1/12 Bugatti Type 35B – Targa Florio’29 / Monaco GP’30

Italeri 1/12 Bugatti Type 35B – Targa Florio’29 / Monaco GP’30

New parts – Steering wheels – Opening cowling – Highly detailed engine – Rubber tires – 2 spare wheel – Decals for 2 versions – Chromed and Photoetched parts – Screws, tubes and artificial lather – Die-cut mascking sheet – Color Instruction Sheet

Bugatti Type 35 is among the most iconic and significant cars in the history of motorsport. A masterpiece by Ettore Bugatti, it represents an outstanding blend of engineering expertise, design, elegance, lightness, and speed. Produced during the 1920s, it achieved an extraordinary number of victories in both road and track competitions. Specifically designed for the racing world, it featured technical and mechanical solutions that made it ideal for the circuits of its era. Among its notable triumphs are the 1929 Targa Florio and the 1930 Monaco Grand Prix. From an aesthetic perspective, it was distinguished by the unmistakable horseshoe-shaped radiator grille, a signature of the Bugatti brand. Powered by an 8-cylinder 2,263 cc engine paired with a four-speed manual gearbox and equipped with a supercharger, the Bugatti Type 35 was capable of reaching a top speed of 210 km/h.

Italeri 1/12 Bugatti Type 35B – Targa Florio’29 / Monaco GP’30

Piezas nuevas – Volantes – Capó abatible – Motor muy detallado – Neumáticos de goma – 2 ruedas de repuesto – Calcomanías para 2 versiones – Piezas cromadas y fotograbadas – Tornillos, tubos y espuma sintética – Lámina de enmascarar troquelada – Hoja de instrucciones a color

El Bugatti Tipo 35 es uno de los coches más emblemáticos y significativos de la historia del automovilismo. Obra maestra de Ettore Bugatti, representa una combinación excepcional de maestría ingenieril, diseño, elegancia, ligereza y velocidad. Fabricado durante la década de 1920, logró un número extraordinario de victorias tanto en competiciones en carretera como en circuito. Diseñado específicamente para el mundo de las carreras, incorporaba soluciones técnicas y mecánicas que lo hacían ideal para los circuitos de su época. Entre sus triunfos más destacados se encuentran la Targa Florio de 1929 y el Gran Premio de Mónaco de 1930. Desde el punto de vista estético, se distinguía por la inconfundible rejilla del radiador en forma de herradura, un sello distintivo de la marca Bugatti. Impulsado por un motor de 8 cilindros y 2.263 cc, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y equipado con un sobrealimentador, el Bugatti Tipo 35 era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.