F-6C Mustang™ 1/72
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ARMA HOBBY F-6C Mustang™ 1/72
70068 F-6C Mustang™
1/72 scale plastic model kit of the F-6C Mustang photo-reconnaissance aeroplane.
Kit includes parts needed to build a 1/72 scale model of the F-6C Mustang fighter/photo-
reconnaissance aeroplane:
- plastic parts
- decal with 4 marking options (2 USAAF and 1 French)
- self-adhesive kabuki-paper painting masks for canopy and wheels
Marking Options:
- F-6C-10-NT Mustang, 44-10889/R7-N, GR II.33 Savoie, French Air Forces, April-May 1945.
- F-6C-1-NA Mustang, 43-12400/ZM-O, pilot: Cpt. E.B. ‘’Blackie’’ Travis, 12th Tactical Reconnaissance
- Squadron, 67th Tactical Reconnaissance Group, Middle Wallop, England, spring 1944.
- F-6C-5-NT Mustang, 42-103604/600, pilot: Maj. E.O. McComas, 118th Tactical Reconnaissance
- Squadron, 23rd Fighter Group, Chengkung China, October 1944.
More information about the kit
Articles about kit content and historical research of colour options are available on the armahobbynews website link.
Produced under license from Boeing. Boeing, F-6C Mustang and the distinctive Boeing logos, product markings and trade dress are trademarks of The Boeing Company.
The North American™ F-6C Mustang™ History™
The legendary P-51 Mustang was an excellent fighter, but it also proved to be a universal photo-reconnaissance plane. Its performance: speed, ceiling, armament, and great range meant that it could efficiently reach a distant target, photograph it and safely return to the base. To become a long-range aerial spy, the Mustang, unlike, for example, the Spitfire, required only the installation of photographic equipment.
The reconnaissance Mustang F-6C was a modification of the P-51B/C fighter. Most of the F-6Cs were built at the North American factories in Dallas and differed from the fighters produced there mainly in the openings for installing a camera. Photo equipment was installed at modification centers in Love Field and Kansas City. 230 serial F-6Cs were produced this way. In addition, more than 50 P-51B/C fighters were converted into reconnaissance planes in overseas depots and combat units. The reconnaissance Mustangs performed well both for high-altitude missions with a vertical camera and for low-level tactical reconnaissance using an oblique camera. Their armament also allowed them to engage in equal combat with enemy planes. They were used by the US Army and Allied Air Force in European, Mediterranean, and Far East theatres of operations.
ARMA HOBBY F-6C Mustang™ 1/72
70068 F-6C Mustang™
Kit de maqueta de plástico a escala 1/72 del avión de foto-reconocimiento F-6C Mustang.
El kit incluye las piezas necesarias para construir una maqueta a escala 1/72 del avión de caza/fotoreconocimiento F-6C Mustang.
reconocimiento fotográfico:
- piezas de plástico
- calcas con 4 opciones de marcaje (2 USAAF y 1 francesa)
- máscaras de pintura autoadhesivas de papel kabuki para la cabina y las ruedas
Opciones de marcaje:
- F-6C-10-NT Mustang, 44-10889/R7-N, GR II.33 Savoie, Fuerzas Aéreas Francesas, abril-mayo de 1945.
- F-6C-1-NA Mustang, 43-12400/ZM-O, piloto: Cpt. E.B. ”Blackie” Travis, 12º Escuadrón de Reconocimiento
- Escuadrón, 67º Grupo de Reconocimiento Táctico, Middle Wallop, Inglaterra, primavera de 1944.
- F-6C-5-NT Mustang, 42-103604/600, piloto: Mayor E.O. McComas, 118º Escuadrón de Reconocimiento
- Squadron, 23rd Fighter Group, Chengkung China, octubre de 1944.
Más información sobre el kit
Los artículos sobre el contenido del kit y la investigación histórica de las opciones de color están disponibles en el enlace delsitio web armahobbynews .
Producido bajo licencia de Boeing. Boeing, F-6C Mustang y los logotipos distintivos de Boeing, marcas de producto e imagen comercial son marcas registradas de The Boeing Company.
The North American™ F-6C Mustang™ History™ (La historia del North American™ F-6C Mustang™)
El legendario P-51 Mustang era un excelente caza, pero también demostró ser un avión universal de reconocimiento fotográfico. Sus prestaciones: velocidad, techo, armamento y gran alcance hacían que pudiera alcanzar eficazmente un objetivo lejano, fotografiarlo y regresar sano y salvo a la base. Para convertirse en un espía aéreo de largo alcance, el Mustang, a diferencia, por ejemplo, del Spitfire, sólo requería la instalación de equipo fotográfico.
El Mustang F-6C de reconocimiento era una modificación del caza P-51B/C. La mayoría de los F-6C se construyeron en las fábricas norteamericanas de Dallas y se diferenciaban de los cazas producidos allí principalmente en las aberturas para instalar una cámara. El equipo fotográfico se instaló en los centros de modificación de Love Field y Kansas City. De este modo se fabricaron 230 F-6C de serie. Además, más de 50 cazas P-51B/C se convirtieron en aviones de reconocimiento en depósitos y unidades de combate en el extranjero. Los Mustang de reconocimiento funcionaban bien tanto para misiones a gran altitud con una cámara vertical como para reconocimiento táctico a bajo nivel utilizando una cámara oblicua. Su armamento también les permitía combatir en igualdad de condiciones con aviones enemigos. Fueron utilizados por el ejército estadounidense y las fuerzas aéreas aliadas en los teatros de operaciones de Europa, el Mediterráneo y Extremo Oriente.
"Exclusive Product Walk Around"
Additional information
| Weight | 0,37 kg |
|---|---|
| Dimensions | 26 × 18 × 4 cm |