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Bronco Models Shop

Bronco Models
  • PACK AFV3GEN023

    PACK AFV3GEN023

    39,00
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  • PACK AFV3GEN024

    PACK AFV3GEN024

    50,70
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  • PACK AFV3GEN025

    PACK AFV3GEN025

    51,20
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  • 1/35 WWII British Airborne Weapon and Equipment Set

    BRON AB3567

    28,95
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3567
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3567
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Sherman Cuff Type Workable Track Link Set

    BRON AB3547

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3547
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3547
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Soviet BT-7 Fast Tank Mod.1937 Workable Track Link Set

    BRON AB3564

    14,95
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3564
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3564
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 T-16 Workable Track Link Set for M-3/M-5 Stuart Light Tank

    BRON AB3553

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3553
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3553
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 T-36E6 Workable Track Link Set For M-5 Stuart/M-8 HMC

    BRON AB3552

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3552
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3552
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Duckbills part 2  For US M4 SHERMAN TANK T62 TRACK LINk

    BRON AB3550

    5,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3550
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3550
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Infantry Tank Valentine Mk. I (Early Type) Workable Track Link Set

    BRON AB3549

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3549
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3549
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Sherman T74 Workable Track Link Set

    BRON AB3545

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3545
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3545
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Sherman T49 Workable Track Link Set

    BRON AB3544

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3544
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3544
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Type WE210 Double I  Workable Track Link Set for Sherman/Grant/Ram

    BRON AB3543

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3543
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3543
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Sherman T51 Workable Track Link Set

    BRON AB3542

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3542
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3542
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Valentine Infantry Tank Workable Track link Set

    BRON AB3536

    14,95
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3536
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3536
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Matilda 2 Infantry Tank ‘Flat’ Type  Workable Track Link Set

    BRON AB3532

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3532
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3532
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 Matilda 2 Infantry Tank T.D.  5910 Type Workable Track Link Set

    BRON AB3531

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3531
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3531
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 M-48A5/M-60A3 MBT T-142 Workable Track Link Set

    BRON AB3529

    11,50
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3529
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3529
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     

  • 1/35 25pdr Ammo set & No.27 Limber w/ Canvas Cover

    BRON AB3551

    17,95
    ENGLISH

    25pdr Ammo set & No.27 Limber w/ Canvas Cover 1/35

    Product Number:AB3551
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Juego de munición de 25 pdr y Limber No.27 con cubierta de lona 1/35

    Número de producto: AB3551
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35

  • 1/35 Chinese PLA 200L Oil Drum set

    BRON AB3519

    3,95
    ENGLISH

    Chinese PLA 200L Oil Drum Set 1/35

    Product Number:AB3519
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Conjunto de barriles de aceite 200L del Ejercito Popular de Liberacion Chino 1/35

    Número de producto: AB3519
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35

  • 1/35 Single Wing Nuts (German Version)

    BRON AB3501

    5,95
    ENGLISH

    Product Number:AB3501
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3501
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35

  • 1/350 USS ‘Fort Worth’ (LCS-3)

    BRON NB5028

    28,75
    ENGLISH

    The USS Colorado is the second Independence-class littoral to be built by General Dynamics and Prosperity Steel. Combat vessels. The contract for the ship was signed in May 2009 and the ship should be ready for delivery on a trial basis by October 2012. The ship is expected to be essentially the same as the first Independence, an aluminum trimaran high-speed hull design. The ship is fully equipped with modular units, which can be replaced quickly for different tasks. The ship’s main functions include mine laying, mine clearing, anti-submarine warfare and anti-surface warfare. With a full payload of 2,750 tons, the Burke-class destroyer was a relatively small ship compared to the 10,000-ton Burke-class destroyer. It’s petite.

     

    ESPAÑOL

    El USS Colorado es el segundo litoral de la clase Independence construido por General Dynamics y Prosperity Steel. Recipientes de combate. El contrato para el barco se firmó en mayo de 2009 y el barco debería estar listo para la entrega a modo de prueba en octubre de 2012. Se espera que el barco sea esencialmente el mismo que el primer Independence, un diseño de casco de alta velocidad de trimarán de aluminio. El barco está totalmente equipado con unidades modulares, que se pueden reemplazar rápidamente para diferentes tareas. Las funciones principales del barco incluyen colocación de minas, limpieza de minas, guerra antisubmarina y guerra antisuperficie. Con una carga útil completa de 2.750 toneladas, el destructor de clase Burke era un barco relativamente pequeño en comparación con el destructor de clase Burke de 10.000 toneladas. Es pequeño.

  • 1/350 Russian Project 955 ‘Borei’ ‘Yuri Dolgoruky’ SSBN

    BRON NB5022

    19,25
    ENGLISH

    The Russian “North Wind God” class ballistic missile nuclear submarine was planned at the end of the 90’s of the last century and was put into service with the Russian Navy in 2001. The SS-N-28 missile originally planned to be equipped by the “God of the North Wind” was redesigned to carry 16 RSM-56 “Blava” vertical launch ballistic missiles and 6 missiles because the technology was not mature. SS-N-15 submarine-launched anti-ship missile launched from a 533mm torpedo tube at the bow. K-535 “Yuri Dolgoruky” is a former submarine of the “God of North Wind” class. It was laid on the keel in November 1996 but was not launched until February 2008. Only completed in 2011. “Yuri Dolgoruky” has a surface displacement of 14,720 tons and underwater 24,000 tons. In fact, its tonnage is larger than that of the US-class Ohio-class submarine. The boat can carry a total of 130 officers and men, and its submarine speed can reach 25 nautical miles. Although the “Delta” and “Typhoon” class submarines are still in production, the “North Wind God” plan is eventually used to replace the two submarines. There are two K-550 “Alexander. Nives” “Ski” and “Huadima. Molomark” are under construction. In addition, five other submarines are under construction.

     

    ESPAÑOL

    El submarino nuclear ruso de misiles balísticos de clase “Dios del Viento del Norte” se planeó a fines de los años 90 del siglo pasado y se puso en servicio con la Armada rusa en 2001. El misil SS-N-28 originalmente planeado para ser equipado por el “God of the North Wind” fue rediseñado para transportar 16 misiles balísticos de lanzamiento vertical “Blava” RSM-56 y 6 misiles porque la tecnología no estaba madura. El misil antibuque SS-N-15 lanzado desde un submarino se lanzó desde un tubo de torpedo de 533 mm en la proa. K-535 “Yuri Dolgoruky” es un antiguo submarino de la clase “Dios del Viento del Norte”. Se colocó sobre la quilla en noviembre de 1996, pero no se lanzó hasta febrero de 2008. Solo se completó en 2011. “Yuri Dolgoruky” tiene un desplazamiento de superficie de 14,720 toneladas y 24,000 toneladas bajo el agua. De hecho, su tonelaje es mayor que el del submarino clase Ohio de los Estados Unidos. El barco puede transportar un total de 130 oficiales y hombres, y su velocidad submarina puede alcanzar las 25 millas náuticas. Aunque los submarinos de la clase “Delta” y “Typhoon” todavía están en producción, el plan “Dios del Viento del Norte” finalmente se utiliza para reemplazar los dos submarinos. Hay dos K-550 “Alexander. Nives” “Ski” y “Huadima. Molomark” están en construcción. Además, otros cinco submarinos están en construcción.

  • 1/350 USS LCS-2 ‘Independence’

    BRON NB5025

    37,95
    ENGLISH

    The Littoral Combat Ship (LCS) is a new ship designed by the US Navy to cope with high-tech local wars. Two LCSs with different appearances are currently being tested. The former USS Liberty (LCS-1) was built by Lockheed Martin; the second USS Independence (LCS-2) was built by General Dynamics Contractor. The USS Independence (LCS-2) is a high-speed trimaran designed by Austel in Australia and has a high-speed cruising capability of more than 44 knots. The appearance of the hull is characterized by the newer radar stealth technology design, which is equipped with a set of systems and sensors that comprehensively deal with electronic warfare. Its self-defense weapon is equipped with a 57 mm rapid-fire gun and a set of’Hailam’ air defense system, and can be equipped with anti-submarine helicopters and unmanned reconnaissance aircraft, and can flexibly replace a variety of functional modules. The design concept of this class ship is to be small (2,784 tons) and combatable offshore. The combat functions include secret landing and reconnaissance of enemy coasts. Its main power is provided by two LM2500 supercharged gas turbines produced by General Electric and two MTU 20V8000 diesel engines.

     

    ESPAÑOL

    El Litoral Combat Ship (LCS) es un nuevo barco diseñado por la Marina de los EE. UU. Para hacer frente a las guerras locales de alta tecnología. Actualmente se están probando dos LCS con diferentes apariencias. El antiguo USS Liberty (LCS-1) fue construido por Lockheed Martin; El segundo USS Independence (LCS-2) fue construido por General Dynamics Contractor. El USS Independence (LCS-2) es un trimarán de alta velocidad diseñado por Austel en Australia y tiene una capacidad de crucero de alta velocidad de más de 44 nudos. La apariencia del casco se caracteriza por el nuevo diseño de tecnología de radar sigiloso, que está equipado con un conjunto de sistemas y sensores que se ocupan integralmente de la guerra electrónica. Su arma de autodefensa está equipada con una pistola de fuego rápido de 57 mm y un conjunto de sistema de defensa aérea ‘Hailam’, y puede equiparse con helicópteros antisubmarinos y aviones de reconocimiento no tripulados, y puede reemplazar de manera flexible una variedad de módulos funcionales. El concepto de diseño de este barco de clase será pequeño (2.784 toneladas) y combatible en alta mar. Las funciones de combate incluyen el aterrizaje secreto y el reconocimiento de las costas enemigas. Su potencia principal es proporcionada por dos turbinas de gas sobrealimentadas LM2500 producidas por General Electric y dos motores diesel MTU 20V8000.

  • 1/350 Kilo Type 636 Attack Submarine

    BRON NB5011

    10,50
    ENGLISH

    Kilo Type 636 Attack Submarine

    Scale 1/350

    ESPAÑOL

    Kilo Type 636 Attack Submarine

    Escala 1/350

  • 1/72 Blohm & Voss BV P178 Reconnaissance Jet

    BRON GB7006

    26,95
    ENGLISH

    The BV P.178 project is a pre-jet asymmetric fighter in the history of human aviation. It was designed by Dr. Vogt. The aircraft is a front three-point landing gear with a wingspan of 12 meters and a fuselage length of 10.8 meters. A Jumo 004B turbojet engine is installed under the right main wing. The plug-in point located below the main body can carry 500-1000 kg level bombs or other heavy weapons. Two solid fuel rocket engine nozzles extend from the rear of the fuselage and can be used to provide additional power to the aircraft when pulled up during takeoff or dive. Due to the weird design and the lack of materials in the Third Reich in the late war, this series of projects did not obtain the production permission of the high-level Air Force. Although there are many derivative models in the design, they only stayed on the drawing board. The BV P.178 reconnaissance type retains the layout and armament of the prototype. Only two Rb50/30 large aerial cameras are installed on the rear of the fuselage. At the same time, a 600-liter auxiliary fuel tank can be added to the ETC50 pylon on the belly to increase the range. The kit coating scheme provides equipment specifications for the German Air Force and the pro-German Russian Liberation Army.

     

    ESPAÑOL

    El proyecto BV P.178 es un caza asimétrico pre-jet en la historia de la aviación humana. Fue diseñado por el Dr. Vogt. El avión es un tren de aterrizaje delantero de tres puntos con una envergadura de 12 metros y una longitud de fuselaje de 10.8 metros. Un motor turborreactor Jumo 004B está instalado debajo del ala principal derecha. El punto de conexión ubicado debajo del cuerpo principal puede transportar bombas de nivel de 500-1000 kg u otras armas pesadas. Dos boquillas de motor de cohete de combustible sólido se extienden desde la parte trasera del fuselaje y se pueden usar para proporcionar potencia adicional al avión cuando se levanta durante el despegue o la inmersión. Debido al diseño extraño y la falta de materiales en el Tercer Reich a fines de la guerra, esta serie de proyectos no obtuvo el permiso de producción de la Fuerza Aérea de alto nivel. Aunque hay muchos modelos derivados en el diseño, solo se quedaron en el tablero de dibujo. El tipo de reconocimiento BV P.178 conserva el diseño y el armamento del prototipo. Solo dos cámaras aéreas Rb50 / 30 grandes están instaladas en la parte trasera del fuselaje. Al mismo tiempo, se puede agregar un tanque de combustible auxiliar de 600 litros al pilón ETC50 en la barriga para aumentar el alcance. El esquema de recubrimiento del kit proporciona especificaciones de equipo para la Fuerza Aérea Alemana y el Ejército de Liberación Ruso Pro-Alemán.

  • 1/72 Blohm & Voss BV P178 NachtJäger

    BRON GB7005

    26,95
    ENGLISH

    The BV P.178 project is a pre-jet asymmetric fighter in the history of human aviation. It was designed by Dr. Vogt. The aircraft is a front three-point landing gear with a wingspan of 12 meters and a fuselage length of 10.8 meters. A Jumo 004B turbojet engine is installed under the right main wing. The plug-in point located below the main body can carry 500-1000 kg level bombs or other heavy weapons. Two solid fuel rocket engine nozzles extend from the rear of the fuselage and can be used to provide additional power to the aircraft when pulled up during takeoff or dive. Due to the weird design and the lack of materials in the Third Reich in the late war, this series of projects did not obtain the production permission of the high-level Air Force. Although there are many derivative models in the design, they only stayed on the drawing board. Since the Allied forces attacked Germany day and night in the later period of the war, many German doomsday fighters have designed day/night interceptor models. This product is the two night fighter programs of BV P.178. In the plan, the aircraft will be equipped with FuG240 all-weather search radar. The weapon configuration plan includes two MG151/20 or MK108/30 gun pods under the belly. Or install the “inclined music” system of two MG151/20 cannons on the back of the fuselage, this system is specifically used to attack the weak defense belly of the Allied bombers. The kit coating scheme provides three German Air Force and a pro-German Russian Liberation Army equipment specifications.

     

    ESPAÑOL

    El proyecto BV P.178 es un caza asimétrico pre-jet en la historia de la aviación humana. Fue diseñado por el Dr. Vogt. El avión es un tren de aterrizaje delantero de tres puntos con una envergadura de 12 metros y una longitud de fuselaje de 10.8 metros. Un motor turborreactor Jumo 004B está instalado debajo del ala principal derecha. El punto de conexión ubicado debajo del cuerpo principal puede transportar bombas de nivel de 500-1000 kg u otras armas pesadas. Dos boquillas de motor de cohete de combustible sólido se extienden desde la parte trasera del fuselaje y se pueden usar para proporcionar potencia adicional al avión cuando se levanta durante el despegue o la inmersión. Debido al diseño extraño y la falta de materiales en el Tercer Reich a fines de la guerra, esta serie de proyectos no obtuvo el permiso de producción de la Fuerza Aérea de alto nivel. Aunque hay muchos modelos derivados en el diseño, solo se quedaron en el tablero de dibujo. Desde que las fuerzas aliadas atacaron a Alemania día y noche en el período posterior de la guerra, muchos combatientes alemanes del fin del mundo han diseñado modelos interceptores día / noche. Este producto son los dos programas de combate nocturno de BV P.178. En el plan, el avión estará equipado con el radar de búsqueda para todo clima FuG240. El plan de configuración del arma incluye dos vainas de armas MG151 / 20 o MK108 / 30 debajo del vientre. O instale el sistema de “música inclinada” de dos cañones MG151 / 20 en la parte posterior del fuselaje, este sistema se usa específicamente para atacar la débil barriga de defensa de los bombarderos aliados. El esquema de recubrimiento del kit proporciona tres especificaciones de equipos de la Fuerza Aérea Alemana y un ejército pro-alemán del Ejército de Liberación de Rusia.

  • 1/48 Staghound MK.III Armoured Car

    BRON ZB48001

    24,95
    ENGLISH

    During World War II, there were many different models of hound-type armored vehicles used by the British troops, such as: Hound I (using a US-made 37mm main gun), Hound III (using a similar British Crusade tank turret), and Hound anti-aircraft.
    The Hound III is mainly equipped with a turret with a modified appearance from the British Crusader tank, equipped with a 75mm caliber main gun. The main difference between the appearance and the crusade tank turret is that the one-piece hatch at the top is changed to two independent hatches, which separates the captain from the gunner’s exit. The Hound III cancelled the defensive machine gun with the front armor.

     

    ESPAÑOL

    Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo muchos modelos diferentes de vehículos blindados tipo sabueso utilizados por las tropas británicas, tales como: Sabueso I (que usa un cañón principal de 37 mm fabricado en EE. UU.), Sabueso III (que usa una torreta de tanques similar a la Cruzada Británica), y Hound antiaéreo.
    El Hound III está equipado principalmente con una torreta con una apariencia modificada del tanque British Crusader, equipado con un arma principal de calibre 75 mm. La principal diferencia entre la apariencia y la torreta del tanque cruzado es que la escotilla de una pieza en la parte superior se cambia a dos escotillas independientes, que separan al capitán de la salida del artillero. El Sabueso III canceló la ametralladora defensiva con la armadura delantera.

  • 1/35 German sWS Supply Ammo Vehicle & Armored Cargo Version(2 in 1)

    BRON CB35214

    49,95
    ENGLISH

    In 1942, due to the impasse in the Soviet-German war, the Germans urgently needed a low-cost general-purpose vehicle to make up for the huge consumption. The SWS (Schwerer Wehrmacht Schlepper) general vehicle family developed by Buching-NAG in the following year was selected by the military and immediately put into production. The vehicle is a light wooden body with a load of 5 tons. The half-track crawling structure is extremely suitable for the muddy environment of the east line, and is widely praised as a freight and traction vehicle on the front line. In 1944, the company redesigned the armored body, and successively spawned many combat vehicles. Such as: anti-aircraft vehicles equipped with Flak38 20mm or Flak43 37mm anti-aircraft guns and the more powerful 42-type 150mm rocket artillery vehicles of this series, and even plans to carry Pak43 88mm anti-tank gun destroyers. This kit is the SWS armored supply model and armored cargo model. The former loaded with 150mm rockets to follow the artillery force. The latter is a general-purpose cargo truck, and various weapons can be added at any time to transform into a combat vehicle.

     

    ESPAÑOL

    En 1942, debido al estancamiento en la guerra soviético-alemana, los alemanes necesitaban urgentemente un vehículo de bajo costo de uso general para compensar el gran consumo. La familia de vehículos generales SWS (Schwerer Wehrmacht Schlepper) desarrollada por Buching-NAG en el año siguiente fue seleccionada por los militares e inmediatamente puesta en producción. El vehículo es un cuerpo ligero de madera con una carga de 5 toneladas. La estructura de rastreo de media vía es extremadamente adecuada para el entorno fangoso de la línea este, y es ampliamente elogiada como un vehículo de carga y tracción en la línea del frente. En 1944, la compañía rediseñó el cuerpo blindado y engendró sucesivamente muchos vehículos de combate. Tales como: vehículos antiaéreos equipados con cañones antiaéreos Flak38 de 20 mm o Flak43 de 37 mm y los más potentes vehículos de artillería de cohetes tipo 42 de 150 mm de esta serie, e incluso planea llevar destructores de cañones antitanque Pak43 de 88 mm. Este kit es el modelo de suministro blindado SWS y el modelo de carga blindado. El primero cargado con cohetes de 150 mm para seguir la fuerza de artillería. Este último es un camión de carga de uso general, y se pueden agregar varias armas en cualquier momento para transformarlo en un vehículo de combate.

  • 1/35 A17 Vickers Tetrarch MkI / MkICS Light Tank

    BRON CB35210

    45,50
    ENGLISH

    The A17 ‘Monarch’ light tank was built by Vickers Armstrong. Work on the prototype tank began in 1937, and the project was developed by a private company with no Army Department background. The backing.The A17’s armor is 14mm thick and its full combat weight is 7.6 tons. It was powered by a 165 hp ‘Maddox’ 12-cylinder petrol engine with a road speed of over 65 km/h. It was armed with a 2-pound gun anti-tank gun and a coaxial white 7.92 mm Bessar machine gun. It was armed with a 2-pounder anti-tank gun and a coaxial white 7.92mm Bessar machine gun. The War Office approved the prototype tank in 1938 and placed an order for 220 units. By 1941 the light tank had fallen out of favor and the contract was reduced from 220 to 177 units. Twenty were transferred to the former Soviet Union; a few were sent to West Africa to be used in the invasion of French Madagascar. The remaining tanks were transferred to British airborne units. By 1944 some of the ‘Monarch’ light tanks were armed with the 3-inch howitzer designation MkICS, while others were in the The original 2 PDR barrel was fitted with a “Little John” squeeze hole adapter. The ‘Monarch’ light tanks of the 6th Airborne Division’s Armored Reconnaissance Regiment were scheduled to be airborne to Normandy, France, on 6 June 1944. The landings were fought as an advance party until the arrival of reinforced Cromwell cruiser tanks. The ‘Monarch’ light tank was withdrawn from service in 1945 and was placed in strategic reserve until 1950, when it was formally scrapped in its entirety.

     

    ESPAÑOL

    El tanque ligero A17 ‘Monarch’ fue construido por Vickers Armstrong. El trabajo en el tanque prototipo comenzó en 1937, y el proyecto fue desarrollado por una empresa privada sin antecedentes del Departamento del Ejército. La armadura del A17 tiene un grosor de 14 mm y su peso total de combate es de 7.6 toneladas Fue impulsado por un motor de gasolina de 12 cilindros ‘Maddox’ de 165 hp con una velocidad en carretera de más de 65 km / h. Estaba armado con una pistola antitanque de 2 libras y una ametralladora Bessar blanca coaxial de 7.92 mm. Estaba armado con una pistola antitanque de 2 libras y una ametralladora Bessar blanca coaxial de 7.92 mm. La Oficina de Guerra aprobó el prototipo de tanque en 1938 y realizó un pedido de 220 unidades. Para 1941, el tanque ligero había caído en desgracia y el contrato se redujo de 220 a 177 unidades. Veinte fueron transferidos a la antigua Unión Soviética; Algunos fueron enviados a África Occidental para ser utilizados en la invasión de Madagascar francés. Los tanques restantes fueron transferidos a unidades aéreas británicas. Para 1944, algunos de los tanques ligeros ‘Monarch’ estaban armados con la designación de obús MkICS de 3 pulgadas, mientras que otros estaban en el barril original de 2 PDR con un adaptador de orificio de compresión “Little John”. Los tanques ligeros ‘Monarch’ del Regimiento de Reconocimiento Blindado de la 6ta División Aerotransportada estaban programados para volar a Normandía, Francia, el 6 de junio de 1944. Los desembarcos se combatieron como una partida anticipada hasta la llegada de los tanques de crucero Cromwell reforzados. El tanque ligero ‘Monarch’ fue retirado del servicio en 1945 y se colocó en reserva estratégica hasta 1950, cuando fue desechado formalmente en su totalidad.

  • 1/35 Morserzugmittel 35(t)

    BRON CB35196

    40,95
    ENGLISH

    Skoda LTvz.35 is a light tank, about 424 units were produced in Czechoslovakia in 1935. This is a tank with a very successful design. At the end of 1939, 136 units were exported. The Czech Army itself used this tank to equip the armored regiments of four mechanics with this tank. After the Czech Republic was occupied by the Germans in 1939, these tanks were transferred to the Germans. The internal designation of the Germans was 35 (t) light tanks. The Germans used these tanks when fighting against Poland, France and Russia. However, in April 1942, the 35(t) main gun was too weak to be retired and converted into a special-purpose vehicle. The Germans removed part of the 35(t) turret and used it as a heavy artillery tractor. The body was simply covered Tilt the canvas curtain. It mainly served in the German heavy artillery units until the end of the war. Although only 25 of these 35(t) heavy artillery tractors were modified, they guided the fate of many French tanks that were also captured.

     

    ESPAÑOL

    Skoda LTvz.35 es un tanque ligero, alrededor de 424 unidades fueron producidas en Checoslovaquia en 1935. Este es un tanque con un diseño muy exitoso. A finales de 1939, se exportaron 136 unidades. El propio ejército checo utilizó este tanque para equipar los regimientos blindados de cuatro mecánicos con este tanque. Después de que la República Checa fue ocupada por los alemanes en 1939, estos tanques fueron transferidos a los alemanes. La designación interna de los alemanes era 35 (t) tanques ligeros. Los alemanes usaron estos tanques cuando lucharon contra Polonia, Francia y Rusia. Sin embargo, en abril de 1942, el cañón principal 35 (t) era demasiado débil para ser retirado y convertido en un vehículo especial. Los alemanes retiraron parte de la torreta 35 (t) y la usaron como un tractor de artillería pesada. El cuerpo estaba simplemente cubierto. Incline la cortina de lona. Sirvió principalmente en las unidades de artillería pesada alemana hasta el final de la guerra. Aunque solo 25 de estos 35 (t) tractores de artillería pesada fueron modificados, guiaron el destino de muchos tanques franceses que también fueron capturados.

  • 1/35 Russian Zil-131V Tractor Truck

    BRON CB35194

    49,95
    ENGLISH

    Zil-131 is a 6×6, 3.5-5 ton truck first launched by the Russian military in 1967. Zil-131 replaced the Zil-157 series trucks that appeared in the late 1950s. It is produced in several versions, including trucks, tank trucks, dump trucks and towing trucks are used for several different trailers. Zil-131V is commonly used to transport SA-2 ground-to-air missile towing trailers. In Russia and its allies it has been used to tow other semi-trailers. It is equipped with a 150-horsepower V-8 gasoline engine, with a road speed of 80 km/h and a stroke of 650 km. The all-metal cab has a driver’s seat and two passengers. From 1967 to 1994, more than 1 million Zil-131 series trucks were manufactured. These simple and rugged trucks are designed to adapt to harsher weather conditions and harsher road conditions. Although it has become obsolete, it is still used by the Russian military. They have seen actions in some countries in the Middle East, Africa and Asia.

     

    ESPAÑOL

    Zil-131 es un camión 6×6 de 3.5-5 toneladas lanzado por primera vez por el ejército ruso en 1967. Zil-131 reemplazó a los camiones de la serie Zil-157 que aparecieron a fines de la década de 1950. Se produce en varias versiones, incluidos camiones, camiones cisterna, camiones volquete y camiones de remolque que se utilizan para varios remolques diferentes. Zil-131V se usa comúnmente para transportar remolques de remolque de misiles tierra-aire SA-2. En Rusia y sus aliados se ha utilizado para remolcar otros semirremolques. Está equipado con un motor de gasolina V-8 de 150 caballos de fuerza, con una velocidad en carretera de 80 km / hy una carrera de 650 km. La cabina totalmente metálica tiene un asiento del conductor y dos pasajeros. De 1967 a 1994, se fabricaron más de 1 millón de camiones de la serie Zil-131. Estos camiones simples y resistentes están diseñados para adaptarse a las condiciones climáticas más adversas y a las condiciones más duras de la carretera. Aunque se ha vuelto obsoleto, todavía es utilizado por el ejército ruso. Han visto acciones en algunos países de Medio Oriente, África y Asia.

  • 1/35 Airspeed A.S.51 Horsa Glider Mk.I.

    BRON CB35195

    129,95
    ENGLISH

    The “Hosa” military transport glider was produced by a company called “Airspeed” (a private flying sports and small trainer company) during World War II. The Mk. I model is AS51. The “Hosa” glider produced at the time in 1940 had 25 seats for the airborne troops. In February 1941, the army issued an order for 400 aircraft to the company, but it was delayed until February 1942, when it officially began full production. By this time, the demand order had increased to 2,345 aircraft. In fact, the material of the fuselage components of the aircraft is mostly wood. Airspeed subcontracted it to furniture manufacturers for production, and the completed segmented components were transferred to Airspeed for later assembly. The “Hosa” glider was used in British and American airborne troops from 1942 until the end of World War II. It can also be used to carry jeep and small artillery. The “Hosa” Mk.I has a wingspan of 27 meters and a length of 20 meters, with a loading weight of 7000 kg. It is usually towed by a 4-engine such as “Short-Stirling” or “Handley Page-Halifax bombers. Smaller US-made “Dakota” C-47s when operating in large airborne operations without enough bombers Transport planes are also often used to drag these gliders.

     

    ESPAÑOL

    El planeador de transporte militar “Hosa” fue producido por una compañía llamada “Airspeed” (una compañía privada de deportes de vuelo y pequeños entrenadores) durante la Segunda Guerra Mundial. El Mk. El modelo es AS51. El planeador “Hosa” producido en el momento en 1940 tenía 25 asientos para las tropas aerotransportadas. En febrero de 1941, el ejército emitió un pedido de 400 aviones a la compañía, pero se retrasó hasta febrero de 1942, cuando comenzó oficialmente la producción completa. En este momento, el orden de demanda había aumentado a 2,345 aviones. De hecho, el material de los componentes del fuselaje del avión es principalmente madera. Airspeed lo subcontrató a los fabricantes de muebles para la producción, y los componentes segmentados completos se transfirieron a Airspeed para su posterior montaje. El planeador “Hosa” se utilizó en las tropas aerotransportadas británicas y estadounidenses desde 1942 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. También se puede usar para transportar jeep y artillería pequeña. El “Hosa” Mk.I tiene una envergadura de 27 metros y una longitud de 20 metros, con un peso de carga de 7000 kg. Por lo general, es remolcado por un motor de 4 motores como los bombarderos “Short-Stirling” o “Handley Page-Halifax. Los pequeños” Dakota “C-47 fabricados en los Estados Unidos cuando operan en grandes operaciones aéreas sin suficientes bombarderos Los aviones de transporte también se utilizan a menudo para arrastre estos planeadores.

  • 1/35 British Loyd Carrier with 6 Poundener Anti-Tank Gun

    BRON CB35189

    49,95
    ENGLISH

    The Loyd Carrier was designed by Vivian Loyd and was based on a 15cwt Fordson 7V military truck with Vickers designed suspension and track. It was an unarmoured and unarmed carrier that was intended primarily as an artillery tractor. It was tested in 1939 and put into production soon after, though it was not seen in large numbers until 1943. Powered by an 85 bhp Ford engine it had a top speed of 48 km/h and range of 220 kilometers. The 6 Pdr A/tk Gun tractor was fitted with 7mm applique armour bolted to the front and hull sides. It could carry five men as well as ammunition and tools. It was preferred as a tractor over the Universal Carrier because of its larger size and ability to carry more ammunition, the weight un-armoured was 4.5 tons. Over 26,000 were built in WWII with two versions, the MkI with Bendix brakes and the MkII with Girling. It was also used as APC cable layer and slave, with extra batteries to start tank engines. Used by British, Polish, Dutch and Czech armies in WWII, replaced by Windsor and Oxford Carriers.

     

    ESPAÑOL

    El Loyd Carrier fue diseñado por Vivian Loyd y se basó en un camión militar Fordson 7V de 15 cwt con suspensión y oruga diseñados por Vickers. Era un transportista desarmado y desarmado que estaba destinado principalmente como un tractor de artillería. Fue probado en 1939 y puesto en producción poco después, aunque no se vio en grandes cantidades hasta 1943. Impulsado por un motor Ford de 85 CV, tenía una velocidad máxima de 48 km / hy un alcance de 220 kilómetros. El tractor de 6 Pdr A / tk Gun estaba equipado con una armadura de aplique de 7 mm atornillada a los lados frontal y del casco. Podía transportar a cinco hombres, así como municiones y herramientas. Se prefería como tractor sobre el Universal Carrier debido a su mayor tamaño y capacidad para transportar más municiones, el peso sin blindaje era de 4.5 toneladas. Más de 26,000 fueron construidos en la Segunda Guerra Mundial con dos versiones, la MkI con frenos Bendix y la MkII con Girling. También se usó como capa de cable APC y esclava, con baterías adicionales para arrancar motores de tanque. Usado por ejércitos británicos, polacos, holandeses y checos en la Segunda Guerra Mundial, reemplazado por Windsor y Oxford Carriers.

  • 1/35 German Horch Fu.Kw.(Kfz.15) Radio Car

    BRON CB35182

    52,95
    ENGLISH

    Pkw.Kfz12 is a medium-sized off-road vehicle produced by the German Horch company. During World War II it was widely used in the German army as a sergeant/soldier transporter. This car was produced by various companies from 1937 to 1943, including Horch, Auto Union and Opel. The PKW KFZ12 is a 6-seat model, powered by a V-8 Horch 3.5-liter gasoline engine with 79 horsepower. It can carry a range of 3 tons in weight and a distance of 400 kilometers. The non-commissioned officers are often equipped with map tables in the rear passenger compartment; the ordinary ordinary soldier transport vehicles do not have this equipment. The towing hook is a standard device, so it can tow a 700 kg tow truck or small artillery. Models manufactured before 1940 had spare tires installed on the outside of both sides of the body, while models produced after 1940 were modified on both sides of the body. Since the Pkw.Kfz car series has to pay a high price to assemble and maintain and the body is overweight, the authorities have canceled the production of all models since 1943. Other models of this car include the KFZ15 radio car and the KFZ16 artillery observation vehicle.

     

    ESPAÑOL

    Pkw.Kfz12 es un vehículo todoterreno de tamaño mediano producido por la compañía alemana Horch. Durante la Segunda Guerra Mundial fue ampliamente utilizado en el ejército alemán como transportador de sargento / soldado. Este automóvil fue producido por varias compañías desde 1937 hasta 1943, incluidas Horch, Auto Union y Opel. El PKW KFZ12 es un modelo de 6 asientos, impulsado por un motor de gasolina V-8 Horch 3.5 litros con 79 caballos de fuerza. Puede transportar un alcance de 3 toneladas de peso y una distancia de 400 kilómetros. Los suboficiales a menudo están equipados con tablas de mapas en el compartimento de pasajeros trasero; los vehículos de transporte de soldados ordinarios ordinarios no tienen este equipo. El gancho de remolque es un dispositivo estándar, por lo que puede remolcar una grúa de 700 kg o una pequeña artillería. Los modelos fabricados antes de 1940 tenían llantas de repuesto instaladas en el exterior de ambos lados del cuerpo, mientras que los modelos producidos después de 1940 se modificaron en ambos lados del cuerpo. Dado que la serie de automóviles Pkw.Kfz tiene que pagar un alto precio para ensamblar y mantener y el cuerpo tiene sobrepeso, las autoridades han cancelado la producción de todos los modelos desde 1943. Otros modelos de este automóvil incluyen el automóvil de radio KFZ15 y la observación de artillería KFZ16 vehículo.

  • 1/35 Versuchsflakwagen 8.8cm Flak 37 auf Sonderfahrgestell(Pz.Sfl.IVc)

    BRON CB35174

    54,95
    ENGLISH

    The 8.8 cm Flak.41 anti-aircraft gun car is also known as the Cricket 10 self-propelled artillery. The armored self-propelled artillery series was the first to be named after the insect’cricket’ and was built in 1942. The components of the car body are from several different vehicles, but the car body is usually dominated by the No. 4 tank and the Sd Kfz 9 series. The artillery is installed in the operating room at the rear of the body, and it is protected by armor that can be folded down on both sides when in action. Three such test vehicles were made in 1944. The main gun that was initially installed was the 8.8 cm Flak.37 and later the Flak.41 anti-aircraft gun. One such Flak.37 anti-aircraft self-propelled artillery vehicle was sent to the Italian front to participate in the actual combat test of the 304 anti-aircraft artillery company (SF) under the 26th Armored Division. Since the test was considered successful, the second batch of crickets 10 was ordered. Other members of the cricket family include the Cricket 17 with a 17 cm caliber gun mounted on the Leopard and Tiger II bodies, the Cricket 21 with a 21 cm large mortar, and the Cricket 30 with a 30.5 cm large mortar. Cricket 42 of 42 cm large mortar.

     

    ESPAÑOL

    El cañón antiaéreo Flak.41 de 8,8 cm también se conoce como la artillería autopropulsada Cricket 10. La serie de artillería autopropulsada blindada fue la primera que lleva el nombre del ‘cricket’ de insectos y se construyó en 1942. Los componentes de la carrocería del automóvil provienen de varios vehículos diferentes, pero la carrocería del automóvil generalmente está dominada por el tanque No. 4 y la serie Sd Kfz 9. La artillería se instala en la sala de operaciones en la parte posterior del cuerpo, y está protegida por una armadura que se puede plegar por ambos lados cuando está en acción. Tres de estos vehículos de prueba se fabricaron en 1944. El cañón principal que se instaló inicialmente fue el Flak.37 de 8.8 cm y más tarde el cañón antiaéreo Flak.41. Uno de esos vehículos de artillería autopropulsada antiaérea Flak.37 fue enviado al frente italiano para participar en la prueba de combate real de la 304 compañía de artillería antiaérea (SF) bajo la 26a División Blindada. Como la prueba se consideró exitosa, se ordenó el segundo lote de grillos 10. Otros miembros de la familia de cricket incluyen el Cricket 17 con una pistola calibre 17 cm montada en los cuerpos de Leopard y Tiger II, el Cricket 21 con un mortero grande de 21 cm y el Cricket 30 con un mortero grande de 30.5 cm. Cricket 42 de 42 cm de mortero grande.

  • 1/35 French M24 ‘Chaffee’ In Indochina War

    BRON CB35166

    46,50
    ENGLISH

    The M24 was a new American light tank developed in 1943 to replace the M5 Stuart. It used a newly designed torsion bar shock suspension and the proven M5 drive system. The vehicle had a fighting weight of 18 tons and armor thickness of 38 mm. It was armed with a light version of the 75mm gun and two .30 Browning machine guns. The M24 was powered by a 220 bhp Cadillac 44T24 gasoline engine that could take the M24 to higher speeds. 56 km high. Many of the remaining M24s from the end of World War II were passed on to the Allies by the United States, and France received a certain number of them. M24. The M24 Light was sent to the south-central peninsula, now Vietnam, to counter the Communist Party of Vietnam, led by Ho Chi Minh, which advocated independence. Tanks provide excellent service conditions in the harsh jungle. They were used mainly to support infantry and mobile artillery units. Ten M24s were flown to the forward base at Dien Bien Phu in March 1954 to stop communist attacks from the Lao side. The offensive. Still, it did not change the fate of the besieged base, which was overrun two months later by Ho Chi Minh’s North Vietnamese communist army. Shortly after abandoning the CNP, France sent its remaining M24s to its northwest African colony of Algeria for continued use.

     

    ESPAÑOL

    El M24 era un nuevo tanque ligero estadounidense desarrollado en 1943 para reemplazar al M5 Stuart. Se utilizó una suspensión de choque de barra de torsión de nuevo diseño y el probado sistema de transmisión M5. El vehículo tenía un peso de combate de 18 toneladas y un grosor de blindaje de 38 mm. Estaba armado con una versión ligera de la pistola de 75 mm y dos ametralladoras Browning .30. El M24 funcionaba con un motor de gasolina Cadillac 44T24 de 220 CV que podía llevar el M24 a velocidades más altas. 56 km de altura. Muchos de los M24 restantes del final de la Segunda Guerra Mundial fueron transferidos a los Aliados por los Estados Unidos, y Francia recibió un cierto número de ellos. M24 El M24 Light fue enviado a la península centro-sur, ahora Vietnam, para contrarrestar el Partido Comunista de Vietnam, dirigido por Ho Chi Minh, que abogaba por la independencia. Los tanques brindan excelentes condiciones de servicio en la dura selva. Se utilizaron principalmente para apoyar unidades de infantería y artillería móvil. Diez M24 volaron a la base delantera en Dien Bien Phu en marzo de 1954 para detener los ataques comunistas del lado de Laos. La ofensiva. Aún así, no cambió el destino de la base sitiada, que fue invadida dos meses después por el ejército comunista norvietnamita de Ho Chi Minh. Poco después de abandonar el CNP, Francia envió sus M24 restantes a su colonia de Argelia en el noroeste de África para su uso continuo.

  • 1/35 Italian Light Staff Car(Open Top) w/Crew “Libya”

    BRON CB35164

    27,50
    ENGLISH

    In 1935, an Italian company introduced a small scooter for low-income families called the “little mouse,” which It had a 569cc 4-cylinder engine that could reach speeds of up to 85 km/h. The car was produced from 1936, and although it had enough capacity to carry five people, it was only available from the beginning with two seats. Production began in 1936, and although it had the capacity to carry five people, from the beginning it was built as a two-seater. form as a selling point. This decision soon proved to be very successful. Later the car was produced in Western Europe in cooperation with several countries. At the beginning of the Second World War, the car was used for military purposes. The Italian and German armies used the car extensively in the European, North African and Russian theatres. It is hard to believe that this small car could survive on a rugged battlefield, and it was still used by the Allies in France and Russia after the liberation of Europe. In Belgium.

     

    ESPAÑOL

    En 1935, una empresa italiana introdujo un pequeño scooter para familias de bajos ingresos llamado “ratoncito”, que tenía un motor de 4 cilindros de 569 cc que podía alcanzar velocidades de hasta 85 km / h.

    El automóvil fue producido a partir de 1936, y aunque tenía la capacidad suficiente para transportar a cinco personas, solo estaba disponible desde el principio con dos asientos. La producción comenzó en 1936, y aunque tenía la capacidad de transportar a cinco personas, desde el principio se construyó como un biplaza. forma como un punto de venta. Esta decisión pronto demostró ser muy exitosa. Más tarde, el automóvil fue producido en Europa occidental en cooperación con varios países. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el automóvil se utilizó con fines militares. Los ejércitos italiano y alemán usaron el automóvil ampliamente en los teatros europeos, norteafricanos y rusos. Es difícil creer que este pequeño automóvil pueda sobrevivir en un campo de batalla accidentado, y que todavía fue utilizado por los aliados en Francia y Rusia después de la liberación de Europa. En Belgica.

  • 1/35 CRUSIER TANK Mk.II/IIA/IIA CS BRITISH CRUSIER TANK A10 Mk.I/IA/IA CS (3in1)

    BRON CB35150

    34,95
    ENGLISH

    Cruise tank concept

    In 1936, the British War Office followed the conclusion that it was necessary to bring the country’s tanks into the war. Tanks fall into two categories: the forward category is fast-moving but lightly armored, and is used for reconnaissance, reconnaissance, patrol and other missions. The second category is the heavily armored but less maneuverable cruise tanks, which are good at intercepting and attacking behind enemy lines. The second category is the heavily armored, but less maneuverable one, which is used to accompany the infantry to the front.

    MK. II Cruise Tank, A10

    The most advanced British cruising tank was the MK I, A9, which entered service in 1936. But as early as 1934, when the A9 was still a prototype, the British War Office asked the manufacturer, Vickers Armstrong, to build a new version of the A9, The A9 tank continued to be improved to better accompany infantry troops.
    In September 1937, the factory delivered the mild steel prototype of the MK.II cruise tank, code-named A10. The armor thickness of the prototype was increased from 35/64″ (14mm) to 15/16″ (24mm), compared to the A9. The two forward machine gun turrets and supporting machine guns were removed to reduce the weight of the A9, and the design was based on the previous practice of using bolted-on additional steel plates. The new armour plates were bolted on to the front, sides and turret to provide a heavier armour effect. The MK.
    The MK. II can be divided into three sub-types depending on its armament.

    lMK. II Cruise Tank

    One 2-pounder fast gun and two 0.33″ Vickers water-cooled machine guns. Equipped with Vickers water-cooled machine guns in place of Bertha air-cooled machine guns which are not in stock.
    I MK.IIA Cruise Tank
    1 x 2-pounder fast gun and 2 x 0.33″ Bertha air-cooled machine guns.

    lMK.IIA CS Cruise Tank (CS = Close Support)

    One 3.7″ howitzer and two 0.33″ Bertha air-cooled machine guns. The 3.7″ howitzers are equipped with smoke grenades to accompany the infantry charge. The 3.7″ Howitzer is equipped with smoke grenades to accompany the infantry charge.
    The production version of the A10 has the same turret, powertrain and suspension as the A9, but the bolt-on plates have been increased to 1.5″. 3/16″ (30mm), weighs 14.3 tons, so higher speeds drop to 16 mph, while field driving. Only 8 miles. So in reality the A10 was unable to perform the necessary tasks of a cruise tank for a quick interposition assault behind enemy lines. This shortcoming explains the Mk. II cruise tank, although it was involved in most of the early battles of France, North Africa, and the Battle of the Bulge. The final production was only 175 units.

     

    ESPAÑOL

    Concepto de tanque de crucero

    En 1936, la Oficina de Guerra Británica llegó a la conclusión de que era necesario llevar los tanques del país a la guerra. Los tanques se dividen en dos categorías: la categoría de avance es de movimiento rápido pero ligeramente blindada, y se usa para reconocimiento, reconocimiento, patrulla y otras misiones. La segunda categoría son los tanques de crucero fuertemente blindados pero menos maniobrables, que son buenos para interceptar y atacar detrás de las líneas enemigas. La segunda categoría es la fuertemente blindada, pero menos maniobrable, que se utiliza para acompañar a la infantería al frente.

    MK II Tanque de crucero, A10

    El tanque de crucero británico más avanzado fue el MK I, A9, que entró en servicio en 1936. Pero ya en 1934, cuando el A9 todavía era un prototipo, la Oficina de Guerra Británica le pidió al fabricante, Vickers Armstrong, que construyera una nueva versión de el A9, el tanque A9 continuó mejorando para acompañar mejor a las tropas de infantería.
    En septiembre de 1937, la fábrica entregó el prototipo de acero dulce del tanque de crucero MK.II, cuyo nombre en código era A10. El grosor de la armadura del prototipo aumentó de 35/64 “(14 mm) a 15/16” (24 mm), en comparación con el A9. Las dos torretas de ametralladoras delanteras y las ametralladoras de soporte se retiraron para reducir el peso del A9, y el diseño se basó en la práctica anterior de usar placas de acero adicionales atornilladas. Las nuevas placas de armadura estaban atornilladas en el frente, los lados y la torreta para proporcionar un efecto de armadura más pesado. El MK
    El MK II se puede dividir en tres subtipos dependiendo de su armamento.
    lMK. II tanque de crucero
    Una ametralladora rápida de 2 libras y dos ametralladoras Vickers refrigeradas por agua de 0.33 “. Equipadas con ametralladoras refrigeradas por agua Vickers en lugar de ametralladoras refrigeradas por aire Bertha que no están en stock.

    I MK.IIA Tanque de crucero

    1 pistola rápida de 2 libras y 2 ametralladoras Bertha refrigeradas por aire de 0.33 “.

    Tanque de crucero lMK.IIA CS (CS = Soporte cercano)

    Un obús de 3.7 “y dos ametralladoras Bertha de 0.33” refrigeradas por aire. Los obuses de 3.7 “están equipados con granadas de humo para acompañar la carga de infantería. El obús de 3.7” está equipado con granadas de humo para acompañar la carga de infantería.
    La versión de producción del A10 tiene la misma torreta, tren motriz y suspensión que el A9, pero las placas atornilladas se han aumentado a 1.5 “. 3/16” (30 mm), pesa 14.3 toneladas, por lo que las velocidades más altas caen a 16 mph , mientras conduce en el campo. Solo 8 millas. Entonces, en realidad, el A10 no pudo realizar las tareas necesarias de un tanque de crucero para un asalto rápido de interposición detrás de las líneas enemigas. Esta deficiencia explica el Mk. II tanque de crucero, aunque estuvo involucrado en la mayoría de las primeras batallas de Francia, África del Norte y la Batalla de las Ardenas. La producción final fue de solo 175 unidades.

  • 1/72 WWII German 20L Jerry Can & 200L Fuel Drum Set

    BRON GB7020

    5,95
    ENGLISH

    Product Numbers: GB7020
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/72

    WWII German 20L Jerry Can & 200L Fuel Drum Set

    ESPAÑOL

    Números de producto: GB7020
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/72

    Conjunto de bidónes alemánes de la segunda guerra mundial 20L y bidónes de combustible 200L

  • 1/35 GERMAN INFRARED NIGHT-VISION DEVICES INFRAROT-SCHEINWERFER

    BRON AB3577

    8,25
    ENGLISH

    GERMAN INFRARED NIGHT-VISION DEVICES INFRAROT-SCHEINWERFER 1/35

    Product Number:AB3577
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    DISPOSITIVOS DE VISIÓN NOCTURNA INFRARROJOS ALEMAN INFRAROT-SCHEINWERFER 1/35

    Número de producto: AB3577
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35

  • 1/35 Infantry Tank Mk. III “Valentine” Mk. XI (OP)

    BRON CB35146

    42,95
    ENGLISH

    The infantry tank Mk.III ‘Valentin’ is a cheap product provided by the private private joint venture Vickers Company to replace the expensive A12 infantry tank Mk.II ‘Matilda’. The design of this tank was submitted to the War Office just after the day of St. Valentine’s Day (Valentine’s Day in the West) on February 14, 1940, so it was given the name. The service of the previous ‘Valentin’ tank came in 1941. All the early models were characterized by the 2-pound gun, but the gun has become more and more outdated. The “Valentin” Mk.IX model equipped with a 6-pound gun appeared in 1942, and the later “Valentin” Mk.XI model was equipped with a 75 mm gun. This weapon modifies the caliber of the 6-pound barrel to 75 mm, allowing it to use the same ammunition as the US M4 Sherman tank. The Mk.XI was mainly sent to the Soviet Union, and part of it was reserved for training by the British Army or used as an armored observation post (AOP) tank for the Royal Artillery Unit. As an infantry supporting tank, its road speed can reach 24 kilometers. Although it is not fast, its agile and reliable performance is enough to make up for its lack of speed. Its 65 mm armor gives the crew a good protection.

     

    ESPAÑOL

    El tanque de infantería Mk.III “Valentin” es un producto barato proporcionado por la empresa privada privada Vickers Company para reemplazar el costoso tanque de infantería A12 Mk.II “Matilda”. El diseño de este tanque se presentó a la Oficina de Guerra justo después del día de San Valentín (Día de San Valentín en el Oeste) el 14 de febrero de 1940, por lo que se le dio el nombre. El servicio del tanque anterior “Valentin” llegó en 1941. Todos los primeros modelos se caracterizaron por el arma de 2 libras, pero el arma se ha vuelto cada vez más obsoleta. El modelo “Valentin” Mk.IX equipado con un arma de 6 libras apareció en 1942, y el modelo posterior “Valentin” Mk.XI estaba equipado con un arma de 75 mm. Esta arma modifica el calibre del cañón de 6 libras a 75 mm, lo que le permite usar la misma munición que el tanque estadounidense Sherman M4. El Mk.XI fue enviado principalmente a la Unión Soviética, y parte de él estaba reservado para el entrenamiento del ejército británico o utilizado como tanque de un puesto de observación blindado (AOP) para la Unidad de Artillería Real. Como tanque de apoyo de infantería, su velocidad en carretera puede alcanzar los 24 kilómetros. Aunque no es rápido, su rendimiento ágil y confiable es suficiente para compensar su falta de velocidad. Su armadura de 65 mm le da a la tripulación una buena protección.

  • 1/35 WWII Hungarian 20L Jerry Can & 200L Fuel Drum Set

    BRON AB3557

    9,50
    ENGLISH

    Hungarian WWII 20L Jerry Can and 200L Fuel Drum Set 1/35

    Product Number:AB3557
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Juego Bidón húngaro WWII 20L y tambor de combustible 200L 1/35

    Número de producto: AB3557
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35

  • 1/350 HMS ‘Victorius’ S-29 (Vanguard Class) SSBN Submarine

    BRON NB5015

    16,25
    ENGLISH

    The “Avant-Garde” nuclear submarine is one of the four “Avant-Garde” class strategic nuclear submarines in the United Kingdom. Construction began in 1986 and was put into active service in 1994. Britain deployed all nuclear deterrent weapons on “avant-garde” strategic nuclear submarines. Each submarine can be equipped with 16 D5-type “Trident” submarine-launched ballistic missiles, each missile can carry 4 to 6 nuclear warheads, a larger range of 12,000 kilometers. This class of boats was built by Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness. This class of boat is coated with noise-reducing, echo-free material. Drop-shaped design, the length to width ratio of the boat is 11.7. The missile compartment is a parallel middle body, with a first horizontal rudder, without a rudder rudder, and a tail-shaped tail fin (see Figure 2.2-17). The hull structure is a single and double shell hybrid type, which is beneficial to reduce the hull resistance and improve the propulsion efficiency. The hull shape is smooth and the sailing resistance is low. The cabin is equipped with 6 cabins including the first torpedo cabin, the command cabin, the missile cabin, the auxiliary engine room, the reactor cabin, and the main cabin.
    The first boat “Avant-garde” was commissioned in August 1993, the second boat “Victory” was in January 1995, the third boat “Alert” was in November 1996, and the fourth boat “Revenge” was He served in November 1999.

     

    ESPAÑOL

    El submarino nuclear “Avant-Garde” es uno de los cuatro submarinos nucleares estratégicos de clase “Avant-Garde” en el Reino Unido. La construcción comenzó en 1986 y se puso en servicio activo en 1994. Gran Bretaña desplegó todas las armas de disuasión nuclear en submarinos nucleares estratégicos “de vanguardia”. Cada submarino puede equiparse con 16 misiles balísticos lanzados por submarinos “Trident” tipo D5, cada misil puede transportar de 4 a 6 ojivas nucleares, un alcance mayor de 12,000 kilómetros. Esta clase de embarcaciones fue construida por Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness. Esta clase de embarcación está recubierta con material antirruido y sin eco. Diseño en forma de gota, la relación longitud / ancho del barco es de 11.7. El compartimento de misiles es un cuerpo medio paralelo, con un primer timón horizontal, sin timón y una aleta caudal en forma de cola (ver Figura 2.2-17). La estructura del casco es de tipo híbrido de carcasa simple y doble, lo que es beneficioso para reducir la resistencia del casco y mejorar la eficiencia de la propulsión. La forma del casco es suave y la resistencia a la navegación es baja. La cabina está equipada con 6 cabinas, incluida la primera cabina de torpedos, la cabina de comando, la cabina de misiles, la sala de máquinas auxiliares, la cabina del reactor y la cabina principal.
    El primer barco “Avant-garde” fue comisionado en agosto de 1993, el segundo barco “Victory” fue en enero de 1995, el tercer barco “Alert” fue en noviembre de 1996, y el cuarto barco “Revenge” fue servido en noviembre de 1999.

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