1/12 Suzuki RGV-Gamma XR89

The Gallant Gamma
The opening round of the 500cc class 1999 World Road Race Championships was set ablaze in the heat of the Malaysian GP. Although it was Team Honda that was said to have the advantage in the opening race of the season, they would be denied victory by young rider, Kenny Roberts, Jr. and the rest of the Suzuki team. New to the Suzuki team, Roberts, Jr. secured a third place finish in the qualifying round before burning rubber to a victory which surprised everyone, especially Team Honda. Proving his triumph was no fluke, Roberts, Jr. went on to win the second round too, this time on the rain soaked course of the Japan GP. On his way to the checkered flag in Japan, Roberts, Jr. was also successful in beating out five year champion Honda NSR rider, Michael Doohan. The 1999 version of the RGV-Gamma is known as the XR89. Its development centered on creating greater overall balance to unlock its maneuverability and cornering speed. The V-type 4-cylinder engine of XR89 model is cradled by a lightweight, aluminum twin-tube frame. The potential of the RGV-Gamma was more than proved by Roberts, Jr., who mounted the victory podium eight times in 1999, securing a very respectable overall season ranking of second place.

About the model
1/12 scale assembly model kit based on the Suzuki RGV-Gamma (XR89). Overall length: 168mm, overall width: 52mm, overall height: 93mm. Model features one-piece upper cowl constructed with the latest in slide-molding technology. All cowling and gas tank can be removed even after assembly, revealing the intricate understructure of this sophisticated recreation. 2-cycle V4 engine features detailed exhaust valve, clutch, air-cleaner, and other parts. Rear suspension uses metal coil spring and is attached to frame with nuts. Decals have been included for drivers Roberts, Jr., Aoki, and Kagayama. Solid rubber used for authentic slick racing tires.

El galante Gamma
La prueba inaugural de los Campeonatos del Mundo de Velocidad de 500cc de 1999 ardió en el calor del GP de Malasia. Aunque se decía que el equipo Honda tenía ventaja en la carrera inaugural de la temporada, el joven piloto Kenny Roberts Jr. y el resto del equipo Suzuki les negarían la victoria. Recién llegado al equipo Suzuki, Roberts, Jr. se aseguró un tercer puesto en la ronda clasificatoria antes de quemar goma hacia una victoria que sorprendió a todos, especialmente al equipo Honda. Demostrando que su triunfo no fue una casualidad, Roberts, Jr. se impuso también en la segunda ronda, esta vez en el trazado empapado por la lluvia del GP de Japón. En su camino hacia la bandera a cuadros en Japón, Roberts, Jr. también consiguió batir al piloto de Honda NSR Michael Doohan, campeón durante cinco años. La versión de 1999 de la RGV-Gamma se conoce como XR89. Su desarrollo se centró en crear un mayor equilibrio general para desbloquear su maniobrabilidad y velocidad en curva. El motor de 4 cilindros en V del modelo XR89 está arropado por un ligero chasis bitubo de aluminio. El potencial de la RGV-Gamma fue más que demostrado por Roberts, Jr., que subió al podio de la victoria en ocho ocasiones en 1999, asegurándose un muy respetable segundo puesto en la clasificación general de la temporada.

Sobre el modelo
Kit de montaje a escala 1/12 basado en la Suzuki RGV-Gamma (XR89). Longitud total: 168 mm, anchura total: 52 mm, altura total: 93 mm. Carenado superior de una sola pieza construido con la última tecnología de moldeo por deslizamiento. Todo el carenado y el depósito de gasolina pueden desmontarse incluso después del montaje, revelando la intrincada estructura inferior de esta sofisticada recreación. Motor V4 de 2 tiempos con válvula de escape, embrague, filtro de aire y otras piezas detalladas. La suspensión trasera utiliza muelles helicoidales metálicos y se fija al bastidor mediante tuercas. Se han incluido calcas para los pilotos Roberts, Jr., Aoki y Kagayama. Caucho sólido utilizado para los neumáticos de carreras slick auténticos.