Ju EF-126 “Elli” / EF-127 “Walli” (3in1) 1/32

Product Details

• Highly detailed static plastic model (1 of 3 versions)
• Detailed Cockpit
• Factory fuselage cradle
• Optional landing skid position
• 7 different marking options
• Bonus: Takeoff / Ground-handling trolley

The Engines
Three possible versions can be built.

• EF-127 Walther 509C1 Motor
• EF-126 Single Argus
• EF-126 Double Argus

The Background

The Junkers Ef-126 / Ef-127 was an experimental fighter that was proposed as a response to the „Jägernotprogramm“ or „Emergency Fighter Program“ request for proposal issued by the Luftwaffe High Command.
The type featured 2 MG 151 mm canons on each side of the cockpit (similar to the He162 Salamander). While the initial design was supposed to use a single Argus As 014 pulse-jet engine, it was quickly found to be underpowered in that configuration. Various alternative propulsion options were explored, including a dual Argus As 014 configuration, a Walther 509C rocket motor, like that carried by the Me263 experimental fighter, and a single Jumo 226 pulse-jet.

The type was to built utilizing wood for the flying surfaces with an aluminum fuselage and key structural elements. 4 Schmidding rocket boosters were arranged circumferentially around the rear fuselage in an arrangement similar to the Bachem Natter Ba 349, another design submitted to fulfill the requirements of the Emergency Fighter Program, to make it possible for the Ef-126 / Ef-127 to take off under it’s own power using a wheeled trolley. Landing was facilitated by the addition of a retractable skid and fixed wingtip protective skids.

The Kit
The Das Werk Ef-126 / Ef-127 kit is designed to be built in one of three main version, with countless variations of final configuration possible.
It can be built with or without booster rockets, in the takeoff configuration (sitting on the trolley), in the landing configuration (with the landing skid deployed), in a factory assembly configuration (with or without engines installed and resting on the wooden factory cradle) and in a number of various tail configurations.

While the Ef-126 / Ef-127 never served in combat, we believe it is a beautiful aircraft design that would have looked quite attractive in a variety of late-war paint and markings schemes, and so we have included 7 different markings options and paint schemes. While the decal placement and profiles show the Ef-126 Dual Argus configuration, the markings can be applied to any version. We hope you will have fun letting your imagination soar a bit and will explore the possibilities.

Detalles del producto

• Modelo estático de plástico altamente detallado (1 de 3 versiones)
• Cabina de pilotaje detallada
• Cuna de fuselaje de fábrica
• Posición opcional del patín de aterrizaje
• 7 opciones de marcado diferentes
• Bonus: Carro de despegue/manipulación en tierra

Los motores
Se pueden construir tres versiones posibles.

• EF-127 Motor Walther 509C1
• EF-126 Argus simple
• EF-126 Argus Doble

Historia

El Junkers Ef-126 / Ef-127 fue un caza experimental que se propuso como respuesta a la solicitud de propuestas del «Jägernotprogramm» o «Programa de cazas de emergencia» emitida por el Alto Mando de la Luftwaffe.
El tipo contaba con 2 cañones MG de 151 mm a cada lado de la cabina (similar al He162 Salamander). Aunque el diseño inicial preveía el uso de un único motor Argus As 014 de chorro pulsado, pronto se descubrió que esa configuración no tenía potencia suficiente. Se exploraron varias opciones alternativas de propulsión, incluyendo una configuración dual Argus As 014, un motor cohete Walther 509C, como el que llevaba el caza experimental Me263, y un único Jumo 226 pulse-jet.

El tipo iba a construirse utilizando madera para las superficies de vuelo con un fuselaje y elementos estructurales clave de aluminio. 4 cohetes propulsores Schmidding estaban dispuestos circunferencialmente alrededor del fuselaje trasero en una disposición similar a la del Bachem Natter Ba 349, otro diseño presentado para cumplir los requisitos del Programa de Cazas de Emergencia, para hacer posible que el Ef-126 / Ef-127 despegara por sus propios medios usando un carro con ruedas. El aterrizaje se facilitó mediante la adición de un patín retráctil y patines fijos de protección de las puntas de las alas.

El kit
El kit Das Werk Ef-126 / Ef-127 está diseñado para ser construido en una de las tres versiones principales, con innumerables variaciones de configuración final posibles.
Puede ser construido con o sin cohetes de refuerzo, en la configuración de despegue (sentado en el carro), en la configuración de aterrizaje (con el patín de aterrizaje desplegado), en una configuración de montaje de fábrica (con o sin motores instalados y descansando en la cuna de fábrica de madera) y en una serie de diversas configuraciones de cola.

Aunque el Ef-126 / Ef-127 nunca sirvió en combate, creemos que es un hermoso diseño de avión que se habría visto bastante atractivo en una variedad de esquemas de pintura y marcas de finales de la guerra, por lo que hemos incluido 7 diferentes opciones de marcas y esquemas de pintura. Aunque la colocación de las calcas y los perfiles muestran la configuración del Ef-126 Dual Argus, las marcas pueden aplicarse a cualquier versión. Esperamos que te diviertas dejando volar un poco tu imaginación y explores las posibilidades.