AUTOMOTORE FS 206/207/208 SOGLIOLA RAIL SHUNTER 1/35 – TREN DE MANIOBRAS

1/35 SCALE MODEL KIT

The Automotore FS 206/207/208 was a family of Italian licence-built variants of the Breuer IV, a light railway shunting locomotive developed by the German company H. Breuer & Co in the 1920s.

It is estimated that nearly 400 shunters based on the model IV were manufactured by the companies Antonio Badoni Lecco (1932-1969) and Officine Costamasnaga di Como (1929-1932).

They served with the Italian State Railways and private companies at least until the 1990s, so modellers interested in building derelict vehicles may easily find colour reference photos of abandoned, rusty shunters awaiting their end at the sidetracks.

In July 1942, the Italian engineers restored the railway line from Tobruk to El-Alamein which would be then used for transporting troops and supplies for the Regio Esercito and Afrika Korps.

A few dozens of Automotores delivered from Italy on 26th July 1942 became the main pulling force on this route until November 1942.

In North Africa the shunters, whose most common nickname had been “sogliola” (“sole”), assigned to them due to their typical shape, were instead called “scatole di sardine” (“sardine cans”) or “armadi viaggianti” (“moving wardrobes”).

This 1/35 scale kit can be built either as the World War II variant used in the North Africa or a post-war model featuring several distinctive modifications.

A 19 cm-long railway track section and Italian Engineer Corps NCO figure are also included.

The main features of the kit:

• Over 180 plastic parts for the shunter and a section of railway track.
• Optional parts for WWII-era and post-war variants.
• 1 Italian Army NCO figure.
• 4 painting/marking options.

*Download the model kit instructions and marks here.

*Recommended colors for this kit here.

MAQUETA A ESCALA 1/35

El Automotore FS 206/207/208 fue una familia de variantes italianas, fabricadas bajo licencia, del Breuer IV, una locomotora de maniobras para ferrocarriles ligeros desarrollada por la empresa alemana H. Breuer & Co en la década de 1920.

Se calcula que las empresas Antonio Badoni Lecco (1932-1969) y Officine Costamasnaga di Como (1929-1932) fabricaron cerca de 400 locomotoras de maniobras basadas en el modelo IV.

Prestaron servicio en los Ferrocarriles del Estado italiano y en empresas privadas al menos hasta la década de 1990, por lo que los modelistas interesados en construir vehículos abandonados pueden encontrar fácilmente fotos de referencia en color de maniobras abandonadas y oxidadas que esperan su final en las vías secundarias.

En julio de 1942, los ingenieros italianos restauraron la línea ferroviaria de Tobruk a El-Alamein, que se utilizaría entonces para el transporte de tropas y suministros para el Regio Ejercito y el Afrika Korps.

Unas pocas docenas de Automotores entregados desde Italia el 26 de julio de 1942 se convirtieron en la principal fuerza de tracción en esta ruta hasta noviembre de 1942.

En el norte de África, los automotores, cuyo apodo más común había sido “sogliola” (“lenguado”), que se les había asignado debido a su forma típica, fueron llamados en su lugar “scatole di sardine” (“latas de sardinas”) o “armadi viaggianti” (“armarios ambulantes”).

Este kit a escala 1/35 puede construirse como la variante de la Segunda Guerra Mundial utilizada en el norte de África o como un modelo de posguerra con varias modificaciones distintivas.

También se incluye una sección de vía férrea de 19 cm de largo y una figura de suboficial del Cuerpo de Ingenieros italiano.

Características principales del kit:

• Más de 180 piezas de plástico para el shunter y un tramo de vía férrea.
• Piezas opcionales para las variantes de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra.
• 1 figura de suboficial del ejército italiano.
• 4 opciones de pintura/marcas.

*Descargue aquí las instrucciones del kit.

Colores recomendados para este kit aquí.