Scale… 1:72
Product number ……… E7
Lockheed S-3A Viking is
Adopted by the US Navy as a successor to the Grumman S-2 tracker
The world’s first carrier-based jet anti-submarine patrol aircraft.
The S-3A is an APS-116 radar, infrared detector,
Retractable magnetic anomaly detectors, active sonar systems, ECM devices, etc.
It is equipped with the latest anti-submarine search equipment.
In addition, you can equip the fuselage bomb bay with 4 homing torpedoes and depth charges.
Attack weapons such as various bombs, rockets, flares, etc. are possible on the under-wing pylon.
In addition, the upper part of the cockpit is equipped with an extending aerial oil receiving probe.
The main wing and vertical stabilizer can be folded hydraulically.
The actual deployment started in 1975 and has been deployed to 12 squadrons.
Derivatives of the S-3A include the US-3A, which was modified as an aircraft carrier and a liaison between bases.
AGM-84 There is a capacity-enhancing S-3B with added harpoon operational capability.
“data”
Crew: 4 people
Overall width: 20.93m
Total length: 16.26m
Overall height: 6.93m
Maximum takeoff weight: 21,592 kg
Engine: GE TE34-GE400A
Thrust: 4,207 kg x 2
Maximum speed: 834km / h
Fixed armament: None
First flight: January 21, 1972 (prototype)
Escala… 1:72
Número de producto ……… E7
Lockheed S-3A Viking es
Adoptado por la Marina de los EE. UU. Como sucesor del rastreador Grumman S-2
El primer avión de patrulla antisubmarino a reacción basado en portaaviones del mundo.
El S-3A es un radar APS-116, detector de infrarrojos,
Detectores de anomalías magnéticas retráctiles, sistemas de sonar activos, dispositivos ECM, etc.
Está equipado con los últimos equipos de búsqueda antisubmarinos.
Además, puede equipar la bahía de bombas del fuselaje con 4 torpedos autoguiados y cargas de profundidad.
Las armas de ataque como varias bombas, cohetes, bengalas, etc. son posibles en el pilón debajo del ala.
Además, la parte superior de la cabina está equipada con una sonda aérea de recepción de aceite extensible.
El ala principal y el estabilizador vertical se pueden plegar hidráulicamente.
El despliegue real comenzó en 1975 y se ha desplegado en 12 escuadrones.
Los derivados del S-3A incluyen el US-3A, que fue modificado como portaaviones y enlace entre bases.
AGM-84 Hay un S-3B que mejora la capacidad con capacidad operativa de arpón adicional.
“datos”
Tripulación: 4 personas
Ancho total: 20,93 m
Eslora total: 16,26m
Altura total: 6,93 m
Peso máximo al despegue: 21.592 kg
Motor: GE TE34-GE400A
Empuje: 4.207 kg x 2
Velocidad máxima: 834 km / h
Armamento fijo: Ninguno
Primer vuelo: 21 de enero de 1972 (prototipo)
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