1/12 Renault RE-20 Turbo (w/ Photo-Etched Parts)

Length: 389mm. Image shows painted and assembled kit.

Here Comes a Turbo
Three wins in 1980 for the Renault RE-20 Turbo were a great reward for the French company’s work on the turbocharged engine, and proved to the world that turbo technology had the potential to win races. Renault was the first manufacturer to enter a turbo engine car in the top class of racing, in 1977: the RS-01, and by 1979 they had developed it further into a twin turbo design, employed in the ground effect RS-10, which scored the first ever turbo engine car victory. The following year, it was the turn of the RE-20, which weighed in 30kg lighter than the RS-10 and employed a 1.5-liter twin turbo V6 DOHC engine; limited by regulations to half of the capacity of naturally aspirated rivals, it nonetheless provided around 520hp. The car featured a ground effect design with a slimline central monocoque flanked by side pontoons, and its success arguably paved the way for the turbo era of top class racing.

About the Model

★This is a 1/12 scale plastic model assembly kit. Length: 389mm, width: 184mm.

★Front and rear suspension setups feature internal coil springs and mirror the mechanism of the full size car.

★A highly detailed recreation of the V6 turbo engine features renderings of turbocharger and intercooler details, and even has cables and tubing depicted.

★Body and nose cowlings are removable, and internal features such as frame and side pontoon cooling systems can be admired after completion.

★Front wheels are steered via the wheel in the cockpit.

★Side pontoons can be moved up and down.

★Realistic synthetic rubber tires also feature sidewall detailing.

★Cockpit details such as seatbelt, shifter and pedals add an extra layer of authenticity.

★Photo-etched parts are included to recreate radiators, intercoolers, oil coolers, and brake discs.

Longitud: 389 mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

Llega el turbo
Tres victorias en 1980 para el Renault RE-20 Turbo fueron una gran recompensa para el trabajo de la compañía francesa en el motor turboalimentado, y demostraron al mundo que la tecnología turbo tenía el potencial para ganar carreras. Renault fue el primer fabricante en inscribir un coche con motor turbo en la máxima categoría de las carreras, en 1977: el RS-01, y en 1979 lo habían desarrollado aún más en un diseño biturbo, empleado en el RS-10 con efecto suelo, que consiguió la primera victoria de un coche con motor turbo. Al año siguiente, fue el turno del RE-20, que pesaba 30 kg menos que el RS-10 y empleaba un motor V6 DOHC biturbo de 1,5 litros; limitado por la normativa a la mitad de la capacidad de sus rivales atmosféricos, proporcionaba sin embargo unos 520 CV. El coche presentaba un diseño de efecto suelo con un estilizado monocasco central flanqueado por pontones laterales, y su éxito podría decirse que allanó el camino a la era turbo de la alta competición.

Sobre el modelo

★Este es un kit de montaje de un modelo de plástico a escala 1/12. Longitud: 389mm, anchura: 184mm.

★Las suspensiones delantera y trasera cuentan con muelles helicoidales internos y reflejan el mecanismo del coche de tamaño real.

★Una recreación muy detallada del motor V6 turbo con detalles del turbocompresor y el intercooler, e incluso con cables y tubos.

★La carrocería y el morro son desmontables, y los elementos internos, como el bastidor y los sistemas de refrigeración de los pontones laterales, pueden admirarse una vez terminados.

★Las ruedas delanteras se dirigen a través del volante de la cabina.

★Los pontones laterales se pueden mover hacia arriba y hacia abajo.

★Los neumáticos de caucho sintético realistas también cuentan con detalles en los flancos.

★Los detalles de la cabina, como el cinturón de seguridad, la palanca de cambios y los pedales, añaden una capa adicional de autenticidad.

★Se incluyen piezas fotograbadas para recrear radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y discos de freno.