simplified and the fuselage is placed on the left and right wings in one piece.
The aircraft was designed for ease of maintenance.

Until February 1979, when the last production aircraft was delivered.
With a production period of 26 years and a total of 2,960 machines in production, the number of
It proves how good the basic design of the A-4 Skyhawk was.

The A-4E was a modified version of the A-4C, with the J65 engine replaced by the J52-P-6.
With the engine conversion, the shape of the air intake was changed.
The armament load on the underside of the wing was increased to a maximum of 8,200 lb (3,720 kg).

The A-4F was the last type to be built for the US Navy.
Power up the engine to J52-P-8A to accommodate the electronics.
A hump fairing has been added to the rear of the fuselage.

Also, the A-4F was given to the U.S. Navy’s acrobatic team, the “Blue Angels.”
It was used between 1974 and 1986 and
The aircraft’s dynamic flight fascinated the audience.

Actual data(A-4E)
Crew:1 person
Width:8.38m
Length: 12.59m
Total height: 4.57m
Engine: P&W J52-P-6
Thrust:3,855kg
Maximum take-off weight: 11,110kg
Maximum speed: 1,085 km/h/S
Fixed armament: 20mm machine gun x2
First flight: 21 July 1961 (A-4E)
August 31, 1966 (A-4F)

Escala … 1:32
Número de pieza ……… ST13
Nuestro envío … 22 de abril de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … alrededor del 25 de abril de 2020

Número de piezas … 149
Longitud total del modelo … 394mm
Ancho total del modelo … 262 mm

Después de la Segunda Guerra Mundial, los aviones de combate a bordo progresaron de manera constante, pero
El lanzamiento de aviones de impacto de barcos pequeños ha tardado en llegar.
Después del final de la Guerra de Corea, el A-1 Skyraider, un avión alternativo, seguía siendo el pilar de la guerra.

Aunque la Marina de los EE. UU. Era muy consciente de la importancia del ataque terrestre en la Guerra de Corea, el
Para desarrollar un caza superior al comunista MiG-15, el desarrollo del avión de ataque del barco es un
Hubo otro retraso.
Sin embargo, a principios de la década de 1950, la Marina de los EE. UU. Comenzó a trabajar en un programa para desarrollar el próximo avión de ataque a un barco, y el primero de su tipo.
En respuesta a este plan, el equipo de diseño de Douglas
Un peso total de 6,8 toneladas, fruto de la investigación sobre aviones de combate ligeros.
Propusimos un avión pequeño, de menos de 8,4 metros de ancho.

Esta atrevida propuesta de diseño fue aceptada y se firmó un contrato.
El primer prototipo (XA-4A), que voló por primera vez el 22 de junio de 1954, fue
El peso se ha reducido drásticamente.
La estructura del fuselaje se simplifica y el fuselaje se coloca en las alas izquierda y derecha en una sola pieza.
La aeronave fue diseñada para facilitar el mantenimiento.

Hasta febrero de 1979, cuando se entregó el último avión de producción.
Con un período de producción de 26 años y un total de 2.960 máquinas en producción, el número de
Demuestra lo bueno que era el diseño básico del A-4 Skyhawk.

El A-4E era una versión modificada del A-4C, con el motor J65 reemplazado por el J52-P-6.
Con la conversión del motor, se cambió la forma de la entrada de aire.
La carga de armamento en la parte inferior del ala se incrementó a un máximo de 8.200 libras (3.720 kg).

El A-4F fue el último tipo que se construyó para la Marina de los EE. UU.
Encienda el motor a J52-P-8A para acomodar la electrónica.
Se ha agregado un carenado de joroba en la parte trasera del fuselaje.

Además, el A-4F fue entregado al equipo acrobático de la Marina de los Estados Unidos, los “Blue Angels”.
Se utilizó entre 1974 y 1986 y
El vuelo dinámico del avión fascinó a la audiencia.

Datos reales (A-4E)
Tripulación: 1 persona
Ancho: 8,38 m
Longitud: 12,59 m
Altura total: 4,57 m
Motor: P&W J52-P-6
Empuje: 3.855 kg
Peso máximo al despegue: 11,110 kg
Velocidad máxima: 1.085 km / h / S
Armamento fijo: ametralladora de 20 mm x2
Primer vuelo: 21 de julio de 1961 (A-4E)
31 de agosto de 1966 (A-4F)

Scale … 1:72
Part number ……… E40

Europe’s newest aircraft, the Eurofighter Typhoon
The aircraft was developed jointly by the United Kingdom, Germany, Italy and Spain.
The features of this aircraft range from a “multi-role fighter” to a “multi-role fighter
Taking it one step further, the “Swing Roll Fighter
It has the ability to be positioned.
Utilizing the 13 loading stations provided on the underside of the fuselage, the
Air-to-air, air-to-ground, and both at the same time.
The aircraft is capable of carrying out multiple missions in a single sortie.
It is deployed in several countries in Europe.
Recently, it has become a hot topic of conversation when it was nominated as a candidate for the F-X of the Air Self-Defense Force.

The kit is divided into precise parts and, in the structure of the structure of sandwiching the digits to the fuselage
The content is easy to assemble by adoption.
Canard wings can be changed in angle. The air brake can be opened or closed.
The leg doors can be assembled in either tarmac or flight conditions.
Each prepared with dedicated parts. Pilot figure included.
Set the rich armed parts and tanks as accessories for mounting!
Various air-to-air missiles used by Western countries
(including short-range, medium-range, and long-range missiles in development, including the Mitia.
Various types of air-to-surface missiles (cruise missile, anti-tank missile) were made into parts.
You can enjoy your favorite mounting pattern.
In addition, a general-purpose display stand is included as a benefit of the first production run only.

Decal (marking)

Royal Air Force, 3rd(F) Squadron, Squadron Leader “QO-H
Luftwaffe 74th Fighter Wing
International joint training Red Flag Alaska 12-2
One other plane.

Escala … 1:72
Número de pieza ……… E40

El avión más nuevo de Europa, el Eurofighter Typhoon
El avión fue desarrollado conjuntamente por Reino Unido, Alemania, Italia y España.
Las características de esta aeronave van desde un “caza polivalente” hasta un “caza polivalente
Yendo un paso más allá, el “Swing Roll Fighter
Tiene la capacidad de posicionarse.
Utilizando las 13 estaciones de carga provistas en la parte inferior del fuselaje, el
Aire-aire, aire-tierra y ambos al mismo tiempo.
El avión es capaz de realizar múltiples misiones en una sola salida.
Se despliega en varios países de Europa.
Recientemente, se ha convertido en un tema candente de conversación cuando fue nominado como candidato para el F-X de la Fuerza Aérea de Autodefensa.

El kit se divide en partes precisas y, en la estructura de la estructura de sándwich de los dígitos al fuselaje
El contenido es fácil de ensamblar por adopción.
Las alas Canard se pueden cambiar de ángulo. El freno de aire se puede abrir o cerrar.
Las puertas de las piernas se pueden montar en asfalto o en condiciones de vuelo.
Cada uno preparado con piezas dedicadas. Figura piloto incluida.
¡Coloca las ricas partes armadas y tanques como accesorios para el montaje!
Varios misiles aire-aire utilizados por países occidentales
(incluidos misiles de corto, medio y largo alcance en desarrollo, incluido el Mitia.
Varios tipos de misiles aire-tierra (misiles de crucero, misiles antitanque) se hicieron en partes.
Puede disfrutar de su patrón de montaje favorito.
Además, se incluye un soporte de exhibición de uso general como un beneficio de la primera producción solamente.

Calca (marca)

Royal Air Force, 3er escuadrón (F), líder de escuadrón “QO-H
74a Ala de caza de la Luftwaffe
Formación conjunta internacional Red Flag Alaska 12-2
Otro avión.

Scale … 1:32
Part number ……… ST3

Number of parts … 94
Total length of the model … 299mm
Overall width of the model … 328mm

In December 1937, when the Nakajima Type 97 fighter (Ki-27) was adopted as the official system
The Army ordered Nakajima 1 company to build a prototype of the next fighter jet (Ki 43).

The first prototype was completed in December of the following year.
The test flight results.
Although the maximum speed is about 30 km/h more than the Type 97 fighter, the
It was inadequate for the next generation of fighters due to poor maneuverability.

Later, changes in wing area, engine replacement, etc.
A number of improvements have been made.
By September 1940, 13 machines (3 prototypes and 10 additional prototypes) were completed, but
I was unable to convince the military of the supremacy of combat.

However, at that time the General Staff
Operation Southern Invasion to capture Singapore.
They believe they need a large-engined fighter to cover the fleet.
Ki 43 on the verge of being labeled a failure.
It was discovered that it could be utilized as a long-range fighter.

In April 1941, a refurbished aircraft was tested, and
The required cruising power is also obtained, and
Because the fighting was also superior on the vertical plane.
The official adoption as a complete fighter in May 1941 was decided, and
June through August of the same year.
About 30 Type I aircraft were received by the 59th Squadron.
The Hayabusa I was mainly deployed to Burma and
It contributed greatly to the initial success of the war.

The Type-II fighter was replaced with the H115 engine, and
The design of the fuselage has been refined, and various performance improvements have been made.
When the Model II is deployed in the field.
We were fighting for dominance against Buffalo, Hurricane, P-40, etc.
Later Spitfires and P-38s had a hard time with it.
However, it was the easiest to handle of all the army fighters at the time, and
Because of the high operating rate, mass production continued until the end of the war.

Actual data
Crew: 1 person
Overall width: 10.84m
Length: 8.92m (horizontal position)
Height: 3.27m (horizontal position)
Wing area: 21.4m2
Total weight: 2,590kg
Engine: Nakajima H115
Liftoff power: 1,120hp
Maximum speed: 515 km/h / 6,000 m
Armament: 12.7mm machine gun x2

Escala … 1:32
Número de pieza ……… ST3

Número de piezas … 94
Longitud total del modelo … 299mm
Ancho total del modelo … 328 mm

En diciembre de 1937, cuando se adoptó el caza Nakajima Type 97 (Ki-27) como sistema oficial
El Ejército ordenó a la compañía Nakajima 1 que construyera un prototipo del próximo avión de combate (Ki 43).

El primer prototipo se completó en diciembre del año siguiente.
Los resultados del vuelo de prueba.
Aunque la velocidad máxima es unos 30 km / h más que el caza Type 97, el
Era inadecuado para la próxima generación de cazas debido a su mala maniobrabilidad.

Posteriormente, cambios en el área del ala, reemplazo de motores, etc.
Se han realizado varias mejoras.
En septiembre de 1940, se completaron 13 máquinas (3 prototipos y 10 prototipos adicionales), pero
No pude convencer a los militares de la supremacía del combate.

Sin embargo, en ese momento el Estado Mayor
Operación Invasión del Sur para capturar Singapur.
Creen que necesitan un caza de gran motor para cubrir la flota.
Ki 43 a punto de ser etiquetado como un fracaso.
Se descubrió que podría utilizarse como caza de largo alcance.

En abril de 1941, se probó un avión reacondicionado y
También se obtiene la potencia de crucero requerida, y
Porque la lucha también fue superior en el plano vertical.
Se decidió la adopción oficial como luchador completo en mayo de 1941, y
Junio ​​a agosto del mismo año.
El 59º Escuadrón recibió alrededor de 30 aviones Tipo I.
El Hayabusa I se desplegó principalmente en Birmania y
Contribuyó en gran medida al éxito inicial de la guerra.

El caza Tipo II fue reemplazado por el motor H115, y
El diseño del fuselaje se ha perfeccionado y se han realizado varias mejoras de rendimiento.
Cuando el Modelo II se despliega en el campo.
Luchábamos por el dominio contra Buffalo, Hurricane, P-40, etc.
Más tarde, los Spitfires y los P-38 lo pasaron mal.
Sin embargo, era el más fácil de manejar de todos los combatientes del ejército en ese momento, y
Debido a la alta tasa de funcionamiento, la producción en masa continuó hasta el final de la guerra.

Información actual
Tripulación: 1 persona
Ancho total: 10,84 m
Longitud: 8,92 m (posición horizontal)
Altura: 3,27 m (posición horizontal)
Superficie alar: 21,4m2
Peso total: 2.590 kg
Motor: Nakajima H115
Potencia de despegue: 1.120 CV
Velocidad máxima: 515 km / h / 6.000 m
Armamento: ametralladora de 12,7 mm x2

Scale… 1:72
Product number ……… E17
Our shipping … March 04, 2020 (on sale)
Release date …… Around March 07, 2020
Number of parts … 123
Model total length … 232mm
Full width of model … 286mm

Escala… 1:72
Número de producto ……… E17
Nuestro envío … 04 de marzo de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 07 de marzo de 2020
Número de piezas … 123
Longitud total del modelo … 232 mm
Ancho total del modelo … 286 mm

Scale … 1:32
Part number ……… ST3

Number of parts … 94
Total length of the model … 299mm
Overall width of the model … 328mm

In December 1937, when the Nakajima Type 97 fighter (Ki-27) was adopted as the official system
The Army ordered Nakajima 1 company to build a prototype of the next fighter jet (Ki 43).

The first prototype was completed in December of the following year.
The test flight results.
Although the maximum speed is about 30 km/h more than the Type 97 fighter, the
It was inadequate for the next generation of fighters due to poor maneuverability.

Later, changes in wing area, engine replacement, etc.
A number of improvements have been made.
By September 1940, 13 machines (3 prototypes and 10 additional prototypes) were completed, but
I was unable to convince the military of the supremacy of combat.

However, at that time the General Staff
Operation Southern Invasion to capture Singapore.
They believe they need a large-engined fighter to cover the fleet.
Ki 43 on the verge of being labeled a failure.
It was discovered that it could be utilized as a long-range fighter.

In April 1941, a refurbished aircraft was tested, and
The required cruising power is also obtained, and
Because the fighting was also superior on the vertical plane.
The official adoption as a complete fighter in May 1941 was decided, and
June through August of the same year.
About 30 Type I aircraft were received by the 59th Squadron.
The Hayabusa I was mainly deployed to Burma and
It contributed greatly to the initial success of the war.

The Type-II fighter was replaced with the H115 engine, and
The design of the fuselage has been refined, and various performance improvements have been made.
When the Model II is deployed in the field.
We were fighting for dominance against Buffalo, Hurricane, P-40, etc.
Later Spitfires and P-38s had a hard time with it.
However, it was the easiest to handle of all the army fighters at the time, and
Because of the high operating rate, mass production continued until the end of the war.

Actual data
Crew: 1 person
Overall width: 10.84m
Length: 8.92m (horizontal position)
Height: 3.27m (horizontal position)
Wing area: 21.4m2
Total weight: 2,590kg
Engine: Nakajima H115
Liftoff power: 1,120hp
Maximum speed: 515 km/h / 6,000 m
Armament: 12.7mm machine gun x2

Escala … 1:32
Número de pieza ……… ST3

Número de piezas … 94
Longitud total del modelo … 299mm
Ancho total del modelo … 328 mm

En diciembre de 1937, cuando se adoptó el caza Nakajima Type 97 (Ki-27) como sistema oficial
El Ejército ordenó a la compañía Nakajima 1 que construyera un prototipo del próximo avión de combate (Ki 43).

El primer prototipo se completó en diciembre del año siguiente.
Los resultados del vuelo de prueba.
Aunque la velocidad máxima es unos 30 km / h más que el caza Type 97, el
Era inadecuado para la próxima generación de cazas debido a su mala maniobrabilidad.

Posteriormente, cambios en el área del ala, reemplazo de motores, etc.
Se han realizado varias mejoras.
En septiembre de 1940, se completaron 13 máquinas (3 prototipos y 10 prototipos adicionales), pero
No pude convencer a los militares de la supremacía del combate.

Sin embargo, en ese momento el Estado Mayor
Operación Invasión del Sur para capturar Singapur.
Creen que necesitan un caza de gran motor para cubrir la flota.
Ki 43 a punto de ser etiquetado como un fracaso.
Se descubrió que podría utilizarse como caza de largo alcance.

En abril de 1941, se probó un avión reacondicionado y
También se obtiene la potencia de crucero requerida, y
Porque la lucha también fue superior en el plano vertical.
Se decidió la adopción oficial como luchador completo en mayo de 1941, y
Junio ​​a agosto del mismo año.
El 59º Escuadrón recibió alrededor de 30 aviones Tipo I.
El Hayabusa I se desplegó principalmente en Birmania y
Contribuyó en gran medida al éxito inicial de la guerra.

El caza Tipo II fue reemplazado por el motor H115, y
El diseño del fuselaje se ha perfeccionado y se han realizado varias mejoras de rendimiento.
Cuando el Modelo II se despliega en el campo.
Luchábamos por el dominio contra Buffalo, Hurricane, P-40, etc.
Más tarde, los Spitfires y los P-38 lo pasaron mal.
Sin embargo, era el más fácil de manejar de todos los combatientes del ejército en ese momento, y
Debido a la alta tasa de funcionamiento, la producción en masa continuó hasta el final de la guerra.

Información actual
Tripulación: 1 persona
Ancho total: 10,84 m
Longitud: 8,92 m (posición horizontal)
Altura: 3,27 m (posición horizontal)
Superficie alar: 21,4m2
Peso total: 2.590 kg
Motor: Nakajima H115
Potencia de despegue: 1.120 CV
Velocidad máxima: 515 km / h / 6.000 m
Armamento: ametralladora de 12,7 mm x2

Scale… 1:48
Product number ……… CH42
Our shipping … July 20, 2020 (on sale)
Release date …… Around July 23, 2020
Body price: 3800 yen (+ consumption tax)
Number of parts … 143
Total length of model … 213mm
Model overall width … 228mm

Reproduce the appearance of the main wing tip bent on the ship.
Focusing on the cross-section engraving of broken wings, cowl flaps, plug cords, ring sights,
Includes many detail-up parts such as a bomb holding band.

Etched parts

Bent part of main wing, cowl flap, etc.

Escala… 1:48
Número de producto ……… CH42
Nuestro envío … 20 de julio de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Aproximadamente el 23 de julio de 2020
Precio corporal: 3800 yenes (+ impuesto al consumo)
Número de piezas … 143
Longitud total del modelo … 213 mm
Anchura total del modelo … 228 mm

Reproduce la apariencia de la punta del ala principal doblada en el barco.
Centrándose en el grabado de la sección transversal de alas rotas, solapas de la capucha, cables de enchufe, miras de anillo,
Incluye muchas partes detalladas, como una banda para sujetar bombas.

Partes grabadas

Parte doblada del ala principal, solapa del capó, etc.

Scale… 1:72
Product number ……… E1

The F-117, which was secretly developed by the US Air Force, is
It is an aircraft with the ability to make infrared and radar detection difficult.
Its development was a stealth research aircraft that first flew in 1977.
It goes back to “Have Blue”.

The two research machines produced are kept secret for practical use.
As a result of repeated flight tests, the Air Force announced in November 1978.
Place an order for a full scale development aircraft
Delivery of the mass-produced F-117A began in 1982.

The shape of the aircraft is to diffusely reflect radar radio waves.
It is composed of a complicated plane, and for infrared rays,
The exhaust nozzle is elongated in the horizontal direction and the exhaust temperature is lowered by the outside air.
The F-117A was originally developed as a fighter, but it has no anti-aircraft combat capability,
Used for ground attack missions during the 1991 Gulf War
It became famous for pinpoint bombing,
The first mission was an attack on Panama in 1989.

“data”
Crew: 1 person
Overall width: 13.21m
Total length: 20.09m
Overall height: 3.78m
Own weight: 15,875kg
Total weight: 23,810kg
Engine: F404- F1D2 (2 units)
Thrust 4,800 kg
Prototype maiden flight: June 18, 1981

Escala… 1:72
Número de producto ……… E1

El F-117, que fue desarrollado en secreto por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, es
Es un avión con la capacidad de dificultar la detección de infrarrojos y radares.
Su desarrollo fue un avión de investigación furtivo que voló por primera vez en 1977.
Se remonta a “Have Blue”.

Las dos máquinas de investigación producidas se mantienen en secreto para su uso práctico.
Como resultado de repetidas pruebas de vuelo, la Fuerza Aérea anunció en noviembre de 1978.
Realizar un pedido de un avión de desarrollo a gran escala
La entrega del F-117A producido en serie comenzó en 1982.

La forma de la aeronave es para reflejar de manera difusa las ondas de radio del radar.
Está compuesto por un plano complicado, y para rayos infrarrojos,
La boquilla de escape se alarga en dirección horizontal y el aire exterior reduce la temperatura de escape.
El F-117A fue desarrollado originalmente como un caza, pero no tiene capacidad de combate antiaéreo,
Utilizado para misiones de ataque terrestre durante la Guerra del Golfo de 1991
Se hizo famoso por los bombardeos precisos,
La primera misión fue un ataque a Panamá en 1989.

“datos”
Tripulación: 1 persona
Ancho total: 13,21 m
Eslora total: 20,09m
Altura total: 3,78 m
Peso propio: 15.875 kg
Peso total: 23,810 kg
Motor: F404- F1D2 (2 unidades)
Empuje 4.800 kg
Prototipo de vuelo inaugural: 18 de junio de 1981

Scale… 1:72
Product number ……… BP4
Our shipping … June 12, 2020 (on sale)
Release date …… Around June 17, 2020
Body price: 1600 yen (+ consumption tax)

Escala… 1:72
Número de producto ……… BP4
Nuestro envío … 12 de junio de 2020 (en oferta)
Fecha de lanzamiento … Alrededor del 17 de junio de 2020
Precio corporal: 1600 yenes (+ impuesto al consumo)

Scale … 1:72
Item no … 02319（02319）
Estimated No. of parts … 117
Category … Modern U.S. Jet Fighter
Size
length …265mm
width …163mm

Markings
J.A.S.D.F. 7th AW 301st SQ F-4 final year special marking Code: 315 (37-8315) Hyakuri A.B. 2019-2020