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  • Mig-29UB Ukrainian Air Force 1/72


    IBG72902

    35,50
    ENGLISH

    Mig-29UB Ukrainian Air Force 1/72

    This model kit contains Trumpeter plastic parts and brand new decals!

     

    ESPAÑOL

    Mig-29UB Ukrainian Air Force 1/72

    Este kit contiene piezas de plástico Trumpeter y calcas nuevas.

     


  • Diamond T972 Dumptruck Softcab 1/72


    IBG72087

    15,95
    ENGLISH

    Diamond T972 Dumptruck Softcab 1/72

     

    ESPAÑOL

    Camión volquete Diamond T972 Dumptruck Softcab 1/72


  • Pz.Kpfw. II Ausf.a2-Limited Edition 1/35


    IBG35083L

    56,95
    ENGLISH

    Pz.Kpfw. II Ausf.a2-Limited Edition 1/35

     

    ESPAÑOL

    Pz.Kpfw. II Ausf.a2-Edición limitada 1/35

     


  • Pz.Kpfw. II Ausf.A2-German Light Tank 1/35


    IBG35076

    37,50
    ENGLISH

    Pz.Kpfw. II Ausf.A2-German Light Tank 1/35

     

    ESPAÑOL

    Pz.Kpfw. II Ausf.A2-Tanque ligero alemán 1/35

     


  • Pz.Kpfw. 7TP 731(p) in German service 1/35


    IBG35073

    37,50
    ENGLISH

    Pz.Kpfw. 7TP 731(p) – 7TP Tank in German Service

     

    ESPAÑOL

    Pz.Kpfw. 7TP 731(p) – Tanque 7TP en servicio en Alemania

     


  • 1/24 BMW Z4 M40i


    MM CS-005

    79,95
    ENGLISH

    The BMW Z1 was introduced in 1989. The Z stands for Zukunft (German for future). The classic Z series roadsters have gained a lot of fans thanks to their attractive appearance and reasonable prices. The 2019 BMW Z4 is developed based on the CLAR platform, and it’s powered by a 3.0L inline six-cylinder turbocharged engine with a maximum output of 340 hp. The BMW Z4 M40i has received many changes in its appearance, making it look younger and sportier than its last generation.

    ESPAÑOL

    El BMW Z1 se presentó en 1989. La Z significa Zukunft (futuro en alemán). Los roadster clásicos de la serie Z han ganado muchos fans gracias a su atractiva apariencia y sus precios razonables. El BMW Z4 2019 está desarrollado sobre la base de la plataforma CLAR, y está impulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0L con una potencia máxima de 340 CV. El BMW Z4 M40i ha recibido muchos cambios en su apariencia, lo que lo hace parecer más joven y deportivo que su última generación.

     


  • 1/48 McDonnell Douglas F-4G Phantom II Wild Weasel


    MM LS-015

    89,95
    ENGLISH

    The F-4G Wild Weasel was a U.S. Air Force’s dedicated Suppression of Enemy Air Defense (SEAD) aircraft converted from the F-4E. This aircraft first flew in 1975 and entered service with the U.S. Air Force in 1978. The F-4G could suppress enemy air defense systems, and jam and attack enemy air defense radars. It also had outstanding maneuverability and could perform a variety of tasks by changing the weapon stores. During the Gulf War in 1991, F-4G was the only available U.S. Air Force SEAD aircraft.

     

    ESPAÑOL

    El F-4G Wild Weasel era un avión de la Fuerza Aérea de EE.UU. dedicado a la supresión de la defensa aérea enemiga (SEAD) convertido a partir del F-4E. Este avión voló por primera vez en 1975 y entró en servicio en las Fuerzas Aéreas de EE.UU. en 1978. El F-4G podía suprimir los sistemas de defensa aérea del enemigo, e interferir y atacar los radares de defensa aérea del enemigo. También tenía una excelente maniobrabilidad y podía realizar una gran variedad de tareas cambiando los almacenes de armas. Durante la Guerra del Golfo en 1991, el F-4G fue el único avión SEAD disponible de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

     


  • 1/700 R.M.S. Titanic


    MM PS-008

    72,95
    ENGLISH

    1/700 R.M.S. Titanic

     

    ESPAÑOL

    1/700 R.M.S. Titanic


  • 1/72 PLA ZTQ15 Light Tank


    MM 72-001

    16,95
    ENGLISH

    Brand: Meng Model
    Title: 1/72 PLA ZTQ15 Light Tank
    Number: 72-001
    Scale: 1:72
    Tipo: Full kit

     

    ESPAÑOL

    Marca: Meng Model
    Título: 1/72 PLA ZTQ15 Light Tank
    Número: 72-001
    Escala: 1:72
    Tipo: Kit completo

     


  • 1/48 Boeing F/A-18F Super Hornet Bounty Hunters


    MM LS-016

    89,95
    ENGLISH

    1/48 Boeing F/A-18F Super Hornet Bounty Hunters

     

    ESPAÑOL

    1/48 Boeing F/A-18F Super Hornet Bounty Hunters

     


  • Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Unit-01


    MM MECHA-001L

    249,95
    ENGLISH

    Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Unit-01 is a mecha piloted by the Third Child, Shinji Ikari, in the Evangelion: New Theatrical Edition movies. The Evangelion Unit-01 is the first Evangelion unit put into actual combat and it’s the key to the Human Completion Project. Under the purple armor, there’s a life form similar to the Angels and it has a red chest core like the Angels’ cores. Its relationship with Shinji Ikari and the surprising fighting capability in the Berserk Mode are particularly impressive. What’s more, its secret building background and purpose also make the Evangelion Unit-01 the most mysterious Evangelion unit.

    KIT INFO

    This MENG MECHA-001L Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Unit-01 is a large scale pre-painted model kit. This pre-colored edition kit features cement-free assembly and pre-painted parts. The movable joints made of one-piece molding technology improve the stability and reliability of the Evangelion Unit-01 model. The joints are super movable. The Evangelion Unit-01 can be posed in the classic gestures and actions. This kit includes carefully designed lighting components: continuous lights for eyes and breathing light for the chest core. The lights are turned on/off by the installation of the Entry Plug. This kit includes a number of weapons, incl. the Progressive Knife, Pallet Rifle, Revolving Multi-Barrel Machine Gun and the 62cm long Spear of Cassius (metal shaft). 10 types of soft hand options are included for different actions and weapons. Special paint is applied on the hand parts to avoid paint wear or damage. This kit also includes fine decals.

    Height: 470mm  Width: 120mm

     

    ESPAÑOL

    Arma decisiva humanoide polivalente, humano artificial La Unidad Evangelion-01 es un mecha pilotado por el Tercer Hijo, Shinji Ikari, en las películas Evangelion: New Theatrical Edition. La Evangelion Unit-01 es la primera unidad Evangelion puesta en combate real y es la clave del Proyecto de Finalización Humana. Bajo la armadura púrpura, hay una forma de vida similar a la de los Ángeles y tiene un núcleo pectoral rojo como el de los Ángeles. Su relación con Shinji Ikari y su sorprendente capacidad de lucha en el modo Berserk son especialmente impresionantes. Además, su origen y propósito de construcción secretos también hacen de la Unidad Evangelion-01 la unidad Evangelion más misteriosa.

     

    INFORMACIÓN DEL KIT

    Este MENG MECHA-001L Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Unit-01 es un kit de maqueta prepintada a gran escala. Este kit de edición precoloreada cuenta con un montaje sin cemento y piezas prepintadas. Las articulaciones móviles hechas con tecnología de moldeo de una sola pieza mejoran la estabilidad y la fiabilidad del modelo Evangelion Unit-01. Las articulaciones son súper movibles. La Unidad Evangelion-01 puede posar en los gestos y acciones clásicas. Este kit incluye componentes de iluminación cuidadosamente diseñados: luces continuas para los ojos y luz de respiración para el núcleo del pecho. Las luces se encienden/apagan mediante la instalación del Entry Plug. Este kit incluye una serie de armas, como el cuchillo progresivo, el rifle de paletas, la ametralladora multibarril giratoria y la lanza de Casio de 62 cm de longitud (asta metálica). Se incluyen 10 tipos de opciones de manos blandas para diferentes acciones y armas. Se ha aplicado una pintura especial en las partes de la mano para evitar el desgaste o el daño de la pintura. Este kit también incluye finas calcomanías.

    Altura: 470mm Ancho: 120mm

     


  • 1/72 German Main Battle Tank Leopard 2 A7


    MM 72-002

    16,95
    ENGLISH

    Brand: Meng Model
    Title: 1/72 German Main Battle Tank Leopard 2 A7
    Number: 72-002
    Scale: 1:72
    Tipo: Full kit

     

    ESPAÑOL

    Marca: Meng Model
    Título: 1/72 German Main Battle Tank Leopard 2 A7
    Número: 72-002
    Escala: 1:72
    Tipo: Kit completo

     


  • German Light Tank Panzer II (CARTOON MODEL)


    MM WWT-019

    17,95
    ENGLISH

    Brand: Meng Model
    Title: German Light Tank Panzer II (CARTOON MODEL)
    Number: WWT-019
    Scale: Toon
    Type: Full kit

     

    ESPAÑOL

    Marca: Modelo Meng
    Título: German Light Tank Panzer II (CARTOON MODEL)
    Número: WWT-019
    Escala: Toon
    Tipo: kit completo


  • 1/35 Russian Main Battle Tank T-72B3M w/ KMT-8 Mine Clearing System


    MM TS-053

    79,95
    ENGLISH

    Half a century has passed since the debut of the T-72 main battle tank. This tank has various variants, and the T-72B3M is its latest modernized one. Compared to the T-72B3, it’s upgraded with the 1,130 hp V-92S2F engine, which greatly improves the tank’s maneuverability. It is also equipped with protection like the 4S23 Relikt explosive reactive armor, which makes its protection as good as the T-90.

     

    ESPAÑOL

    Ha pasado medio siglo desde el debut del carro de combate principal T-72. Este tanque tiene diversas variantes, y el T-72B3M es su última modernización. En comparación con el T-72B3, está actualizado con el motor V-92S2F de 1.130 CV, que mejora enormemente la maniobrabilidad del tanque. También está equipado con protecciones como el blindaje reactivo explosivo 4S23 Relikt, que hace que su protección sea tan buena como la del T-90.

     


  • Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Production Model-02


    MM MECHA-002L

    274,95
    ENGLISH

    The MECHA-002L Multipurpose Humanoid Decisive Weapon, Artificial Human Evangelion Production Model-02 (Pre-colored Edition) features pre-painted sprues and undergate design. After assembly, you will get a fully painted model.

     

    ESPAÑOL

    El MECHA-002L Arma Decisiva Humanoide Polivalente, Modelo de Producción de Evangelion Humano Artificial-02 (Edición Precoloreada) cuenta con matrices prepintadas y diseño de la puerta inferior. Tras el montaje, obtendrá un modelo totalmente pintado.

     


  • Mecha Model Stand


    MM MECHA-AC001

    20,95
    ENGLISH

    KIT INFO

    The MENG MECHA-AC001 Mecha Model Stand is a plastic model kit. This stand has locking mechanisms which provide strong carrying capacity. This versatile stand can accommodate large-scale models (e.g. the MECHA L series). A small stand can be detached from the main stand to accommodate small-scale models (e.g. the MECHA M series).

     

    ESPAÑOL

    INFORMACIÓN DEL KIT

    El MECHA-AC001 Mecha Model Stand de MENG es un kit de maquetas de plástico. Este soporte cuenta con mecanismos de bloqueo que proporcionan una gran capacidad de carga. Este versátil soporte puede acomodar modelos a gran escala (por ejemplo, la serie MECHA L). Se puede separar un pequeño soporte del soporte principal para acomodar modelos a pequeña escala (por ejemplo, la serie MECHA M).

     


  • Focke-Wulf FW190D-13 Nordenham Production 1/72


    IBG72535

    23,95
    ENGLISH

    Fw 190D was the final mass-produced version of the ‘golden child’ of Focke-Wulf company, that lived to see many variants differing in armament and engines used.
    Although the version of Fw 190 equipped with an inline engine is often considered to be a late-war design, its history in fact dates back to earlier years and follows a natural direction of the machine’s development. As early as 1941 it was obvious that German fighters would have to contend with Allied bombers equipped with turbocharged engines capable of sustaining high power at altitudes exceeding 6000m. Focke-Wulf realized that the Allies were rapidly gaining the technical advantage and began courting the Air Ministry for a contract to develop versions that would sustain their combat characteristics at higher altitudes. Work soon began on developing fighters equipped with turbocharger. Initial trials with a radial engine (Fw 190B) were not promising and the attention of designers focused on inline engines (Fw 190C with DB603 engine). Despite extensive development programs, both versions were plagued by technical problems resulting from severely underdeveloped systems. Eventually they did not meet with the RLM enthusiasm, remaining only in prototype stages. In the end, advances in the development of the Junkers Jumo 213 engine gave hopes for a fighter that could at last match the more advanced designs of the enemy.
    First prototype with the new engine was built in September 1942. It was a simple adaptation of the radial-engined machine – a complete inverted-V inline powerplant was fitted to the existing airframe. Flight tests showed that the new engine shifted the center of gravity too much forward, causing the aircraft to be unstable in flight. Focke-Wulf design team solved the problem paying attention to minimizing the changes required to the airframe. To compensate for the shifted center of gravity, the tail was lengthened by inserting a new section in the fuselage just in front of the tailplane. Increased engine power also required corrections to the longitudinal stability of the machine. It was achieved by inserting simple elements increasing area of the vertical stabilizer. Further tests of prototypes in the new configuration took two more years, and after dealing with teething problems and rejecting the unsatisfactory D-0, D-1 and D-2 configurations, the fighter equipped with the series-produced Jumo 213A engine with a single-stage, two-speed mechanical supercharger was put into series production in August 1944 as the D-9 version. Thus the legend was born.
    Near the end of war, the evolution of inline engines powering the Fw 190D accelerated and their intensive development resulted in successive subtypes of the aircraft. Variants D-10, D-12 and D-14 remained prototypes, but for D-11 and D-13 series production was started. They were equipped with a more powerful version of the Jumo 213F engine with a two-stage three-speed mechanical supercharger. The last variant to be developed was D-15, powered by the finally refined DB603 engine. A prototype version of the D-15 was built and flown just before the end of war, using a standard, series machine as a basis for conversion. The end of war ended the preparation of the new variant still at the stage of development, and the production was not started.
    It is estimated that 1500 to 1700 machines of the D version were produced in all factories and production branches. Out of that about 900 were taken over by the Luftwaffe, but because of the chaotic situation in the last months of war still fewer of them were actually delivered to the combat units.

     

    For more information on the differences between variants of the aircraft go to:
    www.ibgmodels.com/resources-2

     

    ESPAÑOL

    El Fw 190D fue la última versión producida en serie del “hijo dorado” de la compañía Focke-Wulf, que vivió para ver muchas variantes que diferían en armamento y motores utilizados.
    Aunque la versión del Fw 190 equipada con un motor en línea se considera a menudo un diseño de finales de la guerra, su historia se remonta de hecho a años anteriores y sigue una dirección natural del desarrollo de la máquina. Ya en 1941 era obvio que los cazas alemanes tendrían que enfrentarse a los bombarderos aliados equipados con motores turboalimentados capaces de mantener una gran potencia a altitudes superiores a los 6.000 metros. Focke-Wulf se dio cuenta de que los Aliados estaban ganando rápidamente la ventaja técnica y comenzó a cortejar al Ministerio del Aire para obtener un contrato para desarrollar versiones que mantuvieran sus características de combate a mayores altitudes. Pronto se empezó a trabajar en el desarrollo de cazas equipados con turbocompresor. Las pruebas iniciales con un motor radial (Fw 190B) no fueron prometedoras y la atención de los diseñadores se centró en los motores en línea (Fw 190C con motor DB603). A pesar de los extensos programas de desarrollo, ambas versiones estaban plagadas de problemas técnicos derivados de sistemas muy poco desarrollados. Finalmente no despertaron el entusiasmo del RLM, quedándose sólo en fases de prototipo. Al final, los avances en el desarrollo del motor Junkers Jumo 213 permitieron albergar esperanzas de un caza que pudiera por fin equipararse a los diseños más avanzados del enemigo.
    El primer prototipo con el nuevo motor se construyó en septiembre de 1942. Se trataba de una simple adaptación de la máquina con motor radial: se instaló un propulsor completo en V invertida en línea en el fuselaje existente. Las pruebas de vuelo demostraron que el nuevo motor desplazaba el centro de gravedad demasiado hacia delante, provocando la inestabilidad del avión en vuelo. El equipo de diseño de Focke-Wulf resolvió el problema prestando atención a minimizar los cambios necesarios en el fuselaje. Para compensar el desplazamiento del centro de gravedad, se alargó la cola insertando una nueva sección en el fuselaje justo delante del plano de cola. El aumento de la potencia del motor también requirió correcciones en la estabilidad longitudinal de la máquina. Se consiguió insertando elementos sencillos que aumentaban la superficie del estabilizador vertical. Las pruebas de los prototipos con la nueva configuración duraron dos años más, y tras solucionar los problemas iniciales y rechazar las insatisfactorias configuraciones D-0, D-1 y D-2, el caza equipado con el motor Jumo 213A de serie con un sobrealimentador mecánico de una etapa y dos velocidades se puso en producción en serie en agosto de 1944 como la versión D-9. Así nació la leyenda. Así nació la leyenda.
    Cerca del final de la guerra, la evolución de los motores en línea que propulsaban el Fw 190D se aceleró y su desarrollo intensivo dio lugar a sucesivos subtipos del avión. Las variantes D-10, D-12 y D-14 siguieron siendo prototipos, pero para las series D-11 y D-13 se inició la producción en serie. Estaban equipados con una versión más potente del motor Jumo 213F con un sobrealimentador mecánico de dos etapas y tres velocidades. La última variante que se desarrolló fue la D-15, propulsada por el motor DB603 finalmente perfeccionado. Se construyó y voló una versión prototipo del D-15 justo antes del final de la guerra, utilizando una máquina estándar de serie como base para la conversión. El final de la guerra puso fin a la preparación de la nueva variante aún en fase de desarrollo, y no se inició la producción.
    Se estima que se produjeron entre 1500 y 1700 máquinas de la versión D en todas las fábricas y ramas de producción. De ellos, unos 900 fueron adquiridos por la Luftwaffe, pero debido a la caótica situación de los últimos meses de la guerra, aún fueron menos los que se entregaron realmente a las unidades de combate.

     

    Para más información sobre las diferencias entre las distintas variantes del avión, visite:
    www.ibgmodels.com/resources-2


  • Modern US AS1729 Antenna set (for 1/35 US vehicles)

    Sold out

    DEF DM35129

    11,40
    ENGLISH

    • US Army AS1729 Antenna set
    • Antennas used in various vehicles.-HUMVEE, Mutt, M113, AAVP, ETC
    • Very precise brass machined antenna parts included.
    • Antenna base spring with 3 positions resin parts are provided
    • AS3900 Antenna base resin part is provided.
    • Antenna support hook and straps are provided by etching
    • Total 2 brass metal parts, 3 resin parts, 1 photo etching

     

    ESPAÑOL

    • Juego de antenas AS1729 del Ejército de los Estados Unidos
    • Antenas utilizadas en varios vehículos -HUMVEE, Mutt, M113, AAVP, ETC
    • Incluye piezas de antena mecanizadas de latón muy precisas.
    • Se incluyen piezas de resina de la base de la antena con 3 posiciones
    • AS3900 Se proporciona la pieza de resina de la base de la antena.
    • El gancho de soporte de la antena y las correas se proporcionan mediante grabado
    • Total 2 piezas metálicas de latón, 3 piezas de resina, 1 fotograbado

     


  • WWII German Jagdpanther PAK43/3 L71 gun (for Academy, ETC kit 1/35)

    Sold out

    DEF DM35128

    11,40
    ENGLISH

    • WWII German Jagdpanther PAK43/3 L71 gun set
    • Fine detail Aluminum barrel for Academy Jagdpanther
    • Full 3D printed muzzle brake part for PAK43/3 L71 gun
    • The muzzle has an accurate rifling.
    • Total 1 Metal barrel part and 1 resin part

     

    ESPAÑOL

    • Juego de cañones del Jagdpanther alemán de la Segunda Guerra Mundial PAK43/3 L71
    • Detalle del cañón de aluminio para el Jagdpanther de la Academia
    • Pieza de freno de boca impresa en 3D para el cañón PAK43/3 L71
    • La boca del cañón tiene un estriado preciso.
    • Total 1 pieza de cañón de metal y 1 pieza de resina

     


  • US JLTV Sagged wheel set ( for ILK 1/35)


    DEF DW35153

    25,10
    ENGLISH

    • US Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) Sagged wheel set for Ilovekit 1/35 kit
    • Naturally self-weight deformed tire shape.
    • It reproduces the exact size and shape of Michelin 365/80 R20 tires.
    • It consists of 2 front wheels, 2 rear wheels and a spare.
    • Total 5 resin parts and Easy mask seal.

     

    ESPAÑOL

    • Juego de ruedas de la marca US Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) para el kit de Ilovekit 1/35
    • Forma de llanta naturalmente deformada.
    • Reproduce el tamaño y la forma exacta de los neumáticos Michelin 365/80 R20.
    • Consta de 2 ruedas delanteras, 2 ruedas traseras y una de repuesto.
    • Total 5 piezas de resina y sello de máscara fácil.

     


  • US M1151 HMMWV MT/R Sagged Wheel set (for Academy 1/35 M1151)


    DEF DW35152

    20,50
    ENGLISH

    • US M1151 HMMWV MT/R Sagged wheel set – for Academy M1151 1/35 kit
    • Most common Goodyear Wrangler MT/R 37×12.50 R16 tires used by the US Army.
    • It is a product that replaces our old DW35002A.
    • Newly made with more accuracy and precision.
    • It consists of 2 front wheels, 2 rear wheels and a spare.
    • Includes total 5 resin parts and Easy mask seal.

     

    ESPAÑOL

    • Juego de ruedas US M1151 HMMWV MT/R Sagged – para el kit Academy M1151 1/35
    • Neumáticos más comunes Goodyear Wrangler MT/R 37×12.50 R16 utilizados por el Ejército de los Estados Unidos.
    • Es un producto que sustituye a nuestro antiguo DW35002A.
    • Recién hecho con más exactitud y precisión.
    • Consta de 2 ruedas delanteras, 2 ruedas traseras y una de repuesto.
    • Incluye un total de 5 piezas de resina y un sello de máscara fácil.

     


  • US M1025/M1114 HMMWV MT Sagged Wheel set (for 1/35 Tamiya, Academy, Bronco kit)


    DEF DW35151

    20,50
    ENGLISH

    • US M1114 HMMWV MT Sagged wheel set – for Academy, Bronco, Tamiya 1/35 kit
    • Goodyear Wrangler MT 37×12.50 R16 wheel used by the US military for a long time.
    • It is a product that replaces our old DW35003A.
    • Newly made with more accuracy and precision.
    • It consists of 2 front wheels, 2 rear wheels and a spare.
    • Includes total 5 resin parts and Easy mask seal.

     

    ESPAÑOL

    • Juego de ruedas US M1114 HMMWV MT Sagged – para kit Academy, Bronco, Tamiya 1/35
    • Rueda Goodyear Wrangler MT 37×12.50 R16 utilizada por los militares estadounidenses durante mucho tiempo.
    • Es un producto que sustituye a nuestra antigua DW35003A.
    • Recién hecho con más exactitud y precisión.
    • Consta de 2 ruedas delanteras, 2 ruedas traseras y una de repuesto.
    • Incluye un total de 5 piezas de resina y un sello de máscara fácil.

     


  • WW2 German Sd.kfz.251 Half-track front sagged wheel set – Early ( for 1/35 Sd.kfz.251 kit)

    Sold out

    DEF DW30071

    11,40
    ENGLISH

    • German Sd.kfz.251 Half-Track sagged Front wheel set – early
    • Produced current used tire by German army- Continental Extra gelande tire
    • Correct tires tread pattern, Fine detail wheels.
    • Naturally self-weight deformed tire shape.
    • It consists of 2 front wheels and a spare.
    • Includes total 5 resin parts and Easy mask seal.

     

    ESPAÑOL

    • Alemán Sd.kfz.251 Half-Track hundido Juego de ruedas delanteras – temprano
    • Producido actual neumático utilizado por el ejército alemán- Continental Extra gelande neumático
    • Neumáticos correctos patrón de la banda de rodadura, las ruedas de detalle fino.
    • Naturalmente auto-peso deformado forma de los neumáticos.
    • Consta de 2 ruedas delanteras y una de repuesto.
    • Incluye un total de 5 piezas de resina y un sello de máscara fácil.

     


  • F/A-18E/F Super Hornet Decal set – Movie Collection No.8 for 1/48 Hasegawa kit

    Sold out

    JD48002

    18,20
    ENGLISH

    • The decal set for 1/48 F/A-18E/F Super Hornet.
    • Best fit for the Hasegawa 1/48 F/A-18E & F/A-18F kit.
    • Total 10 types of markings included for the F/A-18E/F in the movie.
    • (5 types in the Fighter Weapons School & 5 types in the special mission)
    • Includes marking for the pilot helmet.
    • 1 sheet Water slide type decal
    • 2 Canopy mask included (for 1/48 Hasegawa F/A-18E/F/G kit).

     

    *PDF Manual Download here.

     

    ESPAÑOL

    • Juego de calcas para el F/A-18E/F Super Hornet de 1/48.
    • Se adapta a los kits de Hasegawa 1/48 F/A-18E y F/A-18F.
    • Incluye un total de 10 tipos de marcas para el F/A-18E/F en la película.
    • (5 tipos en la Escuela de Armas de Caza y 5 tipos en la misión especial)
    • Incluye marcaje para el casco del piloto.
    • 1 hoja de calcomanía tipo Water slide
    • 2 Máscaras para el dosel incluidas (para el kit de 1/48 F/A-18E/F/G de Hasegawa).

     

    *Descargue el manual PDF aquí.

     


  • Su-57 Decal set – Movie Collection No.9 (for 1/48 Zvezda, Tamiya, 1/72 Zvezda kit)

    Sold out

    JD48003

    11,40
    ENGLISH

    • The decal set for 1/48 Su-57.
    • Best fit for Zvezda 1/48 Su-57 kit.
    • Includes marking for the Academy, Zvezda 1/72 Su-57 kit.
    • This also includes marking for 1/48 F-14A Tomcat. (Tamiya 1/48 F-14A)
    • Provided applicable manual Also serving as a camouflage color guide
    • 1 sheet of Water slide type decal

     

    *Camouflage painting guide download here.

     

    ESPAÑOL

    • Juego de calcas para el Su-57 de 1/48.
    • Se ajusta a la perfección al kit Zvezda 1/48 Su-57.
    • Incluye marcaje para el kit Academy, Zvezda 1/72 Su-57.
    • También incluye el marcado para el 1/48 F-14A Tomcat. (Tamiya 1/48 F-14A)
    • Se suministra el manual aplicable También sirve como guía de colores de camuflaje
    • 1 hoja de calcomanía tipo Water slide

     

    *Descargue aquí la guía de pintura del camuflaje.


  • Modern US Machine gun Blank Firing Adapter barrel set (for 1/35 US vehicles)


    DEF DM35130

    11,40
    ENGLISH

    • Modern US Machine Gun Blank firing adapter set(double pack) for 1/35 US vehicles
    • Consists of 4 M2 machine gun barrel adapter parts and 4 M240 gun adapter parts
    • Full 3D printed parts.
    • The tip of the part is very delicate, so it must be handled with care.
    • Total 8 resin parts included

     

    ESPAÑOL

    • Juego de adaptadores para ametralladoras modernas estadounidenses (paquete doble) para vehículos estadounidenses 1/35
    • Consta de 4 piezas de adaptador de cañón de ametralladora M2 y 4 piezas de adaptador de cañón M240
    • Piezas completamente impresas en 3D.
    • La punta de la pieza es muy delicada, por lo que debe manejarse con cuidado.
    • Incluye un total de 8 piezas de resina

     


  • WWII German Jagdpanther PAK43/2 L71 gun (for Academy, ETC kit 1/35)

    Sold out

    DEF DM35127

    11,40
    ENGLISH

    • WWII German Jagdpanther PAK43/2 L71 gun set
    • Fine detail Aluminum barrel for Academy Jagdpanther
    • Full 3D printed muzzle brake part for PAK43/2 L71 gun
    • The muzzle has an accurate rifling.
    • Total 1 Metal barrel part and 1 resin part

     

    ESPAÑOL

    • Juego de cañones del Jagdpanther alemán de la Segunda Guerra Mundial PAK43/2 L71
    • Detalle del cañón de aluminio para el Jagdpanther de la Academia
    • Pieza de freno de boca impresa en 3D para el cañón PAK43/2 L71
    • La boca del cañón tiene un estriado preciso.
    • Total 1 pieza de cañón de metal y 1 pieza de resina

     


  • Centurion Mk.5 AVRE Mantlet w/canvas cover set (for AFV club, Amusing hobby 1/35)

    Sold out

    DEF DM35126

    9,10
    ENGLISH

    • Centurion Mk.5 AVRE Canvas covered mantlet set for 1/35 AFV Club, Amusing hobby kit
    • and This kit is originally for British Centurion Mk.5 AVRE kit
    • Highly Detailed Mantlet and canvas part
    • In order to apply this requires some modifications at applying point..
    • Total 2 resin parts include

    ESPAÑOL

    • Centurion Mk.5 AVRE Juego de mantas cubiertas de lona para 1/35 AFV Club, Kit de pasatiempo divertido
    • y Este kit es originalmente para el kit británico Centurion Mk.5 AVRE
    • Manto altamente detallado y parte de lona
    • Para aplicar esto requiere algunas modificaciones en el punto de aplicación..
    • Total 2 piezas de resina incluyen

     


  • WWII German Pz.IV External box set (for Pz.IV Ausf.G H kit) 1/35

    Sold out

    DEF DM35125

    11,40
    ENGLISH

    • WWII German Pz.IV External box set for 1/35 Pz.IV Ausf.F.G.H kit
    • 2 types wooden ammo box parts
    • PE box holder and basket frame parts
    • Total 4 resin parts and 1 PE plate

     

    ESPAÑOL

    • Juego de cajas externas de la Pz.IV alemana de la Segunda Guerra Mundial para el kit 1/35 Pz.IV Ausf.F.G.H
    • 2 tipos de piezas de caja de munición de madera
    • Piezas de PE del soporte de la caja y del marco de la cesta
    • Total 4 piezas de resina y 1 placa de PE

     


  • KFK Kriegsfischkutter, WWII German multi-purpose boat (100% new molds) 1/350


    ICM S.018

    10,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:350

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Multi-purpose boat KFK Kriegsfischkutter, 1944
    Multi-purpose boat KFK Kriegsfischkutter, (comouflage version of painting),1944

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

     

    The KFK multipurpose boat project was developed on the basis of a fishing seiner by Maierform GmbH Bremen in 1941. Their production began in 1942 and was carried out, in addition to Germany itself, at shipbuilding yards in seven European countries (including Kherson, Ukraine). Simple and technological, with a wooden hull and diesel engines, the boats were quite successful, especially in terms of cost/efficiency.

    Different armament options allowed the KFK to be used in different roles: as a patrol or escort boat, as a minesweeper to combat sea mines, as a training boat or as ASW boat. The construction of the KFK was the largest shipbuilding series in German history, with a total of 1072 units ordered, of which 612 were built. The boats took part in combat operations in all major theaters of the war, where the German Navy was involved – in the North, in the Atlantic, in the Mediterranean and Black Seas.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:350

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Lancha polivalente KFK Kriegsfischkutter, 1944
    Embarcación polivalente KFK Kriegsfischkutter, (versión comouflage de la pintura),1944

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

     

    El proyecto de embarcación polivalente KFK fue desarrollado sobre la base de un cerquero pesquero por Maierform GmbH Bremen en 1941. Su producción comenzó en 1942 y se llevó a cabo, además de en la propia Alemania, en astilleros de siete países europeos (entre ellos Kherson, Ucrania). Simples y tecnológicos, con casco de madera y motores diésel, los barcos tuvieron bastante éxito, especialmente en términos de coste/eficacia.

    Las diferentes opciones de armamento permitían utilizar el KFK en diferentes funciones: como patrullero o barco de escolta, como dragaminas para combatir las minas marinas, como barco de entrenamiento o como barco ASW. La construcción del KFK fue la mayor serie de construcción naval de la historia alemana, con un total de 1072 unidades encargadas, de las que se construyeron 612. Los barcos participaron en operaciones de combate en todos los principales teatros de la guerra en los que participó la Armada alemana: en el Norte, en el Atlántico, en el Mediterráneo y en el Mar Negro.

     

     


  • Soviet military airfield 1980s (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), ATZ-5 and Soviet PAG-14 Airfield Plates) 1/72


    ICM DS7203

    33,95
    ENGLISH

    Soviet military airfield 1980s
    (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), ZiL-131 Command Vehicle and Soviet PAG-14 Airfield Plates)

    SCALE
    1:72

    TIME PERIOD
    USSR

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    ESPAÑOL

    Aeródromo militar soviético de 1980
    (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), vehículo de mando ZiL-131 y placas de aeródromo soviéticas PAG-14)

    ESCALA
    1:72

    PERIODO
    URSS

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

     


  • Ki-21-Ib Sally, Japanese Heavy Bomber (100% new molds) 1/72


    ICM 72203

    35,95
    ENGLISH

    Ki-21-Ib ‘Sally’
    Japanese Heavy Bomber

    The Ki-21 bomber was designed as an aircraft for long-range bombing missions, including over the territory of the Soviet Union from Japanese bases in Manchuria. Its serial production was started in 1938, the same year it was the combat debut of this aircraft. The Ki-21 bomber, also designated “Army Type 97 Heavy Bomber”, was a twin-engine all-metal monoplane with a crew of 6 person.
    It had excellent aerodynamics, which allowed it to develop a high speed during the flight. The Ki-21-Ib variant aircraft was the second production modification of the Ki-21 bomber line and featured increased machine gun armament (including a tail machine gun point), partially protected fuel tanks and modified taillights. Bombers were produced by two factories – Nakajima and Mitsubishi.

    SCALE
    1:72

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai (60th AirGroup), China, summer 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai 3rd Chutai (60th Air Group 3rd Squadron), China, late 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 58th Sentai (58th AirGroup), Harbin, December 1940
    Ki-21-Ib ‘Sally’, 105 Kyoiku Hiko Rentai (105th Training Flight Regiment), Hamamatsu, presumably 1942

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    314 * 228 mm

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    NUMBER OF DETAILS
    163

     

    ESPAÑOL

    Ki-21-Ib ‘Sally
    Bombardero pesado japonés

    El bombardero Ki-21 fue diseñado como avión para misiones de bombardeo de largo alcance, incluso sobre el territorio de la Unión Soviética desde bases japonesas en Manchuria. Su producción en serie se inició en 1938, el mismo año que supuso el debut en combate de este avión. El bombardero Ki-21, también designado “Bombardero Pesado Tipo 97 del Ejército”, era un monoplano bimotor totalmente metálico con una tripulación de 6 personas.
    Tenía una excelente aerodinámica, lo que le permitía desarrollar una gran velocidad durante el vuelo. El avión variante Ki-21-Ib fue la segunda modificación de producción de la línea de bombarderos Ki-21 y presentaba un mayor armamento de ametralladoras (incluida una punta de ametralladora en la cola), depósitos de combustible parcialmente protegidos y luces traseras modificadas. Los bombarderos fueron producidos por dos fábricas: Nakajima y Mitsubishi.

    ESCALA
    1:72

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60º Sentai (60º Grupo Aéreo), China, verano de 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai 3rd Chutai (60th Air Group 3rd Squadron), China, finales de 1940
    Ki-21-lb “Sally”, 58º Sentai (58º Grupo Aéreo), Harbin, diciembre de 1940
    Ki-21-Ib ‘Sally’, 105 Kyoiku Hiko Rentai (105º Regimiento de Vuelo de Entrenamiento), Hamamatsu, presumiblemente 1942

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    314 * 228 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    163

     


  • Bristol Beaufort Mk.IA with tropical filter 1/48


    ICM 48311

    55,95
    ENGLISH

    Bristol Beaufort Mk.IA with tropical filters

    Developed by the Bristol Aeroplane Company, the Bristol Beaufort torpedo bomber began to enter service with the RAF Coastal Command in late 1939. The aircraft was actively used to perform various tasks, and its peak monthly production was up to 30 machines per month. Later the Bristol Beaufort was improved, the composition of armament and equipment changed.

    The Mk.IA modification had a new machine gun turret, similar to the one installed on the Bristol Blenheim bomber. Also, ASV radars began to be installed on torpedo bombers, which were used to search for surface targets.

    This aircraft was on combat at Mediterranean Sea and North Africa. Here their targets were convoys of transport ships and warships of the Axis countries. Operation in high temperature conditions also led to the use of modified carburetor air intakes on Bristol Beaufort engines.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Bristol Beaufort Mk.IA DD959 Q 217 Squadron, Malta, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA L9965T Mediterranean Sea region, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA DX157 presumbly Indian Ocean region, Spring, 1944
    Bristol Beaufort Mk.IA EK979 RAF traning unit, Bilbais, Egypt, 1944

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Bristol Beaufort Mk.IA con filtros tropicales

    Desarrollado por la Bristol Aeroplane Company, el bombardero torpedero Bristol Beaufort comenzó a entrar en servicio en el Mando Costero de la RAF a finales de 1939. El avión se utilizó activamente para realizar diversas tareas, y su pico de producción mensual fue de hasta 30 aparatos al mes. Más tarde el Bristol Beaufort fue mejorado, la composición del armamento y el equipamiento cambiaron.

    La modificación Mk.IA contaba con una nueva torreta ametralladora, similar a la instalada en el bombardero Bristol Blenheim. Además, se empezaron a instalar radares ASV en los bombarderos torpederos, que se utilizaban para buscar objetivos de superficie.

    Estos aviones combatieron en el mar Mediterráneo y en el norte de África. Aquí sus objetivos eran convoyes de buques de transporte y buques de guerra de los países del Eje. La operación en condiciones de altas temperaturas también llevó al uso de tomas de aire modificadas para carburadores en los motores Bristol Beaufort.

    ESCALA
    1:48

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Bristol Beaufort Mk.IA DD959 Q 217 Escuadrón, Malta, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA L9965T Región del Mar Mediterráneo, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA DX157 presumiblemente región del Océano Índico, primavera, 1944
    Bristol Beaufort Mk.IA EK979 Unidad de entrenamiento de la RAF, Bilbais, Egipto, 1944

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Bronco OV-10A US Navy 1/48


    ICM 48304

    42,50
    ENGLISH

    Bronco OV-10A US Navy

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Bronco OV-10A US Navy

    ESCALA
    1:48

    PERIODO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Ju-88A-8 Paravane, WWII German aircraft 1/48


    ICM 48230

    56,95
    ENGLISH

    Ju-88A-8 Paravane
    WWII German aircraft

    During the WWII balloons with steel cables were used in the air defense system of Great
    Britain to protect against German air raids. Such barriers prevented the free passage of
    aircraft and were dangerous for Luftwaffe pilots. To combat such barriers, German deve-
    loped special steel cutters for their aircraft, which were also called paravanes – by analogy
    with devices for protection against sea mines. Some of the Ju-88 aircraft of the A4 and A5 modifications were converted to use such paravanes and received the markings A8 and A6, respectively. The paravanes were massive steel structures in the form of a large frame, which was mounted in front of the aircraft and had the purpose of diverting the steel cables to the ends of the wing, where the cutters for cutting the cable were located. And although the facts of the combat use of aircraft with such devices took place, these paravanes did not become widespread.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, 5./KG 30, 1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 30,1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 51, 1941

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    425 * 329 mm

    ESPAÑOL

    Ju-88A-8 Paravane
    Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial

    Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizaron globos con cables de acero en el sistema de defensa aérea de Gran
    Gran Bretaña para protegerse de los ataques aéreos alemanes. Estas barreras impedían el libre paso de
    y eran peligrosas para los pilotos de la Luftwaffe. Para combatirlas, los alemanes desarrollaron
    cizallas de acero especiales para sus aviones, que también se llamaban paravanes – por analogía
    con los dispositivos de protección contra las minas marinas. Algunos de los Ju-88 de las modificaciones A4 y A5 fueron convertidos para utilizar dichos paravanes y recibieron las marcas A8 y A6, respectivamente. Los paravanes eran enormes estructuras de acero en forma de un gran armazón, que se montaba en la parte delantera del avión y tenía la finalidad de desviar los cables de acero hacia los extremos del ala, donde se encontraban los cortadores para cortar el cable. Y aunque los hechos del uso en combate de aviones con tales dispositivos tuvieron lugar, estos paravanes no se generalizaron.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, 5./KG 30, 1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 30,1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 51, 1941

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    425 * 329 mm

     


  • Gotha Go 242A, WWII German Landing Glider 1/48


    ICM 48226

    52,95
    ENGLISH

    Gotha Go 242A
    WWII German Landing Glider

    The Go 242A1 amphibious transport glider was designed to deliver military units to the rear
    of the enemy. It could carry 21 fully equipped soldiers, and as a transport – military cargo,
    for example, an army car or a field gun. The cargo compartment of the fuselage was made
    of steel pipes, the wings were made of wood, the skin of the glider was made of fabric with water-resistant impregnation.
    Loading was carried out through a hatch in the tail part of the fuselage. The rear location of
    the hatch was convenient because if the glider collided with any obstacle during landing and
    damaged its nose, the hatch remained intact, which allowed quick unloading in combat condi-
    tions. Go 242A1 gliders, in addition to transporting personnel, were also used to supply troops on the Eastern Front and in North Africa.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Gotha Go 242A, Mediterranean theater of operations, 1942
    Gotha Go 242A, presumably Eastern Front, summer 1942
    Gotha Go 242A, southern section of the Eastern Front, 1942
    Gotha Go 242A, Eastern Front, winter 1943

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    519 * 332 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    214

    ESPAÑOL

    Gotha Go 242A
    Planeador de desembarco alemán de la Segunda Guerra Mundial

    El Go 242A1 planeador de transporte anfibio fue diseñado para entregar las unidades militares a la retaguardia
    del enemigo. Podía llevar 21 soldados totalmente equipados, y como transporte – carga militar,
    por ejemplo, un carro militar o un cañón de campaña. El compartimiento de carga del fuselaje estaba hecho
    de tubos de acero, las alas eran de madera, la piel del planeador era de tela con impregnación resistente al agua.
    La carga se realizaba a través de una escotilla en la parte de cola del fuselaje. La ubicación trasera de
    La ubicación trasera de la escotilla era conveniente porque si el parapente colisionaba con algún obstáculo durante el aterrizaje y se dañaba el morro, la escotilla permanecía abierta.
    dañaba el morro, la escotilla permanecía intacta, lo que permitía una descarga rápida en condiciones de combate.
    de combate. Los planeadores Go 242A1, además de transportar personal, también se utilizaron para abastecer a las tropas en el Frente Oriental y en el norte de África.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Gotha Go 242A, teatro de operaciones del Mediterráneo, 1942
    Gotha Go 242A, presumiblemente Frente Oriental, verano de 1942
    Gotha Go 242A, sección sur del Frente Oriental, 1942
    Gotha Go 242A, Frente Oriental, invierno de 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    519 * 332 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    214

     


  • US Helicopter Pilots (Vietnam War) (100% new molds) 1/48


    ICM 48089

    11,95
    ENGLISH

    US Helicopter Pilots (Vietnam War)

    Since the beginning of hostilities in Vietnam, a real helicopter war took place over the jungle. Combat helicopters performed tasks of landing, reconnaissance, cargo transportation and fire support. Many operations during the Vietnam War were characterized by the combined use of transport and attack helicopters.

    The intensity of flights was very high, especially for the crews of fire support helicopters. Difficult climatic conditions, typical for the jungle zone, together with the peculiarities of work in closed cockpits made the combat service of helicopter crews extremely difficult. The result of such high stress was pilots’ fatigue, which, in turn, could affect the results of combat missions.

    This is evident from the high combat losses – over eleven years of military operations in Southeast Asia, 2190 helicopter pilots were killed. At the same time, helicopters were a formidable weapon that brought great benefits to the ground units of the U.S. Army and Marines.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    FIGURES COUNT
    5

     

    ESPAÑOL

    Pilotos de helicópteros estadounidenses (Guerra de Vietnam)

    Desde el comienzo de las hostilidades en Vietnam, tuvo lugar una auténtica guerra de helicópteros sobre la jungla. Los helicópteros de combate realizaban tareas de aterrizaje, reconocimiento, transporte de carga y apoyo de fuego. Muchas operaciones durante la guerra de Vietnam se caracterizaron por el uso combinado de helicópteros de transporte y de ataque.

    La intensidad de los vuelos era muy alta, especialmente para las tripulaciones de los helicópteros de apoyo de fuego. Las difíciles condiciones climáticas, típicas de la zona selvática, junto con las peculiaridades del trabajo en cabinas cerradas hacían extremadamente difícil el servicio de combate de las tripulaciones de los helicópteros. El resultado de tan elevado estrés era la fatiga de los pilotos, que, a su vez, podía afectar a los resultados de las misiones de combate.

    Así lo demuestran las elevadas bajas en combate: en once años de operaciones militares en el Sudeste Asiático murieron 2190 pilotos de helicópteros. Al mismo tiempo, los helicópteros eran un arma formidable que aportaba grandes beneficios a las unidades terrestres del Ejército y los Marines estadounidenses.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE FIGURAS
    5

     


  • WW2 German mortar GrW 34 with Crew (mortar and 4 figures) (100% new molds) 1/35


    ICM 35715

    15,95
    ENGLISH

    WW2 German mortar GrW 34 with Crew
    (mortar and 4 figures)

    The s.Gr.W.34 mortar, produced from 1934 to 1945 was in Wermacht service during the war. It was a regular means of fire support of German infantry battalions and allowed to solve combat tasks of ground units successfully. The range of the mortar was adjusted by changing the angle of the barrel and the amount of powder charge on the mine.

    The ammunition could include fragmentation, smoke, lighting and bouncing bombs. A well-trained mortar crew could fire up to 25 shots per minute.

    For transportation the mortar the total weight of which was about 60 kg, was disassembled into three parts and transported by the combat crew. Total weight of mortar was about 60 kg. The mines were carried in boxes, three pieces in each.

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    FIGURES COUNT
    4

     

    ESPAÑOL

    Mortero alemán de la Segunda Guerra Mundial GrW 34 con tripulación
    (mortero y 4 figuras)

    El mortero s.Gr.W.34, producido de 1934 a 1945 estuvo en servicio en la Wermacht durante la guerra. Era un medio habitual de apoyo de fuego de los batallones de infantería alemanes y permitía resolver con éxito las tareas de combate de las unidades terrestres. El alcance del mortero se ajustaba cambiando el ángulo del cañón y la cantidad de carga de pólvora de la mina.

    La munición podía incluir bombas de fragmentación, de humo, de iluminación y de rebote. Una tripulación de mortero bien entrenada podía efectuar hasta 25 disparos por minuto.

    Para su transporte, el mortero, cuyo peso total era de unos 60 kg, era desmontado en tres partes y transportado por la tripulación de combate. El peso total del mortero era de unos 60 kg. Las minas se transportaban en cajas, tres piezas en cada una.

    ESCALA
    1:35

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     


  • Unimog S 404 “Koffer”, German military truck 1/35


    ICM 35136

    39,95
    ENGLISH

    Unimog 404 S “Koffer” German military truck

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    After 1950

    MARKINGS
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr artillery unit, 1970s
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr aviation unit, 1970s
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr armored unit, 1970s

    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm

     

    ESPAÑOL

    Unimog 404 S ‘Koffer’, camión militar alemán

    ESCALA
    1:35

    PERÍODO
    Después de 1950

    MARCAS
    Unimog S 404 ‘Koffer’, unidad de artillería del Bundeswehr, años 70
    Unimog S 404 ‘Koffer’, unidad de aviación del Bundeswehr, años 70
    Unimog S 404 “Koffer”, unidad blindada del Bundeswehr, años 70

    DIMENSIONES DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

     


  • Pilots of the Soviet Air Force 1943-1945 (100% new molds) 1/32


    ICM 32117

    14,25
    ENGLISH

    Pilots of the Soviet Air Force 1943-1945

     

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    ESPAÑOL

    Pilotos de la Fuerza Aérea Soviética 1943-1945

     

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

     


  • Normandy-Neman. Plane of Roland de la Poype (Yak-9T with Roland de la Poype figure) 1/32


    ICM 32093

    63,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Yak-9T of pilot Roland Paulze d’Ivoy de la Poype, 1943

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    FIGURES COUNT
    1

    (Yak-9T with Roland de la Poype figure)

    Roland Paulze d’Ivoy de la Poype was born on July 28, 1920 in the commune of Prado, in a family of aristocrats. Fascinated by aviation since the time of his studies at the lyceum, in August 1939 he became a cadet of the flight school. After the surrender of France, he emigrated to the UK and became a pilot in the British RAF. Subsequently, he goes to the USSR as part of a French detachment of volunteer pilots, who upon arrival become the basis of the Normandy fighter squadron.

    Roland de la Poype had his first victory on August 31 in 1943. The following month, two more planes were added to his personal account – Fw 190 and Ju 87. The full list of air victories of the pilot included 16 downed enemy aircraft. Courage and combat qualities of de la Poype were marked by combat awards of the USSR and France. After the war he continued to serve in the French Air Force, and in 1947 he retired.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Yak-9T del piloto Roland Paulze d’Ivoy de la Poype, 1943

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NÚMERO DE FIGURAS
    1

    (Yak-9T con figura de Roland de la Poype)

    Roland Paulze d’Ivoy de la Poype nació el 28 de julio de 1920 en la comuna de Prado, en el seno de una familia de aristócratas. Fascinado por la aviación desde sus estudios en el liceo, en agosto de 1939 se convirtió en cadete de la escuela de vuelo. Tras la rendición de Francia, emigra al Reino Unido y se convierte en piloto de la RAF británica. Posteriormente, viaja a la URSS como parte de un destacamento francés de pilotos voluntarios, que a su llegada se convierten en la base del escuadrón de cazas de Normandía.

    Roland de la Poype obtiene su primera victoria el 31 de agosto de 1943. Al mes siguiente, dos aviones más se sumaron a su cuenta personal: el Fw 190 y el Ju 87. La lista completa de victorias aéreas del piloto incluía 16 aviones enemigos derribados. El valor y las cualidades combativas de de la Poype fueron reconocidos con condecoraciones de combate de la URSS y Francia. Después de la guerra siguió sirviendo en las Fuerzas Aéreas francesas, y en 1947 se retiró.

     


  • Normandie-Niemen. Plane of Marcel Lefevre (Yak-9T with Marcel Lefevre figure) 1/32


    ICM 32092

    63,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Yak-9T of pilot Marcel Lefevre, 1943

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    269 X 304 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    171+10

     

    (Yak-9T with Marcel Lefevre figure)

    As part of the agreement between the National Committee of Free France and the government of the Soviet Union, Air Group No. 3 was formed in September 1942, which soon became the Normandy Squadron.

    On December 4, 1942, the squadron was included in the Soviet Air Force, and in April 1943 it began combat operations.

    On July 5, 1943, the squadron was formed into the 1st Fighter Aviation Regiment “Normandy”, which later became known as “Normandy-Neman”. Marcel Lefevre was one of the first pilots to join the unit.

    After training on Soviet aircraft, he scored his first victory on the Eastern Front in May 1943, shooting down an Hs-126 fighter and then an Me-109 fighter. Lefevre was an inventive and virtuoso pilot in combat, energetic and proactive.

    His experience and skill allowed him to be a kind of teacher for the new French pilots arriving in the regiment.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Yak-9T del piloto Marcel Lefevre, 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    269 X 304 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    171+10

     

    (Yak-9T con figura de Marcel Lefevre)

    Como parte del acuerdo entre el Comité Nacional de la Francia Libre y el gobierno de la Unión Soviética, en septiembre de 1942 se formó el Grupo Aéreo Nº 3, que pronto se convirtió en el Escuadrón Normandía.

    El 4 de diciembre de 1942, el escuadrón fue incluido en la Fuerza Aérea Soviética, y en abril de 1943 comenzó sus operaciones de combate.

    El 5 de julio de 1943, el escuadrón se constituyó en el 1er Regimiento de Aviación de Caza “Normandía”, que más tarde pasó a llamarse “Normandía-Neman”. Marcel Lefevre fue uno de los primeros pilotos en unirse a la unidad.

    Después de entrenarse con aviones soviéticos, consiguió su primera victoria en el Frente Oriental en mayo de 1943, derribando un caza Hs-126 y después un caza Me-109. Lefevre era un piloto inventivo y virtuoso en combate, enérgico y proactivo.

    Su experiencia y habilidad le permitieron ser una especie de maestro para los nuevos pilotos franceses que llegaban al regimiento.

     


  • German Armoured Car Ehrhardt M.1917 1/35


    CSM 35010

    59,50
    ENGLISH

    The Ehrhardt E-V/4 also called  “Straßenpanzerwagen” is an iconic German Armoured Car built in 1917

    It was a further development of a previously built Ehrhardt 1915

    These vehicles had a completely revised frontal armour with reduced weight by 1.75 ton. Underneath protection was enhanced with another armoured plate protecting the engine, headlamps were enclosed in armoured boxes, front vision ports offered better protection, the rear double wheels were protected by an armoured mudguard, and moreover, the central turret was now fully revolving.

     

    • High-quality Cartograf decals
    • 175 high-quality injection moulded plastic parts
    • Transparent parts
    • Instruction in colour.

     

    ESPAÑOL

    El Ehrhardt E-V/4, también llamado “Straßenpanzerwagen”, es un emblemático vehículo blindado alemán construido en 1917.

    Fue un desarrollo posterior de un Ehrhardt 1915 construido anteriormente.

    Estos vehículos tenían un blindaje frontal completamente revisado con un peso reducido de 1,75 toneladas. La protección de los bajos se mejoró con otra placa blindada que protegía el motor, los faros delanteros estaban encerrados en cajas blindadas, los puertos de visión delanteros ofrecían una mejor protección, las ruedas dobles traseras estaban protegidas por un guardabarros blindado y, además, la torreta central era ahora totalmente giratoria.

     

    • Calcas Cartograf de alta calidad
    • 175 piezas de plástico de alta calidad moldeadas por inyección
    • Piezas transparentes
    • Instrucciones en color.

     


  • US Airborne Normandy 1944 1/10


    YM YM1893

    63,00
    ENGLISH

    Title : [YM1893] US Airborne Normandy 1944

    Size : 1/10 Scale

    Material : Resin

    Weight : 180g

    Pieces : 18

    Sculpted & Painted by Young B Song

    Photo by Dr jin Kim

     

    ESPAÑOL

    Título : [YM1893] US Airborne Normandy 1944

    Tamaño : Escala 1/10

    Material : Resina

    Peso : 180g

    Piezas : 18

    Esculpido y pintado por Young B Song

    Foto de Dr jin Kim

     


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