REVELL 1/72 Tornado GR.1 RAF

REVELL 1/72 Tornado GR.1 RAF

REVELL 1/72 Messerschmitt Me 262 A-1a

REVELL 1/72 Messerschmitt Me 262 A-1a

REVELL 1/72 Hawker Hurricane Mk.IIC

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REVELL 1/72 Messerschmitt Bf 109 G-10

REVELL 1/72 Messerschmitt Bf 109 G-10

REVELL 1/72 P-47M Thunderbolt

REVELL 1/72 P-47M Thunderbolt

Brand: Revell
Title: Eurofighter Typhoon Bavarian Tiger 2021
Number: 03818
Scale: 1:72
Type: Complete kit

Marca: Revell
Título: Eurofighter Typhoon Bavarian Tiger 2021
Número: 03818
Escala: 1:72
Tipo: Kit completo

1/24 Jaguar E-Type Coupe

The Jaguar E-type is a British sports car that was introduced to the general public in 1961. It was produced from 1961 to 1975 at Jaguar’s Coventry plant in Britain.

The Model E was developed and put into production as the successor to Jaguar’s XK150 range. The lead designer of the new car was Malcolm Sayer. However, on many levels, the Model E referred to the Jaguar D-Type racing car. Compared to its predecessor, it differed fundamentally in body styling and broadly understood design, which led to the Jaguar E-type being considered one of the most beautiful sports cars of the 20th century. In addition, the car had good aerodynamic properties thanks to its streamlined silhouette. There were smaller revs under the bonnet, as the unit was still a slightly improved engine from the Jaguar XK series, which was first launched in 1948 and also powered the XK120. In the course of series production, the E-type was used in different variants of this engine, with displacements ranging from 3.8 to 5.4 litres and power outputs of up to 276 hp. Prices for used Jaguar E-types vary, depending on the model and technical condition, from 60 to 110 thousand euros.

Jaguar E-Type Coupe escala 1/24

El Jaguar E-type es un automóvil deportivo británico que se presentó al público en general en 1961. Su producción duró de 1961 a 1975 en la planta de Coventry de Jaguar en Gran Bretaña.

El Model E fue desarrollado y puesto en producción como sucesor de la gama XK150 de Jaguar. El diseñador principal del nuevo automóvil fue Malcolm Sayer. Sin embargo, en muchos niveles, el modelo E se refería al Jaguar D-Type de carreras. En comparación con su predecesor, difería de manera fundamental en el estilo de la carrocería y el diseño ampliamente entendido, lo que hizo que el Jaguar E-type fuera considerado uno de los autos deportivos más hermosos del siglo XX. Además, el coche tenía buenas propiedades aerodinámicas gracias a su silueta aerodinámica. Hubo revoluciones más pequeñas debajo del capó, ya que la unidad seguía siendo un motor ligeramente mejorado de la serie Jaguar XK, que se lanzó por primera vez en 1948 y también impulsó el XK120. En el transcurso de la producción en serie, el modelo E se utilizó en diferentes variantes de este motor, con cilindradas de 3,8 a 5,4 litros y potencias de hasta 276 CV. Los precios de los Jaguar E-type usados varían, según el modelo y el estado técnico, de 60 a 110 mil. euro.

1/24 Ford GT40 Le Mans 1968 & 1969 [Limited Edition]

The Ford GT40 is an American sports and racing car that was first introduced to the public in 1964. Its series production lasted only from 1965-1968, and only 146 units of this model were produced during that time.

The main purpose of creating the GT40 model was Henry Ford II’s quest to appear in motorsport and break the Ferrari team’s dominance in motorsport. Interestingly, it was originally intended to merge the two companies (Ford and Ferrari), but Enzo Ferrari backed out of this idea during the “home stretch”. Therefore, the president of the American automotive giant decided to dethrone Ferrari cars on the racetrack. For this purpose, a completely new car was developed almost from scratch, with carefully refined aerodynamics, excellent traction properties, powered by powerful engines with a capacity of 4.2 to up to 7 litres! The car reached a top speed of 327 km/h, which is excellent for those, and is still impressive today. In addition, the Ford GT40 proved to be a very successful design, winning the prestigious Le Mans race four times (in the years: 1966-1969).

1/24 Ford GT40 Le Mans 1968 & 1969 [Edición Limitada]

El Ford GT40 es un automóvil deportivo y de carreras estadounidense que se presentó por primera vez al público en 1964. Su producción en serie duró solo en los años 1965-1968, y en su transcurso solo se produjeron 146 unidades de este modelo.

El objetivo principal de crear el modelo GT40 fue la búsqueda de Henry Ford II para aparecer en los deportes de motor y romper el dominio del equipo Ferrari en ellos. Curiosamente, en un principio se pretendía la fusión de ambas empresas (Ford y Ferrari), pero Enzo Ferrari se retractó de esta idea durante la “recta final”. Por lo tanto, el presidente del gigante automotriz estadounidense decidió destronar a los autos Ferrari en las pistas de carreras. Para este propósito, se desarrolló un automóvil completamente nuevo casi desde cero, con una aerodinámica cuidadosamente refinada, excelentes propiedades de tracción, propulsado por potentes motores con una capacidad de 4,2 a ¡hasta 7 litros! El automóvil alcanzó una velocidad máxima de 327 km / h, lo cual es excelente para aquellos, y sigue siendo impresionante hoy en día. Además, el Ford GT40 resultó ser un diseño muy exitoso, que ganó cuatro veces la prestigiosa carrera de Le Mans (en los años: 1966-1969).