Weight | 0.25 kg |
---|---|
Dimensions | 26 × 16 × 3 cm |
Brands | |
Product | |
Pack | Single |
Scale | 1/16 |
Theme | Figures, Military |
Availability: Only 1 left in stock
9,00€
End-of-stock model kits from shops, retailers, warehouse leftovers, lots, etc… Many have been out of stock for years and others are simply impossible to find. *Some boxes may be slightly damaged or have signs of ageing*
TAMIYA 1/16 German Luftwaffe Ace Pilot
Maquetas procedentes de fin de existencias de tiendas, minoristas, restos de almacén, lotes, etc. Muchas llevan años agotadas y otras son sencillamente imposibles de encontrar. *Algunas cajas pueden presentar daños menores o signos de envejecimiento*
TAMIYA 1/16 German Luftwaffe Ace Pilot
Weight | 0.25 kg |
---|---|
Dimensions | 26 × 16 × 3 cm |
Brands | |
Product | |
Pack | Single |
Scale | 1/16 |
Theme | Figures, Military |
FAQ3
67,95€464 Pages. Soft Cover. More than 2.500 images.
This new Super-Book, like its predecessors in this same series of technical manuals called “FAQ”, is dedicated to modeling military vehicles and the techniques used for assembling, painting and weathering.
The difference with the previous book is that we have moved on in the timeframe and this book is a complement of the previous ones. It also explains some new techniques that have appeared these last years, mainly to use in modern vehicles but that can be also used in vehicles of all eras. The most complete book for military vehicles edited until now. The materials that make up modern vehicles and weapons have changed considerably since World War II. Materials that were out of the question on a technological and industrial level back then are now commonplace. The use of these new materials and the manufacturing and assembly methods reflect on the way we paint and weather these models; they require a different approach. Like many other things in life, in the end the purpose is to take up new challenges. In this book we present some of those challenges.
Simply essential for the modeller of military vehicles.
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464 Páginas. Tapa blanda. Más de 2.500 imágenes.
Este nuevo Superlibro, al igual que sus predecesores en esta misma serie de manuales técnicos llamados “Preguntas frecuentes”, se dedica a modelar vehículos militares y las técnicas utilizadas para ensamblar, pintar y envejecer.
La diferencia con el libro anterior es que hemos avanzado en el tiempo y este libro es un complemento de los anteriores. También explica algunas técnicas nuevas que han aparecido estos últimos años, principalmente para usar en vehículos modernos, pero que también se pueden usar en vehículos de todas las épocas. El libro más completo para vehículos militares editado hasta ahora. Los materiales que componen los vehículos y armas modernas han cambiado considerablemente desde la Segunda Guerra Mundial. Los materiales que estaban fuera de discusión a nivel tecnológico e industrial en ese momento ahora son comunes. El uso de estos nuevos materiales y los métodos de fabricación y montaje se reflejan en la forma en que pintamos y envejecemos estos modelos; requieren un enfoque diferente. Como muchas otras cosas en la vida, al final el propósito es asumir nuevos desafíos. En este libro presentamos algunos de esos desafíos.
Simplemente esencial para el modelista de vehículos militares.
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MAGNET ULTRA RESISTANT CYANOCRYLATE GLUE
AK12015
7,60€Contains: 20g.
General-purpose cyanoacrylate 401. Fast drying, extra strong, low viscosity, specially formulated for adhesion between materials that can even have an acidic surface. Can be used with rubber, leather, wood, metal, resin and plastic. The surfaces to be joined must be free of dirt, dust and grease. A small amount of adhesive should be applied; more cyanoacrylate does not guarantee a better bond and makes more difficult the drying of the adhesive that is effective for bonding.
– 99% Cyano.
– Ethyl cyanoacrylate
– Use temperature: -55º to 120º
– Set time: between 3 and 10 seconds. The gaps and uneven surfaces can increase this setting time. It is not necessary to use clamps. Holding the pieces firmly for 10-30 seconds will ensure better adhesion.
– Definitive cure time: 24 h
– Viscosity: 110 mPa.S
– Shear strength: 21.0 MPa
* Bottles are not filled at a 100% to leave some air and make it work properly.
** Download here a technical sheet on how to use it.
Contiene: 20g.
Cianoacrilato de uso general 401, secado rápido, extra fuerte, baja viscosidad especialmente formulado para la adhesión entre materiales que incluso pueden tener una superficie ácida. Se puede usar con caucho, cuero, madera, metal, resina y plástico. Las superficies a unir deben estar libres de suciedad, polvo y grasa. Se debe aplicar una pequeña cantidad de adhesivo; más cianoacrilato no garantiza una mejor unión y hace más difícil el secado del adhesivo que es efectivo para la unión.
– 99% Cyano
– Cianoacrilato de etilo
– Temperatura de uso: -55º a 120º
– Tiempo de fraguado: entre 3 y 10 segundos. Los huecos y las superficies irregulares pueden aumentar este tiempo de fraguado. No es necesario usar abrazaderas. Sostener las piezas firmemente durante 10-30 segundos asegurará una mejor adhesión.
– Tiempo de curado definitivo: 24 h.
– Viscosidad: 110 mPa.S
– Resistencia al corte: 21.0 MPa
*Las botellas no se llenan al 100% para dejar algo de aire y que funcione correctamente.
** Descargue aquí una ficha técnica sobre cómo utilizarlo.
AK11505
7,95€
AK9009
10,95€Precision cutting pliers with an ergonomic handle covered with an orange non-slip vinyl foam, with a spring return.
They make a clean and precise cut. No need to touch up.
Suitable for parts or rods of plastic, PVC, resin or ABS less than 4mm.
Do not use to cut metal parts.
Alicates de corte de precisión con mango ergonómico cubierto con espuma de vinilo naranja, antideslizante y con muelle de retorno.
Realizan un corte limpio y preciso sin que sea necesario retocar.
Adecuado para piezas o varillas de plástico, PVC, resina o ABS menores de 4mm.
No utilizar para cortar piezas de metal.
AK183
5,60€The original one.
A high quality ultra matte varnish which can be applied with a brush or an airbrush to achieve a dead flat finish on any surface.
Acrylic Ultra Matte Varnish formulated for maximum airbrush performance. Water soluble, odorless, and non-toxic. Shake before each use. We recommend AK-712 Acrylic Thinner for thinning. Dries completely in 12 hours.
60 ml.
El Original.
Barniz ultra mate de alta calidad que puede ser aplicado con pincel o con aerógrafo para lograr un acabado mate en cualquier superficie.
Nuestro barniz ultra mate acrílico está formulado para el máximo rendimiento del aerógrafo. Soluble en agua, inodoro y no tóxico. Agitar antes de cada uso. Recomendamos AK-712 Acrylic Thinner para diluir. Se seca completamente en 12 horas.
60 ml.
ABT114
6,75€For precision works is necessary to keep the tip of your brushes in a perfect state. This gel is indicated to keep the tip sharp and in perfect use condition with all brushes fibers compacted and never open or deformed. With this gel you will keep your brushes always like new ones after using and cleaning them (it can be used after the application of our ABT117 Magic Potion for Brushes or any other chemical or natural cleaner).
Para trabajos de precisión es necesario mantener la punta de sus pinceles en perfecto estado. Este gel está indicado para mantener la punta afilada y en perfecto estado de uso con todas las fibras de los pinceles compactadas y nunca abiertas o deformadas. Con este gel mantendrá sus pinceles siempre como nuevos después de usarlos y limpiarlos (se puede utilizar después de la aplicación de nuestra Poción Mágica para Pinceles ABT117 o cualquier otro limpiador químico o natural).
AK050
6,20€Our odorless turpentine is very different from our white spirit. Besides being odorless, this product is softer and less aggressive than our White Spirit. This property of the odorless thinner (Turpentine) makes it great for delicate, soft and subtle blending. This thinner is exclusive to enamel and oil paint. This larger bottle gives you more thinner and costs less when compared to buying three 35ml bottles.
100 ml.
Nuestra trementina inodora es muy diferente de nuestro white spirit. Además de ser inodoro, este producto es más suave y menos agresivo que nuestro White Spirit. Esta propiedad del diluyente inodoro (Turpentine) lo hace ideal para mezclas delicadas, suaves y sutiles. Este diluyente es exclusivo para esmalte y pintura al óleo. Esta botella más grande le proporciona más diluyente y cuesta menos en comparación con la compra de tres botellas de 35 ml.
100 ml.
FAQ3
67,95€464 Pages. Soft Cover. More than 2.500 images.
This new Super-Book, like its predecessors in this same series of technical manuals called “FAQ”, is dedicated to modeling military vehicles and the techniques used for assembling, painting and weathering.
The difference with the previous book is that we have moved on in the timeframe and this book is a complement of the previous ones. It also explains some new techniques that have appeared these last years, mainly to use in modern vehicles but that can be also used in vehicles of all eras. The most complete book for military vehicles edited until now. The materials that make up modern vehicles and weapons have changed considerably since World War II. Materials that were out of the question on a technological and industrial level back then are now commonplace. The use of these new materials and the manufacturing and assembly methods reflect on the way we paint and weather these models; they require a different approach. Like many other things in life, in the end the purpose is to take up new challenges. In this book we present some of those challenges.
Simply essential for the modeller of military vehicles.
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464 Páginas. Tapa blanda. Más de 2.500 imágenes.
Este nuevo Superlibro, al igual que sus predecesores en esta misma serie de manuales técnicos llamados “Preguntas frecuentes”, se dedica a modelar vehículos militares y las técnicas utilizadas para ensamblar, pintar y envejecer.
La diferencia con el libro anterior es que hemos avanzado en el tiempo y este libro es un complemento de los anteriores. También explica algunas técnicas nuevas que han aparecido estos últimos años, principalmente para usar en vehículos modernos, pero que también se pueden usar en vehículos de todas las épocas. El libro más completo para vehículos militares editado hasta ahora. Los materiales que componen los vehículos y armas modernas han cambiado considerablemente desde la Segunda Guerra Mundial. Los materiales que estaban fuera de discusión a nivel tecnológico e industrial en ese momento ahora son comunes. El uso de estos nuevos materiales y los métodos de fabricación y montaje se reflejan en la forma en que pintamos y envejecemos estos modelos; requieren un enfoque diferente. Como muchas otras cosas en la vida, al final el propósito es asumir nuevos desafíos. En este libro presentamos algunos de esos desafíos.
Simplemente esencial para el modelista de vehículos militares.
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MAGNET ULTRA RESISTANT CYANOCRYLATE GLUE
AK12015
7,60€Contains: 20g.
General-purpose cyanoacrylate 401. Fast drying, extra strong, low viscosity, specially formulated for adhesion between materials that can even have an acidic surface. Can be used with rubber, leather, wood, metal, resin and plastic. The surfaces to be joined must be free of dirt, dust and grease. A small amount of adhesive should be applied; more cyanoacrylate does not guarantee a better bond and makes more difficult the drying of the adhesive that is effective for bonding.
– 99% Cyano.
– Ethyl cyanoacrylate
– Use temperature: -55º to 120º
– Set time: between 3 and 10 seconds. The gaps and uneven surfaces can increase this setting time. It is not necessary to use clamps. Holding the pieces firmly for 10-30 seconds will ensure better adhesion.
– Definitive cure time: 24 h
– Viscosity: 110 mPa.S
– Shear strength: 21.0 MPa
* Bottles are not filled at a 100% to leave some air and make it work properly.
** Download here a technical sheet on how to use it.
Contiene: 20g.
Cianoacrilato de uso general 401, secado rápido, extra fuerte, baja viscosidad especialmente formulado para la adhesión entre materiales que incluso pueden tener una superficie ácida. Se puede usar con caucho, cuero, madera, metal, resina y plástico. Las superficies a unir deben estar libres de suciedad, polvo y grasa. Se debe aplicar una pequeña cantidad de adhesivo; más cianoacrilato no garantiza una mejor unión y hace más difícil el secado del adhesivo que es efectivo para la unión.
– 99% Cyano
– Cianoacrilato de etilo
– Temperatura de uso: -55º a 120º
– Tiempo de fraguado: entre 3 y 10 segundos. Los huecos y las superficies irregulares pueden aumentar este tiempo de fraguado. No es necesario usar abrazaderas. Sostener las piezas firmemente durante 10-30 segundos asegurará una mejor adhesión.
– Tiempo de curado definitivo: 24 h.
– Viscosidad: 110 mPa.S
– Resistencia al corte: 21.0 MPa
*Las botellas no se llenan al 100% para dejar algo de aire y que funcione correctamente.
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AK11505
7,95€
AK9009
10,95€Precision cutting pliers with an ergonomic handle covered with an orange non-slip vinyl foam, with a spring return.
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No utilizar para cortar piezas de metal.
AK183
5,60€The original one.
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Acrylic Ultra Matte Varnish formulated for maximum airbrush performance. Water soluble, odorless, and non-toxic. Shake before each use. We recommend AK-712 Acrylic Thinner for thinning. Dries completely in 12 hours.
60 ml.
El Original.
Barniz ultra mate de alta calidad que puede ser aplicado con pincel o con aerógrafo para lograr un acabado mate en cualquier superficie.
Nuestro barniz ultra mate acrílico está formulado para el máximo rendimiento del aerógrafo. Soluble en agua, inodoro y no tóxico. Agitar antes de cada uso. Recomendamos AK-712 Acrylic Thinner para diluir. Se seca completamente en 12 horas.
60 ml.
ABT114
6,75€For precision works is necessary to keep the tip of your brushes in a perfect state. This gel is indicated to keep the tip sharp and in perfect use condition with all brushes fibers compacted and never open or deformed. With this gel you will keep your brushes always like new ones after using and cleaning them (it can be used after the application of our ABT117 Magic Potion for Brushes or any other chemical or natural cleaner).
Para trabajos de precisión es necesario mantener la punta de sus pinceles en perfecto estado. Este gel está indicado para mantener la punta afilada y en perfecto estado de uso con todas las fibras de los pinceles compactadas y nunca abiertas o deformadas. Con este gel mantendrá sus pinceles siempre como nuevos después de usarlos y limpiarlos (se puede utilizar después de la aplicación de nuestra Poción Mágica para Pinceles ABT117 o cualquier otro limpiador químico o natural).
1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik & GAZ-67B Set
TAM25212
61,95€This cost-effective set includes Item 61113 1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik and Item 32542 Russian Field Car GAZ-67B in a special package. The Ilyushin Il-2 Shturmovik was the Russian military’s main ground-attack aircraft during WWII. Its bulletproofing and offensive potential gave destructive attack to the German tank corps. The Russian GAZ-67B was produced from 1944 and featured a 3,280cc 4-cylinder engine capable of 54hp which allowed it to reach speeds of 90km/h.
Ilyushin IL-2 Shturmovik
• 1/48 scale plastic model assembly kit. Length: 243mm, wingspan: 305mm.
• Features a realistic rendering of the 2-seat cockpit interior.
• Includes a wealth of ordnance parts, two figures, three marking options and masking stickers for canopy painting.
GAZ-67B
• 1/48 scale plastic model assembly kit.
• Features a realistic rendering of under-panel with leaf suspension and exhaust pipe details.
• Comes with decals to depict number plates and other markings, and one driver figure.
Este conjunto rentable incluye el artículo 61113 1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik y el artículo 32542 Russian Field Car GAZ-67B en un paquete especial. El Ilyushin Il-2 Shturmovik fue el principal avión de ataque terrestre del ejército ruso durante la Segunda Guerra Mundial. Su blindaje y su potencial ofensivo permitieron atacar destructivamente a los cuerpos de tanques alemanes. El GAZ-67B ruso se fabricó a partir de 1944 y contaba con un motor de 4 cilindros y 3.280 cc capaz de desarrollar 54 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 90 km/h.
Ilyushin IL-2 Shturmovik
– Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/48. Longitud: 243 mm, envergadura: 305 mm.
– Presenta una representación realista del interior de la cabina de 2 asientos.
– Incluye una gran cantidad de piezas de artillería, dos figuras, tres opciones de marcado y pegatinas de enmascaramiento para la pintura de la cubierta.
GAZ-67B
– Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/48.
– Presenta una representación realista del panel inferior con detalles de la suspensión de hojas y el tubo de escape.
– Viene con calcomanías para representar las placas de matrícula y otras marcas, y una figura del conductor.
TAM24362
41,95€Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.
New SUBARU BRZ
The SUBARU BRZ – SUBARU’s first rear-wheel drive sports car welcomed a second model in July, 2021 in Japan. While the 2-door coupe form is basically carried over, the new SUBARU BRZ features more powerful style with aerodynamic efficiency. Hood, roof and fenders are lightweight aluminum, and this car is powered by a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder boxer DOHC engine capable of 235hp. The SUBARU BRZ has further evolved as a pure FR sports car for everyone.
About the Model
This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 74mm, height: 55mm.
★Features a realistic depiction of the stylish and powerful form.
★Details such as a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder DOHC engine are faithfully depicted and the hood can be held open by a stay.
★The front and rear suspension is succinctly reproduced.
★Side channels on the roof top, bumper-side air inlets, and air outlets on the behind of the front fenders are separate parts for a hassle-free painting job.
★Features an opening engine hood.
★Comes with metal transfers to add realism to side mirrors and rear-view mirror.
★Includes metal-plated parts to recreate taillight/reverse light cases and muffler end.
★10-spoke wheels are paired with solid synthetic rubber tires.
Longitud: 178mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.
Nuevo SUBARU BRZ
El SUBARU BRZ, el primer deportivo de tracción trasera de SUBARU, dio la bienvenida a un segundo modelo en julio de 2021 en Japón. Aunque la forma de coupé de 2 puertas se mantiene básicamente, el nuevo SUBARU BRZ presenta un estilo más potente con eficiencia aerodinámica. El capó, el techo y los guardabarros son de aluminio ligero, y este coche está impulsado por un motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros capaz de desarrollar 235 CV. El SUBARU BRZ ha seguido evolucionando como un deportivo FR puro para todos.
Sobre el modelo
Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/24. Longitud: 178mm, anchura: 74mm, altura: 55mm.
★Cuenta con una representación realista de la forma elegante y potente.
★Detalles como el motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros están fielmente representados y el capó se puede mantener abierto mediante un soporte.
★La suspensión delantera y trasera está reproducida de forma sucinta.
★Los canales laterales de la parte superior del techo, las entradas de aire del lado del parachoques y las salidas de aire de la parte trasera de los guardabarros delanteros son piezas separadas para facilitar el trabajo de pintura.
★Cuenta con un capó que se abre.
★Viene con transferencias de metal para añadir realismo a los espejos laterales y al espejo retrovisor.
★Incluye piezas metálicas para recrear las carcasas de las luces traseras/reversas y el extremo del silenciador.
★Las llantas de 10 radios están emparejadas con neumáticos de goma sintética maciza.
1/24 Mercedes-Benz SLR McLaren
TAM24290
55,95€Although widely known as a luxury car maker, Mercedes-Benz has also produced an array of history-making motor sports cars. One of the most memorable is the 300 SLR, which won the Italian Mille Miglia endurance race, and followed this with additional wins to decisively dominate the 1955 racing season. The SLR legend made a comeback in 2003, when the Mercedes-Benz SLR McLaren debuted at the Frankfurt Motor Show. With its slick styling, lightweight carbon-fiber monocoque body, and powerful supercharged 5.5 liter V8 engine, the new SLR is equally at home at the track or on the streets, and is the quintessential next generation premium sports car.
★High-quality 1/24 scale assembly kit display model of the Mercedes-Benz SLR McLaren super sports car.
★Length: 195mm, Width: 81mm
★Distinctive long-nosed body shape accurately reproduced.
★Elegant gull wing doors can be opened and closed even after assembly.
★Hood can be opened to display detailed engine bay.
★Metal transfers for manufacturer emblems included for extra detail.
★Die-cast under-panel adds weight and realism.
Aunque es ampliamente conocido como fabricante de coches de lujo, Mercedes-Benz también ha producido una serie de coches deportivos que han hecho historia. Uno de los más memorables es el 300 SLR, que ganó la carrera de resistencia Mille Miglia de Italia, y siguió con otras victorias para dominar decisivamente la temporada de carreras de 1955. La leyenda del SLR regresó en 2003, cuando el Mercedes-Benz SLR McLaren debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con su elegante estilo, su ligera carrocería monocasco de fibra de carbono y su potente motor V8 de 5,5 litros sobrealimentado, el nuevo SLR se siente igualmente a gusto en la pista o en la calle, y es la quintaesencia de los deportivos premium de nueva generación.
★Kit de montaje de alta calidad a escala 1/24 del superdeportivo Mercedes-Benz SLR McLaren.
★Longitud: 195 mm, anchura: 81 mm
★La distintiva forma de la carrocería de nariz larga se ha reproducido con precisión.
★Las elegantes puertas de ala de gaviota se pueden abrir y cerrar incluso después del montaje.
★El capó se puede abrir para mostrar el compartimento del motor.
★Se incluyen transferencias metálicas para los emblemas de los fabricantes para obtener más detalles.
★El panel inferior fundido a presión añade peso y realismo.
TAM14006
21,50€Set of plastic parts for the assembly of a Honda CB750F motorbike model.
Model features:
Juego de elementos de plástico para el montaje de un modelo de moto Honda CB750F.
Características del modelo:
1/24 Nissan Skyline 2000 GT-R H. T
TAM24194
24,50€Length: 183mm. Image shows assembled and painted kit.
★This is a plastic model assembly kit depicting the car which spawned a huge following after its release in 1970.
★From the refined straight lines of the overall design to the rear over fenders, the form of the car is captured in style.
★An opening hood allows inspection of the DOHC straight-6 engine.
★Features accurate depictions of the suspension, spartan interior and more.
★Metal-plated components are used for the front grille, bumpers and door handles.
Longitud: 183mm. La imagen muestra el kit montado y pintado.
★Este es un kit de montaje de plástico que representa el coche que generó un gran número de seguidores después de su lanzamiento en 1970.
★Desde las refinadas líneas rectas del diseño general hasta los guardabarros traseros, la forma del coche se capta con estilo.
★Un capó que se abre permite inspeccionar el motor DOHC de 6 cilindros en línea.
★Presenta representaciones precisas de la suspensión, el interior espartano y mucho más.
★La parrilla delantera, los parachoques y los tiradores de las puertas están chapados en metal.
TAM35099
24,50€This is a 1/35 scale plastic model assembly kit depicting the Gepard, a post-WWII anti-aircraft tank operated by West Germany.
★From the 4km-range 35mm cannons to the radar equipment front and rear, the form of the tank is captured in style.
★Features moving barrel and radar depictions, plus opening turret rear hatches.
★Metal net is included in the kit to recreate engine deck grille details.
★Comes with a commander figure in beret.
Este es un kit de montaje de modelos de plástico a escala 1/35 que representa el Gepard, un tanque antiaéreo posterior a la Segunda Guerra Mundial operado por Alemania Occidental.
★Desde los cañones de 35 mm de alcance de 4 km hasta el equipo de radar delantero y trasero, la forma del tanque se captura con estilo.
★Cuenta con representaciones del cañón y el radar en movimiento, además de la apertura de las escotillas traseras de la torreta.
★El kit incluye una red metálica para recrear los detalles de la rejilla de la cubierta del motor.
★Viene con una figura de comandante con boina.
TAM24133
22,50€★This plastic model assembly kit depicts the top-of-the range GT-Four version of the Toyota Celica.
★From the quadruple headlights to the bulging engine hood and aerodynamic bumper, the form of the car is captured in style.
★Also features a detailed depiction of the 4-cylinder turbocharged engine, suspension and interior.
★Separate parts are included to recreate the arched rear wing.
★Build as right- or left-hand drive.
★Este kit de montaje de plástico representa la versión GT-Four de gama alta del Toyota Celica.
★Desde los faros cuádruples hasta el abultado capó del motor y el parachoques aerodinámico, la forma del coche se capta con estilo.
★También cuenta con una representación detallada del motor turboalimentado de 4 cilindros, la suspensión y el interior.
★Se incluyen piezas separadas para recrear el alerón trasero arqueado.
★Construye el coche con volante a la derecha o a la izquierda.
1/48 MesserschmittBf109 G-6 & Kubelwagen TAMype 82 Set
TAM25204
47,50€This cost-effective model kit set includes Item 61117 (1/48 Messerschmitt Bf109 G-6) and 32501 (1/48 German Kübelwagen Type 82) with a special package and painting guide. The Messerschmitt Bf109 was the German Air Force’s main aircraft during WWII, and among its variants, the G-6 featured heavy armor with the dual 13mm gun (changed from dual 7.92mm guns) and 20mm cannon gondolas. The Kübelwagen Type 82 was developed based on the Volkswagen “Beetle”, and featured simple, lightweight structure with reliable air-cooled engine and 4-wheel independent suspension. During WWII, this vehicle was in service for German forces.
About the Messerschmitt Bf109 G-6
• 1/48 scale plastic model assembly kit. Fuselage length: 188mm, wingspan: 207mm.
• Distinctive bulges on either side of the cockpit cowling known as “Beule” is authentically captured based on in-depth research of the actual aircraft.
• Recreation of the DB605 engine.
• Magnet-attached engine cowling components are removable.
• Choose from 2 different types of air intake – standard and with dust filter.
• Poly cap allows detachment and attachment of drop tank.
• The second canopy can be depicted open or closed. Main and radiator flaps can be depicted up or down.
• Separate parts are included to recreate wing underside 20mm cannon gondolas.
• Comes with one pilot figure and three marking options, plus canopy masking stickers.
About the Kübelwagen Type 82
• 1/48 scale plastic model assembly kit. Length: 79mm.
• Comes with two figures recreated in standing position and four marking options.
Este rentable juego de maquetas incluye los artículos 61117 (1/48 Messerschmitt Bf109 G-6) y 32501 (1/48 Kübelwagen alemán Tipo 82) con un embalaje especial y una guía de pintura. El Messerschmitt Bf109 fue el principal avión de la Fuerza Aérea Alemana durante la Segunda Guerra Mundial, y entre sus variantes, el G-6 presentaba un blindaje pesado con el cañón dual de 13mm (cambiado de cañones duales de 7,92mm) y góndolas de cañones de 20mm. El Kübelwagen Tipo 82 se desarrolló sobre la base del Volkswagen “Escarabajo”, y presentaba una estructura sencilla y ligera con un fiable motor refrigerado por aire y suspensión independiente en las 4 ruedas. Durante la Segunda Guerra Mundial, este vehículo estuvo en servicio para las fuerzas alemanas.
Sobre el Messerschmitt Bf109 G-6
• Kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/48. Longitud del fuselaje: 188 mm, envergadura: 207 mm.
• Las protuberancias distintivas a ambos lados del carenado de la cabina, conocidas como “Beule”, se han capturado con autenticidad basándose en una investigación en profundidad del avión real.
• Recreación del motor DB605.
• Los componentes del carenado del motor fijados con imanes son desmontables.
• Se puede elegir entre 2 tipos diferentes de toma de aire: estándar y con filtro antipolvo.
• La tapa de polietileno permite desmontar y fijar el depósito de caída.
• La segunda capota puede representarse abierta o cerrada. Los alerones principales y del radiador pueden representarse abiertos o cerrados.
• Se incluyen piezas separadas para recrear las góndolas de los cañones de 20 mm de la parte inferior de las alas.
• Viene con una figura de piloto y tres opciones de marcaje, además de pegatinas para enmascarar la cabina.
Sobre el Kübelwagen Tipo 82
• Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/48. Longitud: 79 mm.
• Viene con dos figuras recreadas en posición de pie y cuatro opciones de marcado.
1/48 Kawasaki Ki-61-Id Hien (Tony) & 4×4 Light Vehicle Kurogane Set
TAM25203
45,95€Kawasaki Ki-61 Hien (Japanese Flying Swallow) is a Japanese single-engine low-wing metal fighter with a classic World War II tail. The prototype flight was nice in December 1941, and the first aircraft arrived in line units in February 1943. The heart of the aircraft was the Kawasaki Ha-40 or Ha-140 engine, i.e., a liquid-cooled German Daimler-Benz DB. 601A built under license. The Ki-61 surprised the Allied forces during the fighting in New Guinea in June 1943, where it was taken as a copy of the German Messerschmitt Me-109, later suspected to be a copy of the Italian Macchi C202 or other Italian fighter. For this reason, it was given the nickname “Antonio” or “Tony”. During the fights in 1943, the Ki-61 fighters demonstrated their considerable advantage over American machines, such as the F-4 Wildcat. Later, the Ki-61 fought over the skies of New Britain and New Ireland, and in 1944 was used in combat in the Philippines. Later they were used to defend the Japanese islands. Some of them became kamikaze aircraft. The Ki-61 was undoubtedly a very good fighter, but its Achilles heel was limited in series production by engine problems. Technical data (Ki-61-I version): length: 8.94 m, wingspan: 12 m, height: 3.7 m, maximum speed: 580 km/h, rate of climb: 15.2 m/s, maximum range: 580 km, maximum ceiling 11,600 m , armament: fixed – 2 Ho-103 12.7 mm machine guns and 2 Ho-5 20 mm guns, suspended – up to 500 kg of bombs.
The Kurogane Type 95 is a Japanese military all-terrain passenger vehicle of World War II. The first examples of this vehicle appeared in the mid-1930s and serial production continued between 1936 and 1944. Approximately 4,800 cars of this type were built in its course. The vehicle was powered by a 33 HP 2-cylinder engine.
The Japanese Army saw the need for a light SUV in the course of the so-called Mukden Incident of 1931. The development work on the new vehicle took a long time, but the result was a very refined design. The Kurogane Type 95 was characterized by low weight, excellent off-road properties, all-wheel drive (actually, on both axles) and was adapted for operation in winter conditions. It is worth noting that it was the only car developed from scratch for the needs of the Japanese military. The car was used until the end of the war in 1945, among others, by the Kwantung Army stationed in Manchuria.
Kawasaki Ki-61 Hien (Golondrina voladora japonesa) es un caza japonés monomotor de ala baja de metal con una cola clásica de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del prototipo fue agradable en diciembre de 1941, y los primeros aviones llegaron a las unidades de línea en febrero de 1943. El corazón de la aeronave era el motor Kawasaki Ha-40 o Ha-140, es decir, un Daimler-Benz DB alemán refrigerado por líquido. 601A construido bajo licencia. El Ki-61 sorprendió a las fuerzas aliadas durante los combates en Nueva Guinea en junio de 1943, donde fue tomado como una copia del Messerschmitt Me-109 alemán, más tarde sospechoso de ser una copia del Macchi C202 italiano u otro caza italiano. Por esta razón, se le dio el apodo de “Antonio” o “Tony”. Durante las peleas en 1943, los cazas Ki-61 demostraron su considerable ventaja sobre las máquinas estadounidenses, como el F-4 Wildcat. Más tarde, el Ki-61 luchó sobre los cielos de Nueva Bretaña y Nueva Irlanda, y en 1944 se utilizó en combate en Filipinas. Más tarde se utilizaron para defender las islas japonesas. Algunos de ellos se han convertido en aviones kamikaze. El Ki-61 fue sin duda un muy buen caza, pero su talón de Aquiles se vio limitado en la producción en serie por problemas con los motores. Datos técnicos (versión Ki-61-I): longitud: 8,94 m, envergadura: 12 m, altura: 3,7 m, velocidad máxima: 580 km/h, velocidad de ascenso: 15,2 m/s, alcance máximo: 580 km, techo máximo 11.600 m , armamento: fijo – 2 ametralladoras Ho-103 de 12,7 mm y 2 cañones Ho-5 de 20 mm, suspendido – hasta 500 kg de bombas.
El Kurogane Type 95 es un vehículo militar japonés de pasajeros todo terreno de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros ejemplares de este vehículo aparecieron a mediados de la década de 1930 y la producción en serie continuó entre 1936 y 1944. En su curso se construyeron aproximadamente 4.800 coches de este tipo. El vehículo estaba propulsado por un motor de 2 cilindros de 33 HP.
El ejército japonés vio la necesidad de disponer de un todoterreno ligero en el curso de la llamada el incidente de Mukden de 1931. El trabajo de desarrollo del nuevo vehículo llevó mucho tiempo, pero el resultado fue un diseño muy refinado. El Kurogane Type 95 se caracterizó por su bajo peso, excelentes propiedades todoterreno, tracción total (en realidad, en ambos ejes) y fue adaptado para operar en condiciones invernales. Vale la pena señalar que fue el único automóvil desarrollado desde cero para las necesidades del ejército japonés. El automóvil fue utilizado hasta el final de la guerra en 1945, entre otros, por el ejército de Kwantung estacionado en Manchuria.
1/48 Supermarine Spitfire Mk.I & Light Utility Car 10HP Set
TAM25211
44,95€Supermarine Spitfire Mk.I
British Small Staff Car 10HP
Supermarine Spitfire is probably the most famous British fighter of World War II. It was an all-metal machine with a low wing configuration, characteristic elliptical wings, a classic tail and retractable landing gear. The flight of the prototype took place on March 5, 1936. The Spitfire proved to be the staple of RAF warfare, and continued to perform well after the war, remaining in production for 10 years. The history of the Spitfire began on the drawing desk of RJ Mitchell, Supermarine’s chief designer. The first machines went to RAF units in 1938, but by the time the Battle of Britain began in the summer of 1940, there were already 19 squadrons of modern fighters on the airfields, along with the slightly older Island Hurricanes, 600 aircraft were defending. With the expansion of hostilities, the Spitfire served wherever the RAF operated in the Far East, North Africa and Italy, during the Normandy landings and the fighting in France, and finally during the operation in Germany in 1945. For many Britons, it became a symbol of victory in World War II. This wonderful machine has at least a dozen production versions. The most important of these are, among others the first mass-produced Spitfire Mk.I powered by a 1030 hp Rolls-Royce Merlin II engine. It was above all this machine that made such an excellent contribution to the Battle of Britain. Many versions of this model were developed, including PR Mk IA (reconnaissance version) or PR.IG (armed reconnaissance version). Another interesting version was the Spitfire Mk.V with 1440HP Rolls-Royce Merlin 45 engine. Later, Merlin 50 engines were also assembled. Series production of this version started in 1941 and was the RAF’s response to the appearance of the Messerschmitt Bf-109F. Another very successful version is the Spitfire Mk.IX, powered by a Merlin 61 engine with a 4-bladed propeller. It was created as an opponent to the Focke-Wulf Fw-190 and was put into production at the end of 1941. This version was modified many times and, for example, in 1944 it got a new gyroscopic sight, a larger rudder or a different wing system. Another important version is the Spitfire Mk.XIV with a Rolls-Royce Griffon 61 engine and a five-bladed propeller. Series production began in October 1943. One of the last series produced was the Mk.21 version. This version had a Griffon 61 engine, a heavily reinforced structure and skin, the wings were extended, increasing its flying surface. Mass production began in March 1945. Technical data (version Mk.XIV): length: 9.14 m, wingspan: 11.23 m, height: 3.05 m, maximum speed: 717 km/h, rate of climb: 18.5 m/s, practical ceiling: 13,200 m, maximum range: 1815 km, armament: fixed – 4 7.7 mm machine guns and 2 Hispano Mk II 20 mm guns, suspended – up to 225 kg of bombs.
The Light Utility Car, popularly known as the Tilly, was a British light military transport vehicle of World War II. Tilly was a car that was created by combining two basic elements. The body of this car was built by Austin and was created as a result of a combination of a two-person passenger compartment with, in most cases, a tarpaulin-covered cargo space. This body, in turn, was built on various types of automobile chassis. However, these were always passenger car chassis, already produced on a relatively large scale, e.g., Austin 10 GRQ, Hillman Minx or Standard Flying 14. Placing Tilly on a particular chassis also meant giving it a different name, e.g., Austin 8 HP, Austin 10 HP or Morris 10 HP. Cars of this type, although cheap and simple to build, proved very useful and remained in service into the 1950s. They were also used by the armed forces of Denmark and Portugal.
Supermarine Spitfire Mk.I
British Small Staff Car 10HP
Supermarine Spitfire es probablemente el caza británico más famoso de la Segunda Guerra Mundial. Era una máquina totalmente metálica con una configuración de ala baja, características alas elípticas, una cola clásica y un tren de aterrizaje retráctil. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 5 de marzo de 1936. El Spitfire resultó ser el elemento básico de la guerra de la RAF, y continuó funcionando bien después de la guerra, permaneciendo en producción durante 10 años. La historia del Spitfire comenzó en el escritorio de dibujo de RJ Mitchell, diseñador principal de Supermarine. Las primeras máquinas fueron a las unidades de la RAF en 1938, pero cuando comenzó la Batalla de Gran Bretaña en el verano de 1940, ya había 19 escuadrones de cazas modernos en los aeródromos, junto con los huracanes de las islas un poco más antiguos, 600 aviones estaban defendiendo. Con la expansión de las hostilidades, el Spitfire sirvió dondequiera que la RAF operara en el Lejano Oriente, África del Norte e Italia, durante el desembarco de Normandía y los combates en Francia, y finalmente durante la operación en Alemania en 1945. Para muchos británicos, se convirtió en un símbolo de victoria en la Segunda Guerra Mundial. Esta maravillosa máquina tiene al menos una docena de versiones de producción. Los más importantes de ellos son, entre otros el primer Spitfire Mk.I de producción masiva propulsado por un motor Rolls-Royce Merlin II de 1030 hp. Fue sobre todo esta máquina la que hizo una contribución tan excelente a la Batalla de Gran Bretaña. Se han desarrollado muchas versiones de este modelo, incluyendo PR Mk IA (versión de reconocimiento) o PR.IG (versión de reconocimiento armada). Otra versión interesante fue el Spitfire Mk.V con motor Rolls-Royce Merlin 45 de 1440HP. Posteriormente, también se ensamblaron los motores Merlin 50. La producción en serie de esta versión comenzó en 1941 y fue la respuesta de la RAF a la aparición del Messerschmitt Bf-109F. Otra versión muy exitosa es el Spitfire Mk.IX, propulsado por un motor Merlin 61 con hélice de 4 palas. Fue creado como oponente al Focke-Wulf Fw-190 y se puso en producción a finales de 1941. Esta versión fue modificada muchas veces y, por ejemplo, en 1944 obtuvo una nueva mira giroscópica, un timón más grande o un sistema de alas diferente. Otra versión importante es el Spitfire Mk.XIV con un motor Rolls-Royce Griffon 61 y una hélice de cinco palas. La producción en serie comenzó en octubre de 1943. Una de las últimas series producidas fue la versión Mk.21. Esta versión tenía un motor Griffon 61, una estructura y revestimiento fuertemente reforzados, las alas estaban extendidas, aumentando su superficie de vuelo. La producción en masa comenzó en marzo de 1945. Datos técnicos (versión Mk.XIV): longitud: 9,14 m, envergadura: 11,23 m, altura: 3,05 m, velocidad máxima: 717 km/h, velocidad de ascenso: 18,5 m/s, techo práctico: 13.200 m, alcance máximo: 1815 km, armamento: fijo – 4 ametralladoras de 7,7 mm y 2 cañones Hispano Mk II de 20 mm, suspendido – hasta 225 kg de bombas.
El Light Utility Car, conocido popularmente como Tilly, fue un vehículo ligero de transporte militar británico de la Segunda Guerra Mundial. Tilly fue un automóvil que se creó combinando dos elementos básicos. El cuerpo de este automóvil fue construido por Austin y se creó como resultado de una combinación de un compartimiento de pasajeros para dos personas con, en la mayoría de los casos, un espacio de carga cubierto con una lona. Esta carrocería, a su vez, se construyó sobre varios tipos de chasis de automóviles. Sin embargo, estos fueron siempre los chasis de los automóviles de pasajeros, ya producidos a una escala relativamente grande, por ejemplo, Austin 10 GRQ, Hillman Minx o Standard Flying 14. Colocar a Tilly en un chasis determinado también significaba darle un nombre diferente, por ejemplo, Austin 8 HP, Austin 10 CV o Morris 10 CV. Los coches de este tipo, aunque baratos y sencillos de construir, resultaron muy útiles y permanecieron en servicio en la década de 1950. También fueron utilizados por las fuerzas armadas de Dinamarca y Portugal.
TAM24360
55,95€This 1/24 scale model kit recreates a classic Nissan sports car! This all-new tool for this scale depicts the legendary Fairlady 240ZG, the top-grade variant of the 240Z – an export version of the Fairlady that had a 2.4-liter engine. Released in 1970 around the world, the 240ZG was accented with the longer “G nose,” FRP over- fenders and headlamp covers. The drag coefficient was an astounding 0.390, helping the car achieve an eye- watering top speed of 210km/h.
• 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 180mm, width: 71mm, height: 53mm.
• ALL-NEW Tooling! All parts designs were made anew for this model using extensive research of the full-size car.
• Features a realistic depiction of the engine and movable engine hood with hinge.
• Includes separate metal-plated parts for window frame sections, headlight cover frames and plated trim of wheel covers for a super realistic finish, and a hassle-free paint job.
• Depicts full interior.
• Chassis underside and suspension are accurately depicted with an ergonomic parts breakdown
Este kit de maqueta a escala 1/24 recrea un deportivo clásico de Nissan. Esta herramienta totalmente nueva para esta escala representa el legendario Fairlady 240ZG, la variante de gama alta del 240Z, una versión de exportación del Fairlady que tenía un motor de 2,4 litros. Lanzado en 1970 en todo el mundo, el 240ZG estaba acentuado con el “morro G” más largo, los guardabarros de FRP y las cubiertas de los faros. El coeficiente de resistencia aerodinámica era de un asombroso 0,390, lo que ayudaba al coche a alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
• Kit de montaje en plástico a escala 1/24. Longitud: 180 mm, anchura: 71 mm, altura: 53 mm.
• Herramientas totalmente nuevas. Todos los diseños de las piezas se hicieron de nuevo para este modelo utilizando una amplia investigación del coche de tamaño completo.
• Presenta una representación realista del motor y un capó móvil con bisagra.
• Incluye piezas metálicas separadas para las secciones del marco de las ventanas, los marcos de las cubiertas de los faros delanteros y los embellecedores chapados de las cubiertas de las ruedas para un acabado súper realista, y un trabajo de pintura sin complicaciones.
• Representa el interior completo.
• Los bajos del chasis y la suspensión están representados con precisión con un desglose ergonómico de las piezas
TAM35177
36,95€A very rare variant of the much feared Tiger I heavy tank, was the “Sturmtiger” assault weapon that mounted a gigantic 38cm caliber mortar on the tank chassis. Development was initiated in August 1943 and was intended for uses against heavily fortified areas. Th short barreled L/5.4, type RW61 mortar was originally developed by Rheinmetall-Borsig, for the German navy’s land-based protection against an enemy submarine attack. In order to withstand the heavy recoil of up to 40 tons, the Tiger I’s sturdy chassis was selected. A decision was made to use only those chassis/hulls that were sent back from the front, so that new production of the tank would not be affected. A fighting compartment was formed of a boxlike superstructure which was bolted to the lower hull itself. Its armor plate measured 150mm thick at the front and 80mm on the sides. Later, a steel ring counterweight was added to the mouth of the mortar barrel on some vehicles to make elevation aiming easier. The mortar’s huge self propelled rocket projectile was 149cm long and weighed 330kg. For loading these heavy rockets aboard, a hand cranked crane was mounted to the right aft side of the upper hull. Due to the rocket’s size, storage space was very limited and only 14 shells could be carried. Conversion production of the Sturmtiger began in August 1944, and by the end of December a total of 18 units had been completed and sent to the front for action during the final stage of the conflict.
Una variante muy rara del temido tanque pesado Tiger I, era el arma de asalto “Sturmtiger” que montaba un gigantesco mortero de calibre 38cm en el chasis del tanque. Su desarrollo se inició en agosto de 1943 y estaba destinado a utilizarse contra zonas fuertemente fortificadas. El mortero de cañón corto L/5.4, tipo RW61, fue desarrollado originalmente por Rheinmetall-Borsig, para la protección terrestre de la marina alemana contra un ataque submarino enemigo. Para soportar el fuerte retroceso de hasta 40 toneladas, se eligió el robusto chasis del Tiger I. Se tomó la decisión de utilizar sólo los chasis/cascos que se enviaran de vuelta del frente, para que la nueva producción del tanque no se viera afectada. El compartimento de combate estaba formado por una superestructura en forma de caja que estaba atornillada al propio casco inferior. Su placa de blindaje medía 150 mm de grosor en la parte delantera y 80 mm en los laterales. Más tarde, en algunos vehículos se añadió un contrapeso de acero en forma de anillo a la boca del cañón del mortero para facilitar la puntería en elevación. El enorme proyectil de cohete autopropulsado del mortero medía 149 cm de largo y pesaba 330 kg. Para cargar estos pesados cohetes a bordo, se montaba una grúa de manivela en la parte derecha de la popa del casco superior. Debido al tamaño del cohete, el espacio de almacenamiento era muy limitado y sólo se podían transportar 14 proyectiles. La producción de conversión del Sturmtiger comenzó en agosto de 1944, y a finales de diciembre se habían completado un total de 18 unidades que fueron enviadas al frente para entrar en acción durante la fase final del conflicto.
1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik & GAZ-67B Set
TAM25212
61,95€This cost-effective set includes Item 61113 1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik and Item 32542 Russian Field Car GAZ-67B in a special package. The Ilyushin Il-2 Shturmovik was the Russian military’s main ground-attack aircraft during WWII. Its bulletproofing and offensive potential gave destructive attack to the German tank corps. The Russian GAZ-67B was produced from 1944 and featured a 3,280cc 4-cylinder engine capable of 54hp which allowed it to reach speeds of 90km/h.
Ilyushin IL-2 Shturmovik
• 1/48 scale plastic model assembly kit. Length: 243mm, wingspan: 305mm.
• Features a realistic rendering of the 2-seat cockpit interior.
• Includes a wealth of ordnance parts, two figures, three marking options and masking stickers for canopy painting.
GAZ-67B
• 1/48 scale plastic model assembly kit.
• Features a realistic rendering of under-panel with leaf suspension and exhaust pipe details.
• Comes with decals to depict number plates and other markings, and one driver figure.
Este conjunto rentable incluye el artículo 61113 1/48 Ilyushin IL-2 Shturmovik y el artículo 32542 Russian Field Car GAZ-67B en un paquete especial. El Ilyushin Il-2 Shturmovik fue el principal avión de ataque terrestre del ejército ruso durante la Segunda Guerra Mundial. Su blindaje y su potencial ofensivo permitieron atacar destructivamente a los cuerpos de tanques alemanes. El GAZ-67B ruso se fabricó a partir de 1944 y contaba con un motor de 4 cilindros y 3.280 cc capaz de desarrollar 54 CV, lo que le permitía alcanzar velocidades de 90 km/h.
Ilyushin IL-2 Shturmovik
– Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/48. Longitud: 243 mm, envergadura: 305 mm.
– Presenta una representación realista del interior de la cabina de 2 asientos.
– Incluye una gran cantidad de piezas de artillería, dos figuras, tres opciones de marcado y pegatinas de enmascaramiento para la pintura de la cubierta.
GAZ-67B
– Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/48.
– Presenta una representación realista del panel inferior con detalles de la suspensión de hojas y el tubo de escape.
– Viene con calcomanías para representar las placas de matrícula y otras marcas, y una figura del conductor.
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41,95€Length: 178mm. Image shows painted and assembled kit.
New SUBARU BRZ
The SUBARU BRZ – SUBARU’s first rear-wheel drive sports car welcomed a second model in July, 2021 in Japan. While the 2-door coupe form is basically carried over, the new SUBARU BRZ features more powerful style with aerodynamic efficiency. Hood, roof and fenders are lightweight aluminum, and this car is powered by a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder boxer DOHC engine capable of 235hp. The SUBARU BRZ has further evolved as a pure FR sports car for everyone.
About the Model
This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 178mm, width: 74mm, height: 55mm.
★Features a realistic depiction of the stylish and powerful form.
★Details such as a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder DOHC engine are faithfully depicted and the hood can be held open by a stay.
★The front and rear suspension is succinctly reproduced.
★Side channels on the roof top, bumper-side air inlets, and air outlets on the behind of the front fenders are separate parts for a hassle-free painting job.
★Features an opening engine hood.
★Comes with metal transfers to add realism to side mirrors and rear-view mirror.
★Includes metal-plated parts to recreate taillight/reverse light cases and muffler end.
★10-spoke wheels are paired with solid synthetic rubber tires.
Longitud: 178mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.
Nuevo SUBARU BRZ
El SUBARU BRZ, el primer deportivo de tracción trasera de SUBARU, dio la bienvenida a un segundo modelo en julio de 2021 en Japón. Aunque la forma de coupé de 2 puertas se mantiene básicamente, el nuevo SUBARU BRZ presenta un estilo más potente con eficiencia aerodinámica. El capó, el techo y los guardabarros son de aluminio ligero, y este coche está impulsado por un motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros capaz de desarrollar 235 CV. El SUBARU BRZ ha seguido evolucionando como un deportivo FR puro para todos.
Sobre el modelo
Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1/24. Longitud: 178mm, anchura: 74mm, altura: 55mm.
★Cuenta con una representación realista de la forma elegante y potente.
★Detalles como el motor DOHC de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2,4 litros están fielmente representados y el capó se puede mantener abierto mediante un soporte.
★La suspensión delantera y trasera está reproducida de forma sucinta.
★Los canales laterales de la parte superior del techo, las entradas de aire del lado del parachoques y las salidas de aire de la parte trasera de los guardabarros delanteros son piezas separadas para facilitar el trabajo de pintura.
★Cuenta con un capó que se abre.
★Viene con transferencias de metal para añadir realismo a los espejos laterales y al espejo retrovisor.
★Incluye piezas metálicas para recrear las carcasas de las luces traseras/reversas y el extremo del silenciador.
★Las llantas de 10 radios están emparejadas con neumáticos de goma sintética maciza.
1/24 Mercedes-Benz SLR McLaren
TAM24290
55,95€Although widely known as a luxury car maker, Mercedes-Benz has also produced an array of history-making motor sports cars. One of the most memorable is the 300 SLR, which won the Italian Mille Miglia endurance race, and followed this with additional wins to decisively dominate the 1955 racing season. The SLR legend made a comeback in 2003, when the Mercedes-Benz SLR McLaren debuted at the Frankfurt Motor Show. With its slick styling, lightweight carbon-fiber monocoque body, and powerful supercharged 5.5 liter V8 engine, the new SLR is equally at home at the track or on the streets, and is the quintessential next generation premium sports car.
★High-quality 1/24 scale assembly kit display model of the Mercedes-Benz SLR McLaren super sports car.
★Length: 195mm, Width: 81mm
★Distinctive long-nosed body shape accurately reproduced.
★Elegant gull wing doors can be opened and closed even after assembly.
★Hood can be opened to display detailed engine bay.
★Metal transfers for manufacturer emblems included for extra detail.
★Die-cast under-panel adds weight and realism.
Aunque es ampliamente conocido como fabricante de coches de lujo, Mercedes-Benz también ha producido una serie de coches deportivos que han hecho historia. Uno de los más memorables es el 300 SLR, que ganó la carrera de resistencia Mille Miglia de Italia, y siguió con otras victorias para dominar decisivamente la temporada de carreras de 1955. La leyenda del SLR regresó en 2003, cuando el Mercedes-Benz SLR McLaren debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con su elegante estilo, su ligera carrocería monocasco de fibra de carbono y su potente motor V8 de 5,5 litros sobrealimentado, el nuevo SLR se siente igualmente a gusto en la pista o en la calle, y es la quintaesencia de los deportivos premium de nueva generación.
★Kit de montaje de alta calidad a escala 1/24 del superdeportivo Mercedes-Benz SLR McLaren.
★Longitud: 195 mm, anchura: 81 mm
★La distintiva forma de la carrocería de nariz larga se ha reproducido con precisión.
★Las elegantes puertas de ala de gaviota se pueden abrir y cerrar incluso después del montaje.
★El capó se puede abrir para mostrar el compartimento del motor.
★Se incluyen transferencias metálicas para los emblemas de los fabricantes para obtener más detalles.
★El panel inferior fundido a presión añade peso y realismo.
TAM14006
21,50€Set of plastic parts for the assembly of a Honda CB750F motorbike model.
Model features:
Juego de elementos de plástico para el montaje de un modelo de moto Honda CB750F.
Características del modelo:
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