The popular Easy-click model kits in a noble promotion box with a great design.

An easy model construction kit of the current 466bhp strong super sports car which, once again after more than 30 years bears the name “Stingray”.

It perfectly combines racetrack performance with every day practicality.

• Detailed bodywork
• Plug-in kit, no gluing necessary
• Rotatable wheels
• Stickers and decals
• Handicraft fun with great results for everyone age 10 or older.

Quick results are guaranteed with the innovative easy-click system:

Multi-colour, precisely made components fit together for a sturdy connection and decorated with stickers.
No painting necessary!

The model can also be painted, which makes it completely unique.

A recommendation with up to 5 colours is included in the instruction manual.

Los populares kits de modelismo Easy-click en una noble caja promocional de gran diseño.

Un kit de fácil construcción del actual superdeportivo de 466 CV que, una vez más después de más de 30 años, lleva el nombre de “Stingray”.

Combina a la perfección las prestaciones de los circuitos con la practicidad del día a día.

• Carrocería detallada
• Kit enchufable, sin necesidad de pegar
• Ruedas giratorias
• Pegatinas y calcomanías
• Diversión artesanal con grandes resultados para todos los mayores de 10 años.

Resultados rápidos garantizados gracias al innovador sistema easy-click:

Los componentes multicolores, fabricados con precisión, encajan entre sí para lograr una unión resistente y están decorados con pegatinas.
¡No es necesario pintar!

El modelo también se puede pintar, lo que lo hace completamente único.

En el manual de instrucciones se incluye una recomendación con hasta 5 colores.

Brand: Revell
Title: Star Wars Y-Wing Starfighter 1/72 (Bandai)
Number: 01209
Scale: 1:72
Type: Complete kit

Marca: Revell
Título: Star Wars Y-Wing Starfighter 1/72 (Bandai)
Número: 01209
Escala: 1:72
Tipo: Kit completo

The 2017 Ford GT model is an American passenger supercar that was first introduced to the public in 2014, but its limited series production started only in 2016. The car was developed and put into production by Ford Motor Company as a kind of successor to the GT model produced in 2003-2007. Compared to its predecessor, the car has a completely new engine with even more power, which resulted in an improvement of the already very good performance. The heart of the new Ford GT is a 6-cylinder engine with a displacement of 3.5 liters, a maximum power of 656 hp and a torque of 746 nM. The car also got a completely new 7-speed gearbox and its weight was reduced. Significant changes were also made to the body and cabin design. It is assumed that the main market rivals of the new Ford GT will be the Ferrari 456 and McLaren 675.

El modelo Ford GT 2017 es un superdeportivo de pasajeros estadounidense que se presentó al público por primera vez en 2014, pero su producción en serie limitada comenzó recién en 2016. El automóvil fue desarrollado y puesto en producción por la empresa automotriz Ford Motor Company como una especie de sucesor del modelo GT producido en 2003-2007. En comparación con su predecesor, el automóvil tiene un motor completamente nuevo con una potencia aún mayor, lo que resultó en una mejora del ya muy buen rendimiento. El corazón del nuevo Ford GT es un motor de 6 cilindros con una cilindrada de 3,5 litros, una potencia máxima de 656 CV y un par de 746 nM. El automóvil también obtuvo una caja de cambios de 7 velocidades completamente nueva y se redujo su peso. También se produjeron cambios significativos en el diseño de la carrocería y el habitáculo. Se supone que los principales rivales de mercado del nuevo Ford GT serán el Ferrari 456 y el McLaren 675.

The Trabant is an East German mini passenger car that was first introduced to the public in 1956. Its series production was carried out in the years 1957-1991. The car was powered, in the 601 version, with a 2-cylinder engine with a displacement of 0.6 liters and an output of 23 to 26 hp. In total, about 3.1 million cars of this model of all versions were built. Production took place in the GDR at the VEB Sachsenring Automobilwerke in Zwickau.

The Trabant was developed and put into production as a successor to the AWZ P70. From the outset, it was designed as a vehicle that was as cheap and easy to manufacture as possible, and easy to use. One of the most characteristic features of the Trabant was its plastic bodywork, which reduced the vehicle’s weight and improved its resistance to corrosion. The car was also characterized by a relatively spacious interior and a relatively economical and small engine. Several versions of the Trabant were produced in the course of production, mainly the P50 / 500, P60 / 600 and Trabant 601. The last model went into production in 1964 and was the version of the Trabant that was produced for the longest time. Undoubtedly, the Trabant was one of the most recognizable cars of the GDR, and its production made the GDR one of the most motorized countries of the Eastern Bloc.

El Trabant es un mini automóvil de pasajeros de Alemania Oriental que se presentó por primera vez al público en 1956. Su producción en serie se llevó a cabo en los años 1957-1991. El automóvil estaba propulsado, en la versión 601, con un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 0,6 litros y una potencia de 23 a 26 CV. En total, se construyeron alrededor de 3,1 millones de automóviles de este modelo de todas las versiones. La producción tuvo lugar en la RDA en la planta VEB Sachsenring Automobilwerke en la ciudad de Zwickau.

El Trabant fue desarrollado y puesto en producción como sucesor del automóvil AWZ P70. Desde el principio, fue diseñado como un vehículo lo más barato y fácil de fabricar posible, y fácil de usar. Uno de los rasgos más característicos del Trabant era su carrocería fabricada en plástico, que reducía el peso del vehículo y mejoraba su resistencia a la corrosión. El automóvil también se caracterizó por un interior relativamente espacioso y un motor relativamente económico y pequeño. Se produjeron varias versiones del Trabant en el curso de la producción, principalmente el P50 / 500, P60 / 600 y Trabant 601. El último modelo entró en producción en 1964 y fue la versión del Trabant que se fabricó durante más tiempo. Sin duda, el Trabant fue uno de los coches más reconocibles de la RDA, y su producción convirtió a la RDA en uno de los países más motorizados del Bloque del Este.

The Chevrolet Camaro is an American passenger sports car that was first introduced to the public in 1966 at the Detroit Auto Show. Its serial production began in 1966 and continues with interruptions to this day. The car was or is powered, depending on the version, by a wide range of engines with displacement from 2.5 to 7.4 liters. Production took place in several cities, mainly in the United States, including Norwood and Van Nuys.

The Camaro model was developed and put into production by General Motors Corporation, owner of the Chevrolet brand, primarily to engage in a market battle with the highly successful Ford Mustang, which entered the market in 1964. The Camaro model in GM’s offering was complemented by a Pontiac Firebird, with a floorplate (the so-called F-body platform). In the American market, it was classified as the so-called pony car and muscle car. In the course of production, it was offered mainly in three body versions, as 2-door: coupe, convertible or convertible. The model was produced in the course of the production of six of its generations, the last of which entered the market in 2016.

El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo de pasajeros estadounidense que se presentó al público por primera vez en 1966 en el Salón del automóvil de Detroit. Su producción en serie comenzó en 1966 y continúa con interrupciones hasta el día de hoy. El automóvil fue o es impulsado, según la versión, por una amplia gama de motores con una cilindrada de 2,5 a 7,4 litros. La producción se llevó a cabo en varias ciudades, principalmente en los Estados Unidos, incluidas Norwood y Van Nuys.

El modelo Camaro fue desarrollado y puesto en producción por General Motors Corporation, propietaria de la marca Chevrolet, principalmente para entablar una batalla de mercado con el muy exitoso Ford Mustang, que ingresó al mercado en 1964. El modelo Camaro en la oferta de GM se complementó con un Pontiac Firebird, con una placa de piso (la llamada plataforma F-body). En el mercado americano, se clasificó como el llamado pony car y muscle car. En el curso de la producción, se ofrecieron principalmente en tres versiones de carrocería, como 2 puertas: cupé, descapotable o descapotable. El modelo se produjo en el curso de la producción de seis de sus generaciones, la última de las cuales ingresó al mercado en 2016.

The Porsche 917 is a German racing car that was first introduced to the public in 1968. Its series production began in the same year and continued until 1968. Production was concentrated in Stuttgart, Germany. Only 25 copies of this car were produced for the commercial market.

The Porsche 917 was developed as a successor to the brand’s other racing cars: the 907, and especially the 908, by Hans Mezger. Structurally, it was very clearly based on the 908 model. Compared to its predecessor, the Porsche 917 differed mainly in a much more powerful engine, as it used Type 912 engines with a capacity of 4.5 to 5 liters, compared to the main 3. Liter engines in the “908” “. The aerodynamics in the new car was also significantly improved and the dimensions of the vehicle were changed, which, as it turned out on the tracks, improved the grip and traction properties. The car proved successful and gave Porsche the coveted victories at Le Mans in 1970 and 1971.

El Porsche 917 es un automóvil de carreras alemán que se presentó por primera vez al público en 1968. Su producción en serie comenzó en el mismo año y continuó hasta 1968. La producción se concentró en Stuttgart, Alemania. Solo se fabricaron 25 copias de este automóvil para el mercado comercial.

El Porsche 917 fue desarrollado como sucesor de los otros autos de carreras de la marca: el 907, y especialmente el 908, por Hans Mezger. Estructuralmente, estaba muy claramente basado en el modelo 908. En comparación con su predecesor, el Porsche 917 se diferenciaba principalmente en un motor mucho más potente, ya que utilizaba motores Tipo 912 con una capacidad de 4,5 a 5 litros, en comparación con los 3 principales. Motores de litro en el “908” “. La aerodinámica en el nuevo automóvil también se mejoró significativamente y se cambiaron las dimensiones del vehículo, lo que, como resultó en las pistas, mejoró las propiedades de agarre y tracción. El automóvil resultó exitoso y le dio a Porsche las codiciadas victorias en Le Mans en 1970 y 1971.

The 2017 Ford GT model is an American passenger supercar that was first introduced to the public in 2014, but its limited series production started only in 2016. The car was developed and put into production by the automaker Ford Motor Company as a kind of successor to the GT model produced in 2003-2007. Compared to its predecessor, the car has a completely new engine with even more power, which resulted in an improvement of the already very good performance. The heart of the new Ford GT is a 6-cylinder engine with a displacement of 3.5 liters, a maximum power of 656 hp and a torque of 746 nM. The car also got a completely new 7-speed gearbox and its weight was reduced. Significant changes were also made to the body and cabin design. It is assumed that the main market rivals of the new Ford GT will be the Ferrari 456 and McLaren 675.

Simple model kit for the 656 hp super sports car, which makes extensive use of technology from racing and is limited to 1,000 copies.

• Detailed body
• Snap-in kit, no gluing necessary
• Rotatable wheels
• Authentic interior replica

Thanks to the easy-click system from Revell, you will quickly achieve success with this model: Multi-colored, precisely manufactured components are stably connected by simply plugging them together and decorated with stickers.

El modelo Ford GT 2017 es un superdeportivo de pasajeros estadounidense que se presentó al público por primera vez en 2014, pero su producción en serie limitada comenzó recién en 2016. El automóvil fue desarrollado y puesto en producción por la empresa automotriz Ford Motor Company como una especie de sucesor del modelo GT producido en 2003-2007. En comparación con su predecesor, el automóvil tiene un motor completamente nuevo con una potencia aún mayor, lo que resultó en una mejora del ya muy buen rendimiento. El corazón del nuevo Ford GT es un motor de 6 cilindros con una cilindrada de 3,5 litros, una potencia máxima de 656 CV y un par de 746 nM. El automóvil también obtuvo una caja de cambios de 7 velocidades completamente nueva y se redujo su peso. También se produjeron cambios significativos en el diseño de la carrocería y el habitáculo. Se supone que los principales rivales de mercado del nuevo Ford GT serán el Ferrari 456 y el McLaren 675.

Sencillo kit de modelismo para el superdeportivo de 656 CV, que hace un amplio uso de la tecnología de competición y está limitado a 1.000 ejemplares.

• Carrocería detallada
• Kit encajable, no es necesario pegar
• Ruedas giratorias
• Réplica auténtica del interior

Gracias al sistema easy-click de Revell, conseguirá rápidamente el éxito con este modelo: Los componentes multicolores, fabricados con precisión, se conectan de forma estable simplemente encajándolos y se decoran con pegatinas.

The 2017 Ford GT model is an American passenger supercar that was first introduced to the public in 2014, but its limited series production started only in 2016. The car was developed and put into production by the automaker Ford Motor Company as a kind of successor to the GT model produced in 2003-2007. Compared to its predecessor, the car has a completely new engine with even more power, which resulted in an improvement of the already very good performance. The heart of the new Ford GT is a 6-cylinder engine with a displacement of 3.5 liters, a maximum power of 656 hp and a torque of 746 nM. The car also got a completely new 7-speed gearbox and its weight was reduced. Significant changes were also made to the body and cabin design. It is assumed that the main market rivals of the new Ford GT will be the Ferrari 456 and McLaren 675.

In 1966 Ford won the Le Mans 24 hour race. 50 years later, Ford built on the success of the legendary ancestor with the brand new GT. In 2017 the GT achieved a terrific 2nd place in the GTE Pro class.

– Multi-part engine
– Two-part body
– Decals for all four vehicles

El modelo Ford GT 2017 es un superdeportivo de pasajeros estadounidense que se presentó al público por primera vez en 2014, pero su producción en serie limitada comenzó recién en 2016. El automóvil fue desarrollado y puesto en producción por la empresa automotriz Ford Motor Company como una especie de sucesor del modelo GT producido en 2003-2007. En comparación con su predecesor, el automóvil tiene un motor completamente nuevo con una potencia aún mayor, lo que resultó en una mejora del ya muy buen rendimiento. El corazón del nuevo Ford GT es un motor de 6 cilindros con una cilindrada de 3,5 litros, una potencia máxima de 656 CV y un par de 746 nM. El automóvil también obtuvo una caja de cambios de 7 velocidades completamente nueva y se redujo su peso. También se produjeron cambios significativos en el diseño de la carrocería y el habitáculo. Se supone que los principales rivales de mercado del nuevo Ford GT serán el Ferrari 456 y el McLaren 675.

En 1966, Ford ganó las 24 horas de Le Mans. 50 años después, Ford se basó en el éxito de su legendario antepasado con el nuevo GT. En 2017, el GT logró un magnífico 2º puesto en la clase GTE Pro.

– Motor de varias piezas
– Carrocería de dos piezas
– Calcas para los cuatro vehículos

Model kit of the world famous US sports car of the first generation. The cornerstone for the continued success of the Corvettes was laid with the C1 from 1957 and 1958.

– Small block V8 engine
– Lots of chrome parts
– Decal with various license plates (D, A, NL, B, F, GB, I, CH, S)

Maqueta del mundialmente famoso deportivo estadounidense de la primera generación. La piedra angular del éxito continuado de los Corvettes se colocó con el C1 de 1957 y 1958.

– Motor V8 de bloque pequeño
– Muchas piezas cromadas
– Calcas con varias matrículas (D, A, NL, B, F, GB, I, CH, S)

The Porsche 934 is a German sports and racing car that was first introduced to the public in 1976. Its production lasted for the years 1976-1977, and only about 400 cars of this model were produced.

The 934 model was developed on the basis of the Porsche 930 (911 Turbo) in such a way that it met the regulatory requirements for FIA Group 4 series cars. The car’s structure, braking and steering system were strengthened and efforts were made to reduce its weight. Finally, a car was created that weighed only 1090 kilograms, powered by a 480 HP engine (later upgraded to 550 HP!), which was capable of reaching a top speed of 300 km/h, and its acceleration from 0 to 100 km/h was 3.9 seconds. The Porsche 934 car competed mainly in the colors of the Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM for short) team.

Easy to build model kit of the successful GT racing car of Group 4, which was developed on the basis of the 911 Turbo.

– Multi-part body
– Movable bonnet
– Multi-part engine
– Rotating wheels
– Decal for the Jägermeister decor of the Max Moritz racing team

El Porsche 934 es un automóvil deportivo y de carreras alemán que se presentó por primera vez al público en 1976. Su producción se prolongó en los años 1976-1977, y solo se fabricaron unos 400 coches de este modelo.

El modelo 934 se desarrolló sobre la base del automóvil Porsche 930 (911 Turbo), de tal manera que cumpliera con los requisitos reglamentarios para automóviles de la serie FIA Group 4. Se reforzó la estructura del vehículo, el frenado y Se mejoró el sistema de dirección y se hicieron esfuerzos para reducir su peso. Finalmente, se creó un automóvil que pesaba solo 1090 kilogramos, propulsado por un motor de 480 HP (¡posteriormente actualizado a 550 HP!), Que era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km / h, y su aceleración de 0 a 100 km / h fue de 3, 9 segundos. El automóvil Porsche 934 compitió principalmente con los colores del equipo Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM para abreviar).

Kit de fácil construcción del exitoso coche de carreras GT del Grupo 4, que se desarrolló sobre la base del 911 Turbo.

– Carrocería de varias piezas
– Capó móvil
– Motor de varias piezas
– Ruedas giratorias
– Calcas para la decoración Jägermeister de la escudería Max Moritz

Star Wars The Mandalorian: The Bounty Hunter 1/9th scale

Plastic kit to assemble the Bounty Hunter. Paints and glue not included.

Difficulty: 3 (out of 5).

Star Wars The Mandalorian: The Bounty Hunter escala 1/9

Kit de plástico para montar el Cazarrecompensas. Pinturas y pegamento no incluido.

Dificultad: 3 (sobre 5).

Brand: Revell
Title: Star Wars X-Wing Starfighter
Number: 01200
Scale: 1:72
Type: Complete kit

Marca: Revell
Título: Star Wars X-Wing Starfighter
Número: 01200
Escala: 1:72
Tipo: Kit completo

Brand: Revell
Title: 1971 Oldsmobile 442
Number: 07708
Scale: 1:24
Type: Complete kit

The Cobra is the work of the legendary American race car driver Carroll Shelby. He took the AC Ace light British sports car and gave it a massively powerful 427 V8 engine. The result was an absolute beast that could go from 0 to 100 km/h in barely 4 seconds. Many fans agree that the car looks best with the legendary light blue and orange of sponsor Gulf Oil.

• Kit with the big V8 engine
• Multi-piece motor
• Tubular space frame
• Chrome parts

Marca: Revell
Título: 1965 Shelby Cobra 427
Número: 07708
Escala: 1:24
Tipo: Kit completo

El Cobra es obra del legendario piloto de carreras estadounidense Carroll Shelby. Tomó el ligero deportivo británico AC Ace y lo dotó de un potentísimo motor 427 V8. El resultado fue una auténtica bestia que podía pasar de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos. Muchos aficionados coinciden en que el coche luce mejor con el legendario azul claro y naranja del patrocinador Gulf Oil.

• Kit con el gran motor V8
• Motor de varias piezas
• Bastidor tubular espacial
• Piezas cromadas

Brand: Revell
Title: 1971 Oldsmobile 442
Number: 07695
Scale: 1:25
Type: Complete kit

The 442 Coupé was Oldsmobile’s contribution to the muscle cars era. The 442 was powered as standard by a 7.5-litre V8 engine, whose output was officially stated to be 365 bhp. However, it is believed that it could actually produce up to 420 horsepower.

• Multi-part engine
• lift-off engine cover
• Rotatable wheels
• Authentic decal set

Marca: Revell
Título: 1971 Oldsmobile 442
Número: 06795
Escala: 1:25
Tipo: Kit completo

El 442 Coupé fue la contribución de Oldsmobile a la era de los muscle cars. El 442 contaba de serie con un motor V8 de 7,5 litros, cuya potencia se declaró oficialmente en 365 CV. Sin embargo, se cree que en realidad podía producir hasta 420 CV.

• Motor de varias piezas
• Cubierta del motor desmontable
• Ruedas giratorias
• Juego de calcomanías auténticas