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  • KFK Kriegsfischkutter, WWII German multi-purpose boat (100% new molds) 1/350


    ICM S.018

    10,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:350

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Multi-purpose boat KFK Kriegsfischkutter, 1944
    Multi-purpose boat KFK Kriegsfischkutter, (comouflage version of painting),1944

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

     

    The KFK multipurpose boat project was developed on the basis of a fishing seiner by Maierform GmbH Bremen in 1941. Their production began in 1942 and was carried out, in addition to Germany itself, at shipbuilding yards in seven European countries (including Kherson, Ukraine). Simple and technological, with a wooden hull and diesel engines, the boats were quite successful, especially in terms of cost/efficiency.

    Different armament options allowed the KFK to be used in different roles: as a patrol or escort boat, as a minesweeper to combat sea mines, as a training boat or as ASW boat. The construction of the KFK was the largest shipbuilding series in German history, with a total of 1072 units ordered, of which 612 were built. The boats took part in combat operations in all major theaters of the war, where the German Navy was involved – in the North, in the Atlantic, in the Mediterranean and Black Seas.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:350

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Lancha polivalente KFK Kriegsfischkutter, 1944
    Embarcación polivalente KFK Kriegsfischkutter, (versión comouflage de la pintura),1944

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

     

    El proyecto de embarcación polivalente KFK fue desarrollado sobre la base de un cerquero pesquero por Maierform GmbH Bremen en 1941. Su producción comenzó en 1942 y se llevó a cabo, además de en la propia Alemania, en astilleros de siete países europeos (entre ellos Kherson, Ucrania). Simples y tecnológicos, con casco de madera y motores diésel, los barcos tuvieron bastante éxito, especialmente en términos de coste/eficacia.

    Las diferentes opciones de armamento permitían utilizar el KFK en diferentes funciones: como patrullero o barco de escolta, como dragaminas para combatir las minas marinas, como barco de entrenamiento o como barco ASW. La construcción del KFK fue la mayor serie de construcción naval de la historia alemana, con un total de 1072 unidades encargadas, de las que se construyeron 612. Los barcos participaron en operaciones de combate en todos los principales teatros de la guerra en los que participó la Armada alemana: en el Norte, en el Atlántico, en el Mediterráneo y en el Mar Negro.

     

     


  • Soviet military airfield 1980s (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), ATZ-5 and Soviet PAG-14 Airfield Plates) 1/72


    ICM DS7203

    33,95
    ENGLISH

    Soviet military airfield 1980s
    (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), ZiL-131 Command Vehicle and Soviet PAG-14 Airfield Plates)

    SCALE
    1:72

    TIME PERIOD
    USSR

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    ESPAÑOL

    Aeródromo militar soviético de 1980
    (Mikoyan-29 “9-13”, APA-50M (ZiL-131), vehículo de mando ZiL-131 y placas de aeródromo soviéticas PAG-14)

    ESCALA
    1:72

    PERIODO
    URSS

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

     


  • Ki-21-Ib Sally, Japanese Heavy Bomber (100% new molds) 1/72


    ICM 72203

    35,95
    ENGLISH

    Ki-21-Ib ‘Sally’
    Japanese Heavy Bomber

    The Ki-21 bomber was designed as an aircraft for long-range bombing missions, including over the territory of the Soviet Union from Japanese bases in Manchuria. Its serial production was started in 1938, the same year it was the combat debut of this aircraft. The Ki-21 bomber, also designated “Army Type 97 Heavy Bomber”, was a twin-engine all-metal monoplane with a crew of 6 person.
    It had excellent aerodynamics, which allowed it to develop a high speed during the flight. The Ki-21-Ib variant aircraft was the second production modification of the Ki-21 bomber line and featured increased machine gun armament (including a tail machine gun point), partially protected fuel tanks and modified taillights. Bombers were produced by two factories – Nakajima and Mitsubishi.

    SCALE
    1:72

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai (60th AirGroup), China, summer 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai 3rd Chutai (60th Air Group 3rd Squadron), China, late 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 58th Sentai (58th AirGroup), Harbin, December 1940
    Ki-21-Ib ‘Sally’, 105 Kyoiku Hiko Rentai (105th Training Flight Regiment), Hamamatsu, presumably 1942

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    314 * 228 mm

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    NUMBER OF DETAILS
    163

     

    ESPAÑOL

    Ki-21-Ib ‘Sally
    Bombardero pesado japonés

    El bombardero Ki-21 fue diseñado como avión para misiones de bombardeo de largo alcance, incluso sobre el territorio de la Unión Soviética desde bases japonesas en Manchuria. Su producción en serie se inició en 1938, el mismo año que supuso el debut en combate de este avión. El bombardero Ki-21, también designado “Bombardero Pesado Tipo 97 del Ejército”, era un monoplano bimotor totalmente metálico con una tripulación de 6 personas.
    Tenía una excelente aerodinámica, lo que le permitía desarrollar una gran velocidad durante el vuelo. El avión variante Ki-21-Ib fue la segunda modificación de producción de la línea de bombarderos Ki-21 y presentaba un mayor armamento de ametralladoras (incluida una punta de ametralladora en la cola), depósitos de combustible parcialmente protegidos y luces traseras modificadas. Los bombarderos fueron producidos por dos fábricas: Nakajima y Mitsubishi.

    ESCALA
    1:72

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60º Sentai (60º Grupo Aéreo), China, verano de 1940
    Ki-21-lb ‘Sally’, 60th Sentai 3rd Chutai (60th Air Group 3rd Squadron), China, finales de 1940
    Ki-21-lb “Sally”, 58º Sentai (58º Grupo Aéreo), Harbin, diciembre de 1940
    Ki-21-Ib ‘Sally’, 105 Kyoiku Hiko Rentai (105º Regimiento de Vuelo de Entrenamiento), Hamamatsu, presumiblemente 1942

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    314 * 228 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    163

     


  • Bristol Beaufort Mk.IA with tropical filter 1/48


    ICM 48311

    55,95
    ENGLISH

    Bristol Beaufort Mk.IA with tropical filters

    Developed by the Bristol Aeroplane Company, the Bristol Beaufort torpedo bomber began to enter service with the RAF Coastal Command in late 1939. The aircraft was actively used to perform various tasks, and its peak monthly production was up to 30 machines per month. Later the Bristol Beaufort was improved, the composition of armament and equipment changed.

    The Mk.IA modification had a new machine gun turret, similar to the one installed on the Bristol Blenheim bomber. Also, ASV radars began to be installed on torpedo bombers, which were used to search for surface targets.

    This aircraft was on combat at Mediterranean Sea and North Africa. Here their targets were convoys of transport ships and warships of the Axis countries. Operation in high temperature conditions also led to the use of modified carburetor air intakes on Bristol Beaufort engines.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Bristol Beaufort Mk.IA DD959 Q 217 Squadron, Malta, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA L9965T Mediterranean Sea region, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA DX157 presumbly Indian Ocean region, Spring, 1944
    Bristol Beaufort Mk.IA EK979 RAF traning unit, Bilbais, Egypt, 1944

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Bristol Beaufort Mk.IA con filtros tropicales

    Desarrollado por la Bristol Aeroplane Company, el bombardero torpedero Bristol Beaufort comenzó a entrar en servicio en el Mando Costero de la RAF a finales de 1939. El avión se utilizó activamente para realizar diversas tareas, y su pico de producción mensual fue de hasta 30 aparatos al mes. Más tarde el Bristol Beaufort fue mejorado, la composición del armamento y el equipamiento cambiaron.

    La modificación Mk.IA contaba con una nueva torreta ametralladora, similar a la instalada en el bombardero Bristol Blenheim. Además, se empezaron a instalar radares ASV en los bombarderos torpederos, que se utilizaban para buscar objetivos de superficie.

    Estos aviones combatieron en el mar Mediterráneo y en el norte de África. Aquí sus objetivos eran convoyes de buques de transporte y buques de guerra de los países del Eje. La operación en condiciones de altas temperaturas también llevó al uso de tomas de aire modificadas para carburadores en los motores Bristol Beaufort.

    ESCALA
    1:48

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Bristol Beaufort Mk.IA DD959 Q 217 Escuadrón, Malta, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA L9965T Región del Mar Mediterráneo, 1942
    Bristol Beaufort Mk.IA DX157 presumiblemente región del Océano Índico, primavera, 1944
    Bristol Beaufort Mk.IA EK979 Unidad de entrenamiento de la RAF, Bilbais, Egipto, 1944

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Bronco OV-10A US Navy 1/48


    ICM 48304

    42,50
    ENGLISH

    Bronco OV-10A US Navy

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Bronco OV-10A US Navy

    ESCALA
    1:48

    PERIODO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Ju-88A-8 Paravane, WWII German aircraft 1/48


    ICM 48230

    56,95
    ENGLISH

    Ju-88A-8 Paravane
    WWII German aircraft

    During the WWII balloons with steel cables were used in the air defense system of Great
    Britain to protect against German air raids. Such barriers prevented the free passage of
    aircraft and were dangerous for Luftwaffe pilots. To combat such barriers, German deve-
    loped special steel cutters for their aircraft, which were also called paravanes – by analogy
    with devices for protection against sea mines. Some of the Ju-88 aircraft of the A4 and A5 modifications were converted to use such paravanes and received the markings A8 and A6, respectively. The paravanes were massive steel structures in the form of a large frame, which was mounted in front of the aircraft and had the purpose of diverting the steel cables to the ends of the wing, where the cutters for cutting the cable were located. And although the facts of the combat use of aircraft with such devices took place, these paravanes did not become widespread.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, 5./KG 30, 1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 30,1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 51, 1941

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    425 * 329 mm

    ESPAÑOL

    Ju-88A-8 Paravane
    Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial

    Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizaron globos con cables de acero en el sistema de defensa aérea de Gran
    Gran Bretaña para protegerse de los ataques aéreos alemanes. Estas barreras impedían el libre paso de
    y eran peligrosas para los pilotos de la Luftwaffe. Para combatirlas, los alemanes desarrollaron
    cizallas de acero especiales para sus aviones, que también se llamaban paravanes – por analogía
    con los dispositivos de protección contra las minas marinas. Algunos de los Ju-88 de las modificaciones A4 y A5 fueron convertidos para utilizar dichos paravanes y recibieron las marcas A8 y A6, respectivamente. Los paravanes eran enormes estructuras de acero en forma de un gran armazón, que se montaba en la parte delantera del avión y tenía la finalidad de desviar los cables de acero hacia los extremos del ala, donde se encontraban los cortadores para cortar el cable. Y aunque los hechos del uso en combate de aviones con tales dispositivos tuvieron lugar, estos paravanes no se generalizaron.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, 5./KG 30, 1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 30,1941
    Junkers Ju 88 A-8 Paravane, KG 51, 1941

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    425 * 329 mm

     


  • Gotha Go 242A, WWII German Landing Glider 1/48


    ICM 48226

    52,95
    ENGLISH

    Gotha Go 242A
    WWII German Landing Glider

    The Go 242A1 amphibious transport glider was designed to deliver military units to the rear
    of the enemy. It could carry 21 fully equipped soldiers, and as a transport – military cargo,
    for example, an army car or a field gun. The cargo compartment of the fuselage was made
    of steel pipes, the wings were made of wood, the skin of the glider was made of fabric with water-resistant impregnation.
    Loading was carried out through a hatch in the tail part of the fuselage. The rear location of
    the hatch was convenient because if the glider collided with any obstacle during landing and
    damaged its nose, the hatch remained intact, which allowed quick unloading in combat condi-
    tions. Go 242A1 gliders, in addition to transporting personnel, were also used to supply troops on the Eastern Front and in North Africa.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Gotha Go 242A, Mediterranean theater of operations, 1942
    Gotha Go 242A, presumably Eastern Front, summer 1942
    Gotha Go 242A, southern section of the Eastern Front, 1942
    Gotha Go 242A, Eastern Front, winter 1943

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    519 * 332 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    214

    ESPAÑOL

    Gotha Go 242A
    Planeador de desembarco alemán de la Segunda Guerra Mundial

    El Go 242A1 planeador de transporte anfibio fue diseñado para entregar las unidades militares a la retaguardia
    del enemigo. Podía llevar 21 soldados totalmente equipados, y como transporte – carga militar,
    por ejemplo, un carro militar o un cañón de campaña. El compartimiento de carga del fuselaje estaba hecho
    de tubos de acero, las alas eran de madera, la piel del planeador era de tela con impregnación resistente al agua.
    La carga se realizaba a través de una escotilla en la parte de cola del fuselaje. La ubicación trasera de
    La ubicación trasera de la escotilla era conveniente porque si el parapente colisionaba con algún obstáculo durante el aterrizaje y se dañaba el morro, la escotilla permanecía abierta.
    dañaba el morro, la escotilla permanecía intacta, lo que permitía una descarga rápida en condiciones de combate.
    de combate. Los planeadores Go 242A1, además de transportar personal, también se utilizaron para abastecer a las tropas en el Frente Oriental y en el norte de África.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Gotha Go 242A, teatro de operaciones del Mediterráneo, 1942
    Gotha Go 242A, presumiblemente Frente Oriental, verano de 1942
    Gotha Go 242A, sección sur del Frente Oriental, 1942
    Gotha Go 242A, Frente Oriental, invierno de 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    519 * 332 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    214

     


  • US Helicopter Pilots (Vietnam War) (100% new molds) 1/48


    ICM 48089

    11,95
    ENGLISH

    US Helicopter Pilots (Vietnam War)

    Since the beginning of hostilities in Vietnam, a real helicopter war took place over the jungle. Combat helicopters performed tasks of landing, reconnaissance, cargo transportation and fire support. Many operations during the Vietnam War were characterized by the combined use of transport and attack helicopters.

    The intensity of flights was very high, especially for the crews of fire support helicopters. Difficult climatic conditions, typical for the jungle zone, together with the peculiarities of work in closed cockpits made the combat service of helicopter crews extremely difficult. The result of such high stress was pilots’ fatigue, which, in turn, could affect the results of combat missions.

    This is evident from the high combat losses – over eleven years of military operations in Southeast Asia, 2190 helicopter pilots were killed. At the same time, helicopters were a formidable weapon that brought great benefits to the ground units of the U.S. Army and Marines.

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    FIGURES COUNT
    5

     

    ESPAÑOL

    Pilotos de helicópteros estadounidenses (Guerra de Vietnam)

    Desde el comienzo de las hostilidades en Vietnam, tuvo lugar una auténtica guerra de helicópteros sobre la jungla. Los helicópteros de combate realizaban tareas de aterrizaje, reconocimiento, transporte de carga y apoyo de fuego. Muchas operaciones durante la guerra de Vietnam se caracterizaron por el uso combinado de helicópteros de transporte y de ataque.

    La intensidad de los vuelos era muy alta, especialmente para las tripulaciones de los helicópteros de apoyo de fuego. Las difíciles condiciones climáticas, típicas de la zona selvática, junto con las peculiaridades del trabajo en cabinas cerradas hacían extremadamente difícil el servicio de combate de las tripulaciones de los helicópteros. El resultado de tan elevado estrés era la fatiga de los pilotos, que, a su vez, podía afectar a los resultados de las misiones de combate.

    Así lo demuestran las elevadas bajas en combate: en once años de operaciones militares en el Sudeste Asiático murieron 2190 pilotos de helicópteros. Al mismo tiempo, los helicópteros eran un arma formidable que aportaba grandes beneficios a las unidades terrestres del Ejército y los Marines estadounidenses.

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE FIGURAS
    5

     


  • WW2 German mortar GrW 34 with Crew (mortar and 4 figures) (100% new molds) 1/35


    ICM 35715

    15,95
    ENGLISH

    WW2 German mortar GrW 34 with Crew
    (mortar and 4 figures)

    The s.Gr.W.34 mortar, produced from 1934 to 1945 was in Wermacht service during the war. It was a regular means of fire support of German infantry battalions and allowed to solve combat tasks of ground units successfully. The range of the mortar was adjusted by changing the angle of the barrel and the amount of powder charge on the mine.

    The ammunition could include fragmentation, smoke, lighting and bouncing bombs. A well-trained mortar crew could fire up to 25 shots per minute.

    For transportation the mortar the total weight of which was about 60 kg, was disassembled into three parts and transported by the combat crew. Total weight of mortar was about 60 kg. The mines were carried in boxes, three pieces in each.

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    FIGURES COUNT
    4

     

    ESPAÑOL

    Mortero alemán de la Segunda Guerra Mundial GrW 34 con tripulación
    (mortero y 4 figuras)

    El mortero s.Gr.W.34, producido de 1934 a 1945 estuvo en servicio en la Wermacht durante la guerra. Era un medio habitual de apoyo de fuego de los batallones de infantería alemanes y permitía resolver con éxito las tareas de combate de las unidades terrestres. El alcance del mortero se ajustaba cambiando el ángulo del cañón y la cantidad de carga de pólvora de la mina.

    La munición podía incluir bombas de fragmentación, de humo, de iluminación y de rebote. Una tripulación de mortero bien entrenada podía efectuar hasta 25 disparos por minuto.

    Para su transporte, el mortero, cuyo peso total era de unos 60 kg, era desmontado en tres partes y transportado por la tripulación de combate. El peso total del mortero era de unos 60 kg. Las minas se transportaban en cajas, tres piezas en cada una.

    ESCALA
    1:35

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     


  • Unimog S 404 “Koffer”, German military truck 1/35


    ICM 35136

    39,95
    ENGLISH

    Unimog 404 S “Koffer” German military truck

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    After 1950

    MARKINGS
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr artillery unit, 1970s
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr aviation unit, 1970s
    Unimog S 404 “Koffer”, Bundeswehr armored unit, 1970s

    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm

     

    ESPAÑOL

    Unimog 404 S ‘Koffer’, camión militar alemán

    ESCALA
    1:35

    PERÍODO
    Después de 1950

    MARCAS
    Unimog S 404 ‘Koffer’, unidad de artillería del Bundeswehr, años 70
    Unimog S 404 ‘Koffer’, unidad de aviación del Bundeswehr, años 70
    Unimog S 404 “Koffer”, unidad blindada del Bundeswehr, años 70

    DIMENSIONES DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

     


  • Pilots of the Soviet Air Force 1943-1945 (100% new molds) 1/32


    ICM 32117

    14,25
    ENGLISH

    Pilots of the Soviet Air Force 1943-1945

     

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    ESPAÑOL

    Pilotos de la Fuerza Aérea Soviética 1943-1945

     

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

     


  • Normandy-Neman. Plane of Roland de la Poype (Yak-9T with Roland de la Poype figure) 1/32


    ICM 32093

    63,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Yak-9T of pilot Roland Paulze d’Ivoy de la Poype, 1943

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    FIGURES COUNT
    1

    (Yak-9T with Roland de la Poype figure)

    Roland Paulze d’Ivoy de la Poype was born on July 28, 1920 in the commune of Prado, in a family of aristocrats. Fascinated by aviation since the time of his studies at the lyceum, in August 1939 he became a cadet of the flight school. After the surrender of France, he emigrated to the UK and became a pilot in the British RAF. Subsequently, he goes to the USSR as part of a French detachment of volunteer pilots, who upon arrival become the basis of the Normandy fighter squadron.

    Roland de la Poype had his first victory on August 31 in 1943. The following month, two more planes were added to his personal account – Fw 190 and Ju 87. The full list of air victories of the pilot included 16 downed enemy aircraft. Courage and combat qualities of de la Poype were marked by combat awards of the USSR and France. After the war he continued to serve in the French Air Force, and in 1947 he retired.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Yak-9T del piloto Roland Paulze d’Ivoy de la Poype, 1943

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NÚMERO DE FIGURAS
    1

    (Yak-9T con figura de Roland de la Poype)

    Roland Paulze d’Ivoy de la Poype nació el 28 de julio de 1920 en la comuna de Prado, en el seno de una familia de aristócratas. Fascinado por la aviación desde sus estudios en el liceo, en agosto de 1939 se convirtió en cadete de la escuela de vuelo. Tras la rendición de Francia, emigra al Reino Unido y se convierte en piloto de la RAF británica. Posteriormente, viaja a la URSS como parte de un destacamento francés de pilotos voluntarios, que a su llegada se convierten en la base del escuadrón de cazas de Normandía.

    Roland de la Poype obtiene su primera victoria el 31 de agosto de 1943. Al mes siguiente, dos aviones más se sumaron a su cuenta personal: el Fw 190 y el Ju 87. La lista completa de victorias aéreas del piloto incluía 16 aviones enemigos derribados. El valor y las cualidades combativas de de la Poype fueron reconocidos con condecoraciones de combate de la URSS y Francia. Después de la guerra siguió sirviendo en las Fuerzas Aéreas francesas, y en 1947 se retiró.

     


  • Normandie-Niemen. Plane of Marcel Lefevre (Yak-9T with Marcel Lefevre figure) 1/32


    ICM 32092

    63,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Yak-9T of pilot Marcel Lefevre, 1943

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    269 X 304 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    171+10

     

    (Yak-9T with Marcel Lefevre figure)

    As part of the agreement between the National Committee of Free France and the government of the Soviet Union, Air Group No. 3 was formed in September 1942, which soon became the Normandy Squadron.

    On December 4, 1942, the squadron was included in the Soviet Air Force, and in April 1943 it began combat operations.

    On July 5, 1943, the squadron was formed into the 1st Fighter Aviation Regiment “Normandy”, which later became known as “Normandy-Neman”. Marcel Lefevre was one of the first pilots to join the unit.

    After training on Soviet aircraft, he scored his first victory on the Eastern Front in May 1943, shooting down an Hs-126 fighter and then an Me-109 fighter. Lefevre was an inventive and virtuoso pilot in combat, energetic and proactive.

    His experience and skill allowed him to be a kind of teacher for the new French pilots arriving in the regiment.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO
    II GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    Yak-9T del piloto Marcel Lefevre, 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    269 X 304 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    171+10

     

    (Yak-9T con figura de Marcel Lefevre)

    Como parte del acuerdo entre el Comité Nacional de la Francia Libre y el gobierno de la Unión Soviética, en septiembre de 1942 se formó el Grupo Aéreo Nº 3, que pronto se convirtió en el Escuadrón Normandía.

    El 4 de diciembre de 1942, el escuadrón fue incluido en la Fuerza Aérea Soviética, y en abril de 1943 comenzó sus operaciones de combate.

    El 5 de julio de 1943, el escuadrón se constituyó en el 1er Regimiento de Aviación de Caza “Normandía”, que más tarde pasó a llamarse “Normandía-Neman”. Marcel Lefevre fue uno de los primeros pilotos en unirse a la unidad.

    Después de entrenarse con aviones soviéticos, consiguió su primera victoria en el Frente Oriental en mayo de 1943, derribando un caza Hs-126 y después un caza Me-109. Lefevre era un piloto inventivo y virtuoso en combate, enérgico y proactivo.

    Su experiencia y habilidad le permitieron ser una especie de maestro para los nuevos pilotos franceses que llegaban al regimiento.

     


  • Mobile brigade ‘West’ (Schnelle Brigade West), 1943 (Marder I, 10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), Laffly V15T) 1/35


    ICM DS3517

    90,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    Mobile brigade ‘West’ (Schnelle Brigade West), 1943

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    Brigada móvil “Oeste” (Fast Brigade West), 1943

     


  • ”Hold the rope, Willie!’ (Pz.Kpfw.V Panther Ausf.D, Bergepanther , le.gl.Einheitz-Pkw Kfz.4, German Drivers (1939-1945) and German Tank Riders (1942-1945)) 1/35


    ICM DS3516

    84,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    418+419+253+29

    ‘Hold the rope, Willie!’
    The Pz.Kpfw.V Panther tank is considered as one of the best tanks of WWII. Reliable armor and powerful firepower made this tank a dangerous enemy on the battlefield. On its basis, various combat vehicles were produced, including the Armored Recovery Vehicle Bergepanther. It was first used during the Battle of Kursk in 1943. Bergepanther could perform the functions of a tank tractor, a mobile tank workshop or a mobile electric generator. Its armor protection allowed to evacuate damaged tanks under enemy fire. Air cover of combat units in Wehrmacht units was carried out with various types of weapons, ranging from machine guns to special heavy guns.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    418+419+253+29

    ¡Sujeta la cuerda, Willie!
    El tanque Pz.Kpfw.V Panther está considerado como uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial. Su fiable blindaje y su potente potencia de fuego hicieron de este tanque un peligroso enemigo en el campo de batalla. Sobre su base se produjeron varios vehículos de combate, entre ellos el vehículo blindado de recuperación Bergepanther. Se utilizó por primera vez durante la batalla de Kursk en 1943. El Bergepanther podía desempeñar las funciones de un tractor de tanque, un taller de tanque móvil o un generador eléctrico móvil. Su protección de blindaje permitía evacuar los tanques dañados bajo el fuego enemigo. La cobertura aérea de las unidades de combate de la Wehrmacht se realizaba con varios tipos de armas, desde ametralladoras hasta cañones pesados especiales.


  • WWI German Infantry in аrmor (100% new molds) 1/35


    ICM 35722

    14,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW1

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    NUMBER OF DETAILS
    49

     

    During the First World War, the positional nature of hostilities and the high saturation of combat formations with machine guns and rapid-fire artillery forced them to look for ways to protect soldiers individually. In the German army, shells made of multicomponent steel became such protection. The release of this armor, also known as the Grabenpanzer, began in the spring of 1916. The weight of these shells reached about 10 kg, and its armor thickness was about 3 mm. The structure consisted of four plates connected by straps, which in turn gave the armor some mobility. Grabenpanzer was quite effective in protecting against pistol bullets and projectile fragments, and in part against bullets fired from rifles. The production of this armor continued until the end of the war, and the number of kits released, according to some estimates, reached about 500,000 copies.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    49

     

    Durante la Primera Guerra Mundia, la naturaleza posicional de las hostilidades y la gran saturación de las formaciones de combate con ametralladoras y artillería de tiro rápido obligaron a buscar formas de proteger a los soldados individualmente. En el ejército alemán, los proyectiles de acero multicomponente se convirtieron en esa protección. El lanzamiento de este blindaje, también conocido como Grabenpanzer, comenzó en la primavera de 1916. El peso de estos proyectiles alcanzaba unos 10 kg, y su grosor de blindaje era de unos 3 mm. La estructura consistía en cuatro placas conectadas por correas, que a su vez daban al blindaje cierta movilidad. El Grabenpanzer era bastante eficaz en la protección contra las balas de pistola y los fragmentos de proyectil, y en parte contra las balas disparadas desde rifles. La producción de este blindaje continuó hasta el final de la guerra, y el número de kits lanzados, según algunas estimaciones, alcanzó unos 500.000 ejemplares.

     


  • WWI Italian Infantry in armor (100% new molds) 1/35


    ICM 35721

    14,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW1

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    NUMBER OF DETAILS
    51+214

    FIGURES COUNT
    4

     

    During the WWI so-called “death companies” were created in the Italian army to carry out assault operations. They were manned by volunteers, and according to their purpose were to pave the way for the attacking infantry units. Their primary task was to clear the passages in the enemy’s barriers, for which the fighters of these companies were equipped with special assault armor.
    From the very beginning of the war, the Italian General Staff paid special attention to this type of individual armor protection. The equipment of the assault units included special assault helmets, shields and cuirassiers (the most famous was the Farina cuirass). According to some sources, these units existed until 1916.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    51+214

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     

    Durante la Primera Guerra Mundial se crearon en el ejército italiano las llamadas “compañías de la muerte” para llevar a cabo operaciones de asalto. Estaban integradas por voluntarios y, según su finalidad, debían allanar el camino a las unidades de infantería atacantes. Su tarea principal era despejar los pasos en las barreras del enemigo, para lo cual los combatientes de estas compañías estaban equipados con armaduras especiales de asalto.
    Desde el principio de la guerra, el Estado Mayor italiano prestó especial atención a este tipo de blindaje individual. El equipamiento de las unidades de asalto incluía cascos de asalto especiales, escudos y coraceros (el más famoso era el coracero Farina). Según algunas fuentes, estas unidades existieron hasta 1916.

     


  • G7107, US Cargo Truck 1/35


    ICM 35598

    39,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    77 Х 164 mm

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    NUMBER OF DETAILS
    263

     

    The G7107 was created by Chevrolet as one of the G506 series models. It was an all-wheel drive truck equipped with an 83 hp engine and a load capacity of 1,500 kg. The cars were in the service of the US Army and were delivered in large quantities to allied countries. They were used both in combat units and in the rear. After the war, a large number of cars were concentrated in the warehouses of the military department. Many of them later continued their lives in various enterprises or in private use. Simple and reliable, Chevrolet trucks have been found on the roads of the United States for a long time, and some of them, repaired and refurbished, are still in use today.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    77 Х 164 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    263

     

    El G7107 fue creado por Chevrolet como uno de los modelos de la serie G506. Era un camión de tracción total equipado con un motor de 83 CV y una capacidad de carga de 1.500 kg. Estos vehículos estuvieron al servicio del ejército estadounidense y se entregaron en grandes cantidades a los países aliados. Se utilizaron tanto en unidades de combate como en la retaguardia. Tras la guerra, un gran número de coches se concentró en los almacenes del departamento militar. Muchos de ellos continuaron posteriormente su vida en diversas empresas o en uso privado. Sencillos y fiables, los camiones Chevrolet han recorrido las carreteras de Estados Unidos durante mucho tiempo, y algunos de ellos, reparados y renovados, siguen utilizándose hoy en día.

     


  • AHN2, French truck 1/35


    ICM 35419

    39,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    181 X 80 mm

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    NUMBER OF DETAILS
    180

     

    In 1939 Renault began developing hoodless AH series trucks for the French army. One of them was the AHN with a capacity of 3.5 tons. The first prototype was released in February 1940. The car had a fairly simple design, with a flat cab without a hood. Its serial production began in March 1941, already under the leadership of the German occupation administration. After the Allies liberated the plant that produced these cars in 1944, truck production resumed.
    The modification called AHN2 went into the series. The car was used for the military needs of France, but it was also sold to civilians. Production of the truck continued from November 1944 to June 1946. A total of 8,400 units were released.

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    181 X 80 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    180

     

    En 1939 Renault comenzó a desarrollar camiones de la serie AH sin capó para el ejército francés. Uno de ellos era el AHN con una capacidad de 3,5 toneladas. El primer prototipo salió a la venta en febrero de 1940. El vehículo tenía un diseño bastante sencillo, con una cabina plana sin capota. Su producción en serie comenzó en marzo de 1941, ya bajo la dirección de la administración de ocupación alemana. Después de que los aliados liberaran la planta que producía estos coches en 1944, se reanudó la producción de camiones.
    La modificación denominada AHN2 entró en la serie. El coche se utilizó para las necesidades militares de Francia, pero también se vendió a los civiles. La producción del camión continuó desde noviembre de 1944 hasta junio de 1946. Se lanzaron un total de 8.400 unidades.

     


  • ‘Desert Storm’. US aircraft OV-10A and OV-10D+, 1991 1/48


    ICM 48302

    84,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    Modern

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    245 + 247 pcs

     

    On August 2, 1990, Iraq launched an invasion of Kuwait. In response, the multinational coalition’s forces developed and conducted an operation called “Desert Storm”. The start of the operation, which began on January 17, 1991, was a massive air and missile strike by Allied forces. The ground phase of the operation involved the US Marine Corps, whose aircraft was armed with OV-10 Bronco aircraft of various modifications. These aircraft were based in Saudi Arabia, and were part of the 3rd Marine Wing, providing guidance, targeting and communication. The OV-10 Bronco found firing positions of Iraqi forces, which were later used by American attack aircraft and naval artillery. They also supported Marine attacks. This operation was the last episode of combat use of OV-10 Bronco aircraft in the US Marine Corps, and in 1994 they were finally withdrawn from its combat. However, the operation of various modifications of these aircraft continued in other countries.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO DE TIEMPO
    Moderno

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    245 + 247 piezas

     

    El 2 de agosto de 1990, Irak lanzó una invasión de Kuwait. En respuesta, las fuerzas de la coalición multinacional desarrollaron y llevaron a cabo una operación denominada “Tormenta del Desierto”. El inicio de la operación, que comenzó el 17 de enero de 1991, consistió en un ataque masivo con aire y misiles por parte de las fuerzas aliadas. En la fase terrestre de la operación participó el Cuerpo de Marines de los EE.UU., cuya aviación estaba compuesta por aviones OV-10 Bronco con diversas modificaciones. Estas aeronaves tenían su base en Arabia Saudí y formaban parte de la 3ª Ala de Marines, proporcionando orientación, objetivos y comunicación. Los OV-10 Bronco encontraron posiciones de tiro de las fuerzas iraquíes, que posteriormente fueron utilizadas por los aviones de ataque estadounidenses y la artillería naval. También apoyaron los ataques de los Marines. Esta operación fue el último episodio de uso en combate de los aviones OV-10 Bronco en el Cuerpo de Marines de EE.UU., y en 1994 fueron retirados definitivamente de su combate. Sin embargo, la operación de varias modificaciones de estos aviones continuó en otros países.


  • Yak-9K, WWII Soviet fighter 1/32


    ICM 32091

    56,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Yak-9T, WWII Soviet fighter (100% new molds) 1/32


    ICM 32090

    56,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    269 X 304 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    171

    The Yak-9T fighter was one of the modifications of the Yak-9 aircraft. Its main feature was an automatic gun NS-37 caliber 37 mm. The installation of this powerful weapon forced a number of improvements to the design of the base aircraft, in particular, the power frame of the fuselage was strengthened. The NS-37 gun significantly increased the range of fire, without reducing the likelihood of the enemy aircraft. Shooting shells with shrapnel equipment allowed to hit enemy aircraft at a distance of up to 1200 meters. The gun could also hit ground armored targets. Its armor-piercing projectile could pierce armor up to 30 mm thick, which allowed it to successfully use the aircraft to fight tanks. As an auxiliary weapon Yak-9T had a large-caliber machine gun UBS with ammunition of 200 rounds. Airplanes were very popular and highly regarded among pilots. In total, from March 1943 to June 1945, 2,748 such fighters were produced.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    269 X 304 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    171

     

    El caza Yak-9T fue una de las modificaciones del avión Yak-9. Su característica principal era un cañón automático NS-37 calibre 37 mm. La instalación de esta poderosa arma obligó a realizar una serie de mejoras en el diseño del avión base, en particular, se reforzó el bastidor de potencia del fuselaje. El cañón NS-37 aumentó significativamente el alcance del fuego, sin reducir la probabilidad de los aviones enemigos. Los proyectiles con equipo de metralla permitían alcanzar a los aviones enemigos a una distancia de hasta 1200 metros. El cañón también podía alcanzar objetivos blindados en tierra. Su proyectil perforante podía perforar blindajes de hasta 30 mm de grosor, lo que permitía utilizar con éxito el avión para luchar contra los tanques. Como arma auxiliar el Yak-9T tenía una ametralladora de gran calibre UBS con una munición de 200 cartuchos. Los aviones eran muy populares y estaban muy bien considerados entre los pilotos. En total, desde marzo de 1943 hasta junio de 1945, se produjeron 2.748 cazas de este tipo.

     


  • ‘The English Patient’. Movie aircraft Tiger Moth and Stearman 1/32


    ICM 32053

    84,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    Before 1950

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    Movie aircraft Tiger Moth and Stearman

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERÍODO DE TIEMPO
    Antes de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     

    Aviones de película Tiger Moth y Stearman


  • DH. 82A Tiger Moth with bombs,WWII British training aircraft 1/32


    ICM 32038

    46,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:32

    TIME PERIOD
    WW2

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    288 Х 280 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    149 pcs

    On summer 1940, the German invasion of Britain seemed almost inevitable. In these circumstances, the Ministry of Aviation developed an operation codenamed Banquet. Its purpose was to strengthen the RAF with training aircraft, which were to act as light bombers. According to the plan, the DH.82A Tiger Moth aircraft were equipped with bomb holders on which eight 20-pound light bombs were suspended. The aircraft were to attack Wehrmacht units if they landed on the British coast. The pilots of these bombers were to be instructors or the most experienced students from flight training schools. About 1,500 sets of bomb holders were prepared, and they were successfully tested on these aircraft. Also known the case of combat use of DH. 82A Tiger Moth as a bomber in the Far East. In the defense of Singapore in February 1942, a plane from the Volunteer Air Force of Malaysia (MVAF) bombed the advancing Japanese troops.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    288 X 280 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    149 piezas

     

    En el verano de 1940, la invasión alemana de Gran Bretaña parecía casi inevitable. En estas circunstancias, el Ministerio de Aviación desarrolló una operación cuyo nombre en clave era Banquet. Su objetivo era reforzar la RAF con aviones de entrenamiento, que debían actuar como bombarderos ligeros. Según el plan, los aviones DH.82A Tiger Moth estaban equipados con soportes para bombas en los que se suspendían ocho bombas ligeras de 20 libras. Los aviones debían atacar a las unidades de la Wehrmacht si aterrizaban en la costa británica. Los pilotos de estos bombarderos debían ser instructores o los estudiantes más experimentados de las escuelas de entrenamiento de vuelo. Se prepararon alrededor de 1.500 juegos de soportes para bombas, que se probaron con éxito en estos aviones. También se conoce el caso del uso en combate del DH. 82A Tiger Moth como bombardero en el Extremo Oriente. En la defensa de Singapur en febrero de 1942, un avión de la Fuerza Aérea Voluntaria de Malasia (MVAF) bombardeó el avance de las tropas japonesas.


  • Bristol Beaufort Mk.I, WWII British Torpedo-Bomber (100% new molds) 1/48


    ICM 48310

    57,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Cobra AH-1G + Bronco OV-10A with US Pilots & Ground Personnel and US Helicopter Pilots , Forward base 1/48


    ICM 48303

    84,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    FIGURES COUNT
    9

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO DE TIEMPO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    DISPONIBILIDAD DE LAS CIFRAS

    NUMERO DE FIGURAS
    9


  • ”Jig Dog’ JD-1D Invader with KDA-1 drone 1/48


    ICM 48289

    72,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    323 x 448 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO DE TIEMPO
    Después de 1950

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    323 x 448 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • A-26C-15 Invader with pilots and ground personnel 1/48


    ICM 48288

    64,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm
    NUMBER OF DETAILS
    252+35

    The A-26 Invader, produced in 1942-1945, was one of the best American twin-engine bombers of World War II. It was used during the fighting in the Pacific, and in the fall of 1944 the US Air Force began its combat use in Western Europe. In 1945 he also took part in the last military campaigns in Italy. Modification of the A-26C produced 1,091 aircraft, this option could be armed with up to 12 large-caliber machine guns, and its combat payload was 2,700 kg of bombs. Despite their powerful defensive weapons, bomber flights were difficult and risky, and required endurance and courage from the flight crew. The task of preparing aircraft for flight fell on the shoulders of ground technical personnel, on whose coordinated work depended on the proper and timely execution of combat missions.

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    252+35

     

    El A-26 Invader, producido entre 1942 y 1945, fue uno de los mejores bombarderos bimotores estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó durante los combates en el Pacífico, y en el otoño de 1944 la Fuerza Aérea de EE.UU. comenzó a utilizarlo en combate en Europa Occidental. En 1945 también participó en las últimas campañas militares en Italia. La modificación del A-26C produjo 1.091 aviones, esta opción podía ser armada con hasta 12 ametralladoras de gran calibre, y su carga útil de combate era de 2.700 kg de bombas. A pesar de su potente armamento defensivo, los vuelos de los bombarderos eran difíciles y arriesgados, y requerían resistencia y valor por parte de la tripulación. La tarea de preparar los aviones para el vuelo recaía sobre los hombros del personal técnico de tierra, de cuyo trabajo coordinado dependía la ejecución correcta y puntual de las misiones de combate.


  • APA-50M (ZiL-131), Airfield mobile electric unit 1/72


    ICM 72815

    9,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:72

    TIME PERIOD
    After 1950

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    98 x 36 mm

    BOX SIZE
    217 x 135 x 32 mm

     

    APA-50М(ZiL-131) Airfield mobile electric unit

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:72

    PERÍODO DE TIEMPO
    Después de 1950

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    98 x 36 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    217 x 135 x 32 mm

     

    APA-50М(ZiL-131) Unidad eléctrica móvil de aeródromo


  • Tu-2T, Soviet torpedo plane 1/72


    ICM 72030

    16,50
    ENGLISH

    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    192X262mm

    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm

    NUMBER OF DETAILS
    133

     

    The Tu-2T aircraft was a variant of the serial Tu-2 bomber, upgraded as a naval torpedo aircraft. This modification was developed and tested in the spring of 1945. It was equipped with special holders that allowed the use of two torpedoes type 45-36AN. Torpedoes could be used for naval purposes both in turn and simultaneously. During a two-torpedo volley, a special device monitored the time interval of their discharge (torpedoes were dropped with an interval of 0.25 seconds).
    It was also possible to use the aircraft as a bomber. It was able to carry a bomb load weighing up to 3,000 kilograms. Alternatively, the Tu-2T could be used to set up landmines.

     

    ESPAÑOL

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    192X262mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    133

     

    El avión Tu-2T era una variante del bombardero de serie Tu-2, mejorado como avión torpedero naval. Esta modificación fue desarrollada y probada en la primavera de 1945. Estaba equipado con soportes especiales que permitían el uso de dos torpedos del tipo 45-36AN. Los torpedos podían ser utilizados para fines navales de forma alternada y simultánea. Durante una descarga de dos torpedos, un dispositivo especial controlaba el intervalo de tiempo de su descarga (los torpedos se lanzaban con un intervalo de 0,25 segundos).
    También era posible utilizar el avión como bombardero. Podía llevar una carga de bombas de hasta 3.000 kilogramos. Además, el Tu-2T podía utilizarse para colocar minas terrestres.


  • Laffly (f) typ V15T, WWII German military vehicle 1/35


    ICM 35573

    35,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    128 x 50 mm

    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm

     

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    128 x 50 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

     


  • The Ghost of Kyiv 1/72


    ICM 72140

    20,50
    ENGLISH

    TIME PERIOD
    Modern
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    241 x 158 mm
    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm
    NUMBER OF DETAILS
    82

     

    ESPAÑOL

    PERÍODO DE TIEMPO
    Moderno

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    241 x 158 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    82

     


  • ICM Catalogue 2022


    ICM C2022

    2,00
    ENGLISH

    ICM Catalogue 2022

     

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    ESPAÑOL

    Catalogo ICM 2022

     

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  • Over all of Spain, the sky is clear (SB 2M-100 “Katiushka” + two Me 109 E3 Pilot Ace) 1/72


    ICM DS7202

    28,95
    ENGLISH

    Over all of Spain, the sky is clear (SB 2M-100 “Katiushka” + two Me 109 E3 Pilot Ace)

    Scale 1:72

    TIME PERIOD
    Before 1950
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    168+43+43

    ESPAÑOL

    Sobre toda España, el cielo está despejado (SB 2M-100 “Katiushka” + dos Me 109 E3 Pilot Ace)

    Escala 1:72

    PERÍODO DE TIEMPO
    Antes de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    168+43+43

     


  • Battle of France, spring 1940. German combat vehicles 1/35


    ICM DS3515

    94,95
    ENGLISH

    Battle of France, spring 1940. German combat vehicles

    Scale 1:35

     

    ESPAÑOL

    Batalla de Francia, primavera de 1940. Vehículos de combate alemanes

    Escala 1:35

     


  • Army of Ice (Night King, Great Other, Wight) 1/16


    ICM DS1601

    51,95
    ENGLISH

    Army of Ice (Night King, Great Other, Wight)

    Scale 1:16

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Ejército de Hielo (Rey de la Noche, Gran Otro, Wight)

    Escala 1:16

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm


  • Type G4 Partisanenwagen with MG 34, WWII German vehicle 1/72


    ICM 72473

    14,25
    ENGLISH

    Type G4 Partisanenwagen with MG 34, WWII German vehicle

    Scale 1:72

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    G4 Partisanenwagen, WWII
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    77 x 40.6 mm
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    NUMBER OF DETAILS
    109

    ESPAÑOL

    Tipo G4 Partisanenwagen con MG 34, vehículo alemán de la Segunda Guerra Mundial

    Escala 1:72

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    G4 Partisanenwagen, Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    77 x 40,6 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    109

     


  • B-26K Counter Invader (early), US Attack Aircraft 1/48


    ICM 48278

    55,95
    ENGLISH

    B-26K Counter Invader (early), US Attack Aircraft

    Scale 1:48

    TIME PERIOD
    Posterior a 1950
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    B-26K Counter Invader (early), Avión de ataque estadounidense

    Escala 1:48

    PERIODO DEL TIEMPO
    After 1950
    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Gotha Go 242B, WWII German Landing Glider (100% new molds) 1/48


    ICM 48225

    56,95
    ENGLISH

    Gotha Go 242B, WWII German Landing Glider (100% new molds)

    Scale 1:48

    TIME PERIOD
    WW2
    BOX SIZE
    525 x 263 x 56 mm

     

    ESPAÑOL

    Gotha Go 242B, planeador de desembarco alemán de la Segunda Guerra Mundial (moldes 100% nuevos)

    Escala 1:48

    PERIODO DEL TIEMPO
    WW2
    TAMAÑO DE CAJA
    525 x 263 x 56 mm

     

     


  • Brewster Body Shield, US Infantry (100% new molds) 1/35


    ICM 35720

    16,95
    ENGLISH

    Brewster Body Shield, US Infantry (100% new molds)

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    WW1
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    ESPAÑOL

    Escudo de cuerpo Brewster, infantería estadounidense (moldes 100% nuevos)

    Escala 1: 35

    PERÍODO DE TIEMPO
    PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

     


  • G7117, US military truck 1/35


    ICM 35597

    39,50
    ENGLISH

    G7117, US military truck

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    G7117, U.S. Army, 1941
    G7117, U.S. Army, 1942
    G7117, 154th Engineer Battalion, U.S. Army, 1943
    G7117, U.S. Navy, 1940s
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    167 x 77 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    285

     

    ESPAÑOL

    G7117, camión militar estadounidense

    ESCALA
    1:35

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    G7117, Ejército de EE.UU., 1941
    G7117, Ejército de EE.UU., 1942
    G7117, 154º Batallón de Ingenieros, Ejército de EE.UU., 1943
    G7117, Armada de EE.UU., década de 1940

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    167 x 77 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    285

    RESEÑAS
    ICM video instruction

     


  • Laffly V15T with Hotchkiss machine gun 1/35


    ICM 35572

    34,95
    ENGLISH

    Laffly V15T with Hotchkiss machine gun

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    Laffly V15T con ametralladora Hotchkiss

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • 10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer 1/35


    ICM 35340

    43,50
    ENGLISH

    10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    Mobile brigade “West”, 1943
    931st assault gun division, France, 1943
    Training camp of the mobile brigade “West”, summer 1943
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    161 x 69 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    295

     

    ESPAÑOL

    10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer

    Escala 1:35

    PERIODO
    WW2
    MARCAS
    Mobile brigade “West”, 1943
    931st assault gun division, France, 1943
    Training camp of the mobile brigade “West”, summer 1943
    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    161 x 69 mm
    TAMAÑO CAJA
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBERO DE DETALLES
    295

     

     


  • American Civil War Confederate Infantry. Set #2 (100% new molds) 1/35


    ICM 35024

    11,95
    ENGLISH

    American Civil War Confederate Infantry. Set #2 (100% new molds)

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    19th century
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    4

    ESPAÑOL

    Infantería Confederada de la Guerra Civil Americana. Set #2 (100% moldes nuevos)

    Escala 1: 35

    PERÍODO DE TIEMPO
    Siglo XIX

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     


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