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SKU: HASE 20823

1/24 Isuzu Bellett 1600GTR Late Version (1973)

36,50€

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ENGLISH

Hasegawa 1/24 Isuzu Bellett 1600GTR Late Version (1973)

Includes parts specific to the late-model version, such as the front grille and rear panel.

Body parts are molded in silver.

Masking stickers for window trim painting are included.

Decals (Markings)
For the silver (Northern Lights Silver) version.

The Isuzu Bellett is a Japanese lower-middle-class passenger car that was first introduced to the general public in 1963. Mass production began that same year and continued through 1973. The car was powered by either a gasoline or diesel engine, depending on the version, with a displacement ranging from 1.3 to 2.0 liters. Power was transmitted via either a 3-speed automatic transmission or a 4-speed manual transmission. The car was primarily produced in Japan at the factories in the city of Fujisawa. Approximately 170,000 units of this model were manufactured during its production run.

The Bellett model was developed and put into mass production by the automotive company Isuzu Motors Limited as the successor to the Hillmann Minx, which in turn was produced under license from the British Rootes Group. Compared to its predecessor, the Bellett model differed in many aspects, primarily in the styling of the body and passenger compartment, greater ride comfort, and a wider range of available powertrains. Interestingly, it was intended primarily for the domestic automotive market, and Isuzu had no plans to export it. The Bellett model was replaced in the company’s lineup by the Isuzu Gemini.

ESPAÑOL

Hasegawa 1/24 Isuzu Bellett 1600GTR Late Version (1973)

Incluye piezas específicas de la versión más reciente, como la parrilla delantera y el panel trasero.

Las piezas de la carrocería están moldeadas en color plateado.

Se incluyen pegatinas de enmascaramiento para pintar los marcos de las ventanillas.

Calcomanías (marcas)
Para la versión plateada (Northern Lights Silver).

El Isuzu Bellett es un automóvil de pasajeros japonés perteneciente a la clase media-baja, que se presentó por primera vez al público en general en 1963. Su producción en serie comenzó en el mismo año y continuó hasta 1973. El automóvil estaba propulsado por uno de los motores de gasolina o diésel, según la versión, con una capacidad de 1,3 a 2,0 litros. O una caja de cambios automática de 3 velocidades o una caja de cambios manual de 4 velocidades era responsable de la transmisión. El automóvil se produjo principalmente en Japón en las fábricas de la ciudad de Fujisawa. Se fabricaron alrededor de 170.000 unidades de este modelo en el curso de la producción.

El modelo Bellett fue desarrollado y puesto en producción en masa por la empresa automotriz Isuzu Motors Limited como sucesor del modelo Hillmann Minx, que a su vez fue producido bajo la licencia de la compañía británica Rootes Group. Comparado con su predecesor, el modelo Bellett difería en muchos elementos, principalmente en el estilo de la carrocería y el compartimiento de pasajeros, mayor comodidad de viaje, pero también en una gama más amplia de unidades de potencia disponibles. Curiosamente, estaba dedicado sobre todo al mercado automotor nacional, y la empresa Isuzu no pensaba exportarlo. El modelo Bellet fue reemplazado en la oferta de la empresa por Isuzu Gemini.

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