1/9 Suzuki RG500 XR27

Italeri 1/9 Suzuki RG500 XR27

COLOR INSTRUCTIONS – CHROME AND RUBBER PARTS – SCREWS, SPRINGS AND RUBBER HOSES

The Suzuki RG 500 can certainly be considered a landmark of two-wheel racing in the 1970s. It was specifically developed by the Japanese manufacturer for the racing world and built around the reliable and powerful 4-cylinder 500cc 2-stroke engine of over 90 hp. With this motorcycle Suzuki participated in the 500 class of the World Motorcycle Championships, obtaining an incredible series of consecutive victories that led it to hold the “constructors” title for several years. Among the architects of these successes we can mention the British rider Barry Sheene who also won the “riders” title for two consecutive years, in 1976 and 1977. In addition to international competitions, the Suzuki RG 500 was also particularly popular with private riders who raced in international competitions and in minor championships.

Italeri 1/9 Suzuki RG500 XR27

INSTRUCCIONES EN COLOR – PIEZAS CROMADAS Y DE GOMA – TORNILLOS, MUELLES Y MANGUERAS DE GOMA

La Suzuki RG 500 puede considerarse sin duda un hito de las carreras de dos ruedas en la década de 1970. Fue desarrollada específicamente por el fabricante japonés para el mundo de las carreras y construida en torno al fiable y potente motor de 4 cilindros y 500cc de 2 tiempos de más de 90 CV. Con esta moto Suzuki participó en la categoría de 500 del Campeonato del Mundo de Motociclismo, obteniendo una increíble serie de victorias consecutivas que le llevaron a ostentar el título de «constructores» durante varios años. Entre los artífices de estos éxitos podemos mencionar al piloto británico Barry Sheene, que también ganó el título de «pilotos» durante dos años consecutivos, en 1976 y 1977. Además de las competiciones internacionales, la Suzuki RG 500 también fue especialmente popular entre los pilotos privados que corrieron en competiciones internacionales y en campeonatos menores.