1/72 Culver PQ-14A/B

Clear Prop! Models 1/72 Culver PQ-14A/B

The Culver PQ-14 Cadet was an American low-wing flying target with a tricycle landing gear that retracted in flight, used during World War II and the postwar period. The aircraft entered service with training units in 1942. In the PQ-14A version, power was provided by a single 150 CV Franklin 6ACT-298-35 engine. The aircraft was 5.94 meters long with a wingspan of 9.14 meters. Its maximum speed did not exceed 300 km/h, and its range was approximately 820 kilometers.

The Culver PQ-14 Cadet was developed to meet the needs of the U.S. Air Force as a derivative of the civilian Culver LFA Cadet aircraft. Compared to its predecessor, it had a more powerful engine and was slightly larger. The PQ-14 was radio-controlled from the ground and was used to train personnel, primarily in anti-aircraft artillery. The most common version was the PQ-14A model. It is worth noting that the U.S. Navy also used this version under the designation TD2C-1. After the end of World War II, several of these target drones were converted into aircraft and sold to civilian customers.

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El Culver PQ-14 Cadet era un objetivo volador estadounidense de ala baja con un tren de aterrizaje de triple soporte, retráctil en vuelo desde la Segunda Guerra Mundial y el período de posguerra. La máquina ingresó a las unidades de entrenamiento en 1942. En la versión PQ-14A, la propulsión la proporcionaba un único motor Franklin 6ACT-298-35 de 150 CV. La longitud de la aeronave era de 5,94 metros con una envergadura de 9,14 metros. La velocidad máxima no superaba los 300 km/h, y la autonomía era de unos 820 kilómetros.

El Culver PQ-14 Cadet fue desarrollado para las necesidades de la Fuerza Aérea de los EE. UU. como un desarrollo del avión civil Culver LFA Cadet. En comparación con su predecesor, tenía un motor más potente y estaba ligeramente agrandado. La máquina PQ-14 fue controlada por radio desde tierra y se utilizó para entrenar al personal, principalmente de artillería antiaérea. La versión más numerosa fue el modelo PQ-14A. Vale la pena agregar que la Marina de los EE. UU. También usó esta versión bajo la designación TD2C-1. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, varios de estos objetivos se convirtieron en aviones y se vendieron a clientes civiles.