2cm Salvenmaschinenkanone – SMK Typ 2 1/35

Features:

• Highly detailed breach and carriage assemblies
• Working elevation and sight mechanism
• Choice of optical or iron sights
• Positionable stabilizer arms
• Photoetched detail parts
• Scale 1:35

History
Aside from the physical attributes evident in the existing prototype; caliber, number of barrels, overall dimensions, function of the elevation and traverse mechanisms, etc… very little is known for certain about the Salvenmaschinenkanone (SMK) 18 Typ 2.

Its 8 barrels were designed to fire simoultaneously, sending an enormous amount of metal into the air with each cycle of its massive bolt.
It would have been operated by a crew of 3-4 operators. The aiming mechanism controls were operated by the crewman in the right hand seat. The loader(s) would have been located on the rear platform.

Charging handles were located on either side of the breech block and were reachable from the rear platform.

The technological and manufacturing challenges encountered in getting all 8 chambers to succesfully and safely fire at a high enough rate to justify the adoption of this weapon over other proven weapons of the period relegated it to the role of future museum piece almost from the outset.

Características:

• Ensamblajes de brecha y carro altamente detallados
• Mecanismo de elevación y mira que funciona
• Opción de miras ópticas o de hierro
• Brazos estabilizadores posicionables
• Piezas de detalle fotograbadas
• Escala 1:35

Historia
Aparte de los atributos físicos evidentes en el prototipo existente; calibre, número de cañones, dimensiones totales, función de los mecanismos de elevación y desplazamiento, etc… se sabe muy poco con certeza sobre el Salvenmaschinenkanone (SMK) 18 Typ 2. Sus 8 cañones estaban diseñados para disparar simultáneamente, lanzando una enorme cantidad de metal al aire con cada ciclo de su enorme cerrojo.

Sus 8 cañones estaban diseñados para disparar simultáneamente, lanzando una enorme cantidad de metal al aire con cada ciclo de su enorme cerrojo.
Lo manejaba una tripulación de 3 a 4 operarios. Los mandos del mecanismo de puntería los manejaba el tripulante situado en el asiento de la derecha. Los cargadores se situaban en la plataforma trasera.

Las palancas de carga se encontraban a ambos lados del bloque de cierre y eran accesibles desde la plataforma trasera.

Las dificultades tecnológicas y de fabricación para conseguir que las 8 recámaras disparasen con éxito y seguridad a una cadencia lo suficientemente alta como para justificar la adopción de esta arma frente a otras armas probadas de la época la relegaron casi desde el principio al papel de futura pieza de museo.