1/35 Personenwagen Cid-27 “Donnerbüchse”
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1/35 Personenwagen Cid-27 “Donnerbüchse”
Product Details
- Highly detailed static plastic model
- Including complete interior
- With PE- and clear parts for windows
- Metal & 3D print parts included
- 3 decals options (Deutsche Reichsbahn: 1935, 1942 & Deutsche Bundesbahn: 1957)
- Several optional parts
- Railway tracks and sleepers included (about 36cm)
History
The „Donnerbüchse“ (or „Donnerwagen“ / „Thunderbox“) refers to the two-axle passenger coaches of the Deutsche Reichsbahn, first built in 1921, and made entirely of steel, unlike their wooden predecessors. The name “Donnerbüchse” comes from the loud noise these vehicles produced due to a lack of insulation.
The Cid-27 version was a type of all-steel coach produced between 1927 and 1928. It had 66 seats and 440 units were manufactured. The Personenwagen Cid-27 was part of an “Austauschbau” (standardized replacement construction) series, meaning it was built with interchangeable parts, which was a common design approach during that period.
The last Donnerbüchsen coaches were used by the Deutsche Bundesbahn (DB) until the late 1970s, while in Poland they remained in passenger service until 1989.
1/35 Vagón de pasajeros Cid-27 «Caja de Truenos
Detalles del producto
- Modelo estático de plástico altamente detallado
- Incluye interior completo
- Con piezas de PE y transparentes para las ventanas
- Incluye piezas metálicas y de impresión 3D
- 3 opciones de calcas (Deutsche Reichsbahn: 1935, 1942 y Deutsche Bundesbahn: 1957)
- Varias piezas opcionales
- Vías de ferrocarril y traviesas incluidas (unos 36 cm)
Historia
El «Donnerbüchse» (o «Donnerwagen» / «Thunderbox») se refiere a los vagones de pasajeros de dos ejes de la Deutsche Reichsbahn, construidos por primera vez en 1921, y fabricados totalmente en acero, a diferencia de sus predecesores de madera. El nombre «Donnerbüchse» procede del fuerte ruido que producían estos vehículos debido a la falta de aislamiento.
La versión Cid-27 fue un tipo de autocar totalmente de acero producido entre 1927 y 1928. Tenía 66 plazas y se fabricaron 440 unidades. El Personenwagen Cid-27 formaba parte de una serie «Austauschbau» (construcción de sustitución estandarizada), lo que significa que se construía con piezas intercambiables, que era un enfoque de diseño común durante ese periodo.
Los últimos vagones Donnerbüchsen fueron utilizados por la Deutsche Bundesbahn (DB) hasta finales de la década de 1970, mientras que en Polonia permanecieron en servicio de pasajeros hasta 1989.
