Weight | 0.44 kg |
---|---|
Dimensions | 29 × 19 × 4 cm |
Army | German |
Brands | |
Materials | Plastic |
Product | |
Pack | Single |
Scale | 1/35 |
Theme | AFV, Military |
Availability: In stock
10,95€
In the morning of September 1, 1939, the German forces consisting of the 3rd, 4th, 8th, 10th and the 14th Armies invaded Poland all heading for Warsaw, its capital. This was the beginning of the 2nd World War that had shaken the whole world for six years and the Germans made a good show of their war efforts at the start with this violent surprise offensive by massed air forces and mechanized ground forces in close co-ordination, the so-called “Blitzkrieg”. It was none other than the Pzkpfw 11 that had played the key role in this Blitzkrieg which started with the invasion of Poland to be followed by break-through of the Maginot-line 7 months later and ended with the surrender of France.
In anticipation of the delay in production of the two main strength tanks of the Pzkpfw III and the Pzkpfw IV then under development, the Ordnance Department decided in 1934 to develop a new tank instead to fill the gap. It gave specifications of the proposed new tank to the following three companies – the Mann, the Krupp and the Henschel. The specifications envisioned a tank weighing less than 10 tons and armed with 2 cm and 7.92 mm machine guns, one each. Among the designs of the rivaling three companies presented, the one by the Mann was selected and the Mann in cooperation with the Daimler-Benz developed a first tank of the a1 type in 1935. When 25 tanks of the same type were produced, the tank was officially named, “Panzer Kampfwagen II”.
After the first 25, another 25 tanks of the a2 type and 50 of the a3 type were produced in succession by 1936. Tanks of these 3 types thus produced were equipped each with a 6-cylinder, 130HP, May-Bach HL37 engine and credited with a maximum speed of 40km/h. However, it was decried that the horse-power was not enough and the engine was replaced with a May-Bach HL-62 one of 140 HP. The frontal armour, too, was reinforced and a new tank of the b type was produced. In 1937, the Pzkpfw II was further improved and a series of new ones of the c type were produced. The c-type tanks used 5 large sized road wheels suspended only at one end by leaf spring. This suspension system newly introduced became a common feature to all the pzkpfw II produced ever since. Also, the front portion of hull was reshaped into a more roundish form. From 1937 to the beginning of 1940, Pzkpfw II of mass production types, A, B, and C, were manufactured in great numbers. To increase their productivity’s, the frontal armour plate was replaced with an angular single-piece one. Pzkpfw II with specifications described above played the key role in the Blitzkrieg. At the start of this Blitzkrieg, the German tanks numbered 2580 in all, of which nearly half amounting to 955 in number were the Pzkpfw II. In 1940, mass production of the F type was started. The new Pzkpfw II was reinforced in its frontal armour (thickened to 35mm) and side (to 20mm). However, the improvement added its weight and its overall weight reached up to 9.5 tons. The main gun was replaced with a 20mm KwK 30 machine gun. The gun used to be an anti-air MG but remodeled into a main gun for a tank. Frontal armour to cover upper hull, also, was changed into a plain single-piece plate. Further, a false look-out window beside the genuine one for the driver and another for the same were newly added. These were the distinct features of the F-type tanks. After the F-type ones, those of the final mass-production type G were produced. Their main guns were much more powerful KWK 38 MGs, and each tank of this type was fixed a sundries-box at the rear of gun turret. These two were main features that clearly distinguished the G type from the preceding ones.
A series of the Pzkpfw II succeeding those of the g type were produced until those of the L type appeared. However, respective numbers of the Pzkpfw II of types produced were all small. It is true that judged by the current standard, these Pzkpfw II look quite inferior both in fire and defensive powers. But when compared with those of other countries active at the time, the Pzkpfw II should be ranked as by far the most superior one. Indeed, its nimble mobility matching well with the German application was the driving force of the spectacular victory won by the Germans at the initial period of the World War II.
En la mañana del 1 de septiembre de 1939, las fuerzas alemanas compuestas por los ejércitos 3, 4, 8, 10 y 14 invadieron Polonia dirigiéndose todas a Varsovia, su capital. Este fue el comienzo de la 2ª Guerra Mundial, que sacudió al mundo entero durante seis años, y los alemanes dieron una buena muestra de sus esfuerzos bélicos al principio con esta violenta ofensiva por sorpresa de fuerzas aéreas masificadas y fuerzas terrestres mecanizadas en estrecha coordinación, la llamada “Blitzkrieg”. Fue nada menos que el Pzkpfw 11 el que jugó el papel clave en esta Blitzkrieg que comenzó con la invasión de Polonia para ser seguida por la ruptura de la línea Maginot 7 meses después y terminó con la rendición de Francia.
En previsión del retraso en la producción de los dos carros de combate de mayor potencia, el Pzkpfw III y el Pzkpfw IV, que se estaban desarrollando en ese momento, el Departamento de Artillería decidió en 1934 desarrollar un nuevo carro de combate para llenar el vacío. Dio las especificaciones del nuevo tanque propuesto a las siguientes tres empresas: la Mann, la Krupp y la Henschel. Las especificaciones preveían un tanque de menos de 10 toneladas y armado con ametralladoras de 2 cm y 7,92 mm, una cada una. Entre los diseños de las tres empresas rivales presentados, se seleccionó el de la Mann y ésta, en colaboración con la Daimler-Benz, desarrolló un primer tanque del tipo a1 en 1935. Cuando se produjeron 25 tanques del mismo tipo, el tanque recibió el nombre oficial de “Panzer Kampfwagen II”.
Después de los primeros 25, se produjeron sucesivamente otros 25 tanques del tipo a2 y 50 del tipo a3 hasta 1936. Los tanques de estos 3 tipos así producidos estaban equipados cada uno con un motor May-Bach HL37 de 6 cilindros y 130 CV y se les atribuía una velocidad máxima de 40 km/h. Sin embargo, se denunció que la potencia no era suficiente y el motor fue sustituido por uno May-Bach HL-62 de 140 CV. También se reforzó el blindaje frontal y se fabricó un nuevo tanque del tipo b. En 1937, el Pzkpfw II fue mejorado aún más y se produjo una serie de nuevos del tipo c. Los tanques del tipo c utilizaban 5 ruedas de carretera de gran tamaño suspendidas sólo en un extremo por una ballesta. Este sistema de suspensión recién introducido se convirtió en una característica común a todos los pzkpfw II producidos desde entonces. Además, la parte delantera del casco fue remodelada para darle una forma más redondeada. Desde 1937 hasta principios de 1940, los Pzkpfw II de producción en masa, A, B y C, se fabricaron en gran número. Para aumentar su productividad, se sustituyó el blindaje frontal por uno angular de una sola pieza. Los Pzkpfw II con las especificaciones descritas anteriormente jugaron un papel clave en la Blitzkrieg. Al comienzo de esta Blitzkrieg, los tanques alemanes eran 2580 en total, de los cuales casi la mitad, es decir 955, eran los Pzkpfw II. En 1940 se inició la producción en serie del tipo F. El nuevo Pzkpfw II fue reforzado en su blindaje frontal (engrosado a 35 mm) y lateral (a 20 mm). Sin embargo, esta mejora aumentó su peso y su peso total llegó a ser de 9,5 toneladas. El cañón principal fue sustituido por una ametralladora KwK 30 de 20 mm. El cañón solía ser una MG antiaérea, pero se remodeló en un cañón principal para un tanque. El blindaje frontal para cubrir la parte superior del casco también se cambió por una placa lisa de una sola pieza. Además, se añadió una falsa ventanilla de vigilancia junto a la auténtica para el conductor y otra para el mismo. Estas fueron las características distintivas de los tanques de tipo F. Después de los del tipo F, se produjeron los del tipo G de producción en serie final. Sus cañones principales eran los KWK 38 MG, mucho más potentes, y en cada tanque de este tipo se fijaba una caja de artículos diversos en la parte trasera de la torreta del cañón. Estas dos eran las principales características que distinguían claramente al tipo G de los anteriores.
Se produjeron series de Pzkpfw II que sucedieron a los del tipo G hasta que aparecieron los del tipo L. Sin embargo, los números respectivos de los Pzkpfw II de los tipos producidos fueron todos pequeños. Es cierto que, juzgados por el estándar actual, estos Pzkpfw II parecen bastante inferiores tanto en fuego como en potencia defensiva. Pero si se comparan con los de otros países activos en aquella época, los Pzkpfw II deben ser calificados como los más superiores con diferencia. De hecho, su ágil movilidad, que encaja bien con la aplicación alemana, fue la fuerza motriz de la espectacular victoria obtenida por los alemanes en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial.
Weight | 0.44 kg |
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Dimensions | 29 × 19 × 4 cm |
Army | German |
Brands | |
Materials | Plastic |
Product | |
Pack | Single |
Scale | 1/35 |
Theme | AFV, Military |
AK9204
6,95€ENGLISH
AK183
5,60€The original one.
A high quality ultra matte varnish which can be applied with a brush or an airbrush to achieve a dead flat finish on any surface.
Acrylic Ultra Matte Varnish formulated for maximum airbrush performance. Water soluble, odorless, and non-toxic. Shake before each use. We recommend AK-712 Acrylic Thinner for thinning. Dries completely in 12 hours.
60 ml.
El Original.
Barniz ultra mate de alta calidad que puede ser aplicado con pincel o con aerógrafo para lograr un acabado mate en cualquier superficie.
Nuestro barniz ultra mate acrílico está formulado para el máximo rendimiento del aerógrafo. Soluble en agua, inodoro y no tóxico. Agitar antes de cada uso. Recomendamos AK-712 Acrylic Thinner para diluir. Se seca completamente en 12 horas.
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AK050
6,20€Our odorless turpentine is very different from our white spirit. Besides being odorless, this product is softer and less aggressive than our White Spirit. This property of the odorless thinner (Turpentine) makes it great for delicate, soft and subtle blending. This thinner is exclusive to enamel and oil paint. This larger bottle gives you more thinner and costs less when compared to buying three 35ml bottles.
100 ml.
Nuestra trementina inodora es muy diferente de nuestro white spirit. Además de ser inodoro, este producto es más suave y menos agresivo que nuestro White Spirit. Esta propiedad del diluyente inodoro (Turpentine) lo hace ideal para mezclas delicadas, suaves y sutiles. Este diluyente es exclusivo para esmalte y pintura al óleo. Esta botella más grande le proporciona más diluyente y cuesta menos en comparación con la compra de tres botellas de 35 ml.
100 ml.
TOP LINE DELUXE Marta Kolinsky KIT
ABT850
80,95€AK11505
7,95€
AK9009
10,95€Precision cutting pliers with an ergonomic handle covered with an orange non-slip vinyl foam, with a spring return.
They make a clean and precise cut. No need to touch up.
Suitable for parts or rods of plastic, PVC, resin or ABS less than 4mm.
Do not use to cut metal parts.
Alicates de corte de precisión con mango ergonómico cubierto con espuma de vinilo naranja, antideslizante y con muelle de retorno.
Realizan un corte limpio y preciso sin que sea necesario retocar.
Adecuado para piezas o varillas de plástico, PVC, resina o ABS menores de 4mm.
No utilizar para cortar piezas de metal.
ABT114
6,75€For precision works is necessary to keep the tip of your brushes in a perfect state. This gel is indicated to keep the tip sharp and in perfect use condition with all brushes fibers compacted and never open or deformed. With this gel you will keep your brushes always like new ones after using and cleaning them (it can be used after the application of our ABT117 Magic Potion for Brushes or any other chemical or natural cleaner).
Para trabajos de precisión es necesario mantener la punta de sus pinceles en perfecto estado. Este gel está indicado para mantener la punta afilada y en perfecto estado de uso con todas las fibras de los pinceles compactadas y nunca abiertas o deformadas. Con este gel mantendrá sus pinceles siempre como nuevos después de usarlos y limpiarlos (se puede utilizar después de la aplicación de nuestra Poción Mágica para Pinceles ABT117 o cualquier otro limpiador químico o natural).
SURVIVAL WEATHERING BRUSHES SET
AK663
12,20€An arsenal of brushes designed by the weathering experts here at AK. Top quality weathering products require the right tools to be applied; our Survival Weathering Brush set is the right set of tools you need. Contained in this set are the brushes needed to streak, chip, wash, and apply pigments plus much more.
Includes:
Un arsenal de pinceles diseñados por los expertos en weathering de AK. Los productos de weathering de alta calidad requieren una aplicación con las herramientas adecuadas; nuestro juego de pinceles de supervivencia es el conjunto de herramientas adecuado que necesitas. En este juego se encuentran los pinceles necesarios para hacer líneas, desconchar, hacer lavados, aplicar pigmentos y mucho más.
Incluye:
FA 614
19,50€A set designed for thorough cleaning of any airbrush.
A glass jar with a plastic screw cap is used to purge the airbrush with the cleaner after each use. Thanks to a special filter in the upper part, all impurities and liquid remain in the container. Additionally, the lid is equipped with an airbrush stand.
Cleaners and rods are used to thoroughly clean various elements of airbrushes: tips, nozzles, bodies and other elements. The needle, on the other hand, cleans the inside of the airbrush nozzle or other internal parts of the airbrush, such as the needle guide channel.
Container Height: 85mm, diameter: 100mm.
Un conjunto diseñado para la limpieza a fondo de cualquier aerógrafo.
Se usa un frasco de vidrio con un tapón de rosca de plástico para purgar el aerógrafo con el limpiador después de cada uso. Gracias a un filtro especial en la parte superior, todas las impurezas y líquidos permanecen en el recipiente. Además, la tapa está equipada con un soporte para aerógrafo.
Los limpiadores y las varillas se utilizan para limpiar a fondo varios elementos de los aerógrafos: puntas, boquillas, cuerpos y otros elementos. La aguja, por otro lado, limpia el interior de la boquilla del aerógrafo u otras partes internas del aerógrafo, como el canal de guía de la aguja.
Altura del contenedor: 85 mm, diámetro: 100 mm.
FAQ3
67,95€464 Pages. Soft Cover. More than 2.500 images.
This new Super-Book, like its predecessors in this same series of technical manuals called “FAQ”, is dedicated to modeling military vehicles and the techniques used for assembling, painting and weathering.
The difference with the previous book is that we have moved on in the timeframe and this book is a complement of the previous ones. It also explains some new techniques that have appeared these last years, mainly to use in modern vehicles but that can be also used in vehicles of all eras. The most complete book for military vehicles edited until now. The materials that make up modern vehicles and weapons have changed considerably since World War II. Materials that were out of the question on a technological and industrial level back then are now commonplace. The use of these new materials and the manufacturing and assembly methods reflect on the way we paint and weather these models; they require a different approach. Like many other things in life, in the end the purpose is to take up new challenges. In this book we present some of those challenges.
Simply essential for the modeller of military vehicles.
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464 Páginas. Tapa blanda. Más de 2.500 imágenes.
Este nuevo Superlibro, al igual que sus predecesores en esta misma serie de manuales técnicos llamados “Preguntas frecuentes”, se dedica a modelar vehículos militares y las técnicas utilizadas para ensamblar, pintar y envejecer.
La diferencia con el libro anterior es que hemos avanzado en el tiempo y este libro es un complemento de los anteriores. También explica algunas técnicas nuevas que han aparecido estos últimos años, principalmente para usar en vehículos modernos, pero que también se pueden usar en vehículos de todas las épocas. El libro más completo para vehículos militares editado hasta ahora. Los materiales que componen los vehículos y armas modernas han cambiado considerablemente desde la Segunda Guerra Mundial. Los materiales que estaban fuera de discusión a nivel tecnológico e industrial en ese momento ahora son comunes. El uso de estos nuevos materiales y los métodos de fabricación y montaje se reflejan en la forma en que pintamos y envejecemos estos modelos; requieren un enfoque diferente. Como muchas otras cosas en la vida, al final el propósito es asumir nuevos desafíos. En este libro presentamos algunos de esos desafíos.
Simplemente esencial para el modelista de vehículos militares.
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60 ml.
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6,20€Our odorless turpentine is very different from our white spirit. Besides being odorless, this product is softer and less aggressive than our White Spirit. This property of the odorless thinner (Turpentine) makes it great for delicate, soft and subtle blending. This thinner is exclusive to enamel and oil paint. This larger bottle gives you more thinner and costs less when compared to buying three 35ml bottles.
100 ml.
Nuestra trementina inodora es muy diferente de nuestro white spirit. Además de ser inodoro, este producto es más suave y menos agresivo que nuestro White Spirit. Esta propiedad del diluyente inodoro (Turpentine) lo hace ideal para mezclas delicadas, suaves y sutiles. Este diluyente es exclusivo para esmalte y pintura al óleo. Esta botella más grande le proporciona más diluyente y cuesta menos en comparación con la compra de tres botellas de 35 ml.
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No utilizar para cortar piezas de metal.
TAM60327
155,95€This is the D variant of the popular Corsair World War II fighter plane. It uses new parts to recreate features specific to the F4U-1D, which was the first Corsair to be cleared for use on aircraft carriers. This fighter-bomber could carry drop tanks on new hard points under the wing root, and up to 8 rockets under the outer wing. It provided invaluable close support for ground troops during landings in places such as the Philippines and Okinawa, and continued to serve after WWII, in Korea.
F4U-1D Specific Detail differences from previous variants:
1. The semi-bubble canopy was altered during production to remove upper side frames and improve visibility.
2. Propeller blades were thicker from the root.
3. Hardpoints under the wing root allowed carrying of bombs and drop tanks.
4. The tail wheel cover had a new fairing to improve aerodynamics.
5. Outer wing sections had extended metal areas with mounts for eight rockets total.
6. Cockpit floor window was scrapped.
• 1/32 scale plastic model assembly kit.
• New parts recreating 1D-specific features.
• Gull wings can be assembled extended or folded.
• The model can be assembled as parked or airborne, with relevant landing gear, tail wheel and strut parts for both included, as well as a stand.
• Comes with both seated and standing pilot figures.
• Photo-etched parts included for added realism.
• Marking options (2 total) for VF-84 (Navy) and VMF-351 (US Marine Corps) aircraft included.
• Includes the 12-page B5 full color booklet from previous 1/32 Corsair models.
Esta es la variante D del popular avión de combate Corsair de la Segunda Guerra Mundial. Utiliza piezas nuevas para recrear características específicas del F4U-1D, que fue el primer Corsair autorizado para su uso en portaaviones. Este cazabombardero podría llevar tanques de caída en nuevos puntos duros debajo de la raíz del ala y hasta 8 cohetes debajo del ala exterior. Brindó un apoyo cercano invaluable para las tropas terrestres durante los desembarcos en lugares como Filipinas y Okinawa, y continuó sirviendo en Corea después de la Segunda Guerra Mundial.
Diferencias de detalles específicos de F4U-1D con respecto a variantes anteriores:
1. El dosel de semi-burbujas se modificó durante la producción para eliminar los marcos laterales superiores y mejorar la visibilidad.
2. Las palas de la hélice eran más gruesas desde la raíz.
3. Los puntos duros debajo de la raíz del ala permitían el transporte de bombas y tanques de lanzamiento.
4. La cubierta de la rueda trasera tenía un nuevo carenado para mejorar la aerodinámica.
5. Las secciones exteriores del ala tenían áreas metálicas extendidas con soportes para ocho cohetes en total.
6. La ventana del piso de la cabina fue desguazada.
• Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/32.
• Nuevas piezas que recrean características específicas de 1D.
• Las alas de gaviota se pueden montar extendidas o plegadas.
• El modelo se puede montar estacionado o en el aire, con el tren de aterrizaje correspondiente, la rueda trasera y las piezas de puntal para ambos incluidos, así como un soporte.
• Viene con figuras de piloto sentadas y de pie.
• Piezas fotograbadas incluidas para mayor realismo.
• Se incluyen opciones de marcado (2 en total) para aviones VF-84 (Marina) y VMF-351 (Cuerpo de Marines de EE. UU.).
• Incluye el folleto B5 a todo color de 12 páginas de los modelos Corsair 1/32 anteriores.
AH-1G Cobra (late production), US Attack Helicopter 1/32
ICM 32061
73,95€The AH-1G combat helicopter has conceived as a fire support helicopter. Due to its firepower, the term “aerial artillery” coined during the Vietnam War, was often applied to it. The main armament mounted on a turret in the nose part of the helicopter was a six-barreled Minigun 7.62 mm machine gun with a clip of 4,000 rounds and an M129 40 mm grenade launcher with 300 rounds of ammunition. Other types of weapons also were used.
In 1972, the Vietnamese began to use the Soviet “Strela” man-portable anti-aircraft system to attack low-flying targets. They were very successful against helicopters, including Cobras. Some helicopters were equipped with a device that diverted hot gases from the working engine upwards to protect them from the homing heads mounted on the Arrows. And as practice showed, this had the necessary effect. To capture helicopters modified in this way, the sensitivity of the Arrow’s homing head was insufficient.
During the war in Southeast Asia, the Cobras demonstrated excellent survivability and proved themselves to be a reliable and powerful ground support aircraft.
Scale
1:32
Time period
After 1950
Model size (length x width)
422 x 106 mm
Box size
410 x 260 x 100 mm
Number of details
241
El helicóptero de combate AH-1G se ha concebido como un helicóptero de apoyo contra incendios. Debido a su potencia de fuego, el término “artillería aérea”, acuñado durante la Guerra de Vietnam, se le aplicó a menudo. El armamento principal montado en una torreta en la parte delantera del helicóptero era una ametralladora Minigun de 7,62 mm de seis cañones con un cargador de 4.000 rondas y un lanzagranadas M129 de 40 mm con 300 rondas de munición. También se utilizaron otros tipos de armas.
En 1972, los vietnamitas comenzaron a utilizar el sistema antiaéreo portátil “Strela” soviético para atacar objetivos en vuelo bajo. Tuvieron mucho éxito contra helicópteros, incluidos Cobras. Algunos helicópteros estaban equipados con un dispositivo que desviaba los gases calientes del motor en funcionamiento hacia arriba para protegerlos de los cabezales de retorno montados en los Arrows. Y como demostró la práctica, esto tuvo el efecto necesario. Para capturar helicópteros modificados de esta manera, la sensibilidad de la cabeza de retorno del Arrow fue insuficiente.
Durante la guerra en el sudeste asiático, los Cobras demostraron una excelente capacidad de supervivencia y demostraron ser un avión de apoyo terrestre confiable y poderoso.
Escala
1:32
Periodo de tiempo
Después de 1950
Tamaño del modelo (largo x ancho)
422 x 106 mm
Tamaño de caja
410 x 260 x 100 mm
Numero de detalles
241
FCM 36, French Light Tank in German Service 1/35
ICM 35337
36,95€After the defeat of France in the summer of 1940, a large number of French armored vehicles fell into the hands of the Wehrmacht. Many samples went to the winners in perfect condition. Later, the German army used them in various combat operations, and also used them as auxiliary and training equipment.
Among the captured samples were the FCM 36 tanks, which were previously part of two French tank battalions. Before the defeat of France, they managed to take part in several combat episodes in the spring and summer of 1940. The total number of these combat vehicles received by the Wehrmacht numbered about 50 copies. Later, many of them became the basis for the creation of self-propelled anti-tank guns and self-propelled howitzers.
Después de la derrota de Francia en el verano de 1940, una gran cantidad de vehículos blindados franceses cayó en manos de la Wehrmacht. Muchas muestras llegaron a los ganadores en perfectas condiciones. Posteriormente, el ejército alemán los utilizó en diversas operaciones de combate, y también los utilizó como equipo auxiliar y de entrenamiento.
Entre las muestras capturadas se encontraban los tanques FCM 36, que anteriormente formaban parte de dos batallones de tanques franceses. Antes de la derrota de Francia, lograron participar en varios episodios de combate en la primavera y el verano de 1940. El número total de estos vehículos de combate recibidos por la Wehrmacht ascendía a unas 50 copias. Más tarde, muchos de ellos se convirtieron en la base para la creación de cañones antitanques autopropulsados y obuses autopropulsados.
Escala
1:35
Periodo de tiempo
WW2
Marcas
Panzerkampfwagen 737 FCM (f), aproximadamente 1940
FCM 36, tanque 30061 del cuarto batallón de tanques francés. Capturado por las fuerzas alemanas en junio de 1940
FCM 36, tanque 30022 del 7 ° batallón de tanques francés. Capturado por las fuerzas alemanas en junio de 1940
Tamaño del modelo (largo x alto)
126 x 62 mm
Tamaño de caja
295 x 225 x 40 mm
Numero de detalles
158
TB 35082
27,00€2 figures.
Sculpted by Krisztian Bodi
Boxart painted by Juan Antonio Pérez Marchante
2 figuras.
Esculpido por Krisztian Bodi
Boxart pintado por Juan Antonio Pérez Marchante
Modern US M1A2 Tankcrew boresighting (included 3D printed M27a3 part)
DEF DF35028
18,20€
1565 El Asedio de Malta (Spanish)
DI 1565ESP
“1565: The Siege of Malta” is an asymmetrical, tactical non-collectible card game that focuses on a pivotal year for the hegemony of the Mediterranean. Each player, as an Ottoman or a Christian, must gather troops and resources to overcome the different obstacles on their way to the siege, and once they get there, face the enemy.
Based on a tactical and fast game concept, it is not necessary for players to build their deck of cards, each player simply takes their faction’s deck of cards, shuffles it and begins to play.
“Relive the greatest siege in history. A decades-long period of harassment reaches its terrible and bloody climax.
The formidable Armada of Suleiman the Magnificent with some 30,000 men, falls upon the 500 besieged Knights of St. John and the conscripted Maltese population, with the explicit purpose of annihilating them, and changing the course of history forever…”
In Spanish.
Game for 2 players in competitive mode.
Solitaire game, with exclusive rulebook.
Epic battles with games of 30-40 minutes.
For players aged 10 years and older.
Can be combined with 1066: The Battle of Hastings, to generate different battles such as Normans vs. Ottomans.
Components include over 100 unique and spectacular illustrations. As a sample, all illustrations on this page are from the game.
The 140+ cards provide excellent replayability.
Cards with historical notes provide an immersive experience.
“1565: The Siege of Malta” is an asymmetrical, tactical non-collectible card game that focuses on a pivotal year for Mediterranean hegemony. Each player, as either Ottoman or Christian, must gather troops and resources to overcome the various obstacles on their way to the siege, and once there, engage the enemy.
Based on a fast-paced, tactical game concept, there is no need for players to build their deck of cards, each player simply takes their faction’s deck of cards, shuffles it and starts playing.
The game is played through rounds of 4 phases each in which players play their cards and build their armies by deploying unit, character, tactical or accessory cards and playing event cards.
The game phases are:
Preparation Phase: in this phase they check if the victory conditions have been met, and draw new cards from their deck or discard excess cards in their hand.
Deployment Phase: in this phase, players alternate in performing one of the following actions: play a card, execute an action, sacrifice a card or pass. This phase ends when both players pass.
Front Phase: this phase is where the combat takes place if the battle has started. The players compare the values of the cards they have assigned to each front and depending on the result, damage is assigned to each front.
Objective Phase: this phase only takes place before the battle. During this phase each player tries to fulfill the objective he has active at that moment.
Each player has a series of objective cards that his leader must fulfill to reach his final objective, which is none other than the siege of the key fortresses on the island of Malta. Thus, players must first prepare for battle by means of character cards and units that are deployed on the battlefield.
Once the last objective is revealed, the battle begins and the player’s main objectives will be to destroy the enemy units or the opponent’s leader. For this purpose the combat takes place on a battlefield divided into 3 fronts: San Telmo, Senglea and Birgu.
Each front represents the confrontation of approximately 2000 men of each side. Players must inflict 10 points of damage to the enemy in a section to defeat him, which would be equivalent to cause about 1000-1500 casualties to your enemy. The first player who manages to defeat his opponent on 2 fronts, or who manages to kill the enemy leader will be the winner of the game.
It is possible to play solo as there is an AI rulebook included with several levels of difficulty for the enemy player. All cards can be used in the solo game mode, some of them even have specific effects for solo play.
The history of the Order of the Knights Hospitaller of St. John dates back to the year 1084, when it was born with charitable purposes founding hospitals in its city of origin in Jerusalem next to the Church of the Holy Sepulchre, and spreading to Palestine, Syria and Europe. The Order began to change its purpose until it became a military force, in continuous struggle against Islam. Once the Christians lost control of Jerusalem to Saladin, the Order had to change its headquarters over the years, moving from Rhodes where they were established in 1310 to Malta in 1530 when Charles I gave them the island to establish their headquarters there. Thus the Order began to take the name of Order of Malta, continuing its religious struggle at sea.
For some time, the Order made plans to reconquer Rhodes, but they soon settled in Malta, taking advantage of its strategic situation by successfully attacking Turkish ships, especially when, from 1540, Barbary corsairs began to operate in western Mediterranean waters, frequently attacking Christian lands, such as the Balearic Islands, a land that gave Grand Masters to the order, and from where many knights came.
The corsair Turgut Reis, also known as Dragut, was beginning to become a threat to the Christians, and after his attack on Pollensa in 1550, he gathered 10,000 men to attack Malta in 1551. After these raids, the Order reinforced the Fort of San Angel, and built two new forts in little more than 6 months, the Fort of San Miguel, and the Fort of San Telmo. The continuous threat of Dragut, leads Philip II to organize a naval expedition, to which the Order joined, beginning an escalation of war between Spaniards and Ottomans for the control of the Mediterranean. The Spanish expedition of 1560 ended in a major defeat for the Spanish Armada at the Battle of Djerba. The Ottomans then committed a great strategic error by not trying to take advantage of their victory to attack Malta, having the Spanish fleet decimated. This mistake allowed the Spanish fleet to recover and the knights of the Order to reinforce themselves.
Meanwhile, the Order, under the command of Jean Parisot de Valette, continued to attack non-Christian ships, capturing some 3,000 Muslim or Jewish slaves. Thus, in the middle of 1564, the Order captures several important people such as the governor of Cairo, the governor of Alexandria and the former guardian of the sister of Suleiman the Magnificent. This gives the Ottomans an excuse to organize an expedition to stop the continuous attacks of the Order.
Jean Parisot de Valette, Grand Master of the Order of the Knights Hospitaller of St. John (game illustration).
The Ottoman fleet left Constantinople in March 1565, and arrived in Malta on May 18. Suleiman erred in dividing command between Piali Pasha and Mustafa Pasha and ordering both to obey Dragut when he arrived from Tripoli. While Mustafa, commander of the land forces, wanted the forts of San Angel and San Miguel by land, Piali wanted to attack first the Fort of San Telmo, and thus have an anchorage for his fleet. Piali’s criterion prevailed, since the Ottomans were convinced that San Telmo could not resist more than 2-3 days.
Thus began the Great Siege of Malta, considered one of the most important military sieges in history. The Christian troops totaled about 6,000 men, including the Knights Hospitaller, Spanish and Italian soldiers, and the Maltese population recruited. For their part, the Ottomans had arrived on the island with some 30,000 men, including sepoys (the Ottoman equivalent of Christian knights), janissaries and corsairs.
The attack of the sepoys (game illustration)
Will you finally wipe out the Christian corsairs, whatever the cost, leaving Suleiman the Magnificent in control of the Mediterranean?
Or will you defend the island to the last consequences, preventing the Italian and Spanish coasts from being at the mercy of the Ottoman corsairs’ attacks?
“1565: El Asedio de Malta” es un juego asimétrico y táctico de cartas no coleccionables que se centra en un año crucial por la hegemonía del Mediterráneo. Cada jugador, como Otomano o Cristiano, debe reunir tropas y recursos para superar los diferentes obstáculos en su camino hacia el asedio, y una vez llegados allí, enfrentarse al enemigo.
Basado en un concepto de juego táctico y rápido, no es necesario que los jugadores se construyan su mazo de cartas, cada jugador simplemente toma el mazo de cartas de su facción, la baraja y empieza a jugar.
“Revive el mayor asedio de la historia. Un periodo de hostigamiento de décadas alcanza su terrible y sangriento clímax.
La formidable Armada de Solimán el Magnífico con unos 30 mil hombres, cae sobre los 500 sitiados de los Caballeros de San Juan y la población maltesa reclutada, con el explícito propósito de aniquilarlos, y cambiar el curso de la historia para siempre…”
En español.
Juego para 2 jugadores en modo competitivo.
Juego en solitario, con libro de reglas exclusivo.
Batallas épicas con partidas de 30-40 minutos.
Para jugadores de 10 años o más.
Se puede combinar con 1066: La batalla de Hastings, para generar batallas diferentes como por ejemplo Normandos vs Otomanos.
Sus componentes incluyen más de 100 ilustraciones únicas y espectaculares. Como muestra, todas las ilustraciones de esta página son del juego.
Las más de 140 cartas proporcionan una excelente rejugabilidad.
Cartas con notas históricas que proporcionan una experiencia inmersiva.
“1565: El Asedio de Malta” es un juego asimétrico y táctico de cartas no coleccionables que se centra en un año crucial por la hegemonía del Mediterráneo. Cada jugador, como Otomano o Cristiano, debe reunir tropas y recursos para superar los diferentes obstáculos en su camino hacia el asedio, y una vez llegados allí, enfrentarse al enemigo.
Basado en un concepto de juego táctico y rápido, no es necesario que los jugadores se construyan su mazo de cartas, cada jugador simplemente toma el mazo de cartas de su facción, la baraja y empieza a jugar.
El juego se desarrolla mediante rondas de 4 fases cada una en las que los jugadores juegan sus cartas y construyen sus ejércitos desplegando cartas de unidades, personajes, tácticas o accesorios y jugando cartas de eventos.
Las fases de juego son:
Fase de Preparación: en esta fase se comprueba si se han cumplido las condiciones de victoria, y roban nuevas cartas de su mazo o descartan el exceso de cartas en su mano.
Fase de Despliegue: en esta fase, los jugadores se alternan en realizar una de las siguientes acciones: jugar una carta, ejecutar una acción, sacrificar una carta o pasar. Esta fase concluye cuando ambos jugadores pasan.
Fase de Frente: en esta fase es donde se desarrolla el combate si la batalla ha empezado. Los jugadores comparan los valores de las cartas que han asignado para cada frente y en función al resultado se asignan daños a cada frente.
Fase de Objetivo: esta fase sólo tiene lugar antes de la batalla. Durante esta fase cada jugador intenta cumplir con el objetivo que tiene activo en ese momento.
Cada jugador dispone de una serie de cartas de objetivo que su líder debe que cumplir para alcanzar su objetivo final que no es otro que el asedio a las fortalezas clave en la isla de Malta. De este modo, los jugadores primero deberán prepararse para la batalla mediante cartas de personaje y unidades que se van desplegando en el campo de batalla.
Una vez que el último objetivo es revelado, comienza la batalla y los objetivos principales del jugador serán destruir a las unidades enemigas o al líder de su oponente. Para ello el combate se desarrolla en un campo de batalla dividido en en 3 frentes: San Telmo, Senglea y Birgu.
Cada frente representa el enfrentamiento de unos 2000 hombres de cada bando aproximadamente. Los jugadores deberán infligir 10 puntos de daño al enemigo en una sección para derrotarlo, lo que equivaldría a causar unas 1000-1500 bajas a tu enemigo. El primer jugador que consiga derrotar a su adversario en 2 frentes, o que consiga matar al líder enemigo será el ganador del juego.
Es posible jugar en solitario ya que se incluye un reglamento con una IA que dispone de varios niveles de dificultad para el jugador enemigo. Todas las cartas pueden usarse en el modo de juego en solitario, incluso algunas de ellas tienen efectos específicos para el juego en solitario.
La historia de la Orden de los Caballeros Hospitalarios de San Juan, se remonta al año 1084, cuando nace con fines benéficos fundando hospitales en su ciudad de origen en Jerusalén junto a la Iglesia del Santo Sepulcro, y extendiéndose a Palestina, Siria y Europa. La Orden empieza a cambiar su finalidad hasta convertirse en una fuerza militar, en continua lucha contra el islam. Una vez perdido el control de Jerusalén por parte de los cristianos ante Saladino, la orden tiene que cambiar su sede con el transcurso de los años pasando de Rodas donde se establecieron en 1310 hasta acabar en Malta en 1530 cuando Carlos I les cede la isla para fijar allí su sede. Así la Orden empieza a tomar el nombre de Orden de Malta, continuando su lucha religiosa en el mar.
Durante algún tiempo, la Orden hizo planes para reconquistar Rodas, pero pronto se acomodaron a Malta, aprovechando su situación estratégica atacando con éxito las naves turcas, sobre todo cuando, desde 1540, los corsarios berberiscos empezaron a operar en aguas del Mediterráneo occidental, atacando con frecuencia las tierras cristianas, como las Islas Baleares, tierra que dio Grandes Maestres de la orden, y de donde procedían muchos caballeros.
El corsario Turgut Reis, también conocido como Dragut, estaba empezando a convertirse en una amenaza para los cristianos, y tras su ataque a Pollensa en 1550, reunió a 10 mil hombres para atacar Malta en 1551. Después de estas incursiones, la Orden refuerza el Fuerte de San Ángel, y construye dos fuertes nuevos en poco más de 6 meses, el de San Miguel, y el Fuerte de San Telmo. La continua amenaza de Dragut, lleva a Felipe II a organizar una expedición naval, a la que se unió la Orden, comenzando una escalada bélica entre españoles y otomanos por el control del Mediterráneo. La expedición española de 1560 concluye en una importante derrota de la Armada Española en la batalla de Djerba. Los otomanos cometieron entonces un gran error estratégico al no intentar aprovechar su victoria para atacar Malta, teniendo a la flota española diezmada. Este error permite rehacerse a la flota española y reforzarse a los caballeros de la Orden.
Mientras tanto, la Orden bajo el mando de Jean Parisot de Valette, sigue atacando navíos no cristianos llegando a apresar a unos 3000 esclavos musulmanes o judíos. Así, a mediados de 1564, la Orden captura varios personajes importantes como el gobernador de El Cairo, el de Alejandría y la antigua tutora de la hermana de Solimán el Magnífico. Esto da a los otomanos una excusa para organizar una expedición con el fin de detener los continuos ataques de la Orden.
Jean Parisot de Valette, Gran Maestre de la Orden de los Caballeros Hospitalarios de San Juan (ilustración del juego)
La flota otomana partió de Constantinopla en marzo de 1565, y llegó a Malta el 18 de mayo. Solimán se equivocó al repartir el mando entre Piali Pasha y Mustafá Pasha y al ordenar a ambos obedecer a Dragut cuando este llegara desde Trípoli. Mientras Mustafá, comandante de las fuerzas terrestres, pretendía los fuertes de San Ángel y de San Miguel por tierra, Piali quería atacar primero el Fuerte de San Telmo, y así disponer de un fondeadero para su flota. Se impuso el criterio de Piali, ya que los otomanos estaban convencidos de que San Telmo no resistiría más de 2-3 días.
De este modo comienza el Gran Sitio de Malta, considerado uno de los asedios militares más importantes de la historia. Las tropas cristianas totalizaban unos 6 mil hombres, entre los propios Caballeros Hospitalarios, soldados españoles e italianos, y la población maltesa reclutada. Por su parte los otomanos se habían presentado en la isla con unos 30 mil hombres incluyendo cipayos (el equivalente otomano a los caballeros cristianos), jenízaros y corsarios.
El ataque de los cipayos (ilustración del juego)
¿Acabarás por fin con los corsarios cristianos, cueste lo que cueste, dejando a merced de Solimán el Magnífico el control del Mediterráneo?
¿O defenderás la isla hasta las últimas consecuencias, evitando que las costas italianas y españolas queden a merced de los ataques de los corsarios otomanos?
G4 with armament, WWII German Car 1/35
ICM 35530
36,95€The three-axle G4 passenger car was designed by Daimler-Benz in 1934 and was produced until 1939. This heavy six-seater off-road vehicle with an eight-cylinder engine with an output of 100 (later 110) hp was designed for high-ranking officials of the Third Reich, as well as for the army, where it was used as a staff car (under the designation Kfz.21). The G4 was produced as a four-door sedan with a folding roof. This car was too complex and expensive for mass production, so it was made in a relatively small quantity.
Some trucks were equipped with MG 34 machine guns. They served to transport high command staff of the Wehrmacht, as well as guards and escorts. Vehicles in this variant were called Partisanenwagen.
El automóvil de pasajeros G4 de tres ejes fue diseñado por Daimler-Benz en 1934 y se fabricó hasta 1939. Este pesado vehículo todoterreno de seis plazas con un motor de ocho cilindros con una potencia de 100 (luego 110) hp fue diseñado para altas -funcionarios de rango del Tercer Reich, así como para el ejército, donde se usó como automóvil del estado mayor (bajo la designación Kfz.21). El G4 se fabricó como un sedán de cuatro puertas con techo plegable. Este automóvil era demasiado complejo y costoso para la producción en masa, por lo que se fabricó en una cantidad relativamente pequeña.
Algunos camiones estaban equipados con ametralladoras MG 34. Sirvieron para transportar personal de alto mando de la Wehrmacht, así como guardias y escoltas. Los vehículos de esta variante se llamaron Partisanenwagen.
Escala
1:35
Periodo de tiempo
WW2
Tamaño del modelo (largo x alto)
158 x 54 mm
Tamaño de caja
295 x 225 x 40 mm
Numero de detalles
307 + 20
TAM35292
34,95€After WWI, Germany pushed forward the development of battle tanks under a blanket of secrecy.
The Panzerkampfwagen II used the Panzerkampfwagen I”s hull and came armed with a
2cm main gun. Mass production of the Ausf.A began in 1937 and various improvements including
a new suspension led to the Ausf.C. Until the end of production in April 1940, 1088 Panzer II
tanks were manufactured. They led the surprise invasion on Poland and were the main tanks
used in the attack on France. Later, they were successfully used in reconnaissance missions
until the end of the war.
Después de la Primera Guerra Mundial, Alemania impulsó el desarrollo de tanques de batalla bajo un manto de secreto.
El Panzerkampfwagen II usó el casco del Panzerkampfwagen I y vino armado con un
Cañón principal de 2 cm. La producción en masa del Ausf.A comenzó en 1937 y varias mejoras, incluidas
una nueva suspensión llevó al Ausf.C. Hasta el final de la producción en abril de 1940, 1088 Panzer II
se fabricaron tanques. Lideraron la invasión sorpresa de Polonia y fueron los principales tanques.
utilizado en el ataque a Francia. Más tarde, se utilizaron con éxito en misiones de reconocimiento.
hasta el final de la guerra.
MRB PACK02
Save your money with this amazing PACK!
Composed of: “MRB SMH-SMM01″ DAK Forces in Scale 1, Scale Modelling Manual Vol.1 + “AK11628” DAK SOLDIERS UNIFORM COLORS
¡Ahorra dinero con este increíble PACK!
Compuesto por: “MRB SMH-SMM01″ DAK Forces in Scale 1, Scale Modelling Manual Vol.1 + “AK11628” DAK SOLDIERS UNIFORM COLORS
DAK Forces in Scale 1, Scale Modelling Manual Vol.1
MRB SMH-SMM01
9,95€SCALE MODELLING MANUAL VOLUME 1
This is the first Manual in our new series about Scale Modelling where our aim is to bring a lot of concentrated information about painting and general modelling techniques for all modellers at a competitive retail price.
Each manual will deal with a specific topic in detail, offering a lot of different approaches and techniques and in most cases written by one author. The contents will be carefully selected and presented in a way that every reader should find something new to try and to adapt to their own methods. Each book will have high quality photos and a detailed text so the reader will easily follow the progress of the assembly and painting of each theme, to help adopt new modelling techniques and different approaches.
In our other editions the length of each theme was limited due to the number of pages taken for other contents, but here there are no such limitations. Each theme will be presented in a most detailed and explanatory way so there will be no omissions or unanswered questions.
Depending on the themes and contents, real painted colour chips of hues and mixes will be added with information on how to use them. In this series we will include various modelling aspects from Historic and Fantasy, Scale Models, Dioramas, Vignettes, Figures, Busts, Techniques and History You Can Model.
In this first issue we’ll cover a part of the Deutsches Afrika Korps Forces in Scale by presenting Lieven Terryn’s ‘Siege of Tobruk 1941’ Super Diorama, a Detailed Figure Painting with oils of an Alpine Miniatures Leutnant of the 8th Panzer Regiment in Libya 1941 and an article by Mr Black’s Team on Acrylic Relevant Colour Sets for DAK Uniforms and How to Use Them.
We must thank the following: AK-Interactive (Fernando Vallejo), Andrea Miniatures (Alexandra Fernandez), Vallejo Acrylics (Alex Vallejo), Scale75 (Jose Mendez), Kimera Colors (Luca Marchetti & Pietro Balloni), Lifecolors (Alessandro Balbo & Rolando Iezzi), Yannis Papadopoulos and last, but not least, our English Text Editor Ken Jones.
Special thanks must go to Lieven Terryn who provided us with all the necessary material so this first book could be released as a printed work.
Editor / Publisher
Stelios Demiras
CONTENTS
4 DAK Siege of Tobruk 1941
Building a 1/35 Deutsches Afrika Korps Diorama
Using the Box Art as Inspiration
16 Leutnant Panzer Regiment 8 – Libya 1941
Painting a 1/35 Scale Commercial Figure in Oils
21 Relevant Acrylic Colour Sets for DAK Uniforms and How to Use Them
CONTRIBUTORS
LIEVEN TERRYN • MR BLACK PUBLICATIONS TEAM
A4 Format
24 Pages
Gloss laminated Cover
Staples
Retail Price: 9.95 euros
ISSN: 2732-8856
HISTORICAL BACKGROUND
On 11th April 1941 German and Italian troops surrounded the port of Tobruk, a Libyan city on the eastern Mediterranean coast near the border with Egypt, and placed the British and Commonwealth troops occupying it under siege. Only a few months earlier in February, Generalleutnant Rommel had arrived in Tripoli with the first units of the Deutsche Afrika Korps and launched an offensive into Cyrenaica, Libya, which the British had taken from the Italians at the beginning of the war in North Africa. Soon Rommel launched his first assault to capture the port. German troops managed to breach the Tobruk perimeter on 13th April, but after this initial success they were beaten back by the British garrison with considerable losses. On the evening of 30th April, a second major attack was launched by Axis troops assisted by 70 tanks. They managed to breach the perimeter a second time, but once again the attack failed with the loss of over 1,000 men. Over the next few months the British went back onto the offensive launching several operations and eight months later the siege was finally lifted and Tobruk was liberated on 10th December 1941.
MANUAL DE MODELISMO A ESCALA VOLUMEN 1
Este es el primer manual de nuestra nueva serie sobre modelismo a escala, en la que nuestro objetivo es ofrecer una gran cantidad de información concentrada sobre pintura y técnicas generales de modelismo para todos los modelistas a un precio de venta competitivo.
Cada manual tratará un tema específico en detalle, ofreciendo una gran cantidad de enfoques y técnicas diferentes y en la mayoría de los casos escritos por un solo autor. Los contenidos se seleccionarán cuidadosamente y se presentarán de forma que cada lector pueda encontrar algo nuevo que probar y adaptar a sus propios métodos. Cada libro tendrá fotos de alta calidad y un texto detallado para que el lector pueda seguir fácilmente el progreso del montaje y la pintura de cada tema, para ayudar a adoptar nuevas técnicas de modelado y diferentes enfoques.
En nuestras otras ediciones, la longitud de cada tema estaba limitada por el número de páginas que se destinaban a otros contenidos, pero aquí no hay tales limitaciones. Cada tema se presentará de la forma más detallada y explicativa posible para que no haya omisiones ni preguntas sin respuesta.
En función de los temas y contenidos, se añadirán fichas de colores reales pintados de tonalidades y mezclas con información sobre su uso. En esta serie incluiremos diversos aspectos del modelismo, desde la historia y la fantasía, los modelos a escala, los dioramas, las viñetas, las figuras, los bustos, las técnicas y la historia que puedes modelar.
En este primer número cubriremos una parte de las Fuerzas del Deutsches Afrika Korps a escala presentando el Super Diorama ‘Siege of Tobruk 1941’ de Lieven Terryn, una detallada pintura de figuras con óleos de un Leutnant de Alpine Miniatures del 8º Regimiento Panzer en Libia 1941 y un artículo del equipo del Sr. Black sobre los sets de colores acrílicos relevantes para los uniformes del DAK y cómo usarlos.
Debemos agradecer a los siguientes: AK-Interactive (Fernando Vallejo), Andrea Miniatures (Alexandra Fernandez), Vallejo Acrylics (Alex Vallejo), Scale75 (Jose Mendez), Kimera Colors (Luca Marchetti & Pietro Balloni), Lifecolors (Alessandro Balbo & Rolando Iezzi), Yannis Papadopoulos y por último, pero no menos importante, a nuestro editor de textos en inglés Ken Jones.
Hay que dar las gracias especialmente a Lieven Terryn, que nos ha proporcionado todo el material necesario para que este primer libro pudiera publicarse como obra impresa.
Editor / Editorial
Stelios Demiras
CONTENIDO
4 DAK Sitio de Tobruk 1941
Construyendo un Diorama del Deutsches Afrika Korps 1/35
Usando el arte de la caja como inspiración
16 Regimiento Panzer 8 – Libia 1941
Pintar una figura comercial a escala 1/35 con óleo
21 Sets de colores acrílicos relevantes para los uniformes del DAK y cómo usarlos
COLABORADORES
LIEVEN TERRYN – EQUIPO DE MR BLACK PUBLICATIONS
Formato A4
24 páginas
Cubierta laminada brillante
Grapas
Precio de venta al público: 9,95 euros
ISSN: 2732-8856
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
El 11 de abril de 1941, las tropas alemanas e italianas rodearon el puerto de Tobruk, una ciudad libia situada en la costa oriental del Mediterráneo, cerca de la frontera con Egipto, y pusieron en estado de sitio a las tropas británicas y de la Commonwealth que la ocupaban. Sólo unos meses antes, en febrero, el Generalleutnant Rommel había llegado a Trípoli con las primeras unidades del Deutsche Afrika Korps y lanzó una ofensiva en Cirenaica, Libia, que los británicos habían arrebatado a los italianos al principio de la guerra en el norte de África. Pronto Rommel lanzó su primer asalto para capturar el puerto. Las tropas alemanas consiguieron abrir una brecha en el perímetro de Tobruk el 13 de abril, pero tras este éxito inicial fueron rechazadas por la guarnición británica con considerables pérdidas. En la noche del 30 de abril, las tropas del Eje lanzaron un segundo gran ataque con la ayuda de 70 tanques. Consiguieron romper el perímetro por segunda vez, pero una vez más el ataque fracasó con la pérdida de más de 1.000 hombres. Durante los meses siguientes, los británicos volvieron a la ofensiva lanzando varias operaciones y, ocho meses más tarde, el asedio fue finalmente levantado y Tobruk fue liberada el 10 de diciembre de 1941.
US M113 Okinawa Sheild cupola set (for M113 1/35)
DEF DM35115
13,70€
AFV AF35328
45,50€■ Centurion MK 5/1 glacis armour.
■ Front and rear mudguards.
■ Model A Ordnance QF 20-pounder.
■ Model B Ordnance QF 20-pounder.
■ One piece road wheels.
■ Searchlight.
■ Rearview mirror.
■ Decals for Centurion MK 5 and Centurion MK 5/1 in BOAR liveries.
■ Armadura glacis Centurion MK 5/1.
■ Guardabarros delantero y trasero.
■ Modelo A Artillería QF de 20 libras.
■ Artillería modelo B QF de 20 libras.
■ Ruedas de carretera de una pieza.
■ Reflector.
■ Espejo retrovisor.
■ Calcomanías para Centurion MK 5 y Centurion MK 5/1 en colores BOAR.
TAM60327
155,95€This is the D variant of the popular Corsair World War II fighter plane. It uses new parts to recreate features specific to the F4U-1D, which was the first Corsair to be cleared for use on aircraft carriers. This fighter-bomber could carry drop tanks on new hard points under the wing root, and up to 8 rockets under the outer wing. It provided invaluable close support for ground troops during landings in places such as the Philippines and Okinawa, and continued to serve after WWII, in Korea.
F4U-1D Specific Detail differences from previous variants:
1. The semi-bubble canopy was altered during production to remove upper side frames and improve visibility.
2. Propeller blades were thicker from the root.
3. Hardpoints under the wing root allowed carrying of bombs and drop tanks.
4. The tail wheel cover had a new fairing to improve aerodynamics.
5. Outer wing sections had extended metal areas with mounts for eight rockets total.
6. Cockpit floor window was scrapped.
• 1/32 scale plastic model assembly kit.
• New parts recreating 1D-specific features.
• Gull wings can be assembled extended or folded.
• The model can be assembled as parked or airborne, with relevant landing gear, tail wheel and strut parts for both included, as well as a stand.
• Comes with both seated and standing pilot figures.
• Photo-etched parts included for added realism.
• Marking options (2 total) for VF-84 (Navy) and VMF-351 (US Marine Corps) aircraft included.
• Includes the 12-page B5 full color booklet from previous 1/32 Corsair models.
Esta es la variante D del popular avión de combate Corsair de la Segunda Guerra Mundial. Utiliza piezas nuevas para recrear características específicas del F4U-1D, que fue el primer Corsair autorizado para su uso en portaaviones. Este cazabombardero podría llevar tanques de caída en nuevos puntos duros debajo de la raíz del ala y hasta 8 cohetes debajo del ala exterior. Brindó un apoyo cercano invaluable para las tropas terrestres durante los desembarcos en lugares como Filipinas y Okinawa, y continuó sirviendo en Corea después de la Segunda Guerra Mundial.
Diferencias de detalles específicos de F4U-1D con respecto a variantes anteriores:
1. El dosel de semi-burbujas se modificó durante la producción para eliminar los marcos laterales superiores y mejorar la visibilidad.
2. Las palas de la hélice eran más gruesas desde la raíz.
3. Los puntos duros debajo de la raíz del ala permitían el transporte de bombas y tanques de lanzamiento.
4. La cubierta de la rueda trasera tenía un nuevo carenado para mejorar la aerodinámica.
5. Las secciones exteriores del ala tenían áreas metálicas extendidas con soportes para ocho cohetes en total.
6. La ventana del piso de la cabina fue desguazada.
• Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/32.
• Nuevas piezas que recrean características específicas de 1D.
• Las alas de gaviota se pueden montar extendidas o plegadas.
• El modelo se puede montar estacionado o en el aire, con el tren de aterrizaje correspondiente, la rueda trasera y las piezas de puntal para ambos incluidos, así como un soporte.
• Viene con figuras de piloto sentadas y de pie.
• Piezas fotograbadas incluidas para mayor realismo.
• Se incluyen opciones de marcado (2 en total) para aviones VF-84 (Marina) y VMF-351 (Cuerpo de Marines de EE. UU.).
• Incluye el folleto B5 a todo color de 12 páginas de los modelos Corsair 1/32 anteriores.
AH-1G Cobra (late production), US Attack Helicopter 1/32
ICM 32061
73,95€The AH-1G combat helicopter has conceived as a fire support helicopter. Due to its firepower, the term “aerial artillery” coined during the Vietnam War, was often applied to it. The main armament mounted on a turret in the nose part of the helicopter was a six-barreled Minigun 7.62 mm machine gun with a clip of 4,000 rounds and an M129 40 mm grenade launcher with 300 rounds of ammunition. Other types of weapons also were used.
In 1972, the Vietnamese began to use the Soviet “Strela” man-portable anti-aircraft system to attack low-flying targets. They were very successful against helicopters, including Cobras. Some helicopters were equipped with a device that diverted hot gases from the working engine upwards to protect them from the homing heads mounted on the Arrows. And as practice showed, this had the necessary effect. To capture helicopters modified in this way, the sensitivity of the Arrow’s homing head was insufficient.
During the war in Southeast Asia, the Cobras demonstrated excellent survivability and proved themselves to be a reliable and powerful ground support aircraft.
Scale
1:32
Time period
After 1950
Model size (length x width)
422 x 106 mm
Box size
410 x 260 x 100 mm
Number of details
241
El helicóptero de combate AH-1G se ha concebido como un helicóptero de apoyo contra incendios. Debido a su potencia de fuego, el término “artillería aérea”, acuñado durante la Guerra de Vietnam, se le aplicó a menudo. El armamento principal montado en una torreta en la parte delantera del helicóptero era una ametralladora Minigun de 7,62 mm de seis cañones con un cargador de 4.000 rondas y un lanzagranadas M129 de 40 mm con 300 rondas de munición. También se utilizaron otros tipos de armas.
En 1972, los vietnamitas comenzaron a utilizar el sistema antiaéreo portátil “Strela” soviético para atacar objetivos en vuelo bajo. Tuvieron mucho éxito contra helicópteros, incluidos Cobras. Algunos helicópteros estaban equipados con un dispositivo que desviaba los gases calientes del motor en funcionamiento hacia arriba para protegerlos de los cabezales de retorno montados en los Arrows. Y como demostró la práctica, esto tuvo el efecto necesario. Para capturar helicópteros modificados de esta manera, la sensibilidad de la cabeza de retorno del Arrow fue insuficiente.
Durante la guerra en el sudeste asiático, los Cobras demostraron una excelente capacidad de supervivencia y demostraron ser un avión de apoyo terrestre confiable y poderoso.
Escala
1:32
Periodo de tiempo
Después de 1950
Tamaño del modelo (largo x ancho)
422 x 106 mm
Tamaño de caja
410 x 260 x 100 mm
Numero de detalles
241
FCM 36, French Light Tank in German Service 1/35
ICM 35337
36,95€After the defeat of France in the summer of 1940, a large number of French armored vehicles fell into the hands of the Wehrmacht. Many samples went to the winners in perfect condition. Later, the German army used them in various combat operations, and also used them as auxiliary and training equipment.
Among the captured samples were the FCM 36 tanks, which were previously part of two French tank battalions. Before the defeat of France, they managed to take part in several combat episodes in the spring and summer of 1940. The total number of these combat vehicles received by the Wehrmacht numbered about 50 copies. Later, many of them became the basis for the creation of self-propelled anti-tank guns and self-propelled howitzers.
Después de la derrota de Francia en el verano de 1940, una gran cantidad de vehículos blindados franceses cayó en manos de la Wehrmacht. Muchas muestras llegaron a los ganadores en perfectas condiciones. Posteriormente, el ejército alemán los utilizó en diversas operaciones de combate, y también los utilizó como equipo auxiliar y de entrenamiento.
Entre las muestras capturadas se encontraban los tanques FCM 36, que anteriormente formaban parte de dos batallones de tanques franceses. Antes de la derrota de Francia, lograron participar en varios episodios de combate en la primavera y el verano de 1940. El número total de estos vehículos de combate recibidos por la Wehrmacht ascendía a unas 50 copias. Más tarde, muchos de ellos se convirtieron en la base para la creación de cañones antitanques autopropulsados y obuses autopropulsados.
Escala
1:35
Periodo de tiempo
WW2
Marcas
Panzerkampfwagen 737 FCM (f), aproximadamente 1940
FCM 36, tanque 30061 del cuarto batallón de tanques francés. Capturado por las fuerzas alemanas en junio de 1940
FCM 36, tanque 30022 del 7 ° batallón de tanques francés. Capturado por las fuerzas alemanas en junio de 1940
Tamaño del modelo (largo x alto)
126 x 62 mm
Tamaño de caja
295 x 225 x 40 mm
Numero de detalles
158
TB 35082
27,00€2 figures.
Sculpted by Krisztian Bodi
Boxart painted by Juan Antonio Pérez Marchante
2 figuras.
Esculpido por Krisztian Bodi
Boxart pintado por Juan Antonio Pérez Marchante
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