1/35 M43 Ambulance

Roden 1/35 M43 Ambulance

Among the huge number of different trucks used by the American army throughout the modern era (since World War II), only some can rightfully be called legendary, as it is difficult to distinguish the part they played in terms of the widespread use of the vehicles in everyday military life. One such truck was the M37 developed by the Dodge company in 1950, which incorporated all the best features of its WWII predecessors. The M37, along with the previous models in the WC series, had a 6-cylinder engine of 230 cubic inches (3.8 liters), and a four-speed non synchronized gearbox. However, its chassis was lengthened, and the driver’s cabin was separated from the body. The truck also received a new two-speed transmission. The design was successful and in 1951 around 11,000 units of this type were built, and in the next three years more than 50,000 units. The emergence of the new machine was timely – in the middle of 1950 the Korean War began, in which the U.S. was directly involved before three years were out. The need for emergency medical vehicles has always been quite significant, but at the beginning of the 1950s, the US Army still used the very outdated WC54 ambulances, which dated back to the Second World War. With the advent of the M37 and the apparent success of its design, the emergence of a new ambulance on this well-established chassis was just a matter of time. In 1951, a pre-production sample was manufactured and immediately after testing series production was initiated, which lasted until the middle of 1954. The vehicle had a similar front part to the M37, however, a new design was created in the form of a medical support compartment of relatively high dimensions, directly behind the driver’s cabin. Inside there were four litter racks for the transport of wounded soldiers, and primary care systems for life support. The rear doors opened fully to the side, and a folding step was provided to improve the movement of casualties. An additional headlight was installed on the roof of the structure to enhance the lighting of the surrounding area. The new model, known as the M43, was widely used both during the Korean War and during the Vietnam conflict. Thanks to the M43, many soldiers were routinely transported from airfields, where they were brought by helicopters, directly to military field hospitals, far from the front line. After the end of the Vietnam War, the M43, as well as the M37, were largely withdrawn from front line service and sold on to private owners, and these days they feature in numerous vintage motor shows in the United States and other countries.

Markings:

1. M43 US ľ ton 4×4 Ambulance, US Army, Vietnam, 1965.
2. M43 US ľ ton 4×4 Ambulance, US Army, Vietnam, late 1960th

Roden 1/35 M43 Ambulance

Entre el enorme número de camiones diferentes utilizados por el ejército estadounidense a lo largo de la era moderna (desde la Segunda Guerra Mundial), sólo algunos pueden calificarse con razón de legendarios, ya que es difícil distinguir el papel que desempeñaron en cuanto al uso generalizado de los vehículos en la vida militar cotidiana. Uno de estos camiones fue el M37 desarrollado por la empresa Dodge en 1950, que incorporaba todas las mejores características de sus predecesores de la Segunda Guerra Mundial. El M37, junto con los modelos anteriores de la serie WC, tenía un motor de 6 cilindros de 230 pulgadas cúbicas (3,8 litros) y una caja de cambios no sincronizada de cuatro velocidades. Sin embargo, su chasis se alargó y la cabina del conductor se separó de la carrocería. El camión también recibió una nueva transmisión de dos velocidades. El diseño tuvo éxito y en 1951 se construyeron unas 11.000 unidades de este tipo, y en los tres años siguientes más de 50.000 unidades. La aparición de la nueva máquina fue oportuna: a mediados de 1950 comenzó la Guerra de Corea, en la que Estados Unidos se vio directamente implicado antes de que transcurrieran tres años. La necesidad de vehículos médicos de emergencia siempre ha sido bastante importante, pero a principios de la década de 1950, el Ejército estadounidense aún utilizaba las anticuadísimas ambulancias WC54, que databan de la Segunda Guerra Mundial. Con la llegada del M37 y el aparente éxito de su diseño, la aparición de una nueva ambulancia sobre este chasis bien establecido era sólo cuestión de tiempo. En 1951 se fabricó una muestra de preproducción e inmediatamente después de las pruebas se inició la producción en serie, que duró hasta mediados de 1954. El vehículo tenía una parte delantera similar a la del M37, sin embargo, se creó un nuevo diseño en forma de compartimento de apoyo médico de dimensiones relativamente altas, directamente detrás de la cabina del conductor. En su interior había cuatro literas para el transporte de soldados heridos y sistemas de atención primaria para el soporte vital. Las puertas traseras se abrían completamente hacia los lados, y se había previsto un escalón abatible para mejorar el desplazamiento de los heridos. Se instaló un faro adicional en el techo de la estructura para mejorar la iluminación de los alrededores. El nuevo modelo, conocido como M43, se utilizó ampliamente tanto durante la Guerra de Corea como durante el conflicto de Vietnam. Gracias al M43, muchos soldados eran transportados rutinariamente desde los aeródromos, donde eran llevados en helicópteros, directamente a los hospitales militares de campaña, lejos de la línea del frente. Tras el final de la guerra de Vietnam, el M43, al igual que el M37, se retiró en gran medida del servicio en el frente y se vendió a propietarios privados, y en la actualidad se exhibe en numerosas ferias de automóviles antiguos de Estados Unidos y otros países.

Marcas:

1. M43 US ľ ton 4×4 Ambulance, US Army, Vietnam, 1965.
2. Ambulancia M43 US ľ ton 4×4, US Army, Vietnam, finales de 1960.