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AFV AF35355
21,95€ENGLISHAAWS-M FGM-148 Javelin 1/35
■ Completely new mold 1/35 AAWS-M FGM-148 Javelin.
■ 4 AAWS-M FGM-148 Javelin and 2 containers included.
■ AAWS-M FGM-148 Javelin and container decals.
■ MRE ration packs of European countries (paper made)
AAWS-M FGM-148 Javelin 1/35
■ Molde completamente nuevo 1/35 AAWS-M FGM-148 Javelin.
■ 4 AAWS-M FGM-148 Javelin y 2 contenedores incluidos.
■ Calcas del AAWS-M FGM-148 Javelin y de los contenedores.
■ Paquetes de raciones MRE de países europeos (fabricados en papel).
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NM 116 Royal Norwegian Army 1/35
AFV AF35S82
58,95€ENGLISH■HULL & TURRET OF ACCURATE SHAPE AND MEASUREMENTS.
■PARTS FOR DIESEL ENGINE OF UPGRADED VEHICLE.
■SIMRAD LV3 LASER RANGEFINDER.
■CO-AXIAL M2 .50-CALIBER HEAVY MACHINE GUN.
■D-925 90mm METAL GUN BARREL .
■EXCLUSIVE TRACKS & DRIVE WHEELS FOR NM-116.
■SUSPENSIONS ARE WORKABLE.
■2 TYPES OF ROAD WHEELS.
■PRECISION PHOTO-ETCHED PARTS INCLUDED.■ CASCO Y TORRETA DE FORMA Y MEDIDAS PRECISAS.
■PIEZAS PARA EL MOTOR DIÉSEL DEL VEHÍCULO ACTUALIZADO.
■SIMRAD LV3 TELÉMETRO LÁSER.
■AMETRALLADORA PESADA COAXIAL M2 DE CALIBRE 50.
■D-925 Cañón de metal de 90 mm .
■EXCLUSIVAS ORUGAS Y RUEDAS MOTRICES PARA EL NM-116.
■SUSPENSIONES SON VIABLES.
■2 TIPOS DE RUEDAS DE CARRETERA.
■PRECISION PHOTO-ETCHED PARTS INCLUDED.
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STURMTIGER INTERIOR Conversion KIT 1/35
AFV AF35S40
49,95€34,97€ENGLISH■ALL NEW TOOLING SUPERB DETAILED INTERIOR AND 38CM ROCKET RACK.
■FIGHTING COMPARTMENT INJECTION MOLDED IN BUBBLE FREE PLASTIC.
■TRANSMISSION SYSTEM IN RESIN PARTS.
■PHOTO-ETCHED METAL PARTS FOR SUPER DETAILING.■TODO NUEVO UTILLAJE INTERIOR MAGNÍFICAMENTE DETALLADO Y ESTANTE DE COHETES DE 38CM.
■COMPARTIMIENTO DE COMBATE MOLDEADO POR INYECCIÓN EN PLÁSTICO SIN BURBUJAS.
■SISTEMA DE TRANSMISIÓN EN PIEZAS DE RESINA.
■PIEZAS METÁLICAS FOTOGRABADAS PARA UN DETALLE ESTUPENDO.
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AFV AF35343
62,50€43,75€ENGLISH- Brand: AFV Club
- Title: M1126 CROWS-J with FGM-148 Javelin
- Number: AF35343
- Scale: 1:35
- Type: Complete kit
- Marca: AFV Club
- Título: M1126 CROWS-J with FGM-148 Javelin
- Número: AF35343
- Escala: 1:35
- Tipo: Kit completo
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British 3 inch gun Churchill tank 1/35
AFV AF35253
57,95€ENGLISH■NEW CORRECT TOOLING UPPER HULL ,TRACK MUDGUARD AND FIGHTING COMPARTMENT.
■REALISTIC SUSPENSION SYSTEM WITH METAL COIL SPRINGS.
■MUDGUARDS WITH SAME PARTING STRUCTURE AS THE REAL VEHICLE.
■2 TYPES OF RIVETS FOR SIDE ARMOUR PLATES INCLUDED.
■PHOTO-ETCHED METAL PARTS FOR SUPER DETAILING.
■METAL GUN BARREL WITH RIFLING.
■COMES WITH EXTERNAL FUEL TANK (ASSEMBLE IN OPTION).
■DETAILED FLEXIBLE TRACKS.■NUEVO UTILLAJE CORRECTO CASCO SUPERIOR ,GUARDABARROS DE ORUGA Y COMPARTIMIENTO DE LUCHA.
■SISTEMA DE SUSPENSIÓN REALISTA CON MUELLES HELICOIDALES DE METAL.
■MUDGUARDS CON LA MISMA ESTRUCTURA DE SEPARACIÓN COMO EL VEHÍCULO REAL.
■2 TIPOS DE REMACHES PARA LAS PLACAS DE BLINDAJE LATERALES INCLUIDAS.
■PIEZAS METÁLICAS FOTOGRABADAS PARA UN SUPERDETALLADO.
■CAÑÓN DEL CAÑÓN DE METAL CON ESTRÍAS.
■VIENE CON DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE EXTERNO (MONTAR EN OPCIÓN).
■ORUGAS FLEXIBLES DETALLADAS.
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M110 self-propelled howitzer 1/35
AFV AF35110
93,50€ENGLISHBrand: AFV Club
Title: U.S Army M110 8-inch (203mm) self-propelled howitzer
Number: AF35110
Scale: 1:35
Type: Complete kitMarca: AFV Club
Título: Obús autopropulsado M110 del Ejército de los Estados Unidos de América de 8 pulgadas (203mm)
Número: AF35110
Escala: 1:35
Tipo: Kit completo
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AFV AF35106
54,50€38,15€ENGLISH■ Mobile suspension (with metal springs)
■ Transparent viewing window
■ Rubber tyres
■ Aluminium barrel with realistic grooves
■ Precise engravings included
■ New moulded bulldozer kit■ Suspensión móvil (con muelles metálicos)
■ Ventana de visualización transparente
■ Llantas de goma
■ Cañón de aluminio con estrías realistas
■ Se incluyen grabados precisos
■ Nuevo kit de bulldozer moldeado
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AFV AF35270
50,95€ENGLISH■ACCURATELY REPRODUCED CHASSIS & SUSPENSION SYSTEMS ARE BASED ON
THOROUGH STUDY OF ACTUAL VEHICLE.
■ACCURATELY REPRODUCED CABIN INTERIOR & ENGINE BAY WITH ENGINE & RADIATOR.
■WORM DRIVE SYSTEM WAS PRECISELY REPLICATED.
■CARGO COMPARTMENT WITH REALISTIC WOOD PATTERN CAN BE BUILT IN
CARGO OR PERSONNEL CARRIER VERSIONS.
■EARLY TYPE RUBBER-LIKE TYRES AND SPARE TYRE.
■3 KINDS OF DECALS FOR GERMAN ARMY ARE INCLUDED.
■PRECISION PHOTO-ETCHED PARTS ARE INCLUDED.■ LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y CHASIS REPRODUCIDOS CON PRECISIÓN SE BASAN EN
ESTUDIO DEFINITIVO DEL VEHÍCULO REAL.
■ INTERIOR DE LA CABINA Y BAHÍA DEL MOTOR EXACTITAMENTE REPRODUCIDOS CON MOTOR Y RADIADOR.
■ EL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE SINFÍN FUE REPLICADO CON PRECISIÓN.
■ EL COMPARTIMENTO DE CARGA CON PATRÓN DE MADERA REALISTA SE PUEDE INCORPORAR
VERSIONES DE CARGA O TRANSPORTE DE PERSONAL.
■ NEUMÁTICOS ANTIGUOS TIPO GOMA Y NEUMÁTICO DE REPUESTO.
■ SE INCLUYEN 3 CLASES DE CALCOMANÍAS PARA EL EJÉRCITO ALEMÁN.
■ SE INCLUYEN PIEZAS DE PRECISIÓN GRABADAS CON FOTOGRAFÍA.
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British Mk.4 6pdr airborne anti-tank Gun 1/35
AFV AF35219
30,95€21,67€ENGLISH■GUN SHIELD WAS REPLICATED IN REALISTIC THICKNESS.
■THE KIT PROVIDES TWO TYPES (ONE LAYER/TWO LAYERS) OF MACHINE GUN SHIELDS.
■HIGHLY DETAILED RECOIL CYLINDER SYSTEM.
■GUN CARRIAGE CAN BE BUILT IN FIRING / TRANSPORT POSITION.
■REALISTIC WORKABLE TRANSPORT LOCK.
■REALISTIC REPLICATED BREECH MECHANISM.
■KIT INCLUDES 2 KINDS OF METAL GUN BARREL WITH RIFLING.
■NEW TOOLING RUBBER TIRES INCLUDED.
■PRECISION PHOTO-ETCHED PARTS INCLUDED.
■DETAILED DECALS INCLUDED (OPERATION MARKET GARDEN).■ EL ESCUDO DE PISTOLA FUE REPLICADO EN UN ESPESOR REALISTA.
■ EL KIT PROPORCIONA DOS TIPOS (UNA CAPA / DOS CAPAS) DE ESCUDOS PARA AMETRALLADORAS.
■ SISTEMA DE CILINDRO DE RETROCESO MUY DETALLADO.
■ EL CARRO DE PISTOLAS PUEDE CONSTRUIRSE EN POSICIÓN DE DISPARO / TRANSPORTE.
■ CERRADURA REALISTA PARA EL TRANSPORTE FUNCIONABLE.
■ MECANISMO DE BREECHO REPLICADO REALISTA.
■ EL KIT INCLUYE 2 CLASES DE CAÑÓN DE PISTOLA DE METAL CON RIFLING.
■ HERRAMIENTAS NUEVAS LLANTAS DE GOMA INCLUIDAS.
■ PIEZAS DE PRECISIÓN GRABADAS CON FOTOGRAFÍA INCLUIDAS.
■ SE INCLUYEN CALCAS DETALLADAS (OPERACIÓN JARDÍN DE MERCADO).
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HUSKY MK. III VMMD W/Interrogation arm 1/35
AFV AF35354
72,50€ENGLISH■ Highly detailed forward mounted interrogation arm.
■ Decals for Husky MK III with interrogation arm configuration.
■ Brazo de interrogación montado en la parte delantera altamente detallado.
■ Calcomanías para Husky MK III con configuración de brazo de interrogación.
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Australian army M113A1 APC with T50 turret Vietnam war 1/35
AFV AF35291
66,95€ENGLISH■ New tooling parts for Australian Army M113 APC ‘Nam period.
■ Brand new Australian Army M113 APC configured top deck.
■ New T50 turret with internal details.
■ All New Australian Army infantry weapon set in VN War period.
■ New decal and painting instruction for units served in VN War period.
■ Nuevas piezas de herramientas para el período Nam del Ejército Australiano M113 APC ‘.
■ Cubierta superior configurada APC M113 del ejército australiano completamente nueva.
■ Nueva torreta T50 con detalles internos.
■ Todas las nuevas armas de infantería del ejército australiano ambientadas en el período de la Guerra VN.
■ Nuevas instrucciones de pintura y calcomanías para las unidades que sirvieron en el período de la Guerra VN.
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AFV AF35328
45,50€ENGLISH■ Centurion MK 5/1 glacis armour.
■ Front and rear mudguards.
■ Model A Ordnance QF 20-pounder.
■ Model B Ordnance QF 20-pounder.
■ One piece road wheels.
■ Searchlight.
■ Rearview mirror.
■ Decals for Centurion MK 5 and Centurion MK 5/1 in BOAR liveries.
■ Armadura glacis Centurion MK 5/1.
■ Guardabarros delantero y trasero.
■ Modelo A Artillería QF de 20 libras.
■ Artillería modelo B QF de 20 libras.
■ Ruedas de carretera de una pieza.
■ Reflector.
■ Espejo retrovisor.
■ Calcomanías para Centurion MK 5 y Centurion MK 5/1 en colores BOAR.
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AFV SE73519
68,50€47,95€ENGLISH■ Newly-tooled bow foredeck section.
■ Newly-tooled vehicle ramp connecting the main deck and third deck.
■ The ramp can be positioned in closed or lowered position.
■ Three variants of newly-tooled bridges to choose from.
■ All AA guns can be positioned in horizontal or anti-aircraft position.
■ Decals for 6 different LST-491 class boats included.
■ The bow outer doors can be positioned open or closed.
■ Highly-detailed tank and vehicle deck.
■ Highly-detailed Higgins Boats and Welin davits system.■ Tramo de proa de proa recién labrado.
■ Rampa para vehículos recién construida que conecta la plataforma principal y la tercera plataforma.
■ La rampa se puede colocar en posición cerrada o bajada.
■ Tres variantes de puentes recién construidos para elegir.
■ Todos los cañones AA se pueden colocar en posición horizontal o antiaérea.
■ Se incluyen calcomanías para 6 embarcaciones diferentes de clase LST-491.
■ Las puertas exteriores de proa se pueden colocar abiertas o cerradas.
■ Cubierta de tanques y vehículos altamente detallada.
■ Sistema de pescantes Higgins y pescantes Welin altamente detallado.
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USA Korea WAR & WW2 Landing Vehicle set 1/350
AFV SE73517
18,95€ENGLISHThe M24 Chaffee was an American heavy light tank of World War II. The first prototypes were built in 1943 and series production continued from 1944 to 1945, with a total of approximately 4,700 units of this tank of all versions built. The M24 Chaffee was powered by a twin-turbocharged Cadillac Twin 44T24 engine with a total power output of 220 hp. The armament of the vehicle consisted of a single 75 mm M6 gun, and two Browning 1919A4 7.62 mm machine guns and a single Browning M2HB 12.7 mm machine gun.
The M24 Chaffee was developed as a successor to the M3/M5 Stuart series of light tanks. Its design emphasized a more powerful main armament (75 mm gun instead of 37 mm), better shaped armor, greater all-terrain capability and easier handling, especially of the engine compartment. Over the course of World War II, several specialized vehicles were developed on the M24 tank chassis, including the M19 self-propelled anti-aircraft gun and the M41 Gorilla self-propelled howitzer. The first examples of the M24 Chaffee began to arrive on the line in mid-1944. They participated in the battles of Normandy, France and West Germany (1944-1945), but also in Italy in the period 1944-1945. After 1945, the M24 Chaffee was also exported to many countries, including Austria, Belgium, Chile, France, Greece and Pakistan. The M24 participated in several conflicts after the end of World War II, among them: the Korean War (1950-1953), the Algerian War (1954-1962) or the Indochina War (1945-1954).
The M26 Pershing was a U.S. heavy medium, initially classified as heavy, of World War II and the early Cold War period. The first prototypes were built in 1943 and serial production continued between 1944 and 1945, with a total of approximately 2,200 of this tank of all versions built. The M26 Pershing was powered by a single 507 hp Ford GAF V8 engine. The armament of the vehicle consisted of a single 90 mm M3 gun, 2 Browning 1919A twin 7.62 mm machine guns and a single Browning M2HB 12.7 mm machine gun.
The M26 Pershing was developed as a new U.S. medium tank, based on the chassis of the experimental T26 tank. The reason for initiating the development of the M26 was the considerable success the Germans had had against Allied armor using the 88 mm gun in the period 1942-1943. Therefore, the new tank was to have a similar caliber gun and better armor than the M4 Sherman. For propaganda reasons, the M26 was called a heavy tank at the time of its introduction to the line, but in 1946 it was again classified as a medium tank. The M26 Pershing was certainly a better tank than the Pz.Kpfw IV of the later production versions, but it was also not at all distant from German designs such as the Pz.Kpfw V Panther or the Pz.Kpfw VI Tiger in terms of firepower or armor. With this fact in mind, the Americans developed a much reduced series of vehicles, the M26E4 Super Pershing, which had much more powerful armor and a better anti-tank gun. However, vehicles of this series were produced in very small numbers. The first M26 Pershing entered the line during the final period of the war, in late 1944 and early 1945, and fought mainly in West Germany. After 1945 they remained in the line and in U.S. Army units participated in the Korean War (1950-1953). Based on the M26 chassis, the M46 Patton was developed, which displaced the M26 from the line in U.S. units in the early 1950s. A small number of M26s entered army equipment in Belgium, France, Italy and the United Kingdom.
The M4 High Speed Tractor was an American tracked artillery tractor of World War II. The first prototypes of the vehicle were built in 1942, and series production continued from 1942 to 1945, ending with the production of approximately 5,500 such vehicles. The M4 High Speed Tractor was powered by a single 210 hp Waukesha 145GZ engine. The armament of the vehicle was 1 machine gun: Browning M2 cal. 12.7 mm.
The M4 High Speed Tractor was developed on the M3 Stuart light tank chassis, which significantly shortened the analysis work and the implementation of the vehicle in series production. The vehicle was characterized by good off-road mobility, reliability and easy handling in field units. In addition, it was relatively inexpensive to produce. In the US Army it was mainly used as a tractor for heavy field guns and howitzers (e.g. M1/M2 Long Tom) or heavy anti-aircraft artillery (e.g. M1 AA Gun cal. 90 mm). The vehicle could also carry up to 10 gun crew members. The main development version turned out to be the M4A1 truck, which had a reinforced suspension. The M4 High Speed Tractor was used by U.S. troops both in the Pacific and, most notably, during the fighting in France and West Germany between 1944 and 1945. After the end of World War II, many vehicles of this type went to U.S. allies, including Greece, the Netherlands, Japan and Pakistan. The M4 High Speed Tractor was retired from the U.S. Army in the 1960s.
The M8 Greyhound was a U.S. armored car of World War II. The first prototypes were built in 1941 and mass production continued from 1943 to 1945, with a total of approximately 12300 units of the vehicle, including the M20 version. The M8 Greyhound was powered by a single 110 hp Hercules JXD carbureted engine. The armament of the vehicle was a single 37 mm M6 gun located in the turret, 1 Browning 1919A4 cal. 7.62 mm machine gun and 1 Browning M2HB cal. 12.7 mm machine gun.
The M8 Greyhound was developed in response to the U.S. Tank Destruction Command’s demand for a new wheeled reconnaissance vehicle. The contract for its production was awarded to a consortium of Ford and General Motors. The new armored car was based on a six-wheeled chassis, which gave it good off-road mobility. It was also very quiet while driving and had a high top speed of almost 90 km/h (56 mph). Disadvantages included relatively thin armor and relatively weak armament – especially in the 1944-1945 period. Based on the M8 Greyhound, in 1943 the M20 tank was developed, which differed by the elimination of the turret and armament consisting only of a single 12.7 mm caliber Browning M2HB machine gun. The armored car fought in Europe: in Italy in the period 1943-1945 and participated in battles in Normandy, France and West Germany (1944-1945). It also fought in the Far East against Japanese troops. After the end of World War II, he was sent to many foreign operators, such as: Austria, Belgium, France, Greece or South Korea.
El M24 Chaffee fue un tanque ligero pesado estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1943 y la producción en serie continuó de 1944 a 1945, con un total de aproximadamente 4.700 unidades de este tanque de todas las versiones construidas. El M24 Chaffee contaba con un motor Cadillac Twin 44T24 biturbo con una potencia total de 220 CV. El armamento del vehículo consistía en un solo cañón M6 de 75 mm, y dos ametralladoras Browning 1919A4 de 7,62 mm y una sola ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm.
El M24 Chaffee fue desarrollado como sucesor de la serie de tanques ligeros M3/M5 Stuart. Su diseño hacía hincapié en un armamento principal más potente (cañón de 75 mm en lugar de 37 mm), un blindaje mejor conformado, una mayor capacidad todoterreno y un manejo más sencillo, especialmente del compartimento del motor. En el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, se desarrollaron varios vehículos especializados sobre el chasis del tanque M24, incluyendo el cañón antiaéreo autopropulsado M19 y el obús autopropulsado M41 Gorilla. Los primeros ejemplares del M24 Chaffee comenzaron a llegar a la línea a mediados de 1944. Participaron en las batallas de Normandía, Francia y Alemania Occidental (1944-1945), pero también en Italia en el período 1944-1945. Después de 1945, el M24 Chaffee también se exportó a muchos países, entre ellos: Austria, Bélgica, Chile, Francia, Grecia o Pakistán. El M24 participó en varios conflictos tras el final de la Segunda Guerra Mundial, entre ellos: la Guerra de Corea (1950-1953), la Guerra de Argelia (1954-1962) o la Guerra de Indochina (1945-1954).
El M26 Pershing fue un medio pesado estadounidense, inicialmente clasificado como pesado, de la Segunda Guerra Mundial y del período inicial de la Guerra Fría. Los primeros prototipos se construyeron en 1943 y la producción en serie continuó entre 1944 y 1945, con un total de aproximadamente 2.200 de este tanque de todas las versiones construidas. El M26 Pershing estaba propulsado por un único motor Ford GAF V8 de 507 CV. El armamento del vehículo consistía en un único cañón M3 de 90 mm, 2 ametralladoras gemelas Browning 1919A de 7,62 mm y una única ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm.
El M26 Pershing fue desarrollado como un nuevo tanque medio estadounidense, basado en el chasis del tanque experimental T26. La razón para iniciar el desarrollo del M26 fue el considerable éxito que los alemanes habían tenido contra los blindajes aliados utilizando el cañón de 88 mm en el período 1942-1943. Por lo tanto, el nuevo tanque debía tener un cañón de calibre similar y un blindaje mejor que el del M4 Sherman. Por razones de propaganda, el M26 se denominó tanque pesado en el momento de su introducción en la línea, pero en 1946 volvió a ser clasificado como tanque medio. El M26 Pershing era sin duda un tanque mejor que el Pz.Kpfw IV de las últimas versiones de producción, pero tampoco se distanciaba en absoluto de diseños alemanes como el Pz.Kpfw V Panther o el Pz.Kpfw VI Tiger en términos de potencia de fuego o blindaje. Teniendo en cuenta este hecho, los estadounidenses desarrollaron una serie muy reducida de vehículos, el M26E4 Super Pershing, que tenía un blindaje mucho más potente y un mejor cañón antitanque. Sin embargo, los vehículos de esta serie se produjeron en un número muy reducido. Los primeros M26 Pershing entraron en la línea durante el período final de la guerra, a finales de 1944 y principios de 1945, y lucharon principalmente en Alemania Occidental. Después de 1945 permanecieron en la línea y en unidades del ejército estadounidense participaron en la Guerra de Corea (1950-1953). Basado en el chasis del M26, se desarrolló el M46 Patton, que desplazó al M26 de la línea en las unidades estadounidenses a principios de la década de 1950. Un pequeño número de M26 entró en el equipamiento del ejército en Bélgica, Francia, Italia y el Reino Unido.
El M4 High Speed Tractor era un tractor de artillería de oruga estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1942, y la producción en serie continuó desde 1942 hasta 1945, terminando con la producción de aproximadamente 5.500 vehículos de este tipo. El Tractor de Alta Velocidad M4 estaba propulsado por un único motor Waukesha 145GZ de 210 CV. El armamento del vehículo era 1 ametralladora: Browning M2 cal. 12,7 mm.
El Tractor de Alta Velocidad M4 se desarrolló sobre el chasis del tanque ligero M3 Stuart, lo que acortó significativamente el trabajo de análisis y la implementación del vehículo en la producción en serie. El vehículo se caracterizaba por su buena movilidad fuera de la carretera, su fiabilidad y su fácil manejo en las unidades de campo. Además, su producción era relativamente barata. En el Ejército de los Estados Unidos se utilizó principalmente como tractor de cañones de campaña pesados y obuses (por ejemplo, M1/M2 Long Tom) o de artillería pesada antiaérea (por ejemplo, M1 AA Gun cal. 90 mm). El vehículo también podía transportar hasta 10 miembros de la tripulación del cañón. La principal versión de desarrollo resultó ser el camión M4A1, que tenía una suspensión reforzada. El Tractor de Alta Velocidad M4 fue utilizado por las tropas estadounidenses tanto en el Pacífico como, sobre todo, durante los combates en Francia y Alemania Occidental entre 1944 y 1945. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, muchos vehículos de este tipo fueron a parar a los aliados de Estados Unidos, entre ellos: Grecia, Países Bajos, Japón o Pakistán. El Tractor de Alta Velocidad M4 fue retirado del Ejército de los Estados Unidos en la década de 1960.
El M8 Greyhound fue un carro blindado estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1941 y la producción en serie continuó desde 1943 hasta 1945, con un total de aproximadamente 12300 unidades del vehículo, incluyendo la versión M20. El M8 Greyhound estaba propulsado por un único motor Hércules JXD de 110 CV con carburación. El armamento del vehículo era un solo cañón M6 de 37 mm situado en la torreta, 1 ametralladora Browning 1919A4 cal. 7,62 mm y 1 ametralladora Browning M2HB cal. 12,7 mm.
El M8 Greyhound se desarrolló en respuesta a la demanda del Mando de Destrucción de Tanques de los Estados Unidos de un nuevo vehículo de reconocimiento sobre ruedas. El contrato para su producción se adjudicó a un consorcio de Ford y General Motors. El nuevo carro blindado se basaba en un chasis de seis ruedas, lo que le daba una buena movilidad fuera de la carretera. También era muy silencioso durante la conducción y tenía una alta velocidad máxima de casi 90 km/h. Las desventajas incluían un blindaje relativamente delgado y un armamento relativamente débil – especialmente en el período 1944-1945. Basado en el M8 Greyhound, en 1943 se desarrolló el carro M20, que se diferenciaba por la eliminación de la torreta y por el armamento que consistía sólo en una única ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm de calibre. El carro blindado luchó en Europa: en Italia en el periodo 1943-1945 y participó en batallas en Normandía, Francia y Alemania Occidental (1944-1945). También luchó en el Lejano Oriente contra las tropas japonesas. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, fue enviado a muchos operadores extranjeros, como: Austria, Bélgica, Francia, Grecia o Corea del Sur.
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GERMAN SD.KFZ. 251/1 AUSF. C HALF-TRACK 1/48
AFV AF48007
21,50€ENGLISHScale 1/48
■The inside of the soldier’s room is reproduced correctly
■Two types of dust cover (pressing and welding)
■Abundant painting options (5 types)
■Internal light weapon group (MG34, MG42, MP40, 98K)Escala 1/48
■ El interior de la habitación del soldado se reproduce correctamente
■ Dos tipos de guardapolvos (prensado y soldado)
■ Abundantes opciones de pintura (5 tipos)
■ Grupo de armas ligeras internas (MG34, MG42, MP40, 98K)
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PACK AFV3GEN006
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