Brand: Revell
Title: 1/144 Razor Crest
Number: 01213
Scale: 1:144
Type: Complete kit

Marca: Revell
Título: 1/144 Razor Crest
Número: 01213
Escala: 1:144
Tipo: Kit completo

REVELL 1/72 Tornado GR.1 RAF

REVELL 1/72 Tornado GR.1 RAF

REVELL 1/72 Messerschmitt Me 262 A-1a

REVELL 1/72 Messerschmitt Me 262 A-1a

REVELL 1/72 Hawker Hurricane Mk.IIC

REVELL 1/72 Hawker Hurricane Mk.IIC

REVELL 1/72 Messerschmitt Bf 109 G-10

REVELL 1/72 Messerschmitt Bf 109 G-10

REVELL 1/72 P-47M Thunderbolt

REVELL 1/72 P-47M Thunderbolt

Brand: Revell
Title: Eurofighter Typhoon Bavarian Tiger 2021
Number: 03818
Scale: 1:72
Type: Complete kit

Marca: Revell
Título: Eurofighter Typhoon Bavarian Tiger 2021
Número: 03818
Escala: 1:72
Tipo: Kit completo

1/24 Jaguar E-Type Coupe

The Jaguar E-type is a British sports car that was introduced to the general public in 1961. It was produced from 1961 to 1975 at Jaguar’s Coventry plant in Britain.

The Model E was developed and put into production as the successor to Jaguar’s XK150 range. The lead designer of the new car was Malcolm Sayer. However, on many levels, the Model E referred to the Jaguar D-Type racing car. Compared to its predecessor, it differed fundamentally in body styling and broadly understood design, which led to the Jaguar E-type being considered one of the most beautiful sports cars of the 20th century. In addition, the car had good aerodynamic properties thanks to its streamlined silhouette. There were smaller revs under the bonnet, as the unit was still a slightly improved engine from the Jaguar XK series, which was first launched in 1948 and also powered the XK120. In the course of series production, the E-type was used in different variants of this engine, with displacements ranging from 3.8 to 5.4 litres and power outputs of up to 276 hp. Prices for used Jaguar E-types vary, depending on the model and technical condition, from 60 to 110 thousand euros.

Jaguar E-Type Coupe escala 1/24

El Jaguar E-type es un automóvil deportivo británico que se presentó al público en general en 1961. Su producción duró de 1961 a 1975 en la planta de Coventry de Jaguar en Gran Bretaña.

El Model E fue desarrollado y puesto en producción como sucesor de la gama XK150 de Jaguar. El diseñador principal del nuevo automóvil fue Malcolm Sayer. Sin embargo, en muchos niveles, el modelo E se refería al Jaguar D-Type de carreras. En comparación con su predecesor, difería de manera fundamental en el estilo de la carrocería y el diseño ampliamente entendido, lo que hizo que el Jaguar E-type fuera considerado uno de los autos deportivos más hermosos del siglo XX. Además, el coche tenía buenas propiedades aerodinámicas gracias a su silueta aerodinámica. Hubo revoluciones más pequeñas debajo del capó, ya que la unidad seguía siendo un motor ligeramente mejorado de la serie Jaguar XK, que se lanzó por primera vez en 1948 y también impulsó el XK120. En el transcurso de la producción en serie, el modelo E se utilizó en diferentes variantes de este motor, con cilindradas de 3,8 a 5,4 litros y potencias de hasta 276 CV. Los precios de los Jaguar E-type usados varían, según el modelo y el estado técnico, de 60 a 110 mil. euro.