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  • 1/12 Ducati Superleggera V4


    TAM14140

    51,95
    ENGLISH

    Length: 176mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    Top Performer

    Announced in February 2020, Ducati’s Superleggera V4 utilizes the Panigale V4 as a base and features a strong focus upon lightness: cowlings, frame, swing arm and wheels are carbon fiber components, while power is supplied by a 998cc V4 engine that – in conjunction with an Akrapovic circuit exhaust – gives an impressive 234hp output. Highly distinctive “biplane wings” on the front cowl give the Superleggera V4 a strong visual identity and contribute to an impressive 50kg of downforce at 270km/h. Only 500 of the full size Superleggera V4 were available for purchase, making this crystallization of Ducati’s engineering and aerodynamic expertise an elusive catch indeed.

     

    About the Model

    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 176mm, width: 67mm, height: 98mm.

    ★V4 engine, swing arm, front fork, side cowls and fuel tank are screw-attached to the bike frame.

    ★Accurately captures defining features of the motorcycle, such as four front cowling winglets, seat cowl inlets, undercowl shape, silencer and more.

    ★The chain is split into left and right halves, and features excellent detail.

    ★Side mirror surfaces are recreated using metal transfers.

    ★Decals are included to depict gradated red side cowling sections.

    ★Solid synthetic rubber tires have authentic tread patterns and Pirelli logo decals are included.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 176mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    La más potente

    Anunciada en febrero de 2020, la Superleggera V4 de Ducati utiliza la Panigale V4 como base y se caracteriza por un fuerte enfoque en la ligereza: los carenados, el bastidor, el basculante y las ruedas son componentes de fibra de carbono, mientras que la potencia es suministrada por un motor V4 de 998 cc que, junto con un escape de circuito Akrapovic, proporciona una impresionante potencia de 234 CV. Las distintivas “alas biplano” en el capó delantero dan a la Superleggera V4 una fuerte identidad visual y contribuyen a una impresionante carga aerodinámica de 50 kg a 270 km/h. Sólo 500 unidades de la Superleggera V4 de tamaño completo estaban disponibles para su compra, lo que convierte a esta cristalización de la ingeniería y la experiencia aerodinámica de Ducati en una presa difícil de alcanzar.

     

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de una maqueta de plástico a escala 1/12. Longitud: 176 mm, anchura: 67 mm, altura: 98 mm.

    ★El motor V4, el basculante, la horquilla delantera, las tapas laterales y el depósito de combustible están atornillados al chasis de la moto.

    ★Captura con precisión las características que definen la motocicleta, como las cuatro aletas del capó delantero, las entradas del capó del asiento, la forma de los bajos, el silenciador, etc.

    ★La cadena está dividida en dos mitades, la izquierda y la derecha, y presenta un excelente nivel de detalle.

    ★Las superficies de los espejos laterales están recreadas con transferencias de metal.

    ★Se incluyen calcomanías para representar secciones de carenado lateral de color rojo degradado.

    ★Los neumáticos de caucho sintético macizo tienen dibujos auténticos y se incluyen calcomanías con el logotipo de Pirelli.

     


  • 1/12 Tyrell P34 Six Wheller PE


    TAM12036

    119,95
    ENGLISH

    Length: 345mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    A Revolutionary Presence
    Announced on September 22, 1975, the Tyrrell P34 caused a sensation – little wonder when one considers that it was the first six-wheeled Formula One car! Its layout employed 4 front wheels in an effort to reduce air drag while simultaneously improving the car’s braking and steering. Following a number of test sessions and associated updates to the design, the P34 debuted in the hands of Patrick Depailler in the Spanish GP of May 1976. Things really took off a month later at the Swedish GP when Jody Scheckter led home Depailler in a marvellous 1-2 finish for the P34, demonstrating the potential that the car had, underlined by Tyrrell’s 3rd place finish in that year’s Constructors’ standings

     

    About the Model

    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 336mm, width: 168mm, height: 84mm.

    ★Moving depictions of complex front and rear suspensions employ coil springs.

    ★Steering wheel moves the front wheels via a realistic rack and pinion system.

    ★The engine is realistically rendered with an array of pipes, cords and lines.

    ★Features aluminum air funnels.

    ★Front, side and cockpit cowl parts are removable, allowing inspection of the detail underneath.

    ★A superbly detailed finish is provided by photo-etched parts depicting brake discs, radiator parts, nose wing endplates, seatbelt parts, and more!

    ★Main decals are a product of Cartograf. Markings are included to recreate car numbers 3 or 4.

    ★Semi-pneumatic synthetic rubber tires give a realistic finish.

     

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 345mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    Una presencia revolucionaria

    Anunciado el 22 de septiembre de 1975, el Tyrrell P34 causó sensación, y no es de extrañar si se tiene en cuenta que fue el primer coche de Fórmula 1 de seis ruedas. Su diseño empleaba 4 ruedas delanteras en un esfuerzo por reducir la resistencia al aire y, al mismo tiempo, mejorar el frenado y la dirección del coche. Tras varias sesiones de pruebas y actualizaciones del diseño, el P34 debutó en manos de Patrick Depailler en el GP de España de mayo de 1976. Las cosas realmente despegaron un mes más tarde en el GP de Suecia, cuando Jody Scheckter lideró a Depailler en un maravilloso 1-2 para el P34, demostrando el potencial que tenía el coche, subrayado por el tercer puesto de Tyrrell en la clasificación de constructores de ese año.

     

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de un modelo de plástico a escala 1/12. Longitud: 336 mm, anchura: 168 mm, altura: 84 mm.

    ★Las representaciones en movimiento de las complejas suspensiones delantera y trasera emplean muelles helicoidales.

    ★El volante mueve las ruedas delanteras mediante un sistema de cremallera realista.

    ★El motor está representado de forma realista con una serie de tubos, cables y líneas.

    ★Cuenta con embudos de aire de aluminio.

    ★Las piezas del capó delantero, lateral y de la cabina son desmontables, lo que permite inspeccionar los detalles de la parte inferior.

    ★Un acabado magníficamente detallado es proporcionado por las piezas fotograbadas que representan los discos de freno, las piezas del radiador, las placas finales del ala de la nariz, las piezas del cinturón de seguridad, y mucho más.

    ★Las calcomanías principales son un producto de Cartograf. Se incluyen calcomanías para recrear los números de coche 3 o 4.

    ★Las ruedas de goma sintética semineumáticas dan un acabado realista.

     


  • 1/12 Renault RE-20 Turbo (w/ Photo-Etched Parts)


    TAM12033

    112,95
    ENGLISH

    Length: 389mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    Here Comes a Turbo
    Three wins in 1980 for the Renault RE-20 Turbo were a great reward for the French company’s work on the turbocharged engine, and proved to the world that turbo technology had the potential to win races. Renault was the first manufacturer to enter a turbo engine car in the top class of racing, in 1977: the RS-01, and by 1979 they had developed it further into a twin turbo design, employed in the ground effect RS-10, which scored the first ever turbo engine car victory. The following year, it was the turn of the RE-20, which weighed in 30kg lighter than the RS-10 and employed a 1.5-liter twin turbo V6 DOHC engine; limited by regulations to half of the capacity of naturally aspirated rivals, it nonetheless provided around 520hp. The car featured a ground effect design with a slimline central monocoque flanked by side pontoons, and its success arguably paved the way for the turbo era of top class racing.

     

    About the Model

    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 389mm, width: 184mm.

    ★Front and rear suspension setups feature internal coil springs and mirror the mechanism of the full size car.

    ★A highly detailed recreation of the V6 turbo engine features renderings of turbocharger and intercooler details, and even has cables and tubing depicted.

    ★Body and nose cowlings are removable, and internal features such as frame and side pontoon cooling systems can be admired after completion.

    ★Front wheels are steered via the wheel in the cockpit.

    ★Side pontoons can be moved up and down.

    ★Realistic synthetic rubber tires also feature sidewall detailing.

    ★Cockpit details such as seatbelt, shifter and pedals add an extra layer of authenticity.

    ★Photo-etched parts are included to recreate radiators, intercoolers, oil coolers, and brake discs.

     

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 389 mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    Llega el turbo
    Tres victorias en 1980 para el Renault RE-20 Turbo fueron una gran recompensa para el trabajo de la compañía francesa en el motor turboalimentado, y demostraron al mundo que la tecnología turbo tenía el potencial para ganar carreras. Renault fue el primer fabricante en inscribir un coche con motor turbo en la máxima categoría de las carreras, en 1977: el RS-01, y en 1979 lo habían desarrollado aún más en un diseño biturbo, empleado en el RS-10 con efecto suelo, que consiguió la primera victoria de un coche con motor turbo. Al año siguiente, fue el turno del RE-20, que pesaba 30 kg menos que el RS-10 y empleaba un motor V6 DOHC biturbo de 1,5 litros; limitado por la normativa a la mitad de la capacidad de sus rivales atmosféricos, proporcionaba sin embargo unos 520 CV. El coche presentaba un diseño de efecto suelo con un estilizado monocasco central flanqueado por pontones laterales, y su éxito podría decirse que allanó el camino a la era turbo de la alta competición.

     

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de un modelo de plástico a escala 1/12. Longitud: 389mm, anchura: 184mm.

    ★Las suspensiones delantera y trasera cuentan con muelles helicoidales internos y reflejan el mecanismo del coche de tamaño real.

    ★Una recreación muy detallada del motor V6 turbo con detalles del turbocompresor y el intercooler, e incluso con cables y tubos.

    ★La carrocería y el morro son desmontables, y los elementos internos, como el bastidor y los sistemas de refrigeración de los pontones laterales, pueden admirarse una vez terminados.

    ★Las ruedas delanteras se dirigen a través del volante de la cabina.

    ★Los pontones laterales se pueden mover hacia arriba y hacia abajo.

    ★Los neumáticos de caucho sintético realistas también cuentan con detalles en los flancos.

    ★Los detalles de la cabina, como el cinturón de seguridad, la palanca de cambios y los pedales, añaden una capa adicional de autenticidad.

    ★Se incluyen piezas fotograbadas para recrear radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y discos de freno.

     

     


  • 1/20 Lotus Type 79 1978


    TAM20060

    55,95
    ENGLISH

    【 The Black Beauty 】

    In 1977, Lotus introduced a ground effect car, the Type 78 which had a slim monocoque chassis and wide side pontoons with undersurfaces like inverted aircraft wings. Round 6 Belgium GP in the 1978 season saw the introduction of the further evolved Type 79. The fuel tanks were placed behind the cockpit and the rear suspension featured effective inboard dampers. Mario Andretti was paired with Ronnie Peterson that year, and the former drove the car to an impressive pole-to-finish debut win. More success followed, with Andretti taking 5 wins to claim the drivers’ championship and Peterson adding another win to help the team claim the constructors’ title. The Type 79 greatly influenced later F1 machines and its overwhelming speed as well as graceful design and livery earned it the nickname “Black Beauty.”

    【 About the Model 】

    ★1/20 scale plastic assembly kit model of the Lotus Type 79 1978. Length: 220mm, Width: 108mm.

    ★The sleek, low profile of the machine has been realistically reproduced.

    ★Front and rear cowlings are removable even after assembly to showcase cockpit, engine, and suspension.

    ★The distinctive undersurface shape of side pontoons are accurately rendered.

    ★Metal covers for air funnels enhance great scale realism.

    ★Rubber tires included.

    ★2 kinds of decals to depict No.5 and No.6 cars are included.

    ★2 types of roll bars as well as air outlets on side pontoons are included to allow the choice of assembly from the car driven by Mario Andretti or Ronnie Peterson from either the British GP or German GP.

     

    ESPAÑOL

    【 La Belleza Negra 】

    En 1977, Lotus introdujo un coche con efecto suelo, el Tipo 78, que tenía un chasis monocasco delgado y pontones laterales anchos con superficies inferiores como alas de avión invertidas. En la sexta ronda del GP de Bélgica de la temporada 1978 se introdujo el Type 79, que evolucionó aún más. Los depósitos de combustible se colocaron detrás de la cabina y la suspensión trasera contaba con eficaces amortiguadores interiores. Mario Andretti formó pareja con Ronnie Peterson ese año, y el primero condujo el coche hasta una impresionante victoria en su debut desde la pole hasta la meta. Andretti consiguió 5 victorias y ganó el campeonato de pilotos, mientras que Peterson consiguió otra victoria para ayudar al equipo a conseguir el título de constructores. El Type 79 influyó en gran medida en las máquinas de F1 posteriores y su abrumadora velocidad, así como su elegante diseño y librea, le valieron el apodo de “Belleza Negra”.

    【 Sobre el modelo 】

    ★Modelo de kit de montaje de plástico a escala 1/20 del Lotus Type 79 de 1978. Longitud: 220mm, Anchura: 108mm.

    ★El perfil elegante y bajo de la máquina se ha reproducido de forma realista.

    ★Los carenados delantero y trasero son desmontables incluso después del montaje para mostrar la cabina, el motor y la suspensión.

    ★La forma distintiva de la superficie inferior de los pontones laterales se ha reproducido con precisión.

    ★Las cubiertas metálicas de los conductos de aire aumentan el realismo a gran escala.

    ★Incluye neumáticos de goma.

    ★Se incluyen 2 tipos de calcomanías para representar los coches No.5 y No.6.

    ★2 tipos de barras antivuelco así como salidas de aire en los pontones laterales se incluyen para permitir la elección del montaje del coche conducido por Mario Andretti o Ronnie Peterson del GP de Gran Bretaña o del GP de Alemania.

     


  • 1/24 Porsche Carrera GT


    TAM24275

    38,95
    ENGLISH

    About the Porsche Carrera GT:

    The Porsche Carrera GT grabbed the world’s attention when first unveiled as a concept car at the 2000 Paris Auto Show. Promoted as Porsche’s next generation flagship super sports car, the Carrera GT was officially unleashed onto the international motoring market in 2003. Incorporating the latest and most extreme racing technology, the Carrera GT lines up against the impressive range of super sports cars offered by the worlds top makers, such as the Enzo Ferrari and the Mercedes-Benz SLR McLaren. Featuring a powerful 5.7 liter V10 engine, carbon-fiber monocoque chassis and push-rod suspension all wrapped up in classic Porsche style and elegance, the Carrera GT is the ultimate high-end sports car.

     

    About the Model:

    1/24 scale plastic model Overall length: 193mm, Overall width: 83mm, Overall height: 49mm

    Rear hood can be opened and closed allowing display of engine and mechanics even after completion.

    Monocoque chassis and front and rear suspension accurately reproduced.

    Metal plated parts include wheels and exhaust pipe.

    Rear spoiler can be assembled in opened or closed position.

    Display quality further enhanced by metal transfers used for mirrors and Porsche emblem.

     

    ESPAÑOL

    Acerca del Porsche Carrera GT:

    El Porsche Carrera GT captó la atención del mundo cuando se presentó por primera vez como concept car en el Salón del Automóvil de París de 2000. Promocionado como el superdeportivo insignia de la próxima generación de Porsche, el Carrera GT se lanzó oficialmente al mercado automovilístico internacional en 2003. El Carrera GT, que incorpora la última y más extrema tecnología de competición, se alinea con la impresionante gama de superdeportivos que ofrecen los mejores fabricantes del mundo, como el Enzo Ferrari y el Mercedes-Benz SLR McLaren. Con un potente motor V10 de 5,7 litros, un chasis monocasco de fibra de carbono y una suspensión de biela de empuje, todo ello envuelto en el estilo y la elegancia clásicos de Porsche, el Carrera GT es el coche deportivo de gama alta definitivo.

     

    Sobre el modelo:

    Modelo de plástico a escala 1/24 Longitud total: 193 mm, Anchura total: 83 mm, Altura total: 49 mm

    El capó trasero puede abrirse y cerrarse, lo que permite mostrar el motor y la mecánica incluso después de terminado.

    Chasis monocasco y suspensión delantera y trasera reproducidos con precisión.

    Las piezas metálicas incluyen las ruedas y el tubo de escape.

    El alerón trasero puede montarse en posición abierta o cerrada.

    La calidad de la exposición se ve reforzada por los transfers metálicos utilizados para los retrovisores y el emblema de Porsche.

     


  • 1/24 911 GT2 Road Ver. Club Sport


    TAM24247

    22,95
    ENGLISH

    About the Porsche 911 GT2 Road Version Club Sport

    Only Porsche, committed to sports car racing, could make a racing version and production version of a sports car nearly identical. The Porsche 911 GT2 was first developed in 1995 to compete in sports car races and GT2 class circuits. The guts of this racing machine consist of 6-speed, rear-wheel drive transmission, powered by a rear installed 3600cc air-cooled V6 engine with 450hp of output. The street legal version had its output reduced to 430hp, still deemed more than enough for public roads, and featured the added comfort of nice air conditioning and the luxury of great audio. Intended as a means of practical transportation on workdays and for weekend warrior circuit racing on off-days, the compact Porsche 911 GT2 Road Version brought unprecedented delight to sports car fans all over the globe.

    About the model

    Scale 1/24, total height: 177mm, total width: 81mm.Form of screw fastened over fenders and oversized rear wing accurately recreated.

    Exquisite detail of roll cage and car interior crisply reproduced.Wheel, headlights, and reflectors have been recreated with metal transfer parts.

    Solid rubber tires add further realism to this model.

     

    ESPAÑOL

    Sobre el Porsche 911 GT2 Road Version Club Sport

    Sólo Porsche, comprometida con las carreras de coches deportivos, podía hacer una versión de competición y una versión de producción de un coche deportivo casi idénticas. El Porsche 911 GT2 se desarrolló por primera vez en 1995 para competir en carreras de coches deportivos y en circuitos de la clase GT2. Las tripas de esta máquina de carreras consisten en una transmisión de 6 velocidades y tracción trasera, impulsada por un motor V6 de 3600 cc refrigerado por aire instalado en la parte trasera y con 450 CV de potencia. La versión legal de calle tenía una potencia reducida a 430 CV, que seguía considerándose más que suficiente para las carreteras públicas, y contaba con el confort añadido de un buen aire acondicionado y el lujo de un gran audio. Destinado a ser un medio de transporte práctico en los días de trabajo y a las carreras de circuito de fin de semana en los días libres, el compacto Porsche 911 GT2 Road Version hizo las delicias de los aficionados a los coches deportivos de todo el mundo.

     

    Sobre el modelo

    Escala 1/24, altura total: 177mm, anchura total: 81mm.Forma de los guardabarros atornillados y alerón trasero sobredimensionado recreados con precisión.

    Exquisito detalle de la jaula antivuelco y del interior del coche reproducido con nitidez.Las ruedas, los faros y los reflectores han sido recreados con piezas metálicas de transferencia.

    Los neumáticos de goma maciza añaden más realismo a este modelo.

     


  • 1/24 Peugeot 206 WRC


    TAM24221

    24,95
    ENGLISH

    About the Peugeot 206 WRC

    The battle for the elusive World Rally Championship (WRC) title has in recent years been dominated by Toyota, Subaru, Mitsubishi, and Ford. About 15 years ago, however, the Peugeot 205 Turbo-16 was the rally car to beat, sweeping back to back victories in the ’85 and ’86 seasons. In autumn of 1998, Peugeot triumphantly returned to rally action with the all new 206 WRC. With an overall length of only 4m and wheelbase of 2468mm, Peugeot’s latest machine favors versatility over stability. Equipped with powerful mechanics under its undeniably attractive exterior, this promising rally car brings both performance and beauty to the rugged WRC.

     

    About the model

    ★Tamiya is proud to present the fifth entry to the 1/24 Rally Car Line-Up, the Peugeot 206 WRC (Tour de Corse version)

    ★Overall length: 168mm, overall width: 75.4mm.

    ★This detailed model boasts rubber tarmac tires (spare tire included), plated parts for mirrors and reflectors, two level rear wing, and detailed rally suspension.

    ★From the stylish curves of the body to the accurately rendered undersurface, Tamiya’s 1/24 scale Peugeot 206 WRC is sure to provide an enjoyable modeling experience.

    ★Clear plastic parts included for undersurface, revealing engine, gearbox layout, and suspension, even after model completion.

    ★Peugeot’s trademark blue lion mark and various sponsor marks for Car no. 14 and 15 are included in kit as decals.

     

     

    ESPAÑOL

    Acerca del Peugeot 206 WRC

    La batalla por el esquivo título del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) ha estado dominada en los últimos años por Toyota, Subaru, Mitsubishi y Ford. Sin embargo, hace unos 15 años, el Peugeot 205 Turbo-16 era el coche de rallies a batir, arrasando con victorias consecutivas en las temporadas 85 y 86. En otoño de 1998, Peugeot regresó triunfalmente a los rallies con el nuevo 206 WRC. Con una longitud total de sólo 4 m y una distancia entre ejes de 2.468 mm, la última máquina de Peugeot favorece la versatilidad sobre la estabilidad. Equipado con una potente mecánica bajo su innegable atractivo exterior, este prometedor coche de rallies aporta tanto rendimiento como belleza al accidentado WRC.

     

    Sobre el modelo

    ★Tamiya se enorgullece de presentar la quinta entrada a la línea de coches de rally 1/24, el Peugeot 206 WRC (versión Tour de Corse)

    ★Longitud total: 168 mm, anchura total: 75,4 mm.

    ★Este detallado modelo cuenta con neumáticos de goma para asfalto (neumático de repuesto incluido), piezas chapadas para los espejos y reflectores, alerón trasero de dos niveles y suspensión de rally detallada.

    ★Desde las elegantes curvas de la carrocería hasta la precisa representación de los bajos, el Peugeot 206 WRC a escala 1/24 de Tamiya le proporcionará una agradable experiencia de modelado.

    ★Se incluyen piezas de plástico transparentes para los bajos, que revelan el motor, la disposición de la caja de cambios y la suspensión, incluso después de completar el modelo.

    ★La marca del león azul de Peugeot y las marcas de los patrocinadores de los coches 14 y 15 están incluidas en el kit. 14 y 15 se incluyen en el kit como calcomanías.

     


  • 1/24 Mazda RX-7 R1+


    TAM24116

    21,95
    ENGLISH

    About the Model

    ★This is a 1/24 scale plastic model assembly kit depicting the updated version of the globally popular RX-7 that went on sale in October 1991.

    ★This model depicts the sporty R1 type.

    ★The dynamic curvature of the body is recreated in style, with a removable engine hood that allows inspection of the detailed engine bay and rotary powerplant underneath.

    ★Features a realistic interior with a choice of left- and right-hand drive setups.

     

    ESPAÑOL

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de modelos de plástico a escala 1/24 que representa la versión actualizada del mundialmente popular RX-7 que salió a la venta en octubre de 1991.

    ★Este modelo representa el tipo deportivo R1.

    ★La dinámica curvatura de la carrocería está recreada con estilo, con un capó desmontable que permite inspeccionar el detallado vano motor y el motor rotativo que hay debajo.

    ★Cuenta con un interior realista y la posibilidad de elegir entre el volante a la izquierda y a la derecha.

     


  • 1/24 Porsche 934 Jaeger.


    TAM24328

    39,95
    ENGLISH

    The Porsche Turbo RSR was developed to race in the revamped racing Group 4, which started in 1976. Based on the 930 Turbo and competing in the aforementioned Group 4, the car was christened the 934 Turbo. It had a 2993cc engine capable of a maximum output of 485hp and torque of up to 62kg/m. One of the 50 that were produced up to May 1977, the Max Moritz Team car was sponsored by the German liqueur maker Jägermeister and bore the famous orange livery associated with the brand.

    This famous racing car makes its way into the Tamiya 1/24 Scale Sports Car line up, having also appeared in the 1/12 Big Scale Series back in 1976. With the attention detail one comes to expect from Tamiya models, this model faithfully replicates the car’s flared fenders and large rear wing, the interior with roll-cage, and even the underside of the chassis. The metal-plated wheels are fitted with rubber slick tires, and the front bumper and engine hood mesh are recreated using photo-etched parts while metal transfers are used for the cars mirrors. It all adds up to a very precise model!

    ★1/24 scale plastic model assembly kit.

    ★Length: 179mm, Width:83mm

    ★The model faithfully reproduces the car, down to details not on the road car, such as the widened fender and large rear wing.

    ★Realistic reproductions of the roll cage and interior, suspension, chassis underside and so on ensure that this model maintains a high level of accuracy.

    ★Photo-etched parts are included to further enhance the model’s detail.

     

    ESPAÑOL

    El Porsche Turbo RSR fue desarrollado para competir en el renovado Grupo 4 de carreras, que comenzó en 1976. Basado en el 930 Turbo y compitiendo en el mencionado Grupo 4, el coche fue bautizado como 934 Turbo. Tenía un motor de 2.993 cc capaz de desarrollar una potencia máxima de 485 CV y un par motor de hasta 62 kg/m. El coche del equipo Max Moritz, uno de los 50 que se produjeron hasta mayo de 1977, estaba patrocinado por el fabricante de licores alemán Jägermeister y llevaba la famosa librea naranja asociada a la marca.

    Este famoso coche de carreras llega a la línea de coches deportivos a escala 1/24 de Tamiya, después de haber aparecido en la serie a gran escala 1/12 en 1976. Con la atención al detalle que uno espera de los modelos de Tamiya, este modelo reproduce fielmente los guardabarros ensanchados del coche y el gran alerón trasero, el interior con jaula antivuelco, e incluso la parte inferior del chasis. Las ruedas metálicas están equipadas con neumáticos slick de goma, y el parachoques delantero y la malla del capó del motor están recreados con piezas fotograbadas, mientras que para los retrovisores del coche se utilizan transferencias metálicas. Todo ello da lugar a un modelo muy preciso.

    ★Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/24.

    ★Longitud: 179 mm, anchura: 83 mm

    ★El modelo reproduce fielmente el coche, hasta los detalles que no están en el coche de carretera, como el guardabarros ensanchado y el gran alerón trasero.

    ★Las reproducciones realistas de la jaula antivuelco y el interior, la suspensión, los bajos del chasis, etc., garantizan que este modelo mantenga un alto nivel de precisión.

    ★Se incluyen piezas fotograbadas para mejorar aún más el detalle del modelo.

     


  • 1/24 Nissan Fairlady 240ZG


    TAM24360

    55,95
    ENGLISH

    This 1/24 scale model kit recreates a classic Nissan sports car! This all-new tool for this scale depicts the legendary Fairlady 240ZG, the top-grade variant of the 240Z – an export version of the Fairlady that had a 2.4-liter engine. Released in 1970 around the world, the 240ZG was accented with the longer “G nose,” FRP over- fenders and headlamp covers. The drag coefficient was an astounding 0.390, helping the car achieve an eye- watering top speed of 210km/h.

    • 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 180mm, width: 71mm, height: 53mm.
    • ALL-NEW Tooling! All parts designs were made anew for this model using extensive research of the full-size car.
    • Features a realistic depiction of the engine and movable engine hood with hinge.
    • Includes separate metal-plated parts for window frame sections, headlight cover frames and plated trim of wheel covers for a super realistic finish, and a hassle-free paint job.
    • Depicts full interior.
    • Chassis underside and suspension are accurately depicted with an ergonomic parts breakdown

     

    ESPAÑOL

    Este kit de maqueta a escala 1/24 recrea un deportivo clásico de Nissan. Esta herramienta totalmente nueva para esta escala representa el legendario Fairlady 240ZG, la variante de gama alta del 240Z, una versión de exportación del Fairlady que tenía un motor de 2,4 litros. Lanzado en 1970 en todo el mundo, el 240ZG estaba acentuado con el “morro G” más largo, los guardabarros de FRP y las cubiertas de los faros. El coeficiente de resistencia aerodinámica era de un asombroso 0,390, lo que ayudaba al coche a alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

    • Kit de montaje en plástico a escala 1/24. Longitud: 180 mm, anchura: 71 mm, altura: 53 mm.
    • Herramientas totalmente nuevas. Todos los diseños de las piezas se hicieron de nuevo para este modelo utilizando una amplia investigación del coche de tamaño completo.
    • Presenta una representación realista del motor y un capó móvil con bisagra.
    • Incluye piezas metálicas separadas para las secciones del marco de las ventanas, los marcos de las cubiertas de los faros delanteros y los embellecedores chapados de las cubiertas de las ruedas para un acabado súper realista, y un trabajo de pintura sin complicaciones.
    • Representa el interior completo.
    • Los bajos del chasis y la suspensión están representados con precisión con un desglose ergonómico de las piezas

     


  • 1/24 Porsche 911 GT1


    TAM24186

    25,95
    ENGLISH

    ★This is a plastic model assembly kit depicting the car which competed in the 1996 running of the 24 Hours of Le Mans.

    ★The low, side form of the car is recreated in style, with depictions of the midship twin turbo engine and suspension.

    ★Features a realistic interior with roll cage, plus a removable rear cowl component.

    ★Decals are included to recreate the livery.

     

     

    ESPAÑOL

    ★Se trata de un kit de montaje de plástico que representa el coche que compitió en la carrera de 1996 de las 24 horas de Le Mans.

    ★La forma baja y lateral del coche se recrea con estilo, con representaciones del motor biturbo central y la suspensión.

    ★Cuenta con un interior realista con jaula antivuelco, además de un componente de capota trasera extraíble.

    ★Se incluyen calcomanías para recrear la librea.

     


  • 1/20 131 Abarth Rally Olio Fiat


    TAM20069

    49,95
    ENGLISH

    This model kit recreates the Olio Fiat navy blue and yellow liveried 131 Abarth, which was the WRC rally champion in 1977. The real car was an Abarth-tuned version of the Fiat 131 Mirafiori with a 215hp 2-liter engine; it was extremely lightweight thanks to extensive use of FRP and aluminum across its body. It made a rally debut in 1976 and took titles in ’77, ’78 and ’80. This 2020 edition kit is the first re-issue for the venerable Tamiya kit in 21 years, and the first time with this new livery!

    • 1/20 scale plastic model assembly kit. Length: 208mm, width: 98mm.
    • Features detailed renderings of the 2-liter engine, roll cage-equipped interior, suspension and even the inside of the car’s trunk.
    • High quality Cartograf decals.
    • Comes with 2 figures – driver and co-driver.

     

    ESPAÑOL

    Este kit de maqueta recrea el 131 Abarth azul marino y amarillo de Olio Fiat, que fue el campeón de rallyes del WRC en 1977. El coche real era una versión ajustada por Abarth del Fiat 131 Mirafiori con un motor de 2 litros de 215 CV; era extremadamente ligero gracias al uso extensivo de FRP y aluminio en su carrocería. Debutó en los rallies en 1976 y se llevó los títulos en el 77, 78 y 80. Este kit de edición 2020 es la primera reedición del venerable kit de Tamiya en 21 años, ¡y la primera vez con esta nueva librea!

    • Kit de montaje de modelos de plástico a escala 1/20. Longitud: 208 mm, anchura: 98 mm.
    • Presenta detallados renders del motor de 2 litros, el interior equipado con jaula antivuelco, la suspensión e incluso el interior del maletero del coche.
    • Calcomanías Cartograf de alta calidad.
    • Viene con 2 figuras – conductor y copiloto.

     


  • 1/12 Kawasaki Ninja H2 Carbon


    TAM14136

    45,95
    ENGLISH

    This Tamiya model assembly kit depicts the Ninja H2 Carbon. The bike is a top spec model in the Ninja H2 range (road-going cousins of the H2R circuit bike depicted in our Item 14131) available from 2017, with exclusive carbon fiber upper cowl, enhanced 205hp engine, Öhlins rear shock unit, and other upgrades to the extensive electronic driver aids.

    • 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 174mm, width: 76mm, height: 96mm.
    • Features new black, clear and metal-plated parts sprues.
    • The model depicts a 2018 spec version of the roadgoing Ninja H2 Carbon. Turn signals, larger silencer, rear license plate, side mirrors, and altered designs for the upper cowl, headlights, windscreen, and more are all faithfully rendered and updated.
    • Includes carbon fiber pattern pieces to adorn the upper cowl.
    • Liquid-cooled inline-4 engine and supercharger are depicted in detail.
    • Cowls, engine and swing arm are attached using minute screws.
    • Metal-plated parts recreate exhaust, muffler and catalytic converter.
    • Metal transfers are included for the Kawasaki river mark emblem.
    • Masking stickers are included to help with the painting process on the two-tone fuel tank.

     

    ESPAÑOL

    Este kit de montaje de Tamiya representa la Ninja H2 Carbon. La moto es un modelo de alta especificación de la gama Ninja H2 (primos de carretera de la moto de circuito H2R representada en nuestro artículo 14131) disponible a partir de 2017, con un exclusivo capó superior de fibra de carbono, un motor mejorado de 205 CV, una unidad de amortiguación trasera Öhlins y otras mejoras en las amplias ayudas electrónicas al conductor.

    • Kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/12. Longitud: 174 mm, anchura: 76 mm, altura: 96 mm.
    • Incluye nuevas matrices de piezas negras, transparentes y metálicas.
    • El modelo representa una versión de 2018 de la Ninja H2 Carbon de carretera. Los intermitentes, el silenciador más grande, la matrícula trasera, los espejos laterales y los diseños modificados del capó superior, los faros, el parabrisas, etc., están fielmente representados y actualizados.
    • Incluye piezas de fibra de carbono para adornar el capó superior.
    • El motor de 4 cilindros en línea con refrigeración líquida y el sobrealimentador se han representado con todo detalle.
    • Los capós, el motor y el brazo oscilante se fijan mediante diminutos tornillos.
    • Las piezas metálicas recrean el escape, el silenciador y el catalizador.
    • Se incluyen transferencias metálicas para el emblema de la marca del río Kawasaki.
    • Se incluyen pegatinas de enmascaramiento para ayudar en el proceso de pintura del depósito de combustible bicolor.

     


  • 1/12 Suzuki GSX1100S Katana


    TAM14010

    22,50
    ENGLISH

    Making its exciting debut in 1980 at the IFMA trade show in Cologne, Germany and later released to the public in 1981 was the Suzuki GSX1100S Katana. The aggressive form of the Katana designed by Hans Muth is reproduced by this plastic model assembly model kit. The mechanical mood of the 4-cylinder DOHC engine, along with ignition cords, brake pipes, and instrument cables which are reproduced with vinyl tubing, has been precisely captured. In addition, metal screws are included to provided extra strength to parts such as the wheel axles. Solid synthetic rubber tires front and rear have tread patterns, and are mounted onto accurately reproduced renderings of Suzuki’s famed star-shaped die-cast wheels to provide the model with a highly realistic presence.

     

    ESPAÑOL

    La Suzuki GSX1100S Katana hizo su emocionante debut en 1980 en la feria IFMA de Colonia, Alemania, y posteriormente fue lanzada al público en 1981. La forma agresiva de la Katana diseñada por Hans Muth es reproducida por este kit de montaje de modelos de plástico. Se ha capturado con precisión el estado de ánimo mecánico del motor DOHC de 4 cilindros, junto con los cables de encendido, los tubos de freno y los cables de los instrumentos, que se reproducen con tubos de vinilo. Además, se han incluido tornillos metálicos para dar mayor resistencia a partes como los ejes de las ruedas. Los neumáticos de caucho sintético macizo delanteros y traseros tienen dibujos en la banda de rodadura, y están montados sobre reproducciones exactas de las famosas ruedas de fundición en forma de estrella de Suzuki para dotar al modelo de una presencia muy realista.

     


  • 1/6 Honda Gorilla Spring Collection


    TAM16031

    55,95
    ENGLISH

    [About the Honda Gorilla Spring Collection]

    The gorilla was introduced in August 1978 as a brother car of Honda Monkey, which pioneered the genre of leisure motorcycles. The gorilla, which uses a large liter tank and a seat suitable for long-distance driving, was developed on the assumption that it will run on its own to the destination. Production was cut off in 1992, but it is still used. Production resumed in 1998 due to its high popularity in the car market. In January 1999, a special model with chrome plating on the whole body was sold.

     

    [About the model]

    ● 1/6 scale, total length 226mm, width 104mm, height 183mm.

    ● Fully reproduces the changes of the model whose production was resumed in 1998, such as the front fork, light, tank cap, and three-dimensional tank side emblem.

    ● Glossy and matte A finish full of texture using plenty of plated parts.

    ● Precisely modeled 50cc SOHC engine. Various wiring and piping are expressed with vinyl pipes.

    ● Suspension before and after using coil springs is movable like the actual car.

    ● Slide mark Is a set of two types, a spring collection and a normal type.

     

     

    ESPAÑOL

    [Sobre la colección de primavera del Honda Gorilla]

    El gorila se presentó en agosto de 1978 como coche hermano del Honda Monkey, que fue pionero en el género de las motos de ocio. El gorila, que utiliza un gran depósito de un litro y un asiento adecuado para la conducción de larga distancia, se desarrolló bajo la premisa de que se desplazaría por sí solo hasta el destino. La producción se interrumpió en 1992, pero todavía se utiliza. La producción se reanudó en 1998 debido a su gran popularidad en el mercado automovilístico. En enero de 1999, se comercializó un modelo especial con cromado en toda la carrocería.

     

    [Sobre el modelo]

    ● Escala 1/6, longitud total 226mm, anchura 104mm, altura 183mm.

    ● Reproduce íntegramente los cambios del modelo cuya producción se reanudó en 1998, como la horquilla delantera, la luz, la tapa del depósito y el emblema lateral tridimensional del depósito.

    ● Acabado brillante y mate Un acabado lleno de textura utilizando un montón de piezas chapadas.

    ● Motor SOHC de 50cc modelado con precisión. Varios cableado y tuberías se expresan con tubos de vinilo.

    ● Suspensión antes y después de usar muelles helicoidales es movible como el coche real.

    ● Marca de deslizamiento Es un conjunto de dos tipos, una colección de primavera y un tipo normal.

     


  • 1/24 Porsche 959


    TAM24065

    14,95
    ENGLISH

    Length: 177mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    About the Model

    ★This is a 1/24 scale plastic model assembly kit depicting the 959, the 4WD super sports car announced by Porsche at the 1983 International Motor Show Germany in Frankfurt.

    ★The dynamic form of the car is captured artfully by the model.

    ★Features detailed depictions of the 6-cylinder boxer engine, double wishbone suspension and more. Engine hood can be opened after completion.

    ★A busy interior includes bucket seats, pedals and much more.

    ★Solid synthetic rubber tires give an extra level of detail.

     

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 177mm. La imagen muestra el kit montado y pintado.

     

    Sobre el modelo

    ★Se trata de un kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/24 que representa el 959, el superdeportivo 4×4 anunciado por Porsche en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 1983 en Frankfurt.

    ★La forma dinámica del coche es capturada artísticamente por el modelo.

    ★Incluye representaciones detalladas del motor bóxer de 6 cilindros, la suspensión de doble horquilla y mucho más. El capó del motor puede abrirse una vez terminado.

    ★El interior incluye asientos de cubo, pedales y mucho más.

    ★Los neumáticos de goma sintética maciza aportan un nivel de detalle adicional.

     

     


  • 1/24 Toyota Celica GT-Four


    TAM24133

    24,50
    ENGLISH

    ★This plastic model assembly kit depicts the top-of-the range GT-Four version of the Toyota Celica.

    ★From the quadruple headlights to the bulging engine hood and aerodynamic bumper, the form of the car is captured in style.

    ★Also features a detailed depiction of the 4-cylinder turbocharged engine, suspension and interior.

    ★Separate parts are included to recreate the arched rear wing.

    ★Build as right- or left-hand drive.

     

     

    ESPAÑOL

    ★Este kit de montaje de plástico representa la versión GT-Four de gama alta del Toyota Celica.

    ★Desde los faros cuádruples hasta el abultado capó del motor y el parachoques aerodinámico, la forma del coche se capta con estilo.

    ★También cuenta con una representación detallada del motor turboalimentado de 4 cilindros, la suspensión y el interior.

    ★Se incluyen piezas separadas para recrear el alerón trasero arqueado.

    ★Construye el coche con volante a la derecha o a la izquierda.

     

     


  • 1/24 Nissan Skyline 2000 GT-R H. T


    TAM24194

    24,95
    ENGLISH

    Length: 183mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    ★This is a plastic model assembly kit depicting the car which spawned a huge following after its release in 1970.

    ★From the refined straight lines of the overall design to the rear over fenders, the form of the car is captured in style.

    ★An opening hood allows inspection of the DOHC straight-6 engine.

    ★Features accurate depictions of the suspension, spartan interior and more.

    ★Metal-plated components are used for the front grille, bumpers and door handles.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 183mm. La imagen muestra el kit montado y pintado.

     

    ★Este es un kit de montaje de plástico que representa el coche que generó un gran número de seguidores después de su lanzamiento en 1970.

    ★Desde las refinadas líneas rectas del diseño general hasta los guardabarros traseros, la forma del coche se capta con estilo.

    ★Un capó que se abre permite inspeccionar el motor DOHC de 6 cilindros en línea.

    ★Presenta representaciones precisas de la suspensión, el interior espartano y mucho más.

    ★La parrilla delantera, los parachoques y los tiradores de las puertas están chapados en metal.

     


  • 1/24 Subaru Impreza WRC


    TAM24199

    23,50
    ENGLISH

    Length: 186mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    About the Model

    ★This is a plastic model assembly kit recreating the 1998 version of the famed Subaru Impreza WRC.

    ★From the honed body to the numerous rally-specific features such as rear wing and night stage lights, the form of the car is captured in style.

    ★Tires features realistic tread pattern.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 186mm. La imagen muestra el kit montado y pintado.

     

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de modelos de plástico que recrea la versión de 1998 del famoso Subaru Impreza WRC.

    ★Desde la carrocería pulida hasta las numerosas características específicas de los rallies, como el alerón trasero y las luces nocturnas, la forma del coche se ha capturado con estilo.

    ★Los neumáticos presentan un dibujo realista de la banda de rodadura.

     


  • 1/12 Team Suzuki ECSTAR GSX-RR ’20


    TAM14139

    49,95
    ENGLISH

    Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    A Worthy Champion

    2020 was the a superb year for the GSX-RR in MotoGP racing, as the Suzuki works machine took the rider’s championship. Bearing the ECSTAR name of Suzuki’s own engine oil brand and adorned with a blue and silver color scheme reminiscent of the great Japanese brand’s bikes from the 1960s, the GSX-RR and its riders Joan Mir and Alex Rins consistently scored points throughout the season: both riders took a win, and Mir had a total of seven podiums as he bcame Suzuki’s first MotoGP class champion, and their first in the top class of riding since the GP500 class in 2000 – the perfect way to celebrate Suzuki’s centenary and the 60th anniversary of their first appearance in global road races. The GSX-RR debuted in the 2015 season and has been developed into a superb bike, with a 240hp 1,000cc inline-4 engine that achieves speeds of up to 340km/h, as well as refined aerodynamics. Don’t miss this chance to add a champion to your model collection, and check out just what makes a modern race bike tick.

     

    About the Model

    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 62mm, height: 100mm.

    ★Features a detailed recreation of the forward-leaning 1,000cc inline-4 engine.

    ★Aerodynamically honed cowls are depicted in style, as are the distinctive winglets and lower fender.

    ★Decals are included for Joan Mir’s 36 bike, Alex Rins’ 42 bike, and also feature champion Mir’s No.1 logo, plus test rider Sylvain Guintoli’s No.50.

    ★Solid synthetic rubber tires have a realistic finish, and come with Michelin markings for application.

    ★Engine, swingarm and front fork are screw attached. Front and side cowls, plus tank cover can be removed after assembly.

    ★Masking stickers are included to aid with demarcation during the paint job, and the kit also features a racing stand.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 178mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    Un digno campeón

    El 2020 fue un año magnífico para la GSX-RR en las carreras de MotoGP, ya que la máquina de trabajo de Suzuki se llevó el campeonato de pilotos. Llevando el nombre ECSTAR de la propia marca de aceite de motor de Suzuki y adornada con una combinación de colores azul y plata que recuerda a las motos de la gran marca japonesa de los años 60, la GSX-RR y sus pilotos Joan Mir y Alex Rins sumaron puntos de forma constante durante toda la temporada: ambos pilotos consiguieron una victoria, y Mir sumó un total de siete podios, convirtiéndose en el primer campeón de Suzuki en la categoría de MotoGP, y el primero en la máxima categoría del motociclismo desde la clase GP500 en el año 2000, la manera perfecta de celebrar el centenario de Suzuki y el 60º aniversario de su primera aparición en las carreras de carretera mundiales. La GSX-RR debutó en la temporada 2015 y se ha convertido en una moto magnífica, con un motor de 1.000 cc en línea 4 de 240 CV que alcanza velocidades de hasta 340 km/h, así como una aerodinámica refinada. No pierdas la oportunidad de añadir una campeona a tu colección de modelos, y comprueba lo que hace que una moto de carreras moderna funcione.

     

    Acerca del modelo

    ★Este es un kit de montaje de modelos de plástico a escala 1/12. Longitud: 178 mm, anchura: 62 mm, altura: 100 mm.

    ★Cuenta con una recreación detallada del motor de 1.000 cc en línea 4.

    ★Los capós aerodinámicos están representados con estilo, así como los distintivos alerones y el guardabarros inferior.

    ★Se incluyen calcomanías para la moto 36 de Joan Mir, la moto 42 de Alex Rins, y también el logotipo del campeón Mir, además del número 50 del piloto de pruebas Sylvain Guintoli.

    ★Los neumáticos de goma sintética maciza tienen un acabado realista, y vienen con marcas Michelin para su aplicación.

    ★El motor, el basculante y la horquilla delantera están atornillados. Los capós delanteros y laterales, además de la tapa del depósito, pueden retirarse después del montaje.

    ★Se incluyen pegatinas de enmascaramiento para ayudar a la demarcación durante el trabajo de pintura, y el kit también cuenta con un soporte de carreras.

     


  • 1/24 TOYOTA GT-One TS020


    TAM24222

    27,50
    ENGLISH

    “The Longest Day in France”, also known as the 24 Hours of Le Mans endurance race, takes place two hundred kilometers southwest of Paris, in the city of Le Mans. This high-speed circuit is made up of public roads closed off for the race, which stretch to 13.6 kilometers in length-the world’s longest circuit track. Throughout the long history of the Le Mans, two or three major manufacturers have always fought for the top honors, but the 1999 race boasted six major contenders. The Toyota GT-One TS020 led the grueling 24 hour event right up until one hour before the finish, when it was struck with an untimely tire blowout, but still managed to finish second. Subtle refinements to the sleek carbon fiber composite body of the GT-One TS020 were conducted in the pursuit of optimal aerodynamics. The 3600cc V8 twin turbo R36V engine also underwent various modifications, improving power, torque, and fuel efficiency.

     

    • 1/24 scale plastic assembly model kit based on the GT-One TS020 of the 1999 Le Mans.
    • Overall length: 202mm, overall width: 84mm.
    • This model boasts faithful recreation of innovative aerodynamics.
    • Highly detailed nose and diffuser-just like the full-size car.
    • Rear cowl is removable, allowing modeler to view the detailed V8 twin turbo engine even after completion.
    • Kit includes decals for Car no. 1 and 3.
    • Masking seals are also included for accurate body painting.

     

    ESPAÑOL

    “El día más largo de Francia”, también conocido como las 24 horas de Le Mans, tiene lugar a doscientos kilómetros al suroeste de París, en la ciudad de Le Mans. Este circuito de alta velocidad se compone de carreteras públicas cerradas para la carrera, que se extienden a lo largo de 13,6 kilómetros, la pista de circuito más larga del mundo. A lo largo de la larga historia de Le Mans, dos o tres grandes fabricantes han luchado siempre por los máximos honores, pero la carrera de 1999 contó con seis grandes contendientes. El Toyota GT-One TS020 lideró la agotadora prueba de 24 horas hasta una hora antes de la meta, cuando sufrió un inoportuno reventón de neumáticos, pero aun así consiguió terminar en segunda posición. El GT-One TS020 ha sido sometido a sutiles ajustes en su elegante carrocería de fibra de carbono en busca de una aerodinámica óptima. El motor R36V V8 biturbo de 3.600 cc también se sometió a varias modificaciones, mejorando la potencia, el par y la eficiencia del combustible.

     

    • Kit de montaje de plástico a escala 1/24 basado en el GT-One TS020 de Le Mans de 1999.
    • Longitud total: 202 mm, anchura total: 84 mm.
    • Este modelo cuenta con una fiel recreación de la innovadora aerodinámica.
    • Morro y difusor muy detallados, igual que el coche de tamaño natural.
    • El capó trasero es desmontable, lo que permite al modelista ver el detallado motor V8 biturbo incluso después de haberlo terminado.
    • El kit incluye calcomanías para los coches no. 1 y 3.
    • También se incluyen sellos de enmascaramiento para pintar la carrocería con precisión.

     


  • 1/24 Mercedes-Benz SLR McLaren


    TAM24290

    55,95
    ENGLISH

    Although widely known as a luxury car maker, Mercedes-Benz has also produced an array of history-making motor sports cars. One of the most memorable is the 300 SLR, which won the Italian Mille Miglia endurance race, and followed this with additional wins to decisively dominate the 1955 racing season. The SLR legend made a comeback in 2003, when the Mercedes-Benz SLR McLaren debuted at the Frankfurt Motor Show. With its slick styling, lightweight carbon-fiber monocoque body, and powerful supercharged 5.5 liter V8 engine, the new SLR is equally at home at the track or on the streets, and is the quintessential next generation premium sports car.

    ★High-quality 1/24 scale assembly kit display model of the Mercedes-Benz SLR McLaren super sports car.

    ★Length: 195mm, Width: 81mm

    ★Distinctive long-nosed body shape accurately reproduced.

    ★Elegant gull wing doors can be opened and closed even after assembly.

    ★Hood can be opened to display detailed engine bay.

    ★Metal transfers for manufacturer emblems included for extra detail.

    ★Die-cast under-panel adds weight and realism.

     

    ESPAÑOL

    Aunque es ampliamente conocido como fabricante de coches de lujo, Mercedes-Benz también ha producido una serie de coches deportivos que han hecho historia. Uno de los más memorables es el 300 SLR, que ganó la carrera de resistencia Mille Miglia de Italia, y siguió con otras victorias para dominar decisivamente la temporada de carreras de 1955. La leyenda del SLR regresó en 2003, cuando el Mercedes-Benz SLR McLaren debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con su elegante estilo, su ligera carrocería monocasco de fibra de carbono y su potente motor V8 de 5,5 litros sobrealimentado, el nuevo SLR se siente igualmente a gusto en la pista o en la calle, y es la quintaesencia de los deportivos premium de nueva generación.

     

    ★Kit de montaje de alta calidad a escala 1/24 del superdeportivo Mercedes-Benz SLR McLaren.

    ★Longitud: 195 mm, anchura: 81 mm

    ★La distintiva forma de la carrocería de nariz larga se ha reproducido con precisión.

    ★Las elegantes puertas de ala de gaviota se pueden abrir y cerrar incluso después del montaje.

    ★El capó se puede abrir para mostrar el compartimento del motor.

    ★Se incluyen transferencias metálicas para los emblemas de los fabricantes para obtener más detalles.

    ★El panel inferior fundido a presión añade peso y realismo.

     

     


  • 1/24 Subaru BRZ (ZD8)


    TAM24362

    36,95
    ENGLISH

    Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    New SUBARU BRZ
    The SUBARU BRZ – SUBARU’s first rear-wheel drive sports car welcomed a second model in July, 2021 in Japan. While the 2-door coupe form is basically carried over, the new SUBARU BRZ features more powerful style with aerodynamic efficiency. Hood, roof and fenders are lightweight aluminum, and this car is powered by a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder boxer DOHC engine capable of 235hp. The SUBARU BRZ has further evolved as a pure FR sports car for everyone.

     

    About the Model

    This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 74mm, height: 55mm.

    ★Features a realistic depiction of the stylish and powerful form.

    ★Details such as a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder DOHC engine are faithfully depicted and the hood can be held open by a stay.

    ★The front and rear suspension is succinctly reproduced.

    ★Side channels on the roof top, bumper-side air inlets, and air outlets on the behind of the front fenders are separate parts for a hassle-free painting job.

    ★Features an opening engine hood.

    ★Comes with metal transfers to add realism to side mirrors and rear-view mirror.

    ★Includes metal-plated parts to recreate taillight/reverse light cases and muffler end.

    ★10-spoke wheels are paired with solid synthetic rubber tires.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 178mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    Nuevo SUBARU BRZ
    El SUBARU BRZ, el primer deportivo de tracción trasera de SUBARU, dio la bienvenida a un segundo modelo en julio de 2021 en Japón. Aunque la forma de coupé de 2 puertas se mantiene básicamente, el nuevo SUBARU BRZ presenta un estilo más potente con eficiencia aerodinámica. El capó, el techo y los guardabarros son de aluminio ligero, y este coche está impulsado por un motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros capaz de desarrollar 235 CV. El SUBARU BRZ ha seguido evolucionando como un deportivo FR puro para todos.

     

    Sobre el modelo

    Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/24. Longitud: 178mm, anchura: 74mm, altura: 55mm.

    ★Cuenta con una representación realista de la forma elegante y potente.

    ★Detalles como el motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros están fielmente representados y el capó se puede mantener abierto mediante un soporte.

    ★La suspensión delantera y trasera está reproducida de forma sucinta.

    ★Los canales laterales de la parte superior del techo, las entradas de aire del lado del parachoques y las salidas de aire de la parte trasera de los guardabarros delanteros son piezas separadas para facilitar el trabajo de pintura.

    ★Cuenta con un capó que se abre.

    ★Viene con transferencias de metal para añadir realismo a los espejos laterales y al espejo retrovisor.

    ★Incluye piezas metálicas para recrear las carcasas de las luces traseras/reversas y el extremo del silenciador.

    ★Las llantas de 10 radios están emparejadas con neumáticos de goma sintética maciza.

     


  • 1/24 Toyota GR 86


    TAM24361

    36,95
    ENGLISH

    Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    New Toyota 86
    The Toyota GR 86 is a front-engine, rear-wheel-drive sports car announced in April 2021. It has a broad stance, low center of gravity, and employs aerodynamic components rooted in motorsports. Hood, roof and front fenders are lightweight aluminum, and this car is powered by a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder boxer DOHC engine capable of 235hp. The suspension features front strut and rear double wishbone systems, and delivers direct, comfortable feel of driving to owners.

     

    About the Model

    This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 74mm, height: 55mm.

    ★Features a realistic depiction of the stylish and powerful form.

    ★The model recreates the distinctive air outlets in front fenders as separate parts.

    ★Details such as a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder DOHC engine are faithfully depicted and the hood can be held open by a stay.

    ★The front and rear suspension is succinctly reproduced.

    ★Comes with metal transfers to add realism to side mirrors and rear-view mirror.

    ★Includes metal-plated parts to recreate taillight/reverse light cases and muffler end.

    ★Black 10-spoke wheels are paired with solid synthetic rubber tires for a realistic look.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 178mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

     

    Nuevo Toyota 86
    El Toyota GR 86 es un deportivo con motor delantero y tracción trasera anunciado en abril de 2021. Tiene una postura amplia, un centro de gravedad bajo, y emplea componentes aerodinámicos arraigados en los deportes de motor. El capó, el techo y los guardabarros delanteros son de aluminio ligero, y este coche está propulsado por un motor bóxer DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros capaz de desarrollar 235 CV. La suspensión cuenta con sistemas de puntales delanteros y dobles trapecios traseros, y ofrece a los propietarios una sensación de conducción directa y confortable.

     

    Sobre el modelo

    Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/24. Longitud: 178 mm, anchura: 74 mm, altura: 55 mm.

    ★Cuenta con una representación realista de la forma elegante y potente.

    ★El modelo recrea las distintivas salidas de aire en los guardabarros delanteros como piezas separadas.

    ★Detalles como el motor DOHC de cuatro cilindros opuestos de 2,4 litros están fielmente representados y el capó se puede mantener abierto mediante un soporte.

    ★La suspensión delantera y trasera está reproducida de forma sucinta.

    ★Viene con transferencias metálicas para añadir realismo a los espejos laterales y al espejo retrovisor.

    ★Incluye piezas metálicas para recrear las carcasas de las luces traseras/reversas y el extremo del silenciador.

    ★Las llantas negras de 10 radios están emparejadas con neumáticos de goma sintética maciza para un aspecto realista.

     


  • 1/12 Repsol Honda RC213V ’14


    TAM14130

    47,95
    ENGLISH

    A True Champion
    The 2014 season of the MotoGP class, pinnacle of the motorcycle Road Racing World Championship grand prix circuit, was a dream year for the works Repsol Honda team, which ran the RC213V. Their burgeoning young superstar Marc Marquez won 13 out of the year’s 18 races, including an astounding 10 in a row to start the season and lead the team to the Team, Constructors’ and Riders’ Championships. The 2014 iteration of the RC213V featured a host of tweaks that ensured it was the class of the field, including an altered front cowling air intake, aerodynamics modifications to cowlings, and changes to the aluminum twin tube frame. Further updates were made to the V4’s pneumatic valves, Honda’s unique seamless transmission, and the electronics package.

     

    About the Model

    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit.

    ★Length: 173mm, width: 58mm.

    ★The kit recreates Marc Marquez’ 2014 champion No.93 bike with glorious accuracy.

    ★Cowl parts may even be removed after assembly to allow closer appreciation of the jaw-dropping detail underneath.

    ★Clear windscreen parts are attached without the need of cement.

    ★Tank grips are also depicted using transparent parts.

    ★Minute screws are used to firmly fasten parts such as the engine, swing arm and front fork to the frame.

    ★Marvel at the recreation of the bike’s V4 powerplant, complete with depictions of auxiliary equipment.

    ★Tail cowling part features a rendering of the camera.

    ★Decals are included to recreate logos on the sidewalls of the realistic solid rubber tires.

    ★Comes with a comprehensive set of screen printed decals to depict the numerous sponsor logos, instrumentation panel, etc.

    ★ Packaged with a racing stand in box.

     

    ESPAÑOL

    Un verdadero campeón
    La temporada 2014 de la categoría de MotoGP, cúspide del circuito de grandes premios del Campeonato del Mundo de Motociclismo, fue un año de ensueño para el equipo de trabajo Repsol Honda, que corría con la RC213V. Su joven superestrella Marc Márquez ganó 13 de las 18 carreras del año, incluyendo la asombrosa cifra de 10 consecutivas al comienzo de la temporada, y llevó al equipo a los Campeonatos de Equipos, Constructores y Pilotos. La iteración de 2014 de la RC213V presentaba una serie de ajustes que la convertían en la mejor moto de la categoría, incluyendo una toma de aire modificada en el carenado delantero, modificaciones aerodinámicas en los carenados y cambios en el chasis bitubo de aluminio. Se realizaron otras actualizaciones en las válvulas neumáticas del V4, en la exclusiva transmisión sin fisuras de Honda y en el paquete electrónico.

     

    Sobre el modelo

    ★Este es un kit de montaje de una maqueta de plástico a escala 1/12.

    ★Longitud: 173 mm, anchura: 58 mm.

    ★El kit recrea la moto del campeón Marc Márquez nº 93 de 2014 con una precisión gloriosa.

    ★Las piezas de la cúpula pueden incluso quitarse después del montaje para poder apreciar más de cerca el asombroso detalle que hay debajo.

    ★Las piezas del parabrisas transparente se fijan sin necesidad de cemento.

    ★Los asideros del depósito también se representan con piezas transparentes.

    ★Se utilizan tornillos diminutos para sujetar firmemente piezas como el motor, el brazo oscilante y la horquilla delantera al bastidor.

    ★Maravíllate con la recreación del motor V4 de la moto, que se completa con las representaciones de los equipos auxiliares.

    ★La parte del carenado trasero incluye una representación de la cámara.

    ★Se incluyen calcomanías para recrear los logotipos en los flancos de los neumáticos de goma maciza realistas.

    ★Viene con un amplio conjunto de calcomanías serigrafiadas para representar los numerosos logotipos de los patrocinadores, el panel de instrumentos, etc.

    ★ Empaquetado con un soporte de carreras en caja.

     


  • 1/12 Honda CB750F


    TAM14006

    22,50
    ENGLISH

    Set of plastic parts for the assembly of a Honda CB750F motorbike model.

    Model features:

    • Highly detailed in-line 4-cylinder engine.
    • Realistic looking plastic tyres.
    • Pivoting front fork.
    • Engine covers, front and rear shock absorbers, mirror elements, headlight deflector, mufflers with shiny metal finish.
    • Plastic pipes to replicate brake lines, clutch actuator, high voltage wires (spark plugs).

     

    ESPAÑOL

    Juego de elementos de plástico para el montaje de un modelo de moto Honda CB750F.

    Características del modelo:

    • Motor de 4 cilindros en línea altamente detallado.
    • Neumáticos de plástico de aspecto realista.
    • Horquilla delantera pivotante.
    • Tapas de motor, amortiguadores traseros y delanteros, elementos de los espejos, deflector de faros, silenciadores con acabado metálico brillante.
    • Tubos de plástico para replicar los conductos de los frenos, el actuador del embrague, los cables de alta tensión (bujías).

     


  • 1/35 Livestock Set


    TAM35128

    6,95
    ENGLISH

    Add an extra layer of authenticity to your diorama with this comprehensive set.

    It contains parts to depict a mule (x1), dog (x1), calf (x1), pig (x1) and piglets (x3), roosters (x2), hens (x2), chicks (x3), eggs (x6), geese (x2) and rabbits (x2).

     

     

    ESPAÑOL

    Agregue una capa adicional de autenticidad a su diorama con este completo conjunto.

    Contiene piezas para representar mula (x1), perro (x1), ternero (x1), cerdo (x1) y lechones (x3), gallos (x2), gallinas (x2), pollitos (x3), huevos (x6) , gansos (x2) y conejos (x2).

     


  • 1/24 McLaren Senna


    TAM24355

    59,95
    ENGLISH

    The McLaren Senna is one of the hottest hypercars to hit streets. Titled after the legendary F1 racer Ayrton Senna, this stunning ride boasts some amazing aero work to help harness the monstrous 789hp twin-turbocharged V8 engine.

     

    We’ve teamed up with McLaren to bring you an amazing replica of this ride in 1/24 scale. It features a full engine and transmission, braking, interior, beautiful wheels and tires and a multi-piece body with tons of vents, scoops, wings and intakes!

     

    ESPAÑOL

    El McLaren Senna es uno de los hipercoches más populares en las calles. Titulado en honor al legendario piloto de F1 Ayrton Senna, este impresionante paseo cuenta con un increíble trabajo aerodinámico para ayudar a aprovechar el monstruoso motor V8 biturbo de 789 CV.

     

    Nos hemos asociado con McLaren para ofrecerte una increíble réplica de este paseo en escala 1/24. ¡Cuenta con un motor y transmisión completos, frenado, interior, hermosas ruedas y neumáticos y una carrocería de varias piezas con toneladas de ventilaciones, paletas, alas y tomas!


  • 1/24 1966 Volkswagen 1300 Beetle


    TAM24136

    22,95
    ENGLISH

    Even in this age of sophistication, the popularity of the Volkswagen “Beetle” has not diminished. The original design dates back to the 1930″s when Dr. Ferdinand Porsche provided the design framework for the “People”s Car.”

    Today, with more than 20 million units produced, the Volkswagen Beetle has become a symbol of mass-produced motorization, with no other vehicle exceeding this figure. Built upon the sturdy platform chassis is the amazingly reliable air cooled, flat-four cylinder engine. Suspension is four wheel independent for crisp handling and driving comfort. Although the onset of the Second World War greatly hindered Volkswagen”s marketing opportunities, it made a superb comeback shortly following the conflict, under the skillful guidance of Heinrich Nordhoff. Throughout its production life, the Volkswagen was continuously improved to meet modern automobile standards. An enlarged powerplant displacement and better visibility are two of the notable changes that enabled the Beetle to set standards for the compact car market, decade after decade.

    The 1966 Volkswagen model is regarded as the classic Beetle, one that retains the most of the original design traits, and it has become a collector”s item. Even today, more than half a century later, watching a nimble street bug is still a pleasant sight to behold, and its unmistakable shape will likely delight generations to come.

     

    ESPAÑOL

    Incluso en esta era de sofisticación, la popularidad del Volkswagen “Beetle” no ha disminuido. El diseño original se remonta a la década de 1930, cuando el Dr. Ferdinand Porsche proporcionó el marco de diseño para el “Coche del Pueblo”.

    Hoy, con más de 20 millones de unidades producidas, el Volkswagen Beetle se ha convertido en un símbolo de la motorización de producción masiva, sin que ningún otro vehículo supere esta cifra. Construido sobre el robusto chasis de la plataforma, se encuentra el increíblemente confiable motor de cuatro cilindros planos refrigerado por aire. La suspensión es independiente de las cuatro ruedas para un manejo nítido y comodidad de conducción. Aunque el inicio de la Segunda Guerra Mundial obstaculizó en gran medida las oportunidades de marketing de Volkswagen, hizo una excelente reaparición poco después del conflicto, bajo la hábil dirección de Heinrich Nordhoff. A lo largo de su vida de producción, el Volkswagen fue mejorado continuamente para cumplir con los estándares de los automóviles modernos. Un desplazamiento ampliado del motor y una mejor visibilidad son dos de los cambios notables que permitieron al Beetle establecer estándares para el mercado de automóviles compactos, década tras década.

    El modelo de Volkswagen de 1966 se considera el Escarabajo clásico, uno que conserva la mayoría de los rasgos de diseño originales, y se ha convertido en un artículo de coleccionista. Incluso hoy, más de medio siglo después, observar un ágil bicho callejero sigue siendo un problema. vista agradable para la vista, y su forma inconfundible probablemente deleitará a las generaciones venideras.


  • 1/12 KAWASAKI NINJA H2R


    TAM14131

    48,95
    ENGLISH

    A Real Show-Stopper
    From a show-stopping debut at the INTERMOT show in Cologne in 2014 to later reports of a top speed over 400km/h, the Ninja H2R closed course motorcycle has never been far from the headlines. Its Japanese maker Kawasaki aimed to provide hitherto unexperienced acceleration in its development, going about it by teaming up a 300hp-plus liquid-cooled 998cc inline-4 engine with a centrifugal supercharger, and mounting them in a tubing trellis frame. Four carbon fiber wings on the sleek, angular cowls provide not only an aesthetic treat but also stability at the Ninja H2R’s extreme speeds, while the bike boasts cutting edge tech such as traction control, engine brake control, a quick shifter and more. Don’t miss your chance to build this expertly molded model of a mold-breaking bike!

     

    About the Model
    ★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 172mm, width: 70mm, height: 97mm. ★Liquid-cooled inline-4 engine and supercharger are depicted in fine detail. ★Accurate recreations of the elegant trellis frame and aggressive cowls capture the essence of the bike in breathtaking accuracy. ★Engine, swing arm, cowls and more are screw-attached to the trellis frame. ★Solid synthetic rubber slicks add an extra layer of authenticity. ★Metal-plated parts recreate exhaust, silencer, tail light case and more. ★Name logo and front cowl Kawasaki river mark emblem are depicted using metal transfers. ★Comes with racing stand parts.

     

    ESPAÑOL

    Un verdadero show-stopper
    Desde un debut espectacular en el espectáculo INTERMOT en Colonia en 2014 hasta informes posteriores de una velocidad máxima de más de 400 km / h, la motocicleta de curso cerrado Ninja H2R nunca ha estado lejos de los titulares. Su fabricante japonés Kawasaki tenía como objetivo proporcionar una aceleración hasta ahora inexperta en su desarrollo, al unir un motor en línea 4 refrigerado por líquido 998cc de 300 hp más con un sobrealimentador centrífugo, y montarlos en un marco de tubo enrejado. Cuatro alas de fibra de carbono en las elegantes cubiertas angulares proporcionan no solo un tratamiento estético sino también estabilidad a las velocidades extremas del Ninja H2R, mientras que la bicicleta cuenta con tecnología de punta como control de tracción, control de freno del motor, un cambio rápido y más. ¡No pierdas la oportunidad de construir este modelo moldeado por expertos de una bicicleta rompe moldes!

     

    Sobre el modelo
    ★ Este es un kit de ensamblaje de modelo de plástico a escala 1/12. Longitud: 172 mm, ancho: 70 mm, altura: 97 mm. ★ El motor en línea 4 refrigerado por líquido y el sobrealimentador se representan con gran detalle. ★ Las recreaciones precisas del elegante marco enrejado y los capuchones agresivos capturan la esencia de la bicicleta con una precisión impresionante. ★ El motor, el brazo oscilante, las cubiertas y más están atornillados al marco del enrejado. ★ Las manchas de caucho sintético sólido agregan una capa adicional de autenticidad. ★ Las piezas chapadas en metal recrean el escape, el silenciador, la caja de la luz trasera y más. ★ El logotipo del nombre y el emblema de la marca del río Kawasaki en la capucha delantera se representan con transferencias de metal. ★ Viene con piezas de soporte de carreras.

     


  • 1/100 Space Shuttle Atlantis


    TAM60402

    49,95
    ENGLISH

    Length: 373mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    Pushing Back the Boundaries
    Development of the Space Shuttle began in 1972, and the craft designed to connect the earth to outer space enjoyed a 30-year career between its first successful test flight in 1981 and its retirement in 2011. It was a truly multi-mission craft, over its 135 launches taking modules to the International Space Station, releasing satellites, and even hosting experiments in its onboard lab. Five shuttles were built in total.

     

    About the Model

    ★This is a 1/100 scale plastic model assembly kit. Length: 373mm, width: 238mm.

    ★Model can be assembled to depict initial flight or final flight (July 2011).

    ★Details such as flight deck interior and main engine are depicted with aplomb.

    ★Choose open or closed payload bay hatches, with plated parts for interior panel.

    ★6 sets of markings include those for Enterprise.

    ★Comes with two astronaut figures and a display stand.

     

    Packaging

    ★Left: Separate parts are used to depict ISS docking system and manipulator.

    ★Right: Choose between spacelab and multipurpose modules in the payload bay.

    ★Left: Change the angles of the triple engine nozzles after assembly of the model.

    ★Right: The vertical fin/air brake component also moves after the model is complete.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 373 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.

     

    Empujando los límites
    El desarrollo del transbordador espacial comenzó en 1972, y la nave diseñada para conectar la tierra con el espacio exterior disfrutó de una carrera de 30 años entre su primer vuelo de prueba exitoso en 1981 y su retiro en 2011. Era una nave verdaderamente multimisión, más sus 135 lanzamientos llevan módulos a la Estación Espacial Internacional, lanzan satélites e incluso albergan experimentos en su laboratorio a bordo. Se construyeron cinco lanzaderas en total.

     

    Sobre el modelo

    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/100. Longitud: 373 mm, ancho: 238 mm.

    ★ El modelo se puede ensamblar para representar el vuelo inicial o el vuelo final (julio de 2011).

    ★ Los detalles como el interior de la cabina de vuelo y el motor principal se muestran con aplomo.

    ★ Elija trampillas de carga útil abiertas o cerradas, con piezas enchapadas para el panel interior.

    ★ 6 conjuntos de marcas incluyen las de Enterprise.

    ★ Viene con dos figuras de astronautas y un soporte de exhibición.

     

    Embalaje

    ★ Izquierda: Se utilizan partes separadas para representar el manipulador y el sistema de acoplamiento de la ISS.

    ★ Derecha: Elija entre spacelab y módulos multipropósito en la bahía de carga útil.

    ★ Izquierda: cambie los ángulos de las boquillas del motor triple después del montaje del modelo.

    ★ Derecha: El componente de freno de aire / aleta vertical también se mueve después de que el modelo está completo.


  • 1/20 Honda RA272


    TAM20043

    36,95
    ENGLISH

    The 1965 Mexican Grand Prix was not just the last race of the season, but also the last Formula-One race using normally aspirated 1.5liter, displacement engines. The car that won this memorable event was Honda’s highly competitive RA272 racing machine, driven by the skilled driver Richie Ginther.

    Honda was the first Japanese car manufacturer to participate in F-1 Grand Prix racing, and this was their first F-1 victory since entering the 1964 German Grand Prix. Honda competed in the 1964 season using their RA271 machine, piloted by the young American driver Ronnie Bucknum. Although the RA271 occasionally showed a glimpse of its hidden potential, it failed to record any remarkable results. A discouraging season lead Honda to develop a much more integrated F-1 racing machine. Following the 1964 season, Honda thoroughly improved the machine and re-designated it the RA272. Its high tech and powerful, transversely mounted V-12-cylinder engine was said to yield an amazing 220 plus horsepower.

    Richie Ginther joined the team beginning the season, and his racing experience helped the team in further refining the RA272. He gained 6th place in the Belgian and Dutch GP’s, and finally won the Mexican victory on October 24th 1965. Taking the lead just after the start, Ginther’s RA272 recorded a perfect win, without yielding the top position throughout the race. Partner Bucknum also earned 5th place, adding to Honda’s racing laurels.

    Length: 194mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    ★This is a plastic model assembly kit depicting the RA272 which was victorious in the 1965 Mexico Grand Prix.

    ★From the distinctive body lines to mechanical details, the form of the car is captured in style.

    ★Features a detailed depiction of the V12 engine.

    ★Engine cowl is split into three parts as on the actual car.

    ★Two marking options are included.

     

     

    ESPAÑOL

    El Gran Premio de México de 1965 no fue solo la última carrera de la temporada, sino también la última carrera de Fórmula Uno con motores de cilindrada de 1,5 litros de aspiración normal. El coche que ganó este memorable evento fue la máquina de carreras RA272 altamente competitiva de Honda, conducida por el experto piloto Richie Ginther.

    Honda fue el primer fabricante de automóviles japonés en participar en las carreras de F-1 Grand Prix, y esta fue su primera victoria de F-1 desde que ingresó al Gran Premio de Alemania de 1964. Honda compitió en la temporada 1964 utilizando su máquina RA271, pilotada por el joven piloto estadounidense Ronnie Bucknum. Aunque el RA271 ocasionalmente mostró un destello de su potencial oculto, no logró registrar ningún resultado notable. Una temporada desalentadora llevó a Honda a desarrollar una máquina de carreras F-1 mucho más integrada. Después de la temporada de 1964, Honda mejoró a fondo la máquina y la volvió a designar como RA272. Se decía que su motor V-12 cilindros de alta tecnología y potente, montado transversalmente, producía una sorprendente potencia de más de 220 caballos.

    Richie Ginther se unió al equipo al comienzo de la temporada, y su experiencia en carreras ayudó al equipo a perfeccionar aún más el RA272. Obtuvo el sexto lugar en los GP de Bélgica y Holanda, y finalmente logró la victoria mexicana el 24 de octubre de 1965. Tomando el liderato justo después de la salida, el RA272 de Ginther registró una victoria perfecta, sin ceder la primera posición durante toda la carrera. El socio Bucknum también obtuvo el quinto lugar, lo que se suma a los laureles de carreras de Honda.

    Longitud: 194 mm. La imagen muestra el kit ensamblado y pintado.

    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico que representa al RA272 que ganó el Gran Premio de México de 1965.

    ★ Desde las distintivas líneas de la carrocería hasta los detalles mecánicos, la forma del automóvil se captura con estilo.

    ★ Cuenta con una descripción detallada del motor V12.

    ★ El capó del motor está dividido en tres partes como en el automóvil real.

    ★ Se incluyen dos opciones de marcado.

     


  • 1/24 Porsche 911 turbo ’88


    TAM24279

    29,50
    ENGLISH

    Overall length: 179mm
    (Image shows fully assembled and painted model)

    Bringing Turbo Power to the Street
    Tamiya proudly releases the Porsche 911 Turbo, further expanding our line of Porsche 911 series of models. Famed as the culmination of the 911 series, the Turbo’s impressive design and performance made it the most well known member of the 911 series.
    The 911 Turbo debuted in 1975 as Porsche’s first street model to feature a turbo engine. The air-cooled, horizontally opposed 6-cylinder engine featured a KKK turbocharger, 3 liter displacement and 260 hp output. Models built after 1978 featured upgraded engine displacement and output of 3.3 liters and 300 hp respectively. The 911 Turbo’s distinctive style, with its large-size rear wing and front and rear overfenders, coupled with its reliable performance grabbed the attention of car enthusiasts around the world.

     

    About the Model
    1/24 scale assembly kit of the 1988 Porsche 911 Turbo.
    Highly detailed static display model faithfully recreates Turbo’s impressive style, including front and rear overfenders and large-size rear wing.
    Model features all-new body design to accommodate Turbo’s extra wide tires.
    Underside of model features realistic engine detailing with separately molded exhaust pipe.
    Synthetic rubber tires feature realistic tread pattern.
    Metal transfers used for mirrors and logo.

     

    ESPAÑOL

    Longitud total: 179 mm
    (La imagen muestra el modelo completamente ensamblado y pintado)

    Llevando Turbo Power a la calle
    Tamiya lanza con orgullo el Porsche 911 Turbo, ampliando aún más nuestra línea de modelos de la serie Porsche 911. Famoso como la culminación de la serie 911, el impresionante diseño y rendimiento del Turbo lo convirtieron en el miembro más conocido de la serie 911.
    El 911 Turbo debutó en 1975 como el primer modelo de calle de Porsche en contar con un motor turbo. El motor de 6 cilindros opuestos horizontalmente y enfriado por aire presentaba un turbocompresor KKK, 3 litros de cilindrada y 260 CV de potencia. Los modelos construidos después de 1978 presentaban una cilindrada y una potencia mejoradas del motor de 3,3 litros y 300 CV, respectivamente. El estilo distintivo del 911 Turbo, con su alerón trasero de gran tamaño y sus parachoques delantero y trasero, junto con su rendimiento confiable, llamó la atención de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo.

     

    Sobre el modelo
    Kit de montaje a escala 1/24 del Porsche 911 Turbo de 1988.
    El modelo de pantalla estática altamente detallado recrea fielmente el estilo impresionante de Turbo, incluidos los protectores delanteros y traseros y el alerón trasero de gran tamaño.
    El modelo presenta un diseño de carrocería completamente nuevo para adaptarse a los neumáticos extra anchos de Turbo.
    La parte inferior del modelo presenta detalles realistas del motor con tubo de escape moldeado por separado.
    Los neumáticos de caucho sintético tienen un dibujo realista de la banda de rodadura.
    Transferencias metálicas utilizadas para espejos y logotipo.

     


  • 1/12 Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)


    TAM14090

    32,95
    ENGLISH

    About the Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)
    In 1998, the Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) was quite the sensation during its debut at the “INTERMOTO 98” show in Germany. The Hayabusa is equipped with a 175hp in line 4-cylinder 4 DOHC valve water-cooled engine. To ensure good airflow to the ram air duct, a unique cowling design with vertically positioned twin headlights was adopted. The Hayabusa also realizes quick and powerful acceleration and performs excellent curving as well as effective braking. For expert and average level riders alike the cutting-edge Suzuki Hayabusa 1300 has proven to be rider friendly, and developed around the concept of the “ultimate sports bike” continues to delight riders all over the world.

     

    About the model
    1/12 scale, Overall length: 178mm, Overall width: 71mm. From its unique shape to the engine, this model accurately reproduces the real Hayabusa. Parts such as upper cowling and tank are molded as one piece. For engine, cowling, and swing arms screws are used for reliable attachment to the frame. Metallic stickers are used to increase realism of the front fork. Tires are made of real rubber.

     

    ESPAÑOL

    Acerca del Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)
    En 1998, la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) causó sensación durante su debut en la feria “INTERMOTO 98” en Alemania. La Hayabusa está equipada con un motor refrigerado por agua de 4 cilindros y 4 válvulas DOHC de 175 CV en línea. Para garantizar un buen flujo de aire al conducto de aire del ariete, se adoptó un diseño de capota único con faros gemelos colocados verticalmente. La Hayabusa también se da cuenta de una aceleración rápida y potente y realiza una excelente curva, así como un frenado eficaz. Tanto para los ciclistas expertos como para los de nivel medio, la vanguardista Suzuki Hayabusa 1300 ha demostrado ser amigable para los ciclistas y, desarrollada en torno al concepto de la “bicicleta deportiva definitiva”, continúa deleitando a los ciclistas de todo el mundo.

    Sobre el modelo
    Escala 1/12, longitud total: 178 mm, ancho total: 71 mm. Desde su forma única hasta el motor, este modelo reproduce con precisión la Hayabusa real. Partes como la capota superior y el tanque están moldeadas como una sola pieza. Para el motor, la capota y los brazos giratorios se utilizan tornillos para una fijación fiable al bastidor. Se utilizan adhesivos metálicos para aumentar el realismo de la horquilla delantera. Los neumáticos están hechos de caucho real.

     


  • 1/12 Honda VFR750R


    TAM14057

    27,95
    ENGLISH

    Honda’s release of their limited production, road-going, “works racer” VFR750R made headlines in the motorcycle scene in 1987. The VFR750R is a street-legal counterpart of the formidable RVF750 endurance racer which displayed remarkable potential in the world endurance championships. This bike follows the concept seen in the RVF750, including the use of space-age technology and components such as titanium, carbon-fiber, kevlar, and magnesium. It betters the earlier bikes by a wide margin. The VFR750R also uses a twin-spar aluminum box frame, Pro-Arm (rear swing arm), and a center-lock hub rear wheel. These superlative features and the RVF’s racing reputation have made it a collector’s item even before the first unit was off the production line. The 748cc, liquid cooled, V4 cylinder 16 valve engine has been kept compact to keep the VFR’s overall dimensions very close to the current 500cc Grand Prix racers, for a minimum frontal area. Further, this motorcycle departs from the typical Japanese mass-production practice by using a great deal of human labor on each unit, such as the FRP cowling and windscreen being laid up by hand. The Honda VFR750R is one potent package and has been designed to be very competitive on racing tracks in stock form, yet remain street legal. It will remain a desirable and elusive high performance bike for years to come.

     

    Length: 172mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    ★This is a plastic model assembly kit depicting the VFR750R, a replica model of Honda’s successful RVF750 endurance racer.

    ★From the integrated crank case to the individual cylinders and other components, the V4 engine is depicted in style.

    ★Just like on the actual motorcycle, the cowls are split into top and bottom components. They are molded clear to allow inspection of the workings underneath.

    ★Various parts are screw-attached for a realistic finish.

     

    ESPAÑOL

    El lanzamiento por parte de Honda de su VFR750R de producción limitada, de carretera, “corredor de fábrica” ​​fue noticia en la escena de las motocicletas en 1987. La VFR750R es una contraparte legal en la calle del formidable corredor de resistencia RVF750 que mostró un notable potencial en los campeonatos mundiales de resistencia. Esta bicicleta sigue el concepto visto en la RVF750, incluido el uso de tecnología de la era espacial y componentes como titanio, fibra de carbono, kevlar y magnesio. Mejora las motos anteriores por un amplio margen. El VFR750R también usa un marco de caja de aluminio de doble larguero, Pro-Arm (brazo oscilante trasero) y una rueda trasera con buje de bloqueo central. Estas características superlativas y la reputación de carreras del RVF lo han convertido en un artículo de colección incluso antes de que la primera unidad saliera de la línea de producción. El motor de 748 cc, refrigerado por líquido, V4 cilindros y 16 válvulas se ha mantenido compacto para mantener las dimensiones generales del VFR muy cercanas a las de los corredores de 500 cc actuales del Gran Premio, para un área frontal mínima. Además, esta motocicleta se aparta de la práctica típica japonesa de producción en masa al utilizar una gran cantidad de trabajo humano en cada unidad, como el carenado de FRP y el parabrisas que se colocan a mano. El Honda VFR750R es un paquete potente y ha sido diseñado para ser muy competitivo en las pistas de carreras en forma original, pero sigue siendo legal en la calle. Seguirá siendo una bicicleta de alto rendimiento deseable y esquiva durante los próximos años.

    Longitud: 172 mm. La imagen muestra el kit ensamblado y pintado.

    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico que representa el VFR750R, una réplica del exitoso corredor de resistencia RVF750 de Honda.

    ★ Desde el cárter integrado hasta los cilindros individuales y otros componentes, el motor V4 se representa con estilo.

    ★ Al igual que en la motocicleta real, los capós se dividen en componentes superior e inferior. Están moldeados de forma transparente para permitir la inspección del funcionamiento debajo.

    ★ Varias piezas están atornilladas para un acabado realista.

     


  • 1/24 Lancia Stratos Turbo Silver Plated


    TAM25418

    33,95
    ENGLISH

    Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.

     

    70s Classic
    Lancia’s Stratos was developed as a rally car, combining a Bertone-designed body and Ferrari Dino 2.4-liter V6 engine; success came with 3 rally championships between 1974 and 1976. The Stratos Turbo was a Group 5 track endurance car developed from the original Stratos, with a turbocharged V6 giving 370hp and a highly modified body. It was active in numerous races and series.

    About the Model
    ★This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 89mm.

    ★It is a special metal-plated body version of the classic Lancia Stratos Turbo.

    ★The classic racy form of the car is captured in style – large chin spoiler, over-fenders, rear wing and more.

    ★Interior features depictions of bucket seats and dashboard and more.

    ★Left side window part features an indentation to allow cutting to show off the interior.

    ★Front wheels are steered.

    ★Synthetic rubber parts depict the slick tires.

    ★Comes with a full body driver figure.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 178 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.

     

    70 clásico
    El Stratos de Lancia fue desarrollado como un coche de rally, combinando una carrocería diseñada por Bertone y un motor Ferrari Dino V6 de 2.4 litros; El éxito llegó con 3 campeonatos de rally entre 1974 y 1976. El Stratos Turbo era un coche de resistencia de pista del Grupo 5 desarrollado a partir del Stratos original, con un V6 turboalimentado que daba 370 CV y ​​una carrocería muy modificada. Estuvo activo en numerosas carreras y series.

     

    Sobre el modelo
    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/24. Longitud: 178 mm, ancho: 89 mm.

    ★ Es una versión especial de carrocería chapada en metal del clásico Lancia Stratos Turbo.

    ★ La forma clásica y atrevida del automóvil se captura con estilo: alerón de barbilla grande, guardabarros, alerón trasero y más.

    ★ El interior presenta representaciones de asientos de cubo y tablero y más.

    ★ La parte de la ventana del lado izquierdo presenta una muesca para permitir que el corte muestre el interior.

    ★ Las ruedas delanteras tienen dirección.

    ★ Las piezas de caucho sintético representan los neumáticos lisos.

    ★ Viene con una figura de conductor de cuerpo completo.


  • 1/24 Campus Friends Set 2 (plus scooter)


    TAM24356

    24,95
    ENGLISH

    This model figure set contains 5 new modern age and contemporary figures compared to the 1983 release of the first Campus Friends Set. The collection of five figures and a scooter is useful to model dioramas given the adaptability of the figures to a range of accompanying models. The figures in this set are newly-scanned figures and are paired with a range of accessories more appropriate to the 2020s, with plenty of options to choose from.

     

    • 1/24 scale plastic figure assembly kit.
    • Parts are included to create five figures (four females, one male); they were designed using cutting edge 3D scanning techniques to recreate subtle details such as creases and wrinkles in clothing.
    • Natural poses include a figure taking a selfie, and more.
    • The male figure and one female feature a choice of head parts; two more female figures have a choice of right arm components.
    • Modern accessories include guitar case, coffee cup, smart phone, and various bags.
    • Makes for a great companion piece for models in the extensive Tamiya 1/24 Sports Car Series.

     

    ESPAÑOL

    Este conjunto de figuras modelo contiene 5 figuras contemporáneas y de la nueva era moderna en comparación con el lanzamiento de 1983 del primer conjunto de amigos del campus. La colección de cinco figuras y un scooter es útil para modelar dioramas dada la adaptabilidad de las figuras a una gama de modelos acompañantes. Las figuras de este conjunto son figuras recién escaneadas y se combinan con una gama de accesorios más apropiados para la década de 2020, con muchas opciones para elegir.

     

    • Kit de montaje de figuras de plástico a escala 1/24.
    • Se incluyen partes para crear cinco figuras (cuatro mujeres, un hombre); Fueron diseñados utilizando técnicas de escaneo 3D de vanguardia para recrear detalles sutiles como pliegues y arrugas en la ropa.
    • Las poses naturales incluyen una figura que se toma una selfie y más.
    • La figura masculina y una femenina presentan una selección de partes de la cabeza; dos figuras femeninas más pueden elegir entre los componentes del brazo derecho.
    • Los accesorios modernos incluyen estuche para guitarra, taza de café, teléfono inteligente y varios bolsos.
    • Es una excelente pieza complementaria para los modelos de la extensa serie de autos deportivos Tamiya 1/24.


  • 1/24 Honda S600


    TAM24340

    37,50
    ENGLISH

    The Honda S600 is an automobile manufactured by Honda. It was launched in March 1964. It was available as a roadster and as a fastback coupé – introduced in March 1965. The S600 was the first Honda available in two trim levels. During its production run up to 1966, the model styling would remain pretty much the same, with the most notable changes coming to the front grille, bumper, and headlights. The S600 got 57hp out of a 606cc 4-cylinder DOHC engine that could hold its own compared with racing engines, and it featured a motorcycle style chain-driven rear wheel drive. Exports to Europe followed as the S600 quickly gained respect, gaining popularity as a highly lightweight and speedy sports car. It was also to prove a success in races both inside and outside of Japan.

    The Tamiya model faithfully captures the essence of the S600, thanks to new tooling and updated parts from the S800 model kit.

     

    ESPAÑOL

    El Honda S600 es un automóvil fabricado por Honda. Fue lanzado en marzo de 1964. Estaba disponible como roadster y como coupé fastback, presentado en marzo de 1965. El S600 fue el primer Honda disponible en dos niveles de equipamiento. Durante su producción hasta 1966, el estilo del modelo seguiría siendo prácticamente el mismo, con los cambios más notables en la parrilla delantera, el parachoques y los faros. El S600 obtenía 57 CV de un motor DOHC de 4 cilindros y 606 cc que podía resistir en comparación con los motores de carreras, y presentaba una tracción trasera accionada por cadena estilo motocicleta. Las exportaciones a Europa siguieron cuando el S600 ganó rápidamente respeto, ganando popularidad como un automóvil deportivo muy ligero y rápido. También fue un éxito en carreras tanto dentro como fuera de Japón.

    El modelo de Tamiya captura fielmente la esencia del S600, gracias a las nuevas herramientas y las piezas actualizadas del kit del modelo S800.


  • 1/24 Impreza WRC Monte Carlo ’05


    TAM24281

    37,50
    ENGLISH

    For the 2005 WRC Monte Carlo Rally, the Subaru team entered the upgraded Subaru Impreza as used in the latter half of the 2004 season. Despite suffering brake troubles, 2003 champion Petter Solberg was able to keep up with the leaders after the first 2 days. On the final day he recorded the fastest times in the first 2 stages to climb up to 3rd place, before being forced to retire after a heavy crash in the snow. Although unlucky in the first race of the season, Solberg and the Subaru team were able to quickly forget the disappointment of Monte Carlo, taking victory in round 2 in Sweden, proving Solberg and the Impreza have what it takes to win the WRC crown back.

     

    • 1/24 scale replica plastic model of the 2005 Monte Carlo Rally Subaru Impreza
    • Overall length: 183mm, width: 75mm, height: 57mm
    • Details unique to Monte Carlo vehicle all reproduced including lowered chassis for tarmac racing, straight lower arms, on-road Pirelli tires and wheels, and short antennas.
    • Sectioned rear wing comes molded as one piece.
    • 10-spoke wheels come pre-finished in gold.
    • The essence of a rally car fully captured with detailed cockpit and interior roll cage.
    • Includes markings for Solberg”s No.5 and Sarrazin”s No.6 vehicles.

     

    ESPAÑOL

    Para el Rally de Montecarlo del WRC de 2005, el equipo Subaru inscribió el Subaru Impreza mejorado que se usó en la segunda mitad de la temporada 2004. A pesar de sufrir problemas con los frenos, el campeón de 2003 Petter Solberg pudo mantenerse al día con los líderes después de los primeros 2 días. En el último día registró los tiempos más rápidos en las 2 primeras etapas para subir al 3er lugar, antes de verse obligado a retirarse después de una fuerte caída en la nieve. Aunque tuvieron mala suerte en la primera carrera de la temporada, Solberg y el equipo Subaru pudieron olvidar rápidamente la decepción de Montecarlo, logrando la victoria en la segunda ronda en Suecia, demostrando que Solberg y el Impreza tienen lo necesario para recuperar la corona del WRC.

     

    • Réplica a escala 1/24 del modelo de plástico del Subaru Impreza del Rally de Montecarlo 2005
    • Longitud total: 183 mm, ancho: 75 mm, altura: 57 mm
    • Se reproducen todos los detalles exclusivos del vehículo Monte Carlo, incluido el chasis rebajado para carreras de asfalto, brazos inferiores rectos, neumáticos y ruedas Pirelli en carretera
    • y antenas cortas.
    • El alerón trasero seccionado viene moldeado en una sola pieza.
    • Las llantas de 10 radios vienen preacabadas en oro.
    • La esencia de un coche de rally capturada por completo con una cabina detallada y una jaula antivuelco interior.
    • Incluye marcas para los vehículos No.5 de Solberg y No.6 de Sarrazin.


  • 1/24 Rally Mechanics Set


    TAM24266

    17,95
    ENGLISH

    About the Rally Mechanics

    The World Rally Championship takes place on public roads. The rally cars, which compete on various types of roads, such as tarmac, gravel roads, snow-covered roads, are maintained by rally mechanics. During 3 days of intense rally, the pilots have to drive as fast as they can on 5 to 9 time attack sections a day which can be brutal on their machines. For this reason, maintenance is an essential point. As soon as time attack is over, the driver indicates to the team mechanics with his radio what has to be fixed and what settings have to be changed. After the car has entered the service park, the mechanics have to work as fast as they can. For example, they will need to change a transmission in only 20 minutes. A victory is not only due to drivers but also to effective mechanics.

    Subaru Team

    Over the past 2 years Tamiya has released 9 rally related items to the 1/24 sports car series. Now, Tamiya introduces a set that’s perfect for creating the ultimate rally diorama. This will be the first rally centered mechanics set of its kind! This set is also great for modelers who want to try their hand at their first diorama. Mechanics have been designed in a variety of posses (two are laying under car and two are kneeling by wheels) and driver figure is in a pose that depicts him giving orders to mechanics.

     

    Peugeot Team

    The kit includes decals for representation of Subaru and Peugeot’s mechanics. The position of arms and legs can be modified. The kit also features parts for replication of tools such as car jack, stand, sloped board, toolbox, part box, impact wrench, and spanner.

     

    About the model
    Tamiya introduces a set that’s perfect for creating the ultimate rally diorama. 5 figures total are included (4 mechanics and one driver). Mechanics have been designed in a variety of posses: two are laying under car and two are kneeling by wheels. Driver figure is in a pose that depicts him giving orders to mechanics. Includes parts for replication of tools such as car jack, stand, sloped board, toolbox, part box, impact wrench, and spanner. Decals for 2001 or 2002 season Subaru and Peugeot mechanics are provided.

     

    ESPAÑOL

    Acerca de la mecánica de rally

    El Campeonato del Mundo de Rally tiene lugar en la vía pública. Los coches de rally, que compiten en varios tipos de carreteras, como asfalto, carreteras de grava, carreteras cubiertas de nieve, son mantenidos por mecánicos de rally. Durante 3 días de rally intenso, los pilotos tienen que conducir lo más rápido que puedan en 5 a 9 secciones de ataque contrarreloj al día, lo que puede resultar brutal en sus máquinas. Por ello, el mantenimiento es un punto fundamental. Tan pronto como termina el ataque de tiempo, el conductor indica a los mecánicos del equipo con su radio qué se debe arreglar y qué configuraciones se deben cambiar. Una vez que el automóvil ha entrado en el parque de asistencia, los mecánicos deben trabajar lo más rápido posible. Por ejemplo, necesitarán cambiar una transmisión en solo 20 minutos. Una victoria no solo se debe a los pilotos, sino también a los mecánicos eficaces.

    Equipo Subaru

    Durante los últimos 2 años, Tamiya ha lanzado 9 artículos relacionados con los rallies para la serie de autos deportivos 1/24. Ahora, Tamiya presenta un conjunto perfecto para crear el diorama de rally definitivo. ¡Este será el primer conjunto de mecánicas centradas en los rallyes de este tipo! Este conjunto también es ideal para modeladores que quieran probar suerte en su primer diorama. Los mecánicos se han diseñado en una variedad de poses (dos están debajo del automóvil y dos están arrodillados sobre las ruedas) y la figura del conductor está en una pose que lo representa dando órdenes a los mecánicos.

     

    Equipo Peugeot

    El kit incluye calcas para representar la mecánica de Subaru y Peugeot. Se puede modificar la posición de brazos y piernas. El kit también incluye piezas para la reproducción de herramientas, como un gato, un soporte, una tabla inclinada, una caja de herramientas, una caja de piezas, una llave de impacto y una llave inglesa.

     

    Sobre el modelo
    Tamiya presenta un set perfecto para crear el diorama de rally definitivo. Se incluyen 5 figuras en total (4 mecánicos y un conductor). Los mecánicos se han diseñado en una variedad de poses: dos están debajo del automóvil y dos están arrodillados sobre ruedas. La figura del conductor está en una pose que lo representa dando órdenes a los mecánicos. Incluye piezas para replicar herramientas como gato de coche, soporte, tabla inclinada, caja de herramientas, caja de piezas, llave de impacto y llave inglesa. Se proporcionan calcomanías para mecánicos de Subaru y Peugeot de la temporada 2001 o 2002.


  • 1/24 Subaru Impreza WRC ’99


    TAM24218

    24,95
    ENGLISH

    Length: 183.5mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    About the Model

    ★This is a plastic model assembly kit recreating the Impreza WRC that Subaru ran in the 1999 season.

    ★From the honed aerodynamic form to the various mechanisms and encompassing a detailed interior, the form of the car is captured in style.

    ★Clear underguard parts can be left unpainted to show off the detail beneath.

    ★Synthetic rubber tires have realistic tarmac tread patterns.

    ★Choose between two different marking options.

     

    ESPAÑOL

    Longitud: 183,5 mm. La imagen muestra el kit ensamblado y pintado.

     

    Sobre el modelo

    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico que recrea el Impreza WRC que Subaru corrió en la temporada 1999.

    ★ Desde la forma aerodinámica perfeccionada hasta los diversos mecanismos y abarcando un interior detallado, la forma del automóvil se captura con estilo.

    ★ Las partes transparentes de la protección inferior se pueden dejar sin pintar para mostrar los detalles debajo.

    ★ Los neumáticos de caucho sintético tienen dibujos realistas en la banda de rodadura de asfalto.

    ★ Elija entre dos opciones de marcado diferentes.


  • 1/24 Nissan R390 GT1


    TAM24192

    27,50
    ENGLISH

    One of the most prestigious and grueling racing events held in the world is the “Le Mans 24 Hour Endurance Race”. It has brought excitement and pleasure to motorsports enthusiasts worldwide, ever since it was first held in 1923. In 1997 Nissan Motor Co., Ltd. Entered their latest Nissan R390 GT1 which was developed to vie for this renowned racing event.

    The R390 GT1 took its name from a car, R380, that excited Japanese motor sports enthusiasts over thirty years ago. Jointly developed by Nissan and TWR (Tom Walkinshaw Racing), the R390 GT1 is the state of the art racing expertise of them. Aerodynamically refined low and sleek body styling is suggestive of Nissan’s highly competitive Gr. C machines raced during the 1980’s. The 3.5 liter V8 engine, producing an awesome 600 horsepower output, is bolted directly to the carbon composite monocoque and works as a load-carrying element. The tremendous power is delivered to the rear wheels via a transversely mounted, six speed transmission. The four wheel double wishbone suspension system is connected to the horizontally mounted shock absorbers via pushrods and bell cranks to provide optimum road handling performance.

    Three R390 GT1’s were entered in to the 1997 Le Mans event and, among them, the car No. 21 achieved a pole position in the pre-qualifying race. Although the overall result was rather discouraging, the R390’s outstanding performance, displayed during the early stage of the race, was something to behold and promising for the year to come.

     

    ESPAÑOL

    Uno de los eventos de carreras más prestigiosos y agotadores que se celebran en el mundo es la “Carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans”. Ha traído emoción y placer a los entusiastas de los deportes de motor en todo el mundo, desde que se celebró por primera vez en 1923. En 1997, Nissan Motor Co., Ltd. ingresó a su último Nissan R390 GT1, que fue desarrollado para competir por este famoso evento de carreras.

    El R390 GT1 tomó su nombre de un automóvil, R380, que entusiasmó a los entusiastas de los deportes de motor japoneses hace más de treinta años. Desarrollado conjuntamente por Nissan y TWR (Tom Walkinshaw Racing), el R390 GT1 es su experiencia en carreras de vanguardia. El estilo aerodinámicamente refinado de la carrocería baja y elegante sugiere el altamente competitivo Gr. Las máquinas C corrieron durante la década de 1980. El motor V8 de 3.5 litros, que produce una impresionante potencia de 600 caballos de fuerza, está atornillado directamente al monocasco compuesto de carbono y funciona como un elemento de transporte de carga. La tremenda potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión de seis velocidades montada transversalmente. El sistema de suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas está conectado a los amortiguadores montados horizontalmente a través de varillas de empuje y manivelas de campana para proporcionar un rendimiento óptimo de manejo en carretera.

    Tres R390 GT1 se inscribieron en el evento de Le Mans de 1997 y, entre ellos, el auto No. 21 logró una pole position en la carrera previa a la clasificación. Aunque el resultado general fue bastante desalentador, el desempeño sobresaliente de la R390, mostrado durante la primera etapa de la carrera, fue algo digno de contemplar y prometedor para el próximo año.


  • 1/24 Taisan Porsche 911 GT2


    TAM24175

    24,95
    ENGLISH

    Since its debut back in 1964, the Porsche 911 stable has established an unparalleled esteem, both on streets and in competitions. The “GT2” is a race ready version developed for the world’s GT racing events.

    The traditional 911 styling has been aerodynamically refined, yet retains the unmistakable identity of the series. The rear mounted engine is the hallmark of the 911 series, powered by a water cooled, horizontally opposed six-cylinder unit. This 3.6 liter powerplant is coupled with twin-turbochargers, yielding an awesome 400 plus horsepower output. The six speed gearbox efficiently transmits this abundance of power to the rear wheels. Front MacPherson strut and rear multi-link suspension system has a sophisticated geometry for the utmost control during high speed running. The large, 380mm diameter brake disks are ventilated to take the racing abuse. They are equipped with ABS (anti-lock braking system), for the positive stopping power and safety. The unique front spoiler, with its up-turned ends, is the result of thorough wind tunnel testing. A huge, two tier rear spoiler is equipped with air ducts on both sides. The riveted over fenders add to its aggressive looks.

    During the 1995 Japanese GT Car Championships, Porsche entered a fleet of their GT2’s, including three entries from Team Taisan. Each of Taisan’s machines scored a victory during the season, bringing the coveted title to the team.

     

    Length: 176mm. Image shows assembled and painted kit.

     

    ★This is a plastic model assembly kit recreating the car which was victorious in three of the six races in the 1995 All Japan Grand Touring Car Championship.

    ★From the distinctive front spoiler and large rear wing to the complex suspension and roll cage-fitted interior, the car form is captured in style.

    ★Comes with clear undertray component to allow inspection of the detail on the belly of the car.

    ★Markings are included to recreate the No.33 or 35 car.

     

    ESPAÑOL

    Desde su debut en 1964, el Porsche 911 estable ha establecido una estima incomparable, tanto en las calles como en las competiciones. El “GT2” es una versión preparada para la carrera desarrollada para los eventos de carreras GT del mundo.

    El estilo tradicional del 911 se ha refinado aerodinámicamente, pero conserva la identidad inconfundible de la serie. El motor montado en la parte trasera es el sello distintivo de la serie 911, impulsado por una unidad de seis cilindros horizontalmente opuestos refrigerada por agua. Este motor de 3.6 litros está acoplado con dos turbocompresores, lo que produce una increíble potencia de 400 caballos de fuerza. La caja de cambios de seis velocidades transmite eficientemente esta abundancia de potencia a las ruedas traseras. El puntal delantero MacPherson y el sistema de suspensión trasera multibrazo tienen una geometría sofisticada para el máximo control durante la carrera a alta velocidad. Los grandes discos de freno de 380 mm de diámetro están ventilados para soportar el abuso de las carreras. Están equipados con ABS (sistema antibloqueo de frenos), para la potencia de frenado positiva y la seguridad. El exclusivo alerón delantero, con sus extremos hacia arriba, es el resultado de pruebas exhaustivas en el túnel de viento. Un enorme spoiler trasero de dos niveles está equipado con conductos de aire en ambos lados. Los guardabarros remachados se suman a su aspecto agresivo.

    Durante el Campeonato Japonés de Automóviles GT de 1995, Porsche ingresó a una flota de sus GT2, incluidas tres inscripciones del Equipo Taisan. Cada una de las máquinas de Taisan obtuvo una victoria durante la temporada, lo que le dio el codiciado título al equipo.

     

    Longitud: 176 mm. La imagen muestra el kit ensamblado y pintado.

     

    ★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico que recrea el coche que ganó en tres de las seis carreras del Campeonato de Gran Turismo de Japón de 1995.

    ★ Desde el distintivo alerón delantero y el gran alerón trasero hasta la compleja suspensión y el interior equipado con jaula antivuelco, la forma del automóvil se captura con estilo.

    ★ Viene con un componente transparente debajo de la plataforma para permitir la inspección de los detalles en la panza del automóvil.

    ★ Se incluyen marcas para recrear el coche número 33 o 35.


  • 1/24 Castrol Toyota Tom Supra GT


    TAM24163

    22,50
    ENGLISH

    The Japanese GT Car Championships were inaugurated in 1993, and are becoming more popular with motorsports buffs throughout domestic Japan. In addition to the highly modified Japanese cars, the super cars of Europe, like Ferrari, Lamborghini and Porsche, vie for the title.
    During the 1995 season Toyota entered a fleet of their race tuned Supra GT’s into this popular event. Packed into the Supra look alike body shell was Toyota’s latest racing technology. A 2,140cc, 4-cylinder turbocharged powerplant was taken from Toyota’s Eagle Mk.III racing machine, which was active during the “93 IMSA races in the U.S.A. The X-Trac developed sequential 6-speed gearbox efficiently transmitted this engine’s awesome power to the rear wheels. Four wheel double wishbone suspension components were taken from another Toyota prototype racer, the TS010. The body shell was extensively modified to obtain even better aerodynamics. Additional air intakes and outlets, oversized fenders and a huge rear spoiler, gave its massive silhouette and even more aggressive appearance.
    Four different racing teams used the Supra during the “95 season and among them, Tom’s was sponsored by Castrol. Driven by skilled drivers Sekiya and Krumm, the Castrol Tom’s Supra pleased the racing fans with its outstanding performance throughout the season.

     

    ESPAÑOL

    Los campeonatos japoneses de autos GT se inauguraron en 1993 y se están volviendo más populares entre los aficionados a los deportes de motor en todo Japón. Además de los autos japoneses altamente modificados, los súper autos de Europa, como Ferrari, Lamborghini y Porsche, compiten por el título.
    Durante la temporada de 1995, Toyota ingresó a una flota de su carrera que sintonizó los Supra GT en este popular evento. Empaquetada en la carrocería con apariencia de Supra estaba la última tecnología de carreras de Toyota. Se tomó un motor turboalimentado de 2140 cc y 4 cilindros de la máquina de carreras Eagle Mk.III de Toyota, que estuvo activa durante las “93 carreras de IMSA en los EE. UU. El X-Trac desarrolló una caja de cambios secuencial de 6 velocidades que transmitió eficientemente la increíble potencia de este motor a la Ruedas traseras. Los componentes de suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas se tomaron de otro prototipo de Toyota, el TS010. La carrocería se modificó ampliamente para obtener una aerodinámica aún mejor. Entradas y salidas de aire adicionales, guardabarros de gran tamaño y un enorme alerón trasero, le dieron su silueta masiva y apariencia aún más agresiva.
    Cuatro equipos de carreras diferentes utilizaron el Supra durante la temporada 95 y, entre ellos, Tom’s fue patrocinado por Castrol. Conducido por los hábiles conductores Sekiya y Krumm, el Castrol Tom’s Supra complació a los fanáticos de las carreras con su excelente desempeño durante toda la temporada.


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