1/35 Jeep Willys MB. 1/4-Ton Truck

Without a doubt the Jeep Willys MB occupies a significant position in the whole automotive history. The origin of the Jeep vehicle dates back to early 1941, when U.S. Forces ordered the Willys, Ford, and Bantam companies to develop prototypes of a small sized multi-purpose 4-wheel drive vehicle. During the early stage of WW2, Germany had achieved outstanding successes by using motorized troops with their “Blitzkrieg” tactics. It became a pressing need for allied nations to possess tough and reliable vehicles with excellent cross-country ability. In November 1941, the Army, with alterations on the front grille and hood to the Ford design, chose the Willy”s vehicle as the basis for the mass production model. This marked the birth of the Willys MB (Model B) that provided unmatched ability to transport Allied troops during the conflict. The early Willys MB had a welded, slat type front grille. Due to the necessity of increasing production, the Army ordered Ford to join the mass production using the Willys MB”s blueprints. It was designated the GPW, and a simple, pressed steelfront grille was introduced. During WW2, the Willys MB and Ford GPW ran over every battlefield. As a means of transit for soldiers, it played an important role in bringing the Allied victory. It was also used for liason, command, communication and sometimes even as an ambulance for a light firearms carrier. Production reached approximately 640,000 units by August 1945.

Sin duda, el Jeep Willys MB ocupa un lugar significativo en toda la historia del automóvil. El origen del vehículo Jeep se remonta a principios de 1941, cuando las Fuerzas de EE. UU. Ordenaron a las empresas Willys, Ford y Bantam que desarrollaran prototipos de un vehículo multiusos con tracción en las cuatro ruedas de tamaño pequeño. Durante la primera etapa de la Segunda Guerra Mundial, Alemania había logrado éxitos sobresalientes mediante el uso de tropas motorizadas con sus tácticas de “Blitzkrieg”. Se convirtió en una necesidad urgente para las naciones aliadas poseer vehículos resistentes y confiables con una excelente habilidad para cruzar el país. En noviembre de 1941, el Ejército, con modificaciones en la parrilla delantera y el capó del diseño de Ford, eligió el vehículo de Willy como base para el modelo de producción en masa. Esto marcó el nacimiento del Willys MB (Modelo B) que proporcionó un incomparable capacidad para transportar tropas aliadas durante el conflicto. Los primeros Willys MB tenían una rejilla frontal soldada tipo listón. Debido a la necesidad de aumentar la producción, el Ejército ordenó a Ford que se uniera a la producción en masa utilizando los planos de Willys MB. Fue designado GPW y se introdujo una parrilla delantera de acero prensada simple. Durante la Segunda Guerra Mundial, Willys MB y Ford GPW recorrieron todos los campos de batalla. Como medio de tránsito para los soldados, jugó un papel importante en la victoria de los Aliados. También se utilizó como enlace, comando, comunicación y, a veces, incluso como ambulancia para un portador de armas de fuego ligero. La producción alcanzó aproximadamente 640.000 unidades en agosto de 1945.