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Bronco Models Shop

Bronco Models
  • 1/35 Infantry Tank Valentine Mk. I (Early Type) Workable Track Link Set

    Sale

    BRON AB3549

    9,20
    ENGLISH

    Product Numbers: AB3549
    Model type: military accessories
    The scale of the model: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3549
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala del modelo: 1/35

     


  • 1/72 Blohm & Voss BV P178 Reconnaissance Jet

    Sale

    BRON GB7006

    21,56
    ENGLISH

    The BV P.178 project is a pre-jet asymmetric fighter in the history of human aviation. It was designed by Dr. Vogt. The aircraft is a front three-point landing gear with a wingspan of 12 meters and a fuselage length of 10.8 meters. A Jumo 004B turbojet engine is installed under the right main wing. The plug-in point located below the main body can carry 500-1000 kg level bombs or other heavy weapons. Two solid fuel rocket engine nozzles extend from the rear of the fuselage and can be used to provide additional power to the aircraft when pulled up during takeoff or dive. Due to the weird design and the lack of materials in the Third Reich in the late war, this series of projects did not obtain the production permission of the high-level Air Force. Although there are many derivative models in the design, they only stayed on the drawing board. The BV P.178 reconnaissance type retains the layout and armament of the prototype. Only two Rb50/30 large aerial cameras are installed on the rear of the fuselage. At the same time, a 600-liter auxiliary fuel tank can be added to the ETC50 pylon on the belly to increase the range. The kit coating scheme provides equipment specifications for the German Air Force and the pro-German Russian Liberation Army.

     

    ESPAÑOL

    El proyecto BV P.178 es un caza asimétrico pre-jet en la historia de la aviación humana. Fue diseñado por el Dr. Vogt. El avión es un tren de aterrizaje delantero de tres puntos con una envergadura de 12 metros y una longitud de fuselaje de 10.8 metros. Un motor turborreactor Jumo 004B está instalado debajo del ala principal derecha. El punto de conexión ubicado debajo del cuerpo principal puede transportar bombas de nivel de 500-1000 kg u otras armas pesadas. Dos boquillas de motor de cohete de combustible sólido se extienden desde la parte trasera del fuselaje y se pueden usar para proporcionar potencia adicional al avión cuando se levanta durante el despegue o la inmersión. Debido al diseño extraño y la falta de materiales en el Tercer Reich a fines de la guerra, esta serie de proyectos no obtuvo el permiso de producción de la Fuerza Aérea de alto nivel. Aunque hay muchos modelos derivados en el diseño, solo se quedaron en el tablero de dibujo. El tipo de reconocimiento BV P.178 conserva el diseño y el armamento del prototipo. Solo dos cámaras aéreas Rb50 / 30 grandes están instaladas en la parte trasera del fuselaje. Al mismo tiempo, se puede agregar un tanque de combustible auxiliar de 600 litros al pilón ETC50 en la barriga para aumentar el alcance. El esquema de recubrimiento del kit proporciona especificaciones de equipo para la Fuerza Aérea Alemana y el Ejército de Liberación Ruso Pro-Alemán.


  • 1/35 Morserzugmittel 35(t)

    Sale

    BRON CB35196

    32,76
    ENGLISH

    Skoda LTvz.35 is a light tank, about 424 units were produced in Czechoslovakia in 1935. This is a tank with a very successful design. At the end of 1939, 136 units were exported. The Czech Army itself used this tank to equip the armored regiments of four mechanics with this tank. After the Czech Republic was occupied by the Germans in 1939, these tanks were transferred to the Germans. The internal designation of the Germans was 35 (t) light tanks. The Germans used these tanks when fighting against Poland, France and Russia. However, in April 1942, the 35(t) main gun was too weak to be retired and converted into a special-purpose vehicle. The Germans removed part of the 35(t) turret and used it as a heavy artillery tractor. The body was simply covered Tilt the canvas curtain. It mainly served in the German heavy artillery units until the end of the war. Although only 25 of these 35(t) heavy artillery tractors were modified, they guided the fate of many French tanks that were also captured.

     

    ESPAÑOL

    Skoda LTvz.35 es un tanque ligero, alrededor de 424 unidades fueron producidas en Checoslovaquia en 1935. Este es un tanque con un diseño muy exitoso. A finales de 1939, se exportaron 136 unidades. El propio ejército checo utilizó este tanque para equipar los regimientos blindados de cuatro mecánicos con este tanque. Después de que la República Checa fue ocupada por los alemanes en 1939, estos tanques fueron transferidos a los alemanes. La designación interna de los alemanes era 35 (t) tanques ligeros. Los alemanes usaron estos tanques cuando lucharon contra Polonia, Francia y Rusia. Sin embargo, en abril de 1942, el cañón principal 35 (t) era demasiado débil para ser retirado y convertido en un vehículo especial. Los alemanes retiraron parte de la torreta 35 (t) y la usaron como un tractor de artillería pesada. El cuerpo estaba simplemente cubierto. Incline la cortina de lona. Sirvió principalmente en las unidades de artillería pesada alemana hasta el final de la guerra. Aunque solo 25 de estos 35 (t) tractores de artillería pesada fueron modificados, guiaron el destino de muchos tanques franceses que también fueron capturados.


  • 1/35 Russian Zil-131V Tractor Truck

    Sale

    BRON CB35194

    39,96
    ENGLISH

    Zil-131 is a 6×6, 3.5-5 ton truck first launched by the Russian military in 1967. Zil-131 replaced the Zil-157 series trucks that appeared in the late 1950s. It is produced in several versions, including trucks, tank trucks, dump trucks and towing trucks are used for several different trailers. Zil-131V is commonly used to transport SA-2 ground-to-air missile towing trailers. In Russia and its allies it has been used to tow other semi-trailers. It is equipped with a 150-horsepower V-8 gasoline engine, with a road speed of 80 km/h and a stroke of 650 km. The all-metal cab has a driver’s seat and two passengers. From 1967 to 1994, more than 1 million Zil-131 series trucks were manufactured. These simple and rugged trucks are designed to adapt to harsher weather conditions and harsher road conditions. Although it has become obsolete, it is still used by the Russian military. They have seen actions in some countries in the Middle East, Africa and Asia.

     

    ESPAÑOL

    Zil-131 es un camión 6×6 de 3.5-5 toneladas lanzado por primera vez por el ejército ruso en 1967. Zil-131 reemplazó a los camiones de la serie Zil-157 que aparecieron a fines de la década de 1950. Se produce en varias versiones, incluidos camiones, camiones cisterna, camiones volquete y camiones de remolque que se utilizan para varios remolques diferentes. Zil-131V se usa comúnmente para transportar remolques de remolque de misiles tierra-aire SA-2. En Rusia y sus aliados se ha utilizado para remolcar otros semirremolques. Está equipado con un motor de gasolina V-8 de 150 caballos de fuerza, con una velocidad en carretera de 80 km / hy una carrera de 650 km. La cabina totalmente metálica tiene un asiento del conductor y dos pasajeros. De 1967 a 1994, se fabricaron más de 1 millón de camiones de la serie Zil-131. Estos camiones simples y resistentes están diseñados para adaptarse a las condiciones climáticas más adversas y a las condiciones más duras de la carretera. Aunque se ha vuelto obsoleto, todavía es utilizado por el ejército ruso. Han visto acciones en algunos países de Medio Oriente, África y Asia.


  • 1/35 Half Round Bolt Nuts (General Purpose)

    Sale

    BRON AB3505

    4,76
    ENGLISH

    Product Number:AB3505
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3505
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35


  • 1/35 PLA Marines Force Soldier on China’s 60th National Day Parade

    Sale

    BRON CB35078

    7,99
    ENGLISH

    1/35 PLA Marines Force Soldier on China’s 60th National Day Parade

     

    ESPAÑOL

    1/35 Soldado de la Fuerza de Marines del EPL en el 60º Desfile del Día Nacional de China


  • 1/35 PLA female soldier on China’s 60th National Day Parade

    Sale

    BRON CB35076

    7,99
    ENGLISH

    1/35 PLA Female Soldier on China’s 60th National Day Parade

     

    ESPAÑOL

    1/35 PLA Mujer soldado en el 60º Desfile del Día Nacional de China


  • 1/35 PLA Special Force Soldier on China’s 60th National Day Parade

    Sale

    BRON CB35064

    7,99
    ENGLISH

    PLA Special Force Soldier on National Day Parade

    1/35

     

    ESPAÑOL

    Soldado de la Fuerza Especial del EPL en el Desfile del Día Nacional

    1/35

     


  • 1/35 PLA Paratroops Soldier on China’s 60th National Day Parade

    Sale

    BRON CB35063

    7,99
    ENGLISH

    PLA Paratrooper Soldiers on China’s 60th National Day Parade

    1/35

     

    ESPAÑOL

    Soldados paracaidistas del EPL en el 60º Desfile del Día Nacional de China

    1/35

     


  • 1/35 WWII British Paratroops In Action Set B

    Sale

    BRON CB35192

    20,76
    ENGLISH

    1/35 WWII British Paratroops In Action Set B

     

    ESPAÑOL

    1/35 WWII Paracaidistas británicos en acción Set B


  • 1/35 Russian Zil-131 Truck (Early Version) w / winch

    Sale

    BRON CB35193

    47,96
    ENGLISH

    In the 1960s, some new multi-purpose military trucks appeared for the Soviet armed forces. The military vehicle designers at that time set up an immortal monument for themselves. The cars they developed are still in use today, and some representative models at that time still play a role.
    ZIL 131 belongs to the former Soviet Union’s third generation multi-purpose military truck. From 1966 to 1968, the Moscow Lakhov Automobile Plant began production of ZIL models. This model is equipped with a waterproof generator, a hermetic starter, and a well-shielded and sealed engine ignition system. It can be used in any area with temperatures ranging from minus 40°C to minus 55°C. The ZIL models are now available in large quantities and can be seen everywhere in Russia. They are all-wheel drive vehicles with strong off-road capabilities. Can face pits, trenches and swamps in the wilderness. Equipped with self-rescue winch, tire pressure control system, MT tires, all-wheel drive system and low gear ratio transfer case. The car is equipped with a 110kW carburetor V8 engine. Due to the configuration design of the whole car, it has a huge fuel consumption and poor endurance.
    In 1995, the Lhachov Automobile Plant discontinued the ZIL 131 model and its variants.

     

    ESPAÑOL

    En la década de 1960, aparecieron algunos nuevos camiones militares multipropósito para las fuerzas armadas soviéticas. Los diseñadores de vehículos militares en ese momento establecieron un monumento inmortal para ellos. Los autos que desarrollaron todavía están en uso hoy en día, y algunos modelos representativos en ese momento todavía juegan un papel importante.
    ZIL 131 pertenece al camión militar multipropósito de tercera generación de la ex Unión Soviética. De 1966 a 1968, la planta de automóviles Lakhov de Moscú comenzó la producción de modelos ZIL. Este modelo está equipado con un generador a prueba de agua, un arrancador hermético y un sistema de encendido del motor bien protegido y sellado. Se puede usar en cualquier área con temperaturas que van desde menos 40 ° C a menos 55 ° C. Los modelos ZIL ahora están disponibles en grandes cantidades y se pueden ver en todas partes en Rusia. Son vehículos con tracción en las cuatro ruedas con fuertes capacidades todoterreno. Puede enfrentar hoyos, trincheras y pantanos en el desierto. Equipado con cabrestante de auto-rescate, sistema de control de presión de neumáticos, neumáticos MT, sistema de tracción total y caja de transferencia de baja relación de transmisión. El automóvil está equipado con un motor V8 de carburador de 110kW. Debido al diseño de configuración de todo el automóvil, tiene un gran consumo de combustible y poca resistencia.
    En 1995, la planta de automóviles Lhachov suspendió el modelo ZIL 131 y sus variantes.


  • 1/35 GERMAN WWII 200L OIL DRUMS

    Sale

    BRON AB3575

    4,76
    ENGLISH

    GERMAN WWII 200L OIL DRUMS 1/35

    Product Number:AB3575
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    TAMBORES DE ACEITE ALEMAN WWII 200L 1/35

    Número de producto: AB3575
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35


  • 1/35 Panzerkampfwagen Mk.IV, 744(E)(A13) & UE Fuel Tank Trailer

    Sale

    BRON CB35030SP

    36,76
    ENGLISH

    The A13 Mk.IV is a British cruise tank with superb off-road speed and performance, and an American ‘Christy’ tank suspension suspension system. In 1940, the first batch of A13 tanks produced was sent to the British Expeditionary Force (BEF) on the French front to help prevent German attacks. Unfortunately, the situation changed sharply, causing most of these tanks to be destroyed by their own crews, and part of the A13 fell into the hands of the Germans and was reused. According to the traditional Germans, it was named Panzerkampfwagen 744 (e). The Germans used some of the A13 tanks in Russia, and modified some of their components, such as crawlers and on-board equipment, to German, which can be shared with Pz IID tanks. Although there is very little information on their existence, historical photos confirm that the Germans equipped these A13 tanks with the 1st Battalion of the 100th Armored Regiment of their 18th Armored Division for the attack on the “Barbarossa” operation in Moscow.

     

    ESPAÑOL

    El A13 Mk.IV es un tanque de crucero británico con una excelente velocidad y rendimiento off-road, y un sistema de suspensión de tanque estadounidense ‘Christy’. En 1940, el primer lote de tanques A13 producidos fue enviado a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) en el frente francés para ayudar a prevenir los ataques alemanes. Desafortunadamente, la situación cambió drásticamente, causando que la mayoría de estos tanques fueran destruidos por sus propias tripulaciones, y parte del A13 cayó en manos de los alemanes y fue reutilizado. Según los alemanes tradicionales, se llamaba Panzerkampfwagen 744 (e). Los alemanes utilizaron algunos de los tanques A13 en Rusia y modificaron algunos de sus componentes, como los rastreadores y el equipo a bordo, a alemán, que se pueden compartir con los tanques Pz IID. Aunque hay muy poca información sobre su existencia, las fotos históricas confirman que los alemanes equiparon estos tanques A13 con el 1er Batallón del 100o Regimiento Blindado de su 18a División Blindada para el ataque a la operación “Barbarroja” en Moscú.


  • 1/35 Sd.Kfz.221 Armored Car (Chinese Army Version)

    Sale

    BRON CB35022

    26,00
    ENGLISH

    SdKfz 221 began to develop in 1934 as a light wheeled reconnaissance armored vehicle to replace the old Sdkfz 13 reconnaissance armored vehicle. The basic design is a turret and armor as the main body installed on the German standard four-wheel heavy passenger car chassis and Horch engine. Since the main armament of the vehicle is only one MG34 heavy machine gun, the captain will carry a 7.92mm PzB39 anti-armor rifle to enhance the anti-armor capability during combat. SdKfz 221 reconnaissance armored vehicles were assigned to reconnaissance detachments in armored and motorized infantry divisions. The SdKfz 221 reconnaissance armored vehicle was active on the Polish and French fronts in the early days of the war.

     

    ESPAÑOL

    SdKfz 221 comenzó a desarrollarse en 1934 como un vehículo blindado de reconocimiento con ruedas ligeras para reemplazar el antiguo vehículo blindado de reconocimiento Sdkfz 13. El diseño básico es una torreta y una armadura como el cuerpo principal instalado en el chasis estándar alemán de cuatro ruedas de automóviles pesados ​​y el motor Horch. Dado que el armamento principal del vehículo es solo una ametralladora pesada MG34, el capitán llevará un rifle anti-armadura PzB39 de 7.92 mm para mejorar la capacidad anti-armadura durante el combate. Los vehículos blindados de reconocimiento SdKfz 221 fueron asignados a destacamentos de reconocimiento en divisiones de infantería blindadas y motorizadas. El vehículo blindado de reconocimiento SdKfz 221 estuvo activo en los frentes polaco y francés en los primeros días de la guerra.


  • 1/35 Horsa Glider Wing & Rear Fuselage (Tail Unit) Set

    Sale

    BRON AB3574

    55,96
    ENGLISH

    Horsa Glider Wing & Rear Fuselage 1/35

    Product Numbers: AB3574
    Type of model: military aircraft
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Ala del planeador Horsa y fuselaje trasero 1/35

    Números de producto: AB3574
    Tipo de modelo: avión militar
    Escala modelo: 1/35


  • 1/35 Hexagon Bolt Nuts (German Version)

    Sale

    BRON AB3504

    4,76
    ENGLISH

    Product Number:AB3504
    Model type: military accessories
    Model scale: 1/35

     

    ESPAÑOL

    Número de producto: AB3504
    Tipo de modelo: accesorios militares
    Escala modelo: 1/35


  • 1/350 USS San Antonio (LPD-17)

    Sale

    BRON NB5051

    82,36
    ENGLISH

    USS San Antonio was the first ship in her class, USS LPD-17, a landing ship in her class. Amphibious warfare purposes. The ‘San Antonio’ class was the first docked landing ship to feature a concealment design, primarily to reduce radar reflections from the hull, and the US The Navy plans to build a total of 10 of these ships. The ships will have a speed of about 22 knots and will be able to carry 5 helicopters, 14 amphibious assault vehicles and 2 landing hovercraft. The defensive armament includes anti-aircraft missile launchers and Bushmaster 30mm guns. It operates with a crew of 28 officers and 333 sailors, and can carry a crew of 66 commanders and 633 troops. Commando. The USS ‘San Antonio’ was built by a shipyard owned by Northrop Grumman, and in 2006 Entered service in the U.S. Navy.

     

    ESPAÑOL

    El USS San Antonio fue el primer barco de su clase, el USS LPD-17, un barco de desembarco de su clase. Propósitos de guerra anfibia. La clase ‘San Antonio’ ​​fue el primer barco de aterrizaje atracado en presentar un diseño de ocultación, principalmente para reducir los reflejos del radar desde el casco, y la Marina de los EE. UU. Planea construir un total de 10 de estos barcos. Los barcos tendrán una velocidad de aproximadamente 22 nudos y podrán transportar 5 helicópteros, 14 vehículos de asalto anfibio y 2 aerodeslizadores de aterrizaje. El armamento defensivo incluye lanzadores de misiles antiaéreos y cañones Bushmaster de 30 mm. Opera con una tripulación de 28 oficiales y 333 marineros, y puede transportar una tripulación de 66 comandantes y 633 tropas. Comando. El USS ‘San Antonio’ ​​fue construido por un astillero propiedad de Northrop Grumman, y en 2006 entró en servicio en la Marina de los EE. UU.


  • 1/350 USS LPD-22 San Diego

    Sale

    BRON NB5038

    79,96
    ENGLISH

    The LPD-22 ‘San Diego’ is a new addition to the U.S. Navy’s San Antonio class of dock landing ships. The hull was laid down on 23 May 2007 at Ingalls, Northrop Grumman, Mississippi. Launched on May 7, 2010 and completed on May 19, 2012. delivered to the U.S. Navy for testing. Like its sister ships, the San Diego is designed to carry 699 U.S. Marine Corps combat battalions and their landings. Equipment. The vessel is capable of a speed of 22 knots (41 km/h) and is powered by four ‘Colt’ diesel engines. Armament consists of two 30 mm Viper guns and two Hiram anti-aircraft missile launchers. The vessel can also carry two LCAC air-cushioned landing craft or one LUC landing craft and four helicopters. This class of vessel has a stealthy profile to reduce radar reflections. The ship’s operating crew consists of 28 officers and 333 crew members, but more than 100 of them are required to operate the ship, or Marines are readily available for emergency missions.

     

    ESPAÑOL

    El LPD-22 ‘San Diego’ es una nueva adición a la clase de muelles de aterrizaje de San Antonio de la Marina de los EE. UU. El casco fue colocado el 23 de mayo de 2007 en Ingalls, Northrop Grumman, Mississippi. Lanzado el 7 de mayo de 2010 y completado el 19 de mayo de 2012. entregado a la Marina de los EE. UU. Para su análisis. Al igual que sus barcos hermanos, el San Diego está diseñado para transportar 699 batallones de combate del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y sus desembarcos. Equipo. El buque es capaz de alcanzar una velocidad de 22 nudos (41 km / h) y está propulsado por cuatro motores diesel ‘Colt’. El armamento consta de dos cañones Viper de 30 mm y dos lanzadores de misiles antiaéreos Hiram. La embarcación también puede transportar dos lanchas de aterrizaje amortiguadas por aire LCAC o una lancha de aterrizaje LUC y cuatro helicópteros. Esta clase de embarcación tiene un perfil sigiloso para reducir los reflejos del radar. La tripulación operativa del barco consta de 28 oficiales y 333 miembros de la tripulación, pero se requieren más de 100 de ellos para operar el barco, o los marines están disponibles para misiones de emergencia.


  • 1/50 SOUTH LAKE RED BOAT FOR THE FIRST NATIONAL CONGRESS OF THE CPC

    Sale

    BRON PB5001

    7,16
    ENGLISH

    South Lake Boat for the First National Congress of the CPC
    Ref: PB5001
    Scale: 1:50

     

    ESPAÑOL

    South Lake Boat para el Primer Congreso Nacional del PCCh
    Ref: PB5001
    Escala: 1:50


  • 1/35 Mittlerer Einheits PersonenKraftwagen(m.E.Pkw)Kfz12(Early Version) & 2.8cm sPzB41 On Larger Steel-Wheeled Carriage w/Trailer Sd.Ah.32/2

    Sale

    BRON CB35209

    51,96
    ENGLISH

    The Pkw.Kfz12 was a medium-sized off-road vehicle manufactured by the German company Hoch. During World War II it was used extensively in the German army as a non-commissioned officer/troop transport vehicle. The PKW was produced from 1937 to 1943 by several companies, including Hoch, Auto Union and Opel. The KFZ12 is a six-seater, powered by a 79-horsepower V-8 Hershey 3.5-liter petrol. The engine is provided. It can carry a weight of 3 tons and a cruising range of 400 km. The non-commissioned officer-use version often had a map table in the rear passenger compartment; the usual common troop conveyors did not have this equipment. The towing hook is standard, so it can tow a 700 kg trailer or a small gun. pre-1940s The spare wheel was mounted on the outside of the body on both sides of the car, while on post-1940 models it was mounted on the inside of the body on both sides. Due to the high cost of assembly and maintenance of the Pkw.Kfz and the effects of the extra weight, from 1943 onwards the spare wheel was mounted on the inside of the car. The authorities cancelled the production of all models. Other models of this vehicle include the KFZ15 radio vehicle and the KFZ16 artillery observation vehicle.

     

    ESPAÑOL

    El Pkw.Kfz12 era un vehículo todoterreno de tamaño mediano fabricado por la empresa alemana Hoch. Durante la Segunda Guerra Mundial se usó ampliamente en el ejército alemán como un suboficial / vehículo de transporte de tropas. El PKW fue producido desde 1937 hasta 1943 por varias compañías, incluidas Hoch, Auto Union y Opel. El KFZ12 es un seis plazas, propulsado por un V-8 Hershey de 3.5 litros de 79 caballos de fuerza. Se proporciona el motor. Puede transportar un peso de 3 toneladas y un alcance de crucero de 400 km. La versión de uso de oficiales no comisionados a menudo tenía una mesa de mapa en el compartimiento de pasajeros trasero; Los transportadores de tropas comunes habituales no tenían este equipo. El gancho de remolque es estándar, por lo que puede remolcar un remolque de 700 kg o una pistola pequeña. pre-1940 La rueda de repuesto estaba montada en el exterior del cuerpo en ambos lados del automóvil, mientras que en los modelos posteriores a 1940 estaba montada en el interior del cuerpo en ambos lados. Debido al alto costo de montaje y mantenimiento del Pkw.Kfz y los efectos del peso extra, a partir de 1943 se montó la rueda de repuesto en el interior del automóvil. Las autoridades cancelaron la producción de todos los modelos. Otros modelos de este vehículo incluyen el vehículo de radio KFZ15 y el vehículo de observación de artillería KFZ16.


  • 1/35 Mittlerer Einheits Personenkraftwagen (m.E.Pkw) Kfz 12 (Early Version)

    Sale

    BRON CB35175

    42,36
    ENGLISH

    Pkw.Kfz12 is a medium-sized off-road vehicle produced by the German Horch company. During World War II it was widely used in the German army as a sergeant/soldier transporter. This car was produced by various companies from 1937 to 1943, including Horch, Auto Union and Opel. The PKW KFZ12 is a 6-seat model, powered by a V-8 Horch 3.5-liter gasoline engine with 79 horsepower. It can carry a range of 3 tons in weight and a distance of 400 kilometers. The non-commissioned officers are often equipped with map tables in the rear passenger compartment; the ordinary ordinary soldier transport vehicles do not have this equipment. The towing hook is a standard device, so it can tow a 700 kg tow truck or small artillery. Models manufactured before 1940 had spare tires installed on both sides of the car body, while models produced after 1940 were modified on both sides of the car body. Since the Pkw.Kfz car series has to pay a high price to assemble and maintain and the body is overweight, the authorities have canceled the production of all models since 1943. Other models of this car include the KFZ15 radio car and the KFZ16 artillery observation vehicle.

     

    ESPAÑOL

    Pkw.Kfz12 es un vehículo todoterreno de tamaño mediano producido por la compañía alemana Horch. Durante la Segunda Guerra Mundial fue ampliamente utilizado en el ejército alemán como transportador de sargento / soldado. Este automóvil fue producido por varias compañías desde 1937 hasta 1943, incluidas Horch, Auto Union y Opel. El PKW KFZ12 es un modelo de 6 asientos, impulsado por un motor de gasolina V-8 Horch 3.5 litros con 79 caballos de fuerza. Puede transportar un alcance de 3 toneladas de peso y una distancia de 400 kilómetros. Los suboficiales a menudo están equipados con tablas de mapas en el compartimento de pasajeros trasero; los vehículos de transporte de soldados ordinarios ordinarios no tienen este equipo. El gancho de remolque es un dispositivo estándar, por lo que puede remolcar una grúa de 700 kg o una pequeña artillería. Los modelos fabricados antes de 1940 tenían neumáticos de repuesto instalados en ambos lados de la carrocería del automóvil, mientras que los modelos producidos después de 1940 se modificaron en ambos lados de la carrocería del automóvil. Dado que la serie de automóviles Pkw.Kfz tiene que pagar un alto precio para ensamblar y mantener y el cuerpo tiene sobrepeso, las autoridades han cancelado la producción de todos los modelos desde 1943. Otros modelos de este automóvil incluyen el automóvil de radio KFZ15 y la observación de artillería KFZ16 vehículo.


  • 1/35 2.8cm sPzb41 On Larger Steel-Wheeled carriage w/Trailer

    Sale

    BRON CB35141

    19,96
    ENGLISH

    1/35 2.8cm sPzB41 On Larger Steel-Wheeled Carriage w/Trailer

     

    ESPAÑOL

    1/35 2.8cm sPzB41 On Larger Steel-Wheeled Carriage w/Trailer


  • 1/35 Hungarian 44.M ‘Zrinyi’ I 75mm Assault Gun

    Sale

    BRON CB35121

    35,16
    ENGLISH

    In 1937, the Czechoslovak Skoda Automobile Company launched a plan for a new medium tank S IIc, but the work was not completed until it was annexed by Germany in 1939. Two prototype tanks were sent to Hungary to be reprocessed for production to become their domestic products, named’Turan’. Several different versions were developed on the basis of the new tank, one was’Zrini’ I Type 75 mm anti-tank self-propelled artillery. The Zrini I was an attempt to install the German 75 mm PaK.40 L/43 anti-tank gun in the enlarged 44 M Zrinyi I combat cabin. It is similar in concept to Jagdpanzer IV but differs in that it is mounted on a lighter body. A test vehicle was completed and tested in 1943 but was not in production, because Germany later provided better tanks for the Hungarian army. The’Zlini’ I combat weight is 22 tons and the thicker armor is 75 mm. It can cruise the 220 km range and reach an extreme of 43 km. The chariot is named after the Hungarian national hero’Graf Nicholas Zlini’ who was killed by the Turks in 1566.

     

    ESPAÑOL

    En 1937, la Checoslovak Skoda Automobile Company lanzó un plan para un nuevo tanque mediano S IIc, pero el trabajo no se completó hasta que fue anexado por Alemania en 1939. Se enviaron dos tanques prototipo a Hungría para ser reprocesados ​​para que la producción se convirtiera en su hogar. productos, llamados ‘Turan’. Sobre la base del nuevo tanque se desarrollaron varias versiones diferentes, una de ellas fue la artillería autopropulsada antitanque ‘Zrini’ I Type 75 mm. El Zrini I fue un intento de instalar el cañón antitanque alemán PaK.40 L / 43 de 75 mm en la cabina de combate Zrinyi I ampliada de 44 M. Es similar en concepto a Jagdpanzer IV pero difiere en que está montado en un cuerpo más ligero. Un vehículo de prueba se completó y probó en 1943, pero no estaba en producción, porque Alemania más tarde proporcionó mejores tanques para el ejército húngaro. El peso de combate ‘Zlini’ I es de 22 toneladas y la armadura más gruesa es de 75 mm. Puede recorrer el rango de 220 km y alcanzar un extremo de 43 km. El carro lleva el nombre del héroe nacional húngaro ‘Graf Nicholas Zlini’ que fue asesinado por los turcos en 1566.


  • 1/35 Skoda LT Vz35 & R-2 Tank  2in1 (Eastern European Axis forces)

    Sale

    BRON CB35105

    33,56
    ENGLISH

    Skoda LT Vz35 is a light tank developed by the Czech Army in the mid 1930s. The prototype of the tank was designed and manufactured by Skoda in 1934, and defeated the design of competitor CKD in the next year’s test, thereby winning the military’s order. The LT Vz35 has a total weight of 10.5 tons, 4 crew members, a speed of 40 kilometers per hour, and a large armor thickness of 25 mm. The main weapon is a 37 mm gun and two 7.92 mm machine guns. By the end of 1936, a total of 298 vehicles had been produced for the Czech army. Hundreds of vehicles were exported to Romania, Bulgaria, Hungary, Switzerland, Sweden, Iran and Peru. Among them, Bulgaria, Hungary and Slovakia each own more than 100 vehicles. They were thrown into the war between the three countries in the attack and invasion of the Soviet Union. The Romanian Army has successively purchased 126 improved design LT Vz35 tanks and renamed it R-2. Its subsequent 382 orders fell through due to the Czech annexation by Germany. As a tank with good performance in the Luo army, the R-2 was fully equipped to the 1st Armored Regiment under the 1st Armored Division, and participated in the invasion of the Soviet Union by the Axis forces beginning in the summer of 1941. After the battles of Bessarabia, Odessa, and Stalingrad.

     

    ESPAÑOL

    Skoda LT Vz35 es un tanque ligero desarrollado por el ejército checo a mediados de la década de 1930. El prototipo del tanque fue diseñado y fabricado por Skoda en 1934, y derrotó el diseño del competidor CKD en la prueba del próximo año, ganando así la orden militar. El LT Vz35 tiene un peso total de 10.5 toneladas, 4 miembros de la tripulación, una velocidad de 40 kilómetros por hora y un gran espesor de blindaje de 25 mm. El arma principal es una pistola de 37 mm y dos ametralladoras de 7,92 mm. A finales de 1936, se habían producido un total de 298 vehículos para el ejército checo. Se exportaron cientos de vehículos a Rumania, Bulgaria, Hungría, Suiza, Suecia, Irán y Perú. Entre ellos, Bulgaria, Hungría y Eslovaquia poseen cada uno más de 100 vehículos. Fueron arrojados a la guerra entre los tres países en el ataque e invasión de la Unión Soviética. El ejército rumano ha comprado sucesivamente 126 tanques LT Vz35 de diseño mejorado y lo renombró R-2. Sus 382 órdenes posteriores fracasaron debido a la anexión checa por parte de Alemania. Como un tanque con buen desempeño en el ejército de Luo, el R-2 estaba totalmente equipado para el 1er Regimiento Blindado bajo la 1ra División Blindada, y participó en la invasión de la Unión Soviética por las fuerzas del Eje a partir del verano de 1941. Después las batallas de Besarabia, Odessa y Stalingrado.


  • 1/35 WZ-701 Armored Command & Control Vehicle

    Sale

    BRON CB35088

    26,00
    ENGLISH

    WZ-701 is an armored command vehicle developed on the basis of YW-531 armored personnel transportation vehicle chassis (ACV). This variant is to add a heightened design room to the rear of the car body to provide a wide internal space with communication equipment, generators and map tables. There is a 7.62mm machine gun on the right front hatch of the car for defensive purposes. The WZ-701 is not for export and is only used by the PLA troops. It is mainly used by regiment and division commanders of armor, infantry and artillery units. However, the derivative WZ-701A was used for export and military service in many countries.

     

    ESPAÑOL

    WZ-701 es un vehículo de comando blindado desarrollado sobre la base del chasis de vehículo blindado de transporte de personal (ACV) YW-531. Esta variante consiste en agregar una sala de diseño aumentada en la parte trasera de la carrocería del automóvil para proporcionar un amplio espacio interno con equipos de comunicación, generadores y tablas de mapas. Hay una ametralladora de 7,62 mm en la escotilla delantera derecha del automóvil con fines defensivos. El WZ-701 no es para exportación y solo lo usan las tropas del EPL. Es utilizado principalmente por comandantes de regimiento y división de unidades de armadura, infantería y artillería. Sin embargo, el derivado WZ-701A se utilizó para la exportación y el servicio militar en muchos países.


  • 1/35 Soviet 76.2mm M1936 (F22) Divisional Gun

    Sale

    BRON CB35045

    14,36
    ENGLISH

    The original function of the Soviet 76.2mm M1936 (F22) field artillery was originally designed as a “division-level artillery”, which could be used as a field artillery or antiaircraft artillery. Its design began in 1930, when several factories developed several different experimental artillery pieces. In 1936, the F-22 designed by V.G. Grabi was selected and mass production was carried out at Gorky’s 92 Arsenal. This artillery uses a bifurcated gun mount and can fire 7.1 kilograms of ammunition to a target 14,060 meters away. The front end of the experimental barrel was originally equipped with a muzzle brake, but this device was canceled when the gun was mass produced. The F22 can also fire old-style 76.2mm ammunition produced since 1900. However, the production of the artillery was very slow. Before the new M1939 model was replaced, only 2,922 guns were completed. German, Romanian and Finnish troops captured many of these Soviet artillery pieces in subsequent battles and used them extensively.

     

    ESPAÑOL

    La función original de la artillería de campo soviética M1936 (F22) de 76,2 mm se diseñó originalmente como una “artillería de nivel de división”, que podría usarse como artillería de campo o artillería antiaérea. Su diseño comenzó en 1930, cuando varias fábricas desarrollaron varias piezas de artillería experimental diferentes. En 1936, el F-22 diseñado por V.G. Se seleccionó Grabi y la producción en masa se llevó a cabo en el Arsenal 92 de Gorki. Esta artillería utiliza una montura de arma bifurcada y puede disparar 7.1 kilogramos de munición a un objetivo a 14.060 metros de distancia. El extremo delantero del cañón experimental estaba originalmente equipado con un freno de boca, pero este dispositivo se canceló cuando el arma se produjo en masa. El F22 también puede disparar municiones antiguas de 76,2 mm producidas desde 1900. Sin embargo, la producción de la artillería fue muy lenta. Antes de reemplazar el nuevo modelo M1939, solo se completaron 2.922 armas. Las tropas alemanas, rumanas y finlandesas capturaron muchas de estas piezas de artillería soviéticas en batallas posteriores y las utilizaron ampliamente.


  • 1/35 Chinese PLA Main Battle Tank ZTZ- 99/99G

    Sale

    BRON CB35023

    26,00
    ENGLISH

    1/35 Chinese PLA Main Battle Tank ZTZ- 99/99G

     

    ESPAÑOL

    1/35 Chinese PLA Main Battle Tank ZTZ- 99/99G


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