Kamaz 4310 Ordinary wheel set for ICM 1/35

3D-Printed Wheel Set (Ordinary) for KAMAZ 4310 by ICM

Compatible brands
ICM

Included in the Set:

WM 35008 R A — front axle, right wheel
WM 35008 L A — front axle, left wheel
WM 35008 R B — middle axle, right wheel
WM 35008 L B — middle axle, left wheel
WM 35008 R С — rear axle, right wheel
WM 35008 L С — rear axle, left wheel
WM 35008(9) S — spare wheel

KAMAZ 4310 — A Soviet Off-Road Legend
The KAMAZ 4310 is a three-axle, all-wheel-drive truck developed in the Soviet Union for both military and industrial applications. Mass production began in the 1980s, and the truck quickly gained a reputation for exceptional off-road performance, robust construction, and the ability to transport heavy loads in extreme conditions.

The 4310 became the foundation for a wide range of specialized vehicles, from military tractors and medical units to command and communications trucks. Its durability, simple maintenance, and versatility made it an icon of Soviet and post-Soviet automotive engineering.

Juego de ruedas impresas en 3D (estándar) para KAMAZ 4310 de ICM

Marcas compatibles
ICM

Incluido en el set:

WM 35008 R A — eje delantero, rueda derecha
WM 35008 L A — eje delantero, rueda izquierda
WM 35008 R B — eje central, rueda derecha
WM 35008 L B — eje central, rueda izquierda
WM 35008 R С — eje trasero, rueda derecha
WM 35008 L С — eje trasero, rueda izquierda
WM 35008(9) S — rueda de repuesto

KAMAZ 4310: una leyenda soviética todoterreno
El KAMAZ 4310 es un camión de tres ejes y tracción total desarrollado en la Unión Soviética para aplicaciones militares e industriales. Su producción en serie comenzó en la década de 1980 y rápidamente se ganó una reputación por su excepcional rendimiento todoterreno, su robusta construcción y su capacidad para transportar cargas pesadas en condiciones extremas.

El 4310 se convirtió en la base de una amplia gama de vehículos especializados, desde tractores militares y unidades médicas hasta camiones de mando y comunicaciones. Su durabilidad, sencillo mantenimiento y versatilidad lo convirtieron en un icono de la ingeniería automovilística soviética y postsoviética.