Fine Molds Imperial Japanese Army Type 94 6-wheeled truck (Hard Top) 1/35

About the actual vehicle of Type 94 six-wheeled automatic freight car

The development of this vehicle started in 1948 when the Army Driving School requested both Motor Industry Co., Ltd. and Tokyo Gas (Gas) Electric Industry Co., Ltd. to jointly design and manufacture military six-wheel trucks. After the outbreak of the Chinese incident, it was used as a front-line troop and material transportation vehicle and as a special application vehicle for a long time until the end of the war. We will try to standardize with the parts used in the “standard format car” decided by the Ministry of Commerce and Industry at the time, but unlike the domestic car at that time, which was said to have poor performance, it is robust and high performance Have earned the trust.
Difference between “box cab” (hard top) and “top cab” (canvas top)

Kit contents

★Completed product Total length 155 mm, total width 56 mm, total height 73 mm
123 parts

Acerca del vehículo real del vagón de carga automático de seis ruedas Tipo 94

El desarrollo de este vehículo comenzó en 1948 cuando la Army Driving School solicitó a Motor Industry Co., Ltd. y Tokyo Gas (Gas) Electric Industry Co., Ltd. que diseñaran y fabricaran conjuntamente camiones militares de seis ruedas. Después del estallido del incidente chino, se utilizó como vehículo de transporte de tropas y material de primera línea y como vehículo de aplicación especial durante mucho tiempo hasta el final de la guerra. Intentaremos estandarizar con las piezas utilizadas en el “automóvil de formato estándar” decidido por el Ministerio de Comercio e Industria en ese momento, pero a diferencia del automóvil nacional en ese momento, que se decía que tenía un bajo rendimiento, es robusto y alto rendimiento Han ganado la confianza.
Diferencia entre “cabina de caja” (techo rígido) y “cabina superior” (techo de lona)

Contenido del kit

★ Producto terminado Longitud total 155 mm, ancho total 56 mm, altura total 73 mm
123 partes