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  • ICMPACKSPACW


    ICMPACKSPACW

    54,95
    ENGLISH

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  • ICMPACKGHOST

    Sold out

    ICMPACKGHOST

    36,10
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  • ICM Catalogue 2022


    ICM C2022

    2,00
    ENGLISH

    ICM Catalogue 2022

     

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    ESPAÑOL

    Catalogo ICM 2022

     

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  • Over all of Spain, the sky is clear (SB 2M-100 “Katiushka” + two Me 109 E3 Pilot Ace) 1/72


    ICM DS7202

    28,95
    ENGLISH

    Over all of Spain, the sky is clear (SB 2M-100 “Katiushka” + two Me 109 E3 Pilot Ace)

    Scale 1:72

    TIME PERIOD
    Before 1950
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    168+43+43

    ESPAÑOL

    Sobre toda España, el cielo está despejado (SB 2M-100 “Katiushka” + dos Me 109 E3 Pilot Ace)

    Escala 1:72

    PERÍODO DE TIEMPO
    Antes de 1950

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    168+43+43

     


  • Battle of France, spring 1940. German combat vehicles 1/35


    ICM DS3515

    94,95
    ENGLISH

    Battle of France, spring 1940. German combat vehicles

    Scale 1:35

     

    ESPAÑOL

    Batalla de Francia, primavera de 1940. Vehículos de combate alemanes

    Escala 1:35

     


  • Army of Ice (Night King, Great Other, Wight) 1/16


    ICM DS1601

    51,95
    ENGLISH

    Army of Ice (Night King, Great Other, Wight)

    Scale 1:16

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    ESPAÑOL

    Ejército de Hielo (Rey de la Noche, Gran Otro, Wight)

    Escala 1:16

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm


  • Type G4 Partisanenwagen with MG 34, WWII German vehicle 1/72


    ICM 72473

    14,25
    ENGLISH

    Type G4 Partisanenwagen with MG 34, WWII German vehicle

    Scale 1:72

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    G4 Partisanenwagen, WWII
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    77 x 40.6 mm
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    NUMBER OF DETAILS
    109

    ESPAÑOL

    Tipo G4 Partisanenwagen con MG 34, vehículo alemán de la Segunda Guerra Mundial

    Escala 1:72

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    G4 Partisanenwagen, Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    77 x 40,6 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    109

     


  • The Ghost of Kyiv 1/72

    Sold out

    ICM 72140

    20,50
    ENGLISH

    TIME PERIOD
    Modern
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    241 x 158 mm
    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm
    NUMBER OF DETAILS
    82

     

    ESPAÑOL

    PERÍODO DE TIEMPO
    Moderno

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    241 x 158 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    295 x 225 x 40 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    82

     


  • B-26K Counter Invader (early), US Attack Aircraft 1/48


    ICM 48278

    55,95
    ENGLISH

    B-26K Counter Invader (early), US Attack Aircraft

    Scale 1:48

    TIME PERIOD
    Posterior a 1950
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    B-26K Counter Invader (early), Avión de ataque estadounidense

    Escala 1:48

    PERIODO DEL TIEMPO
    After 1950
    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Gotha Go 242B, WWII German Landing Glider (100% new molds) 1/48


    ICM 48225

    56,95
    ENGLISH

    Gotha Go 242B, WWII German Landing Glider (100% new molds)

    Scale 1:48

    TIME PERIOD
    WW2
    BOX SIZE
    525 x 263 x 56 mm

     

    ESPAÑOL

    Gotha Go 242B, planeador de desembarco alemán de la Segunda Guerra Mundial (moldes 100% nuevos)

    Escala 1:48

    PERIODO DEL TIEMPO
    WW2
    TAMAÑO DE CAJA
    525 x 263 x 56 mm

     

     


  • Brewster Body Shield, US Infantry (100% new molds) 1/35


    ICM 35720

    16,95
    ENGLISH

    Brewster Body Shield, US Infantry (100% new molds)

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    WW1
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    ESPAÑOL

    Escudo de cuerpo Brewster, infantería estadounidense (moldes 100% nuevos)

    Escala 1: 35

    PERÍODO DE TIEMPO
    PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

     


  • G7117, US military truck 1/35


    ICM 35597

    39,50
    ENGLISH

    G7117, US military truck

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    G7117, U.S. Army, 1941
    G7117, U.S. Army, 1942
    G7117, 154th Engineer Battalion, U.S. Army, 1943
    G7117, U.S. Navy, 1940s
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    167 x 77 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    285

     

    ESPAÑOL

    G7117, camión militar estadounidense

    ESCALA
    1:35

    PERÍODO DE TIEMPO
    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    MARCAS
    G7117, Ejército de EE.UU., 1941
    G7117, Ejército de EE.UU., 1942
    G7117, 154º Batallón de Ingenieros, Ejército de EE.UU., 1943
    G7117, Armada de EE.UU., década de 1940

    TAMAÑO DEL MODELO (LONGITUD X ALTURA)
    167 x 77 mm

    TAMAÑO DE LA CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    285

    RESEÑAS
    ICM video instruction

     


  • Laffly V15T with Hotchkiss machine gun 1/35


    ICM 35572

    34,95
    ENGLISH

    Laffly V15T with Hotchkiss machine gun

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    Laffly V15T con ametralladora Hotchkiss

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

     


  • 10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer 1/35


    ICM 35340

    43,50
    ENGLISH

    10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    Mobile brigade “West”, 1943
    931st assault gun division, France, 1943
    Training camp of the mobile brigade “West”, summer 1943
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    161 x 69 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    295

     

    ESPAÑOL

    10.5cm leFH 16(Sf) auf Geschutzwagen FCM36(f), WWII German self-propelled howitzer

    Escala 1:35

    PERIODO
    WW2
    MARCAS
    Mobile brigade “West”, 1943
    931st assault gun division, France, 1943
    Training camp of the mobile brigade “West”, summer 1943
    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    161 x 69 mm
    TAMAÑO CAJA
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBERO DE DETALLES
    295

     

     


  • American Civil War Confederate Infantry. Set #2 (100% new molds) 1/35

    Sold out

    ICM 35024

    11,95
    ENGLISH

    American Civil War Confederate Infantry. Set #2 (100% new molds)

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    19th century
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    4

    ESPAÑOL

    Infantería Confederada de la Guerra Civil Americana. Set #2 (100% moldes nuevos)

    Escala 1: 35

    PERÍODO DE TIEMPO
    Siglo XIX

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     


  • American Civil War Union Infantry. Set #2 (100% new molds) 1/35


    ICM 35023

    11,95
    ENGLISH

    American Civil War Union Infantry. Set #2 (100% new molds)

    Scale 1:35

    TIME PERIOD
    19th century
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    NUMBER OF DETAILS
    119
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    4

    ESPAÑOL

    Infantería de la Unión de la Guerra Civil Americana. Set #2 (100% moldes nuevos)

    Escala 1: 35

    PERÍODO DE TIEMPO
    Siglo XIX

    TAMAÑO DE LA CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    119

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NÚMERO DE FIGURAS
    4

     


  • Truck box of military vehicle (KUNG) 1/35


    ICM 35010

    19,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    Modern

    BOX SIZE

    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Moderno

    TAMAÑO DE CAJA

    410 x 260 x 55 mm

     


  • AH-1G ‘Arctic Cobra’, US Helicopter 1/32


    ICM 32063

    77,95
    ENGLISH

    Scale
    1:32
    Time period
    Modern
    Box size
    410 x 260 x 55 mm
    Figures count
    3

     

    ESPAÑOL

    Escala
    1:32

    Periodo de tiempo
    Moderno

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 55 mm

     


  • Benz Patent-Motorwagen 1886 (EASY version = plastic wheel-spokes)


    ICM 24042

    21,95
    ENGLISH

    Benz Patent-Motorwagen 1886 (EASY version = plastic wheel-spokes)

    SCALE

    1:24

    TIME PERIOD
    19th century
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    Benz Patent-Motorwagen 1886 (versión FACIL = radios de rueda de plástico).

    ESCALA

    1:24

    PERIODO DE TIEMPO
    Siglo XIX

    TAMAÑO DE LA CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    REVISIONES
    Instrucción de vídeo ICM

     


  • WW2 Soviet assault engineer-sapper (100% new molds) 1/16


    ICM 16013

    25,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:16
    TIME PERIOD
    WW2
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm
    FIGURES COUNT
    1

     

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:16

    PERIODO DE TIEMPO
    WW2

    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    CANTIDAD DE FIGURAS
    1

     


  • Battle of France, spring 1940 (Panhard 178 AMD-35, FCM 36, Laffly V15T) 1/35


    ICM DS3514

    84,50
    ENGLISH

    SCALE
    1:35
    TIME PERIOD
    WW2
    BOX SIZE
    410 x 260 x 100 mm
    NUMBER OF DETAILS
    209+158+147

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DE CAJA
    410x260x100mm

    NÚMERO DE DETALLES
    209+158+147

     


  • ”Photo to remember’, USAAF Pilots (1944-1945) 1/32


    ICM 32116

    13,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:32
    TIME PERIOD
    WW2
    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm
    NUMBER OF DETAILS
    31

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:32

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DE CAJA
    247x183x33mm

    NÚMERO DE DETALLES
    31

     


  • ОТ-34/76, WWII Soviet flamethrower tank 1/35


    ICM 35354

    34,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35
    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    ОТ-34/76,509th Independent Flamethrower Tank Battalion, summer 1943
    ОТ-34/76,509th Independent Flamethrower Tank Battalion (marking variant), summer 1943
    ОТ-34/76, factory test period, 1943
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    189 x 75 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    201

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    MARCAS
    ОТ-34/76, 509 ° Batallón Independiente de Tanques de Lanzallamas, verano de 1943
    ОТ-34/76, 509 ° Batallón Independiente de Tanques de Lanzallamas (variante de marcado), verano de 1943
    ОТ-34/76, período de prueba de fábrica, 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    189x75mm

    TAMAÑO DE CAJA
    294x230x58mm

    NÚMERO DE DETALLES
    201

     


  • Mistel S1, German composite training aircraft 1/48


    ICM 48101

    58,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48
    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    Bf I09F-4 (Mistel S1), German research institute for gliding (DFS), Ainring, Germany, 1944
    Bf 109F-4 (Mistel Si), Nordhausen, Germany, early 1944
    Ju 88А-4 (Mistel Si), German research institute for gliding (DFS), Ainring, Germany, 1944
    Ju 88А-4 (Mistel Si), Nordhausen, Germany, early 1944
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    301 x 421 mm
    BOX SIZE
    410 x 260 x 100 mm
    NUMBER OF DETAILS
    280

     

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    MARCAS
    Bf I09F-4 (Mistel S1), instituto alemán de investigación para deslizamiento (DFS), Ainring, Alemania, 1944
    Bf 109F-4 (Mistel Si), Nordhausen, Alemania, principios de 1944
    Ju 88А-4 (Mistel Si), instituto alemán de investigación del vuelo sin motor (DFS), Ainring, Alemania, 1944
    Ju 88А-4 (Mistel Si), Nordhausen, Alemania, principios de 1944

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    301x421mm

    TAMAÑO DE CAJA
    410x260x100mm

    NÚMERO DE DETALLES
    280

     


  • JD-1D, U.S. Navy utility aircraft 1/48


    ICM 48287

    55,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:48
    TIME PERIOD
    Post-war
    MARKINGS
    ‘Jig Dog’ JD-1D Invader 89075, Utility Squadron VU-3, US Navy, 1950s
    ‘Jig Dog’JD-ID Invader 140356,China Lake, 1958
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    323 x 448 mm
    BOX SIZE
    410 x 260 x 100 mm
    NUMBER OF DETAILS
    208

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:48

    PERIODO DE TIEMPO
    De la posguerra

    MARCAS
    ‘Jig ​​Dog’ JD-1D Invader 89075, Utility Squadron VU-3, US Navy, 1950
    ‘Jig ​​Dog’JD-ID Invader 140356, Lago de China, 1958

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    323 x 448 mm

    TAMAÑO DE CAJA
    410x260x100mm

    NÚMERO DE DETALLES
    208

     

     


  • Sd.Kfz. 247 Ausf.B with MG 34 machine gun 1/35


    ICM 35112

    36,95
    ENGLISH

    SCALE
    1:35
    TIME PERIOD
    WW2
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    144 x 53 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    258

     

    ESPAÑOL

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    144x53mm

    TAMAÑO DE CAJA
    294x230x58mm

    NÚMERO DE DETALLES
    258

     


  • B-26K with USAF Pilots & Ground Personnel 1/48


    ICM 48280

    63,25
    ENGLISH

    The B-26K Counter Invader aircraft began entering service with the US Air Force in the spring of 1964. Until April 1965, the USAF received all ordered copies. By this time, the American armed forces in Vietnam were in dire need of an anti-guerrilla aircraft, and in the spring of 1966 it was decided to deploy the B-26K in Southeast Asia. Based on airfields in Thailand, they flew combat missions to Laos. Since Thailand did not allow the basing of bombers on its territory, from May 1966, these aircraft were temporarily designated as attack aircraft – with the designation A-26A. And since the actions in Laos were considered unofficial, the Counter Invaders based in Southeast Asia did not carry national insignia.

    Most of their combat missions, these attack aircraft made in the dark. The reason for this was the means of Vietnamese air defense, which posed a serious danger to piston aircraft at low speeds.

     

    SCALE
    1:48
    TIME PERIOD
    After 1950
    MARKINGS
    В-26К 64-17651, 56th Special Operations Wing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17649, Davis-Monthan Air Force Base, 1970
    В-26К 64-17645, 56th Special Operations Wing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17679, 1st Special Operations Wing, USAF, late 1960s
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    325 x 455 mm
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm
    NUMBER OF DETAILS
    344+48
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    5

     

    ESPAÑOL

    El avión B-26K Counter Invader comenzó a entrar en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. en la primavera de 1964. Hasta abril de 1965, la USAF recibió todas las copias ordenadas. En ese momento, las fuerzas armadas estadounidenses en Vietnam necesitaban urgentemente un avión antiguerrilla, y en la primavera de 1966 se decidió desplegar el B-26K en el sudeste asiático. Con base en aeródromos en Tailandia, volaron misiones de combate a Laos. Dado que Tailandia no permitió la base de bombarderos en su territorio, a partir de mayo de 1966, estos aviones fueron designados temporalmente como aviones de ataque, con la designación A-26A. Y dado que las acciones en Laos se consideraron no oficiales, los Counter Invaders con base en el sudeste asiático no portaban insignias nacionales.

    La mayoría de sus misiones de combate, estos aviones de ataque se realizan en la oscuridad. La razón de esto fueron los medios de defensa aérea vietnamita, que representaban un grave peligro para los aviones de pistón a bajas velocidades.

     

    ESCALA
    1:48

    PERIODO DE TIEMPO
    después de 1950

    MARCAS
    В-26К 64-17651, 56.º Ala de Operaciones Especiales, 609.º Escuadrón de Operaciones Especiales, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17649, Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, 1970
    В-26К 64-17645, 56.º Ala de Operaciones Especiales, 609.º Escuadrón de Operaciones Especiales, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17679, primera ala de operaciones especiales, USAF, finales de la década de 1960

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    325 x 455 mm

    TAMAÑO DE CAJA
    410x260x55mm

    NÚMERO DE DETALLES
    344+48

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    CANTIDAD DE FIGURAS
    5

     


  • G7117 with WWII Soviet Drivers 1/35


    ICM 35594

    42,25
    ENGLISH

    Chevrolet trucks were among the equipment coming to the USSR from the
    United States during World War II (as part of lend-lease deliveries).
    Their deliveries began in 1942. These trucks had a capacity of 1.5 tons
    and were used in combat units, and in the home front. They were used to
    transport infantry, as artillery trucks, ambulances, mobile workshops,
    to deliver ammunition, etc. In addition to the basic version, the army also used the G7117 model, which differed by a winch in the front end of the chassis. Reliable and easy to use, maneuverable and good cross-country ability, these trucks were loved and respected by soldiers. After the war they continued to serve in the Soviet Army until the mid-1950s.
    SCALE
    1:35
    TIME PERIOD
    WW2
    MARKINGS
    Chevrolet G7117, unknown Red Army unit, East Germany, spring 1945
    Chevrolet G7117, car from a Lend-Lease consignment, 1944
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    167 x 77 mm
    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm
    NUMBER OF DETAILS
    285+13
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    2

    ESPAÑOL

    Los camiones Chevrolet se encontraban entre los equipos que llegaban a la URSS desde el
    Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial (como parte de las entregas de préstamo y arrendamiento).
    Sus entregas comenzaron en 1942. Estos camiones tenían una capacidad de 1,5 toneladas
    y se utilizaron en unidades de combate y en el frente interno. estaban acostumbrados a
    transporte de infantería, como camiones de artillería, ambulancias, talleres móviles,
    para entregar municiones, etc. Además de la versión básica, el ejército también utilizó el modelo G7117, que se diferenciaba por un cabrestante en la parte delantera del chasis. Fiables y fáciles de usar, maniobrables y con buena capacidad de campo a través, estos camiones eran amados y respetados por los soldados. Después de la guerra, continuaron sirviendo en el ejército soviético hasta mediados de la década de 1950.

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    MARCAS
    Chevrolet G7117, unidad desconocida del Ejército Rojo, Alemania Oriental, primavera de 1945
    Chevrolet G7117, automóvil de un envío de préstamo y arrendamiento, 1944

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    167x77mm

    TAMAÑO DE CAJA
    294x230x58mm

    NÚMERO DE DETALLES
    285+13

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    CANTIDAD DE FIGURAS
    2

     


  • Model T 1914 Fire Truck with Crew 1/35


    ICM 35606

    34,95
    ENGLISH

    Large fires that occurred in some large cities in the United States in the second half of the 19th century led to increased attention to training and education of firefighters. By the end of the 19th century, training centers for firefighters were established in most major cities, and in 1909 the Firefighter College opened in New York.

    With the advent of a large number of cars in the United States, they began to be used for various purposes, including for the fire service. These vehicles have reduced response times to incoming fire alarms and improved fire fighting efficiency. The Ford Model T fire truck, based on the model of the same name, was a light and maneuverable fire engine. This quality was important for the use of the car in hard-to-reach areas of large cities, inaccessible to large fire engines.

     

    SCALE
    1:35
    TIME PERIOD
    WW1
    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    113 x 45 mm
    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm
    NUMBER OF DETAILS
    110+48
    FIGURES AVAILABILITY
    Yes
    FIGURES COUNT
    5

    ESPAÑOL

    Los grandes incendios que ocurrieron en algunas grandes ciudades de los Estados Unidos en la segunda mitad del siglo XIX llevaron a una mayor atención a la capacitación y educación de los bomberos. A fines del siglo XIX, se establecieron centros de capacitación para bomberos en la mayoría de las ciudades importantes, y en 1909 se inauguró el Firefighter College en Nueva York.

    Con la llegada de una gran cantidad de automóviles en los Estados Unidos, comenzaron a usarse para diversos fines, incluido el servicio de bomberos. Estos vehículos han reducido los tiempos de respuesta a las alarmas de incendio entrantes y han mejorado la eficiencia de la extinción de incendios. El camión de bomberos Ford Modelo T, basado en el modelo del mismo nombre, era un camión de bomberos ligero y maniobrable. Esta cualidad era importante para el uso del automóvil en zonas de difícil acceso de las grandes ciudades, inaccesibles para los grandes camiones de bomberos.

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    WW1

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    113x45mm

    TAMAÑO DE CAJA
    295x225x40mm

    NÚMERO DE DETALLES
    110+48

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    CANTIDAD DE FIGURAS
    5

     


  • British Marine (100% new molds) 1/16


    ICM 16012

    25,25
    ENGLISH

    The British Marine Corps was formed in 1664 and initially consisted of one regiment. The soldiers of this combat formation were trained in combat operations on land and battles on the decks of ships. For more than three hundred years of its existence, the British Marines have taken part in a large number of battles around the globe. During the Second World War, which became a kind of heyday of this formation, the composition of the British Marines was increased to 70,000 soldiers. An important stage in their history was the Falklands War (1982), when the Marines formed the backbone of the British strike force.

    At the moment, the Royal Marines are a highly mobile branch of the military that can perform a wide range of tasks. The physical training course in the Royal Marines is considered one of the most difficult and longest among the mobile units around the world. Its duration for officers is 64 weeks.

     

    SCALE
    1:16
    TIME PERIOD
    Modern
    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm
    NUMBER OF DETAILS
    20
    FIGURES COUNT
    1

     

     

    ESPAÑOL

    El Cuerpo de Marines Británico se formó en 1664 e inicialmente constaba de un regimiento. Los soldados de esta formación de combate fueron entrenados en operaciones de combate en tierra y batallas en las cubiertas de los barcos. Durante más de trescientos años de su existencia, los marines británicos han participado en un gran número de batallas en todo el mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, que se convirtió en una especie de apogeo de esta formación, la composición de la Infantería de Marina británica se incrementó a 70.000 soldados. Una etapa importante en su historia fue la Guerra de las Malvinas (1982), cuando los marines formaron la columna vertebral de la fuerza de ataque británica.

    Por el momento, los Royal Marines son una rama muy móvil de las fuerzas armadas que pueden realizar una amplia gama de tareas. El curso de preparación física en los Royal Marines se considera uno de los más difíciles y más largos entre las unidades móviles de todo el mundo. Su duración para los oficiales es de 64 semanas.

     

    ESCALA
    1:16

    PERIODO DE TIEMPO
    Moderno

    TAMAÑO DE CAJA
    295x225x40mm

    NÚMERO DE DETALLES
    20

    CANTIDAD DE FIGURAS
    1

     


  • OV-10D+ Bronco, US Attack Aircraft 1/48


    ICM 48301

    42,25
    ENGLISH

    The aircraft was a deeply modernized version of the OV-10A aircraft. The main difference was the installation of a forward-looking night vision system with a rotating camera under an extended nose. In the tail booms were mounted devices for shooting false targets. The changes also concerned the engine, the composition of the onboard electronic systems, communication systems, the airframe of the aircraft and the cockpit equipment. The extended capabilities of the aircraft made it possible to solve a wide range of tasks, including observation and target designation. At the same time, he retained the functions of an attack aircraft, and still had the ability to strike ground targets with missiles and aerial bombs.

    OV-IOD + aircraft have shown their effectiveness in combined-arms exercises. And during Operation DESERT STORM in 1991, the US Marine Corps used these aircraft to guide aviation.

     

    SCALE
    1:48
    TIME PERIOD
    After 1950
    MARKINGS
    OV-10D+ 155473, Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Saudi Arabia, 1991
    OV-10D+ 155489, Marine Observation Squadron 1 (VMO-1), aircraft carrier USS Theodore Roosevelt, 1990
    OV-10D+ 155494, Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Saudi Arabia, 1991
    OV-10D+ 155494, Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), early 1990s (presumably)
    OV-10D+ 155499, Marine Observation Squadron 1 (VMO-1), early 1990s
    MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
    280 x 255 mm
    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

     

    ESPAÑOL

    El avión era una versión profundamente modernizada del avión OV-10A. La principal diferencia fue la instalación de un sistema de visión nocturna con visión de futuro con una cámara giratoria debajo de una nariz extendida. En los brazos de cola se montaron dispositivos para disparar objetivos falsos. Los cambios también afectaron al motor, la composición de los sistemas electrónicos de a bordo, los sistemas de comunicación, la estructura del avión y el equipamiento de la cabina. Las capacidades extendidas de la aeronave hicieron posible resolver una amplia gama de tareas, incluida la observación y la designación de objetivos. Al mismo tiempo, mantuvo las funciones de un avión de ataque y todavía tenía la capacidad de atacar objetivos terrestres con misiles y bombas aéreas.

    Los aviones OV-IOD+ han demostrado su eficacia en ejercicios de armas combinadas. Y durante la Operación TORMENTA DEL DESIERTO en 1991, el Cuerpo de Marines de EE. UU. utilizó estos aviones para guiar la aviación.

     

    ESCALA
    1:48

    PERIODO DE TIEMPO
    después de 1950

    MARCAS
    OV-10D+ 155473, Escuadrón de Observación Marina 2 (VMO-2), Arabia Saudita, 1991
    OV-10D+ 155489, Escuadrón de Observación Marina 1 (VMO-1), portaaviones USS Theodore Roosevelt, 1990
    OV-10D+ 155494, Escuadrón de Observación Marina 2 (VMO-2), Arabia Saudita, 1991
    OV-10D+ 155494, Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), principios de la década de 1990 (presumiblemente)
    OV-10D+ 155499, Marine Observation Squadron 1 (VMO-1), principios de la década de 1990

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
    280x255mm

    TAMAÑO DE CAJA
    410x260x55mm

     


  • American Fire Truck Crew (1910s) (100% new molds) 1/35


    ICM 35622

    10,95
    ENGLISH

    In the early 1870s, the United States experienced two of the largest fires in the country’s history, the Chicago Fire and the Boston Fire, which killed hundreds and destroyed many buildings. These events have prompted an increased focus on training and education of firefighters. In particular, by the end of the 19th century, training centers for firefighters were established in most major cities, and in 1909 the Firefighter College opened in New York.

    With the advent of a large number of cars in the United States, they began to be used for a large number of tasks, including for performing the fire service. The vehicles have made it possible to reduce the response time to incoming fire alarms, and the efficiency of fighting fires has increased. In addition to performing the tasks of fire protection in cities, fire engines were used to protect warehouses, airfields and army camps from fire.

     

    – Includes 4 firefighters, a boy and a cat

    – Highly detailed clothing and equipment

     

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    Before 1950

    BOX SIZE
    247 x 183 x 33 mm

    NUMBER OF DETAILS
    48

    FIGURES COUNT
    5

     

    ESPAÑOL

    A principios de la década de 1870, Estados Unidos experimentó dos de los incendios más grandes en la historia del país, el Chicago Fire y el Boston Fire, que mató a cientos y destruyó muchos edificios. Estos eventos han provocado un mayor enfoque en la capacitación y educación de los bomberos. En particular, a fines del siglo XIX, se establecieron centros de capacitación para bomberos en la mayoría de las ciudades importantes, y en 1909 se inauguró el Firefighter College en Nueva York.

    Con el advenimiento de una gran cantidad de automóviles en los Estados Unidos, comenzaron a usarse para una gran cantidad de tareas, incluso para realizar el servicio de bomberos. Los vehículos han permitido reducir el tiempo de respuesta a las alarmas de incendio entrantes y ha aumentado la eficiencia de la lucha contra incendios. Además de realizar las tareas de protección contra incendios en las ciudades, se utilizaron camiones de bomberos para proteger del fuego almacenes, aeródromos y campamentos militares.

     

    – Incluye 4 bomberos, un niño y un gato.

    – Ropa y equipo muy detallado.

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Antes de 1950

    TAMAÑO DE CAJA
    247 x 183 x 33 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    48

    NUMERO DE FIGURAS
    5

     


  • Vietnam USAF Airfield (Cessna O-2A, OV-10А Bronco, US Pilots & Ground Personnel (Vietnam War) (5 figures)) 1/48


    ICM DS4803

    63,50
    ENGLISH

    During the Vietnamese War, the US armed forces made extensive use of combat aircraft. Aircraft were used for a wide variety of missions and played a significant role in this conflict. The most heavily used aircraft were the Air Force, the Navy, and the United States Marine Corps. The American army also had its own aviation, which used aircraft mainly for reconnaissance, target designation and air assault strikes.

    The OV-10A and O-2 aircraft were used for direct support and support of the combat activities of the troops. So, OV-10A performed the functions of aircraft controllers, observation aircraft and light attack aircraft. Sufficiently maneuverable, with a high degree of reaction to the threat (they appeared over the target 15 minutes after the application for an attack was received), in Vietnam they proved to be the best.

    O-2 aircraft were used as advanced aircraft controllers. The army version of the aircraft could carry signal flares, containers with NAR and other light weapons.

     

    – Includes 0-2A aircraft model, OV-10A aircraft model and 5 figures of American pilots and technicians during the Vietnam War

    – Detailed uniform and equipment of pilots and technicians

    – Highly detailed fuselages and cockpits

    – Accurate copy of aircraft prototypes

     

    SCALE
    1:48

    TIME PERIOD
    After 1950

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    242+196+38

     

    ESPAÑOL

    Durante la guerra de Vietnam, las fuerzas armadas estadounidenses hicieron un uso extensivo de aviones de combate. Los aviones se utilizaron para una amplia variedad de misiones y desempeñaron un papel importante en este conflicto. Los aviones más utilizados fueron la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El ejército estadounidense también tenía su propia aviación, que utilizaba aviones principalmente para reconocimiento, designación de objetivos y ataques aéreos.

    Los aviones OV-10A y O-2 se utilizaron para apoyo directo y apoyo de las actividades de combate de las tropas. Entonces, OV-10A desempeñó las funciones de controladores de aeronaves, aeronaves de observación y aeronaves de ataque ligero. Suficientemente maniobrables, con un alto grado de reacción a la amenaza (aparecieron sobre el objetivo 15 minutos después de recibida la solicitud de ataque), en Vietnam resultaron ser los mejores.

    Los aviones O-2 se utilizaron como controladores de aviones avanzados. La versión militar de la aeronave podría llevar bengalas de señales, contenedores con NAR y otras armas ligeras.

     

    – Incluye modelo de avión 0-2A, modelo de avión OV-10A y 5 figuras de pilotos y técnicos estadounidenses durante la Guerra de Vietnam

    – Uniforme y equipamiento detallado de pilotos y técnicos.

    – Cabinas y fuselajes muy detallados

    – Copia precisa de prototipos de aviones.

     

    ESCALA
    1:48

    PERIODO DE TIEMPO
    Después de 1950

    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    242 + 196 + 38

     


  • Soviet Six-Wheel Army Truck with Shelter 1/35


    ICM 35002

    42,25
    ENGLISH

    The most common all-wheel drive 6-wheel truck in the Soviet Army during the 1980s had a diesel engine and a cab-over-engine layout. Its serial production began in 1981 at a plant in Naberezhnye Chelny. The car was distinguished by its high reliability and off-road capability. The basic model was intended, first of all, for the transportation of personnel or cargo up to 6 tons.

    Since the mid-1980s, this car for some time was the main transport base of the Soviet Army and the main middle-class car for the installation of various types and purposes of superstructures. Variants with KUNGs are widespread – closed box bodies for the installation of special equipment and the transportation of personnel. One of these body types was the K4320D variant.

     

    – The model has detailed chassis, engine and cockpit interior

    – Exact copy of a car with a closed box body type K4320D

     

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    USSR

    MARKINGS
    Six-wheeled army vehicle with box body, Soviet Army, 1980s
    Six-wheeled army vehicle with box body, Soviet Army, 1980s (paint variant)
    Six-wheeled army vehicle with box body, Russian Army, 2000s.

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    228 x 87 mm

    BOX SIZE
    410 x 260 x 55 mm

    NUMBER OF DETAILS
    363

     

     

    ESPAÑOL

    El camión de 6 ruedas con tracción total más común en el ejército soviético durante la década de 1980 tenía un motor diésel y un diseño de cabina sobre el motor. Su producción en serie comenzó en 1981 en una planta en Naberezhnye Chelny. El automóvil se distinguió por su alta confiabilidad y capacidad todoterreno. El modelo básico estaba destinado, en primer lugar, al transporte de personal o carga hasta 6 toneladas.

    Desde mediados de la década de 1980, este automóvil fue durante algún tiempo la principal base de transporte del ejército soviético y el principal automóvil de clase media para la instalación de varios tipos y propósitos de superestructuras. Las variantes con KUNG están muy extendidas: cuerpos de caja cerrada para la instalación de equipos especiales y el transporte de personal. Uno de estos tipos de carrocería fue la variante K4320D.

     

    – El modelo tiene chasis detallado, motor e interior de cabina.

    – Copia exacta de un automóvil con carrocería de caja cerrada tipo K4320D

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    URSS

    MARCAS
    Vehículo militar de seis ruedas con caja, ejército soviético, década de 1980
    Vehículo del ejército de seis ruedas con cuerpo de caja, ejército soviético, década de 1980 (variante de pintura)
    Vehículo del ejército de seis ruedas con cuerpo de caja, ejército ruso, década de 2000.

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    228 x 87 mm

    TAMAÑO DE CAJA
    410 x 260 x 55 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    363

     


  • Laffly V15T, WWII French Artillery Towing Vehicle (100% new molds) 1/35


    ICM 35570

    34,95
    ENGLISH

    The Laffly V15T four-wheel drive vehicle was created by Laffly as a light artillery tractor for French motorized infantry units. Its main purpose was to tow the Hotchkis 25mm anti-tank gun. Like other Laffly developments, the car was equipped with an unusual chassis – it had small auxiliary wheels in the nose and under the center of the body. These wheels were intended to improve the tractor’s cross-country ability on the battlefield.

    Laffly has produced only 100 vehicles. Further, its production was carried out by the company La Licorne, which produced this tractor at the automobile plant in Courbevoie.

    In addition to the French army, the Laffly V15T was actively used by parts of the Wehrmacht, who used it both for transporting personnel and as radio communication vehicles.

     

    – Highly detailed body and chassis

    – 2 marking options

     

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    Laffly V15T, Light Mechanized Brigade Antitank Squadron (presumably), France, early 1940
    Laffly V15T, France, summer 1940

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    128 x 50 mm

    BOX SIZE
    295 x 225 x 40 mm

    NUMBER OF DETAILS
    209

     

    ESPAÑOL

    El vehículo de tracción en las cuatro ruedas Laffly V15T fue creado por Laffly como un tractor de artillería ligera para unidades de infantería motorizadas francesas. Su objetivo principal era remolcar el cañón antitanque Hotchkis de 25 mm. Al igual que otros desarrollos de Laffly, el automóvil estaba equipado con un chasis inusual: tenía pequeñas ruedas auxiliares en la nariz y debajo del centro de la carrocería. Estas ruedas estaban destinadas a mejorar la capacidad del tractor a campo traviesa en el campo de batalla.

    Laffly ha producido solo 100 vehículos. Además, su producción estuvo a cargo de la empresa La Licorne, que produjo este tractor en la planta de automóviles de Courbevoie.

    Además del ejército francés, el Laffly V15T fue utilizado activamente por partes de la Wehrmacht, que lo utilizó tanto para el transporte de personal como para vehículos de comunicación por radio.

     

    – Carrocería y chasis muy detallados

    – 2 opciones de marcado

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    MARCAS
    Laffly V15T, Escuadrón Antitanque de la Brigada Mecanizada Ligera (presumiblemente), Francia, principios de 1940
    Laffly V15T, Francia, verano de 1940

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    128 x 50 mm

    TAMAÑO DE CAJA
    295 x 225 x 40 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    209

     

     


  • BM-13-16 on G7107 chassis with Soviet crew 1/35


    ICM 35596

    48,50
    ENGLISH

    Among other equipment supplied during the Second World War to the USSR from the United States (as part of Lend-Lease deliveries) were Chevrolet trucks. Their deliveries began in 1942. These vehicles with a carrying capacity of 1.5 tons were used both in combat units and in the rear. They were used to transport infantry, as artillery tractors, ambulances, mobile radio stations, to deliver ammunition, etc.

    In addition to the main modification, the army also used the G7117 modification, which was distinguished by the presence of a winch in the front of the chassis.

    Reliable enough and easy to operate, maneuverable and with good maneuverability, these trucks were loved and respected by the soldiers. After the end of the war, they continued to serve in the Soviet Army until the mid-1950s.

     

    – Includes a Chevrolet G7117 car and two figures of Soviet drivers from 1943-1945

    – Highly detailed model

    – Accurate details of the uniforms of the drivers

     

    SCALE
    1:35

    TIME PERIOD
    WW2

    MARKINGS
    ВМ-13-16 based on G7107, 84th Red Banner Novozybkovsky Guards Mortar Regiment, November 1943
    ВМ-13-16 based on G7107, unknown guards mortar regiment, 1943

    MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
    190 x 85 mm

    BOX SIZE
    294 x 230 x 58 mm

    NUMBER OF DETAILS
    326+46

    FIGURES AVAILABILITY
    Yes

    FIGURES COUNT
    4

     

    ESPAÑOL

    Entre otros equipos suministrados durante la Segunda Guerra Mundial a la URSS desde los Estados Unidos (como parte de las entregas de préstamo y arrendamiento) se encontraban camiones Chevrolet. Sus entregas comenzaron en 1942. Estos vehículos con una capacidad de carga de 1,5 toneladas se utilizaron tanto en unidades de combate como en la retaguardia. Fueron utilizados para el transporte de infantería, como tractores de artillería, ambulancias, estaciones de radio móviles, para entregar municiones, etc.

    Además de la modificación principal, el ejército también utilizó la modificación G7117, que se distinguió por la presencia de un cabrestante en la parte delantera del chasis.

    Lo suficientemente confiables y fáciles de operar, maniobrables y con buena maniobrabilidad, estos camiones fueron amados y respetados por los soldados. Después del final de la guerra, continuaron sirviendo en el ejército soviético hasta mediados de la década de 1950.

     

    – Incluye un automóvil Chevrolet G7117 y dos figuras de conductores soviéticos de 1943-1945

    – Modelo muy detallado

    – Detalles precisos de los uniformes de los conductores.

     

    ESCALA
    1:35

    PERIODO DE TIEMPO
    Segunda Guerra Mundial

    MARCAS
    ВМ-13-16 basado en G7107, 84o Regimiento de Morteros de la Guardia de la Bandera Roja Novozybkovsky, noviembre de 1943
    ВМ-13-16 basado en G7107, regimiento de morteros de guardias desconocidos, 1943

    TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
    190 x 85 mm

    TAMAÑO DE CAJA
    294 x 230 x 58 mm

    NÚMERO DE DETALLES
    326 + 46

    DISPONIBILIDAD DE FIGURAS

    NUMERO DE FIGURAS
    4

     


  • DB-26B/C with Q-2 drones 1/48


    ICM 48286

    71,95
    ENGLISH

    Several aircraft of the Invader family have been converted into drone carriers. Absolutely all weapons were removed from the planes, and unmanned target aircraft were suspended on pylons under the wing.

    Such machines were used in the training of fighter pilots, and drones acted as targets imitating real air targets. After completing the mission, the drones landed by parachute and were reused in the future. The Air Force, Ground Forces and Navy had their own drones, although they often used the same model with minor modifications.

     

    Scale
    1:48
    Time period
    After 1950
    Markings
    Drone Carrier DB-26C 44-35666, USAF, Holloman AFB, late 1950s
    Drone Carrier DB-26B 44-34652, USAF, Tyndall AFB, late 1950s
    Model size (length x width)
    326 x 447 mm
    Box size
    410 x 260 x 100 mm
    Number of details
    247

     

    ESPAÑOL

    Varios aviones de la familia Invader se han convertido en portaaviones para drones. Absolutamente todas las armas fueron retiradas de los aviones, y los aviones objetivo no tripulados fueron suspendidos en pilones debajo del ala.

    Estas máquinas se utilizaron en el entrenamiento de pilotos de combate y los drones actuaron como objetivos imitando objetivos aéreos reales. Después de completar la misión, los drones aterrizaron en paracaídas y fueron reutilizados en el futuro. La Fuerza Aérea, las Fuerzas Terrestres y la Armada tenían sus propios drones, aunque a menudo usaban el mismo modelo con modificaciones menores.

     

    Escala
    1:48

    Periodo de tiempo
    Después de 1950

    Marcas
    Drone Carrier DB-26C 44-35666, USAF, Holloman AFB, finales de la década de 1950
    Drone Carrier DB-26B 44-34652, USAF, Tyndall AFB, finales de la década de 1950

    Tamaño del modelo (largo x ancho)
    326 x 447 milímetro

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 100 mm

    Numero de detalles
    247

     

     


  • WWII Red Army Rocket Artillery 1/35


    ICM DS3512

    77,95
    ENGLISH

    Rocket artillery units of the Red Army played an important role in hostilities throughout the entire period of the Great Patriotic War. Sudden volleys of rocket launchers inflicted heavy losses on enemy infantry and destroyed military equipment. The firepower and impact force of this type of weapon became the reason for respectful attitude towards it, and among the Germans, the Red Army’s rocket launchers were often called “Stalin’s organs”.

    The bases for the installations were various cars, both Soviet-made and supplied under Lend-Lease. One of them was the W.O.T. 8

     

    Scale
    1:35
    Time period
    WW2
    Box size
    410 x 260 x 100 mm
    Number of details
    680

     

    ESPAÑOL

    Las unidades de artillería de cohetes del Ejército Rojo jugaron un papel importante en las hostilidades durante todo el período de la Gran Guerra Patria. Las descargas repentinas de lanzacohetes causaron grandes pérdidas a la infantería enemiga y destruyeron el equipo militar. La potencia de fuego y la fuerza de impacto de este tipo de arma se convirtió en el motivo de una actitud respetuosa hacia él, y entre los alemanes, los lanzacohetes del Ejército Rojo a menudo se llamaban “órganos de Stalin”.

    Las bases para las instalaciones eran varios coches, tanto de fabricación soviética como suministrados bajo préstamo-arrendamiento. Uno de ellos fue el W.O.T. 8

     

    Escala
    1:35

    Periodo de tiempo
    WW2

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 100 mm

    Numero de detalles
    680

     


  • WWII British Torpedo Trailer (100% new molds) 1/48


    ICM 48405

    14,95
    ENGLISH

    Torpedoes appeared in the armament of the world’s navies back in the 19th century. By the beginning of World War II, they were rightfully considered a formidable and effective means of fighting at sea. And during the war years, land and sea-based aircraft armed with torpedoes were able to carry out a large number of effective attacks. Service on the RAF and Navy torpedo bombers was difficult and dangerous. But, nevertheless, British torpedo bombers of the Second World War have a large number of examples of successful combat use on their list.

    Their attacks on German and Italian ships can rightfully be considered bright pages of military history. It was the raid of British torpedo bombers on the Bismarck that became a turning point that played an important role in the British fleet’s hunt for this German battleship.

     

    Scale
    1:48
    Time period
    WW2
    Markings
    British torpedo cart with a Mark XII torpedo (training version of the torpedo), WWII
    British torpedo cart with Mark XII torpedo, RAF Coastal Command, 1941.
    Box size
    247 x 183 x 33 mm
    Number of details
    30

     

    ESPAÑOL

    Los torpedos aparecieron en el armamento de las armadas del mundo en el siglo XIX. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se los consideraba legítimamente un medio formidable y eficaz de lucha en el mar. Y durante los años de guerra, los aviones terrestres y marítimos armados con torpedos pudieron llevar a cabo una gran cantidad de ataques efectivos. El servicio en los torpederos de la RAF y la Armada era difícil y peligroso. Sin embargo, los torpederos británicos de la Segunda Guerra Mundial tienen en su lista una gran cantidad de ejemplos de uso exitoso en combate.

    Sus ataques a barcos alemanes e italianos pueden considerarse legítimamente páginas brillantes de la historia militar. Fue la incursión de los torpederos británicos en el Bismarck lo que se convirtió en un punto de inflexión que jugó un papel importante en la búsqueda de la flota británica de este acorazado alemán.

     

    Escala
    1:48

    Periodo de tiempo
    WW2

    Marcas
    Carro de torpedos británico con un torpedo Mark XII (versión de entrenamiento del torpedo), Segunda Guerra Mundial
    Carro de torpedos británico con torpedos Mark XII, Comando Costero de la RAF, 1941.

    Tamaño de caja
    247 x 183 x 33 mm

    Numero de detalles
    30

     


  • WWII China Guomindang AF Pilots (100% new molds) 1/32


    ICM 32115

    14,25
    ENGLISH

    Since the early 1930s, the Chinese government has paid great attention to military aviation. Several aircraft factories were built in Shanghai, Hangzhou, Shaoguang and Nanchang. However, it was not possible to establish mass production of their combat aircraft, and with the outbreak of hostilities, the pilots of the Chinese Air Force fought in American, British, Soviet and Italian-made aircraft.

    In the air battles with the Japanese, they showed themselves to be brave fighters and despite the overwhelming superiority of the Japanese air force they managed to inflict considerable damage on them.

     

    Scale
    1:32
    Time period
    WW2
    Box size
    247 x 183 x 33 mm
    Number of details
    27
    Figures count
    3

     

    ESPAÑOL

    Desde principios de la década de 1930, el gobierno chino ha prestado gran atención a la aviación militar. Se construyeron varias fábricas de aviones en Shanghai, Hangzhou, Shaoguang y Nanchang. Sin embargo, no fue posible establecer la producción en masa de sus aviones de combate, y con el estallido de las hostilidades, los pilotos de la Fuerza Aérea China lucharon en aviones estadounidenses, británicos, soviéticos e italianos.

    En las batallas aéreas con los japoneses, demostraron ser valientes combatientes y, a pesar de la abrumadora superioridad de la fuerza aérea japonesa, lograron infligirles un daño considerable.

     

    Escala
    1:32

    Periodo de tiempo
    WW2

    Tamaño de caja
    247 x 183 x 33 mm

    Numero de detalles
    27

    Numero de figuras
    3

     


  • Leyland Retriever General Service, WWII British Truck (100% new molds) 1/35


    ICM 35600

    51,95
    ENGLISH

    The Leyland company is one of the oldest automobile companies in the world, and they began to be produced the first military vehicles at the beginning of the First World War. They were in service with the Royal Air Force and the British Army and were also used in the colonies.

    The Retriever truck used by the army in World War II was a 6×4 vehicle with a gasoline engine, simple manual transmission, leaf spring suspension, all single wheels, and an open cab. It is estimated that a total of 6,542 vehicles were built, including general-purpose vehicles and other modifications.

     

    Scale
    1:35
    Time period
    WW2
    Markings
    Leyland Retriever General Service, British Army, 1940s.
    Leyland Retriever General Service from a Lend-Lease consignment, winter 1942.
    Model size (length x height)
    196 x 90 mm
    Box size
    294 x 230 x 58 mm
    Number of details
    253

     

     

    ESPAÑOL

    La empresa Leyland es una de las empresas automotrices más antiguas del mundo, y comenzaron a producirse los primeros vehículos militares a principios de la Primera Guerra Mundial. Estaban en servicio con la Royal Air Force y el ejército británico y también se utilizaron en las colonias.

    El camión Retriever utilizado por el ejército en la Segunda Guerra Mundial era un vehículo 6 × 4 con motor de gasolina, transmisión manual simple, suspensión de ballestas, todas ruedas simples y cabina abierta. Se estima que se construyeron un total de 6.542 vehículos, incluidos vehículos de uso general y otras modificaciones.

     

    Escala
    1:35

    Periodo de tiempo
    WW2

    Marcas
    Leyland Retriever General Service, ejército británico, década de 1940.
    Leyland Retriever General Service de un envío de préstamo y arriendo, invierno de 1942.

    Tamaño del modelo (largo x alto)
    196 x 90 mm

    Tamaño de caja
    294 x 230 x 58 mm

    Numero de detalles
    253

     


  • B-26K Counter Invader, USAF Vietnam War Attack Aircraft 1/48


    ICM 48279

    56,95
    ENGLISH

    In the early 1960s, the USAF faced with the need of having aircraft capable of counterinsurgency operations. Along with the development of specialized aircraft, improvements to existing models were carried out to fulfill these tasks. Improvements, among other things, consisted of strengthening the wing structure and adding eight underwing points of the weapon suspension, installing an increased area rudder, adding fuel tanks at the wingtips and installing dual controls. In the spring of 1964, the USAF received the first B-26K Counter Invader, and the entire order was completed by April 1965. In the spring of 1966, it was decided to deploy these aircraft to Southeast Asia. From the airfields of Thailand, they made combat missions to the territory of Laos.

    As Thailand did not allow the bombers to be based on its territory, beginning in May 1966 the aircraft were designated as ground attack aircraft – designated A-26A.

    It should also be noted that most of the Counter Invader’s combat missions took place in the dark. The reason for this was the Vietnamese air defense, which posed a serious threat to piston-powered planes with low speed.

     

    Scale
    1:48
    Time period
    After 1950
    Markings
    В-26К 64-17651, 56th Special Operations Wing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17649, Davis-Monthan Air Force Base, 1970
    В-26К 64-17645, 56th Special OperationsWing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17679, 1st Special Operations Wing, USAF, late 1960s
    Model size (length x width)
    325 x 455 mm
    Box size
    410 x 260 x 100 mm
    Number of details
    344

     

    ESPAÑOL

    A principios de la década de 1960, la USAF se enfrentó a la necesidad de contar con aviones capaces de realizar operaciones de contrainsurgencia. Junto con el desarrollo de aviones especializados, se llevaron a cabo mejoras a los modelos existentes para cumplir con estas tareas. Las mejoras, entre otras cosas, consistieron en fortalecer la estructura del ala y agregar ocho puntos debajo del ala de la suspensión del arma, instalar un timón de área aumentada, agregar tanques de combustible en las puntas de las alas e instalar controles duales. En la primavera de 1964, la USAF recibió el primer B-26K Counter Invader y el pedido completo se completó en abril de 1965. En la primavera de 1966, se decidió desplegar estos aviones en el sudeste asiático. Desde los aeródromos de Tailandia, realizaron misiones de combate al territorio de Laos.

    Como Tailandia no permitió que los bombarderos se basaran en su territorio, a partir de mayo de 1966 los aviones fueron designados como aviones de ataque a tierra, designados A-26A.

    También debe tenerse en cuenta que la mayoría de las misiones de combate de Counter Invader se llevaron a cabo en la oscuridad. La razón de esto fue la defensa aérea vietnamita, que representaba una seria amenaza para los aviones propulsados ​​por pistones con baja velocidad.

     

    Escala
    1:48

    Periodo de tiempo
    Después de 1950

    Marcas
    В-26К 64-17651, 56 ° Ala de Operaciones Especiales, 609 ° Escuadrón de Operaciones Especiales, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17649, Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, 1970
    В-26К 64-17645, 56 ° Ala de Operaciones Especiales, 609 ° Escuadrón de Operaciones Especiales, Nakhon Phanom, 1969
    В-26К 64-17679, 1ra Ala de Operaciones Especiales, USAF, finales de la década de 1960

    Tamaño del modelo (largo x ancho)
    325 x 455 mm

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 100 mm

    Numero de detalles
    344

     


  • AH-1G Cobra with Vietnam War US Helicopter Pilots 1/32


    ICM 32062

    80,25
    ENGLISH

    Helicopters were rightfully considered one of the symbols of the Vietnam War. They played a significant role in providing support to ground units and subunits, carrying out the tasks of delivering and supplying troops, as well as their fire cover from the air. The AH-1G combat helicopter was originally conceived as a fire support helicopter. Due to its firepower, the term “air artillery”, which appeared during the Vietnam War, was often applied to it.

    During the years of the war in Southeast Asia, “Cobras” demonstrated excellent survivability and proved to be reliable and powerful means of air support for ground forces. And the Vietnam War was the impetus for the massive use of combat helicopters.

     

    Scale
    1:32
    Time period
    After 1950
    Markings
    AH-1G 68-17074 “the GLADIATOR”, С Troop. 16th Cav. CanTho. January 1972
    АН-1G 68-15031 “Pandora’s Box”, 238th AWC, Vietnam, 1971
    АН-1G 68-15012 “#1 Du Me Mi”, F Troop, 4th Cav, Phu Bai, 1972
    Model size (length x width)
    422 x 106 mm
    Box size
    410 x 260 x 100 mm
    Number of details
    241+36
    Figures Availability
    Yes
    Figures count
    3

     

    ESPAÑOL

    Los helicópteros fueron legítimamente considerados uno de los símbolos de la guerra de Vietnam. Desempeñaron un papel importante en el apoyo a las unidades y subunidades terrestres, llevando a cabo las tareas de entrega y suministro de tropas, así como su cobertura de fuego desde el aire. El helicóptero de combate AH-1G se concibió originalmente como un helicóptero de apoyo contra incendios. Debido a su potencia de fuego, a menudo se le aplicaba el término “artillería aérea”, que apareció durante la guerra de Vietnam.

    Durante los años de la guerra en el sudeste asiático, las “Cobras” demostraron una excelente capacidad de supervivencia y demostraron ser un medio confiable y poderoso de apoyo aéreo para las fuerzas terrestres. Y la guerra de Vietnam fue el impulso para el uso masivo de helicópteros de combate.

     

    Escala
    1:32

    Periodo de tiempo
    Después de 1950

    Marcas
    AH-1G 68-17074 “el GLADIADOR”, С Troop. 16.o Cav. CanTho. Enero de 1972
    АН-1G 68-15031 “Caja de Pandora”, 238 AWC, Vietnam, 1971
    АН-1G 68-15012 “# 1 Du Me Mi”, Tropa F, 4th Cav, Phu Bai, 1972

    Tamaño del modelo (largo x ancho)
    422 x 106 mm

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 100 mm

    Numero de detalles
    241 + 36

    Disponibilidad de figuras

    Numero de figuras
    3

     


  • OV-10А Bronco, US Attack Aircraft (100% new molds) 1/48


    ICM 48300

    42,25
    ENGLISH

    The OV-10A Bronco was designed as a light multipurpose attack aircraft. Its missions were to strike at ground targets, provide close air support to its troops and reconnaissance.

    It could also serve as a forward observation and guidance aircraft. The plane was actively used in Vietnam by the U.S. Navy, Air Force and Marines. The OV-10A Bronco’s main mission was to provide cover for U.S. Army, Marine Corps and Special Forces units, and patrol the areas where Vietnamese forces were operating. Often these aircraft performed missions formerly assigned to helicopters. While less maneuverable than helicopters, these attack aircraft had a larger payload and were less vulnerable to small arms fire.

     

    Time period
    After 1950
    Markings
    OV-10A 155471, Light Attack Squadron 4 (VAL-4) “Black Ponies”, BinhThuy, 1971
    OV-1ОА 155456, Marine Observation Squadron 6 (VMO-6), Quang Tri, 1969
    OV-10A 67-14649, 20th Tactical Air Support Squadron, Da Nang, 1972
    OV-10A 155416. Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Da Nang, 1969
    OV-10A 155416, Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Da Nang, 1970
    Model size (length x width)
    264 x 254 mm
    Box size
    410 x 260 x 55 mm
    Number of details
    242

     

    ESPAÑOL

    El OV-10A Bronco fue diseñado como un avión de ataque ligero polivalente. Sus misiones eran atacar objetivos terrestres, proporcionar apoyo aéreo cercano a sus tropas y reconocimiento.

    También podría servir como un avión de observación y guía avanzada. El avión fue utilizado activamente en Vietnam por la Armada, la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina de los EE. UU. La misión principal del OV-10A Bronco era proporcionar cobertura a las unidades del Ejército, la Infantería de Marina y las Fuerzas Especiales de los EE. UU. Y patrullar las áreas donde operaban las fuerzas vietnamitas. A menudo, estos aviones realizaban misiones anteriormente asignadas a helicópteros. Aunque eran menos maniobrables que los helicópteros, estos aviones de ataque tenían una carga útil mayor y eran menos vulnerables al fuego de armas pequeñas.

     

    Periodo de tiempo
    Después de 1950

    Marcas
    OV-10A 155471, Escuadrón de ataque ligero 4 (VAL-4) “Ponis negros”, BinhThuy, 1971
    OV-1ОА 155456, Escuadrón de Observación Marina 6 (VMO-6), Quang Tri, 1969
    OV-10A 67-14649, vigésimo escuadrón de apoyo aéreo táctico, Da Nang, 1972
    OV-10A 155416. Escuadrón de Observación Marina 2 (VMO-2), Da Nang, 1969
    OV-10A 155416, Escuadrón de Observación Marina 2 (VMO-2), Da Nang, 1970

    Tamaño del modelo (largo x ancho)
    264 x 254 milímetro

    Tamaño de caja
    410 x 260 x 55 mm

    Numero de detalles
    242


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