1/35 Cruiser Tank Mk.IIA/IIA CS British Cruiser Tank A10 Mk.IA/IA CS (Balkans Campaign)

Cruiser Tank

To meet the requirement of modern tank concepts, in 1936, the BritishWar Officedesignated two different categories of tanks for future development. The first category is a fast mobile cruiser tank designed not only to perform reconnaissance and patrol tasks, but also capable of making forays deep into enemy territory. The second Category is an armouredinfantry tanksdesigned to be used in close co-operation with infantry during attacks.

Tank, Cruiser, Mk. II (A10)

Tank Cruiser MK. I, code A9 was the first ever built cruiser tank in the United Kingdom. But while the A9 was still a prototype type in 1934, the British War Office had requested the production firm, the Vickers Armstrong Limited, to develop a more heavily armoured vehicle for better infantry support role.

On September 1937, a soft steel prototype Tank Cruiser MK. II, code A10 was produced. The armour thickness has been increased from 35/64 inch (14mm) in the A9 to 15/16 inch (24mm). To reduce weight, the two front single man machine guns turrets were removed. The increase in protection was achieved by bolting extra armour plate to the exterior of the hull and turret. This is the first practice of the application of additional steel plate design ever in British Tank.

Tank Cruiser MK. II according to their own weaponry can be sub-divided into three variants.

1.           Tank Cruiser MK. II (A10 MK. I)

Equipped with a QF 2-pounder cannon and two 0.33-inch Vickers water-cooled machine guns.

2.          Tank Cruiser MK. IIA (A10 MK. IA)

Equipped with a QF 2-pounder cannon and two BESA air-cooled machine gun.

3.          Tank Cruiser MK. IIA CS (A10 MK. IA CS)

The CS (Close Support) version had a 3.7 inches (94 mm)howitzerin the turret assigned for infantry support role.

The production run A10 tank has turret, engine and suspension identical to A9, but the thickness of bolt plates has been increased to 1 and 3/16 inch (30 mm) and weighs has been increased to 14.3 tons. The maximum speed on road however drops to 16 mph, while off road only 8mph. As a result, the A10 tank is too slow to perform the cruiser tank duty such as forays deep into enemy territory. This shortcoming self-explain although the A10 tank saw combat in most of the early battles, such as France, North Africa and Greece, the final production number was only 175 and phased out very quickly when new type of cruiser tank enter into service.

Tanque de crucero

Para cumplir con los requisitos de los conceptos de los tanques modernos, en 1936, los oficiales de la guerra británica designaron dos categorías diferentes de tanques para su desarrollo futuro. La primera categoría es un tanque de crucero rápido y móvil diseñado no sólo para realizar tareas de reconocimiento y patrullaje, sino también capaz de realizar incursiones en las profundidades del territorio enemigo. La segunda categoría es un tanque de infantería blindada diseñado para ser utilizado en estrecha cooperación con la infantería durante los ataques.

Tanque, Crucero, Mc. II (A10)

Crucero de tanque MK. I, el código A9 fue el primer crucero tanque construido en el Reino Unido. Pero mientras el A9 era todavía un prototipo en 1934, la Oficina de Guerra Británica había solicitado a la empresa de producción, la Vickers Armstrong Limited, que desarrollara un vehículo más fuertemente blindado para un mejor papel de apoyo a la infantería.

En septiembre de 1937, un prototipo de crucero tanque de acero blando MK. II, código A10. El grosor del blindaje se aumentó de 35/64 pulgadas (14mm) en el A9 a 15/16 pulgadas (24mm). Para reducir el peso, las dos torretas de ametralladoras de un solo hombre del frente fueron removidas. El aumento de la protección se logró atornillando placas de blindaje adicionales al exterior del casco y la torreta. Esta es la primera práctica de la aplicación del diseño de placas de acero adicionales en el Tanque Británico.

Crucero Tanque MK. II de acuerdo con su propio armamento puede ser subdividido en tres variantes.

1. Crucero tanque MK. II (A10 MK. I)

Equipado con un cañón QF de 2 libras y dos ametralladoras Vickers de 0.33 pulgadas enfriadas por agua.

2. Crucero de tanque MK. IIA (A10 MK. IA)

Equipado con un cañón QF de 2 libras y dos ametralladoras BESA refrigeradas por aire.

3. Crucero tanque MK. IIA CS (A10 MK. IA CS)

La versión CS (Close Support) tenía un obús de 3.7 pulgadas (94 mm) en la torreta asignada para el papel de apoyo de la infantería.

El tanque de producción A10 tiene torreta, motor y suspensión idénticos a los del A9, pero el grosor de las placas de perno ha sido aumentado a 1 y 3/16 pulgadas (30 mm) y el peso ha sido aumentado a 14,3 toneladas. La velocidad máxima en carretera, sin embargo, baja a 16 mph, mientras que fuera de la carretera sólo 8 mph. Como resultado, el tanque A10 es demasiado lento para realizar las tareas de un tanque de crucero, como las incursiones en territorio enemigo. Esta deficiencia se explica por sí misma, aunque el tanque A10 entró en combate en la mayoría de las primeras batallas, como en Francia, el norte de África y Grecia, el número final de producción fue sólo de 175 y se eliminó muy rápidamente cuando entró en servicio el nuevo tipo de tanque de crucero.