Einheits-PKW were supplied to the Wehrmacht between 1936 and 1943 in the three versions Leichter Einheits-PKW, Mittlerer Einheits-PKW and Schwerer Einheits-PKW (light, medium and heavy passenger car). These vehicles were supposed to replace the civilian vehicles previously procured by the Reichswehr with cross-country mobile vehicles . The Kfz. 4 is a light version and was officially introduced end of February 1938

The car is simple and technologically advanced in production, an open all-metal three- or four-door body (in the Kfz.2 and Kfz.4 versions there was no right rear door, in place of which a fuel canister was attached outside the body) with a folding canvas top and removable celluloid windows on the upper part doors.

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

MARKINGS
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), Luftwaffe Ground Units, Greece, 1940
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), 1st Panzer Division, Greece, 1941
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), 11th Panzer Division, Eastern front

MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
112 x 58 mm

BOX SIZE
295 x 225 x 40 mm

NUMBER OF DETAILS
223+30

Los Einheits-PKW se suministraron a la Wehrmacht entre 1936 y 1943 en las tres versiones Leichter Einheits-PKW, Mittlerer Einheits-PKW y Schwerer Einheits-PKW (turismos ligeros, medianos y pesados). Se suponía que estos vehículos reemplazarían a los vehículos civiles adquiridos previamente por la Reichswehr por vehículos móviles de campo traviesa. El Kfz. 4 es una versión ligera y se introdujo oficialmente a finales de febrero de 1938

El automóvil es simple y tecnológicamente avanzado en producción, una carrocería abierta totalmente metálica de tres o cuatro puertas (en las versiones Kfz.2 y Kfz.4 no había puerta trasera derecha, en lugar de la cual se colocó un recipiente de combustible afuera la carrocería) con techo de lona abatible y ventanas de celuloide extraíbles en las puertas de la parte superior.

ESCALA
1:35

PERIODO
Segunda Guerra Mundial

MARCAS
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), Unidades terrestres de la Luftwaffe, Grecia, 1940
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), 1.a División Panzer, Grecia, 1941
le.gl.Einheitz-Pkw (Kfz.4), 11a División Panzer, frente este

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
112 x 58 mm

TAMAÑO DE CAJA
295 x 225 x 40 mm

NÚMERO DE DETALLES
223 + 30

The set includes 27 parts for assemble 4 figures of RAF Cadets of 1941-1945 period.

SCALE
1:32

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
27

FIGURES COUNT
4

El conjunto incluye 27 piezas para montar 4 figuras de los cadetes de la RAF del período 1941-1945.

ESCALA
1:32

PERIODO
Segunda Guerra Mundial

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
27

NUMERO DE FIGURAS
4

In 1948, the US Air Force signed a contract with Ryan to build a jet drone that would serve as a target for shooting training. Ryan developed the Firebee, a prototype of which, designated XQ-2, first flew in 1951. The drone was distinguished by swept wings and plumage, as well as an air intake in the bow.

The Firebee could be launched either by a carrier aircraft (the first of which was the A-26 Invader), or from the ground with a single JATO missile. Tests were final and the Firebee entered service as Q-2A.

The US Navy and US Army are acquiring a slightly different version of the Q-2A, featuring a 1000 lb. Fairchild J44-R-20B engine and a front tip in the front air intake. He received the designation KDA-1.

TIME PERIOD
After 1950

MARKINGS
Q-2A Firebee, US AIR FORCE, circa 1951
Ryan KDA-1 Firebee drone at the Naval OrdonanceTest Station China Lake, California (USA), circa 1960
US NAVY XQ-2 prototype, circa 1950

MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
119 x 79 mm

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
29

En 1948, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Firmó un contrato con Ryan para construir un avión no tripulado que serviría como objetivo para el entrenamiento de tiro. Ryan desarrolló el Firebee, un prototipo del cual, designado XQ-2, voló por primera vez en 1951. El dron se distinguía por alas en flecha y plumaje, así como por una entrada de aire en la proa.

El Firebee podría ser lanzado por un avión de transporte (el primero de los cuales fue el A-26 Invader) o desde tierra con un solo misil JATO. Las pruebas fueron definitivas y el Firebee entró en servicio como Q-2A.

La Marina de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos están adquiriendo una versión ligeramente diferente del Q-2A, con un motor Fairchild J44-R-20B de 1000 libras y una punta frontal en la entrada de aire frontal. Recibió la designación KDA-1.

PERIODO
Después de 1950

MARCAS
Q-2A Firebee, FUERZA AÉREA DE EE. UU., Circa 1951
Ryan KDA-1 Firebee drone en la Estación Naval OrdonanceTest China Lake, California (EE.UU.), circa 1960
Prototipo XQ-2 de la US NAVY, alrededor de 1950

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
119 x 79 mm

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
29

Because of the need to train pilots to operate such an unusual aircraft as the MiG-25, a training version of the new MiG was developed and tested. The prototype was developed on the basis of the interceptor. Interest in the twin was also expressed by the customer – air defense aviation. Officially the plane was created by the decision of the Military-Industrial Commission under the USSR Council of Ministers dated July 7, 1965.

The nose part of the plane up to spar number 1 was redesigned to place there the instructor cabin.

Series production of MiG-25PU began in 1970 in Gorky, which continued until 1985. In total, about 180 copies of these machines were produced.

MARKINGS
MiG-25 PU, Russia Air Force, Ramenskoye (Zhukovsky) (UUBW), Russia, August 2005
MiG-25 PU, Russia Air Force, MSN N22036241, Monchegorsk, Russia, August 2012
MiG-25 PU, MSN 22037313, Belarus
MiG-25 PU, Libya Air Force,Tripoli – Mitiga – Libya, December 2006

MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
312 x 198 mm

BOX SIZE
294 x 230 x 58 mm

NUMBER OF DETAILS
146

Debido a la necesidad de entrenar a los pilotos para operar un avión tan inusual como el MiG-25, se desarrolló y probó una versión de entrenamiento del nuevo MiG. El prototipo se desarrolló sobre la base del interceptor. El cliente también expresó interés en el gemelo: la aviación de defensa aérea. Oficialmente, el avión fue creado por decisión de la Comisión Militar-Industrial del Consejo de Ministros de la URSS con fecha del 7 de julio de 1965.

La parte de la nariz del avión hasta el mástil número 1 fue rediseñada para colocar allí la cabina del instructor.

La producción en serie de MiG-25PU comenzó en 1970 en Gorky, que continuó hasta 1985. En total, se produjeron alrededor de 180 copias de estas máquinas.

MARCAS
MiG-25 PU, Fuerza Aérea de Rusia, Ramenskoye (Zhukovsky) (UUBW), Rusia, agosto de 2005
MiG-25 PU, Fuerza Aérea de Rusia, MSN N22036241, Monchegorsk, Rusia, agosto de 2012
MiG-25 PU, MSN 22037313, Bielorrusia
MiG-25 PU, Fuerza Aérea de Libia, Trípoli – Mitiga – Libia, diciembre de 2006

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
312 x 198 mm

TAMAÑO DE CAJA
294 x 230 x 58 mm

NÚMERO DE DETALLES
146

The set includes 3 figures of 1 German, 1 Italian, 1 Japanese sitting pilots of WWII period.

Figures are produced for use with ICM planes but also can be used for other brand`s planes.

ITEM NUMBER
32111

SCALE
1:32

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
28

FIGURES COUNT
3

El juego incluye 3 figuras de 1 piloto alemán, 1 italiano y 1 japonés de la Segunda Guerra Mundial.

Las figuras se producen para su uso con aviones ICM, pero también se pueden utilizar para aviones de otras marcas.

NÚMERO DE ARTÍCULO
32111

ESCALA
1:32

PERIODO DE TIEMPO
WW2

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
28

NÚMERO DE FIGURAS
3

The set includes 28 parts for assembly of 3 figures of Italian pilots in tropical uniform of 1939-1943 periods with 2 dog’s figures.

ITEM NUMBER
32110

SCALE
1:32

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
28

FIGURES COUNT
3

El set incluye 28 piezas para el montaje de 3 figuras de pilotos italianos en uniforme tropical de los períodos 1939-1943 con 2 figuras de perros.

NÚMERO DE ARTÍCULO
32110

ESCALA
1:32

PERIODO DE TIEMPO
WW2

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
28

Numero de Figuras
3

The set includes 158 parts for assembly of FCM 36 tank model and 34 parts for assembly of five figures – three WWII French tankers and two boys.

ITEM NUMBER
35338

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

MARKINGS
FCM 36, 7th ВСС, Chemery, France, May 14, 1940.
FCM 36, 4th ВСС, France, June 10, 1940.

MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
126 x 62 mm

BOX SIZE
294 x 230 x 58 mm

NUMBER OF DETAILS
158+34

FIGURES AVAILABILITY
Yes

FIGURES COUNT
5

El conjunto incluye 158 piezas para el montaje del modelo de tanque FCM 36 y 34 piezas para el montaje de cinco figuras: tres petroleros franceses de la Segunda Guerra Mundial y dos niños.

NÚMERO DE ARTÍCULO
35338

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW2

MARCAS
FCM 36, 7th ВСС, Chemery, Francia, 14 de mayo de 1940.
FCM 36, 4th ВСС, Francia, 10 de junio de 1940.

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
126 x 62 mm

TAMAÑO DE CAJA
294 x 230 x 58 mm

NÚMERO DE DETALLES
158 + 34

CONTIENE FIGURAS
Si

NÚMERO DE FIGURAS
5

The Fiat CR.42 Falco (“Falcon”)is a single-seat sesquiplane fighter developed and produced by Italian aircraft manufacturer Fiat Aviazione. It served primarily in Italy’s Regia Aeronautica both before and during the Second World War.

The CR.42 was an evolutionary design of Fiat’s earlier CR.32 fighter, featuring a more powerful supercharged Fiat A.74R1C.38 air-cooled radial engine and aerodynamic improvements to its relatively clean exterior surfaces. The aircraft proved to be relatively agile in flight, a factor that had been attributed to its very low wing loading and a sometimes decisive tactical advantage. RAF Intelligence praised its exceptional maneuverability, further noting that “the plane was immensely strong”, though it was technically outclassed by faster, more heavily armed monoplanes. While primarily used as a fighter, various other roles were adopted for some variants of the type, such as the CR.42CN dedicated night fighter model, the CR.42AS ground attack aircraft, and the CR.42B Biposto twin-seat trainer aircraft.

CR.42AS

A close air-support version. The two standard 12.7 mm machine guns could be supplemented with two more. There were underwing racks for two 220 lb (100 kg) bombs. AS stands for ‘Africa Settentrionale.’ There was an additional engine filter to prevent damage from sand which caused a loss in power, a common occurrence in North Africa, since filter-less engines could be damaged after only a few hours use

ITEM NUMBER
32023

SCALE
1:32

TIME PERIOD
WW2

MARKINGS
Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto in El Adem (Libya, North Africa) 1942
Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto in El Adem (Libya, North Africa) 1942
Fiat CR 42AS Falco 45, Gruppo Complementare, Scuola Caccia Assalto, Ravenna (Italy) 1942

MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
258 x 303 mm

BOX SIZE
410 x 260 x 55 mm

NUMBER OF DETAILS
183

El Fiat CR.42 Falco (“Falcon”) es un caza sesquiplano monoplaza desarrollado y producido por el fabricante de aviones italiano Fiat Aviazione. Sirvió principalmente en la Regia Aeronautica de Italia tanto antes como durante la Segunda Guerra Mundial.

El CR.42 fue un diseño evolutivo del anterior caza CR.32 de Fiat, con un motor radial Fiat A.74R1C.38 sobrealimentado más potente y refrigerado por aire y mejoras aerodinámicas en sus superficies exteriores relativamente limpias. El avión demostró ser relativamente ágil en vuelo, un factor que se había atribuido a su carga alar muy baja y a una ventaja táctica a veces decisiva. RAF Intelligence elogió su excepcional maniobrabilidad, y señaló además que “el avión era inmensamente fuerte”, aunque técnicamente fue superado por monoplanos más rápidos y fuertemente armados. Si bien se usa principalmente como caza, se adoptaron varios otros roles para algunas variantes del tipo, como el modelo de caza nocturno dedicado CR.42CN, el avión de ataque a tierra CR.42AS y el avión de entrenamiento de dos asientos CR.42B Biposto.

CR.42AS

Una versión de apoyo aéreo cercana. Las dos ametralladoras estándar de 12,7 mm podrían complementarse con dos más. Había bastidores debajo de las alas para dos bombas de 220 libras (100 kg). AS significa “Africa Settentrionale”. Había un filtro de motor adicional para evitar daños por arena que causaban una pérdida de potencia, algo común en el norte de África, ya que los motores sin filtro podrían dañarse después de unas pocas horas de uso.

NÚMERO DE ARTÍCULO
32023

ESCALA
1:32

PERIODO DE TIEMPO
Segunda Guerra Mundial

MARCAS
Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto en El Adem (Libia, África del Norte) 1942
Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto en El Adem (Libia, África del Norte) 1942
Fiat CR 42AS Falco 45, Gruppo Complementare, Scuola Caccia Assalto, Ravenna (Italia) 1942

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
258 x 303 mm

TAMAÑO DE CAJA
410 x 260 x 55 mm

NÚMERO DE DETALLES
183

Outhouse usually consists of three main parts: a hole in the ground, a slab or floor with a small opening, and a cubicle. The pit is usually at least 3 meters (10 feet) deep and at least 1 m (3.2 feet) wide. The World Health Organization recommends building a pit latrine at a reasonable distance from home, balancing ease of access and odor, keeping groundwater and surface water as far away as possible to reduce the risk of contamination. Floor opening must not exceed 25 centimeters (9.8 inches) in diameter due to the risk of children falling into it.

ITEM NUMBER
35800

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
11

La letrina generalmente consta de tres partes principales: un agujero en el suelo, una losa o piso con una pequeña abertura y un cubículo. El pozo suele tener al menos 3 metros (10 pies) de profundidad y al menos 1 m (3,2 pies) de ancho. La Organización Mundial de la Salud recomienda construir una letrina de pozo a una distancia razonable de la casa, equilibrando la facilidad de acceso y el olor, manteniendo las aguas subterráneas y superficiales lo más lejos posible para reducir el riesgo de contaminación. La abertura del piso no debe exceder los 25 centímetros (9,8 pulgadas) de diámetro debido al riesgo de que los niños caigan dentro.

NÚMERO DE ARTÍCULO
35800

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW2

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
11

These installations were used by the Wehrmacht to defend troops on the march from air attacks and to support the advancing infantry. They were originally installed on the special trailer “IF5” and Stoewer, BMW cars (type Kfz 1) in the initial period of the war, also later in the bodies of trucks and as fixed firing points. A comprehensive restoration was carried out with a complete disassembly, defect identification, restoration of damaged elements and manufacturing according to the old technical conditions of the missing elements (tarpaulin, crushed leather seat cushions and paneling of partitions).

Very rare, there is information about the presence of 10 such turrets in different state of preservation in private and museum collections, one is known in perfect intact state (Technical Museum, Germany), professionally restored, except for the proposed one.

ITEM NUMBER
35714

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
217 x 135 x 32 mm

NUMBER OF DETAILS
30

Estas instalaciones fueron utilizadas por la Wehrmacht para defender a las tropas en marcha de los ataques aéreos y para apoyar al avance de la infantería. Fueron instalados originalmente en el remolque especial “IF5” y Stoewer, automóviles BMW (tipo Kfz 1) en el período inicial de la guerra, también más tarde en las carrocerías de camiones y como puntos de tiro fijos. Se realizó una restauración integral con un desmontaje completo, identificación de defectos, restauración de elementos dañados y fabricación según las antiguas condiciones técnicas de los elementos faltantes (lonas, cojines de asientos de cuero triturado y revestimiento de tabiques).

Muy raro, hay información sobre la presencia de 10 de tales torretas en diferente estado de conservación en colecciones privadas y de museos, se conoce una en perfecto estado intacto (Museo Técnico, Alemania), restaurada profesionalmente, a excepción de la propuesta.

NÚMERO DE ARTÍCULO
35714

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW2

TAMAÑO DE CAJA
217 x 135 x 32 mm

NÚMERO DE DETALLES
30

The set includes 104 parts for assemble 4 ammunition boxes and 16 shells.

Specifications (RS-132)

• Body diameter: 132 mm (5.2 in)

• Wingspan: 300 mm (11 in)

• Length: 845 mm (33 in)

• Weight: 23.0 kg (50 lb)

• Explosive weight: 0.9 kg (2 lb)

• Fragmentation radius: 10 m (33 ft)

• Maximum speed: 350 m/s (1,150 ft/s)

• Range: 7.1 km (4.4 mi)

• Spread: 16 angular mil

ITEM NUMBER
35795

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

BOX SIZE
247 x 183 x 33 mm

NUMBER OF DETAILS
104

El set incluye 104 piezas para montar 4 cajas de munición y 16 cartuchos.

Especificaciones (RS-132)

• Diámetro del cuerpo: 132 mm (5,2 pulgadas)

• Envergadura: 300 mm (11 pulgadas)

• Longitud: 845 mm (33 pulgadas)

• Peso: 23,0 kg (50 libras)

• Peso explosivo: 0,9 kg (2 lb)

• Radio de fragmentación: 10 m (33 pies)

• Velocidad máxima: 350 m / s (1150 pies / s)

• Alcance: 7,1 km (4,4 mi)

• Propagación: 16 mil angulares

NÚMERO DE ARTÍCULO
35795

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW2

TAMAÑO DE CAJA
247 x 183 x 33 mm

NÚMERO DE DETALLES
104

The set includes 96 parts for assembly of Model T 1917 LCP car model kit and 44 parts for assembly of Vickers MG model kit.

ITEM NUMBER
35607

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW1

MARKINGS
Model T 1917 LCP with Vickers MG, Dead Sea region, Palestine, 1918

MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
103 x 47 mm

BOX SIZE
295 x 225 x 40 mm

NUMBER OF DETAILS
95+44

El juego incluye 96 piezas para el montaje del modelo de coche LCP Modelo T 1917 y 44 piezas para el montaje del modelo de Vickers MG.

NÚMERO DE ARTÍCULO
35607

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW1

MARCAS
Modelo T 1917 LCP con Vickers MG, región del Mar Muerto, Palestina, 1918

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
103 x 47 mm

TAMAÑO DE CAJA
295 x 225 x 40 mm

NÚMERO DE DETALLES
95 + 44

As with the civilian version, the Skymaster was a low-cost twin-engine piston-powered aircraft, with one engine in the nose of the aircraft and a second engine in the rear of the fuselage. The push-pull configuration meant a simpler single-engine operating procedure due to centerline thrust compared to the common low-wing mounting of most twin engine light planes, and also allowed for a high wing, providing clear observation below and behind the aircraft. During the Vietnam War, the Skymaster was intended to be replaced in the forward air control (FAC) mission by the OV-10 Bronco, but the O-2A maintained a night mission role after the OV-10’s introduction due to the OV-10’s high level of cockpit illumination, rendering night reconnaissance impractical. The O-2 was phased out completely after additional OV-10 night upgrades.

The first O-2 flew in January 1967 and the plane went into production shortly thereafter, with the USAF taking delivery in March 1967. A total of 532 O-2s were built in two variants for the USAF by 1970. The O-2A served as a FAC aircraft with the 20th Tactical Air Support Squadron, while the O-2B was equipped with loudspeakers and a leaflet dispenser for use in the psychological operations (PSYOPS) role. Several USAF O-2 aircraft were later transferred to and operated by the former VNAF South Vietnamese Air Force.

Following the Vietnam War, the O-2 continued to operate with both U.S. Air Force and Air National Guard units well into the late 1980s.

TECHNICAL NOTES:
Armament: Rockets, flares, 7.62mm mini-gun pods or other light ordnance hung on four wing pylons
Engines: Two 210-hp Continental 10-360s
Maximum speed: 199 mph
Cruising speed: 144 mph
Range: 1,060 miles
Ceiling: 19,300 ft.
Span: 38 ft.
Length: 29 ft. 2 in.
Height: 9 ft. 5 in.
Weight: 4,900 lbs. loaded

ITEM NUMBER
48292

SCALE
1:48

TIME PERIOD
After 1950

MARKINGS
Cessna 0-2 A Skymaster, U.S. Air Force s/n 68-11067, Forward Air Control, Laos, 1970
Cessna О-2А Skymaster, U.S. Air Force s/n 68-10999, Fit Lt David Robson (RAAF), 19th TAAS USAF, Vung Tau, Vietnam, 1969
Cessna 0-2 A Skymaster, U.S. Air Force s/n 68-11013

MODEL SIZE (LENGTH X WIDTH)
185 х 242 mm

BOX SIZE
294 x 230 x 58 mm

NUMBER OF DETAILS
196

Al igual que con la versión civil, el Skymaster era un avión bimotor de bajo costo a pistón, con un motor en la nariz del avión y un segundo motor en la parte trasera del fuselaje. La configuración push-pull significó un procedimiento operativo de un solo motor más simple debido al empuje de la línea central en comparación con el montaje de ala baja común de la mayoría de los aviones ligeros bimotores, y también permitió un ala alta, proporcionando una observación clara debajo y detrás del avión. Durante la Guerra de Vietnam, el Skymaster estaba destinado a ser reemplazado en la misión de control aéreo avanzado (FAC) por el OV-10 Bronco, pero el O-2A mantuvo un papel de misión nocturna después de la introducción del OV-10 debido a los OV-10. alto nivel de iluminación de la cabina, lo que hace que el reconocimiento nocturno sea poco práctico. El O-2 se eliminó por completo después de actualizaciones nocturnas adicionales del OV-10.

El primer O-2 voló en enero de 1967 y el avión entró en producción poco después, y la USAF recibió la entrega en marzo de 1967. Se construyeron un total de 532 O-2 en dos variantes para la USAF en 1970. El O-2A sirvió como un avión FAC con el vigésimo escuadrón de apoyo aéreo táctico, mientras que el O-2B estaba equipado con altavoces y un dispensador de folletos para su uso en el papel de operaciones psicológicas (PSYOPS). Varios aviones de la USAF O-2 fueron posteriormente transferidos y operados por la antigua Fuerza Aérea de Vietnam del Sur VNAF.

Después de la Guerra de Vietnam, el O-2 continuó operando con las unidades de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. Hasta finales de la década de 1980.

NOTAS TÉCNICAS:
Armamento: cohetes, bengalas, cápsulas de mini-armas de 7,62 mm u otros artefactos ligeros colgados en cuatro pilones de alas
Motores: dos Continental 10-360 de 210 hp
Velocidad máxima: 199 mph
Velocidad de crucero: 144 mph
Alcance: 1,060 millas
Techo: 19,300 pies
Envergadura: 38 pies.
Longitud: 29 pies 2 pulg.
Altura: 9 pies 5 pulg.
Peso: 4.900 libras cargado

NÚMERO DE ARTÍCULO
48292

ESCALA
1:48

PERIODO DE TIEMPO
Después de 1950

MARCAS
Cessna 0-2 A Skymaster, U.S. Air Force s / n 68-11067, Forward Air Control, Laos, 1970
Cessna О-2А Skymaster, U.S. Air Force s / n 68-10999, Fit Lt David Robson (RAAF), 19o TAAS USAF, Vung Tau, Vietnam, 1969
Cessna 0-2 A Skymaster, Fuerza Aérea de los EE. UU. S / n 68-11013

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ANCHO)
185 х 242 mm

TAMAÑO DE CAJA
294 x 230 x 58 mm

NÚMERO DE DETALLES
196

The Leyland Retriever was 6×4 WWII British truck. A total of 6542 were believed to have been built, including general service and another modifications.

Length 196 mm, height 90 mm, includes 257 parts. Decal sheet of 2 variants is included.

ITEM NUMBER
35602

SCALE
1:35

TIME PERIOD
WW2

MARKINGS
Leyland Retriever General Service (early production) Europe 1945
Leyland Retriever General Service (early production) Europe 1944

MODEL SIZE (LENGTH X HEIGHT)
196 x 90 mm

BOX SIZE
294 x 230 x 58 mm

NUMBER OF DETAILS
257

El Leyland Retriever era un camión británico 6 × 4 de la Segunda Guerra Mundial. Se cree que se han construido un total de 6542, incluidos los servicios generales y otras modificaciones.

Longitud 196 mm, altura 90 mm, incluye 257 piezas. Se incluye hoja de calcas de 2 variantes.

NÚMERO DE ARTÍCULO
35602

ESCALA
1:35

PERIODO DE TIEMPO
WW2

MARCAS
Leyland Retriever General Service (producción inicial) Europa 1945
Leyland Retriever General Service (producción inicial) Europa 1944

TAMAÑO DEL MODELO (LARGO X ALTO)
196 x 90 mm

TAMAÑO DE CAJA
294 x 230 x 58 mm

NÚMERO DE DETALLES
257

Studebaker US6 with WWII Soviet Drivers

Scale 1:35

Studebaker US6 con conductores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial

Escala 1:35

El conjunto incluye 214 piezas para el montaje del kit de camión Studebaker US6 y 13 piezas para el montaje de 2 figuras de conductores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial.

MiG-25PD, Soviet Interceptor Fighter 1/72

In the end of 60s the Mikoyan Design Bureau was developed the world’s first interceptor fighter with speed of Mach 3 – the MiG-25.

Modification MiG-25PD with improved avionics and missile weapons was produced since 1978. In late 70s and 80s it was the basic interceptor fighter of the USSR antiaircraft defense.

These perfect planes served in Soviet (later – Russian) Air Force, and were delivered to Iraq, Syria and Libya.

Length 310 mm, wingspan 195 mm, includes 144 parts. Decal sheet with 4 marking variants (2 Soviet, 1 Libyan, and 1 Iraqi) is included.

MiG-25PD, Soviet Interceptor Fighter  1/72

A finales de los 60, el Mikoyan Design Bureau desarrolló el primer caza interceptor del mundo con una velocidad de Mach 3: el MiG-25.

La modificación MiG-25PD con aviónica mejorada y armas de misiles se produjo desde 1978. A finales de los 70 y 80 fue el caza interceptor básico de la defensa antiaérea de la URSS.

Estos aviones perfectos sirvieron en la Fuerza Aérea Soviética (más tarde rusa) y fueron entregados a Irak, Siria y Libia.

Longitud 310 mm, envergadura alar 195 mm, incluye 144 piezas. Se incluye una hoja de calcomanías con 4 variantes de marcado (2 soviéticos, 1 libio y 1 iraquí).

Stearman PT-13/N2S-2/5 Kaydet, American Training Aircraft

Scale 1:32

Stearman PT-13 / N2S-2/5 Kaydet, avión de entrenamiento estadounidense

Escala 1: 32

El Stearman (Boeing) Model 75 es un biplano que se utilizó anteriormente como avión de entrenamiento militar, de los cuales al menos 10.626 se construyeron en los Estados Unidos durante las décadas de 1930 y 1940. Stearman Aircraft se convirtió en una subsidiaria de Boeing en 1934. Ampliamente conocido como Stearman, Boeing Stearman o Kaydet, sirvió como entrenador principal para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos (como N2S) y la Royal Canadian Air Force como Kaydet durante la Segunda Guerra Mundial.
La versión PT-13 (N2S-2/5) tenía motor Lycoming, 2141 entregado.

Longitud 237 mm, envergadura 308 mm, incluye 95 piezas. Se incluye hoja de calcas de 3 variantes.

WWII French Tank Crew (4 figures)

Scale 1:35

Tripulación de tanques franceses de la Segunda Guerra Mundial (4 figuras)

Escala 1: 35

El set incluye 34 piezas para montar 5 figuras de la tripulación de tanques franceses de la Segunda Guerra Mundial.

Sd.Kfz. 247 Ausf.B with Crew 1/35

The set includes 247 parts for assembly of Sd.Kfz. 247 Ausf.B armoured command vehicle model kit, and 32 parts for assembly of four figures of German сommand vehicle crew of 1939-1942 period.

Sd.Kfz. 247 Ausf.B con tripulación 1/35

El juego incluye 247 piezas para el montaje de Sd.Kfz. Maqueta de vehículo de mando blindado 247 Ausf.B, y 32 piezas para el montaje de cuatro figuras de la tripulación de vehículos de mando alemanes del período 1939-1942.

FCM 36, WWII French Light Tank

Scale 1:35

The FCM 36 or Char léger Modèle 1936 FCM, was a light infantry tank that was designed for the French Army prior to WWII. It had a crew of two and was equipped with a short 37 mm main armament and a 7.5 mm coaxial machine gun. Power was provided by a diesel engine.

In 1938-1939 100 tanks were delivered. They took part in May-June 1940 French-German battles.

FCM 36, tanque ligero francés de la Segunda Guerra Mundial

Escala 1:35

El FCM 36 o Char léger Modèle 1936 FCM, era un tanque de infantería ligero que fue diseñado para el ejército francés antes de la Segunda Guerra Mundial. Tenía una tripulación de dos y estaba equipado con un armamento principal corto de 37 mm y una ametralladora coaxial de 7,5 mm. La energía fue proporcionada por un motor diesel.

En 1938-1939 se entregaron 100 tanques. Participaron en las batallas franco-alemanas de mayo-junio de 1940.

American Civil War Weapons & Equipment

Scale 1:35

Armas y equipo de la guerra civil estadounidense

Escala 1: 35

El juego incluye 80 piezas para el montaje de modelos de armas y equipos de la Guerra Civil estadounidense.

Roman Gladiator (100% new molds)

Scale 1:16

Gladiador romano (moldes 100% nuevos)

Escala 1: 16

El set incluye 44 piezas para montar una figura del Gladiador Romano.

D.H. 82A Tiger Moth, British Training Aircraft

Scale 1:32

The de Havilland DH. 82 Tiger Moth is a 1930s British biplane designed by Geoffrey de Havilland and built by the de Havilland Aircraft Company. It was operated by the Royal Air Force (RAF) and many other operators as a primary trainer aircraft.

The Tiger Moth remained in service with the RAF until the late 1950s. Many of the military surplus aircraft subsequently entered into civil operation. Many nations have used the Tiger Moth in both military and civil applications.

A total of 8868 aircraft were produced.

Length 228 mm, wingspan 280 mm, includes 93 parts. Decal sheet of 2 variants is included.

D.H. 82A Tiger Moth, avión de entrenamiento británico

Escala 1: 32

El de Havilland DH. 82 Tiger Moth es un biplano británico de la década de 1930 diseñado por Geoffrey de Havilland y construido por De Havilland Aircraft Company. Fue operado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros operadores como avión de entrenamiento principal.

El Tiger Moth permaneció en servicio con la RAF hasta finales de la década de 1950. Muchos de los aviones militares excedentes entraron posteriormente en operación civil. Muchas naciones han utilizado el Tiger Moth en aplicaciones tanto militares como civiles.

Se produjeron un total de 8868 aviones.

Longitud 228 mm, envergadura de 280 mm, incluye 93 piezas. Se incluye hoja de calcas de 2 variantes.

WWII British Vickers MG Crew (Vickers MG & 2 figures)

Scale 1:35

The set includes 20+18 parts for assembly WWII British MG Crew.

WWII British Vickers MG Crew (Vickers MG y 2 figuras)

Escala 1: 35

El conjunto incluye 20 + 18 piezas para el montaje de la tripulación británica de la Segunda Guerra Mundial.

Gloster Gladiator Mk.I with British Pilots in Tropical Uniform

Scale 1:32

Gloster Gladiator Mk.I con pilotos británicos en uniforme tropical

Escala 1: 32

El set incluye 135 piezas para el montaje del maqueta de combate Gloster Gladiator Mk.I y 30 piezas para el montaje de 3 figuras de pilotos británicos en uniforme tropical.

Soviet Firemen (1980s)

Scale 1:35

The set includes 37 parts for assembly of 4 figures of Soviet Firemen of 1980s period and 27 parts of accessories.

Bomberos soviéticos (década de 1980)

Escala 1: 35

El set incluye 37 piezas para el montaje de 4 figuras de Bomberos soviéticos de la década de 1980 y 27 piezas de accesorios.

CR. 42 Falco, WWII Italian Fighter

Scale 1:32

Fiat CR.42 Falco (“Falcon”) – a single-seat biplane fighter, was the main fighter of the Regia Aeronautica (Italian Air Force) in the initial period of World War II.

The aircraft was developed by the Fiat design office under the direction of Celestino Rosatelli. Serial production was carried out from February 1939 to June 1944 at the Fiat plant in Turin. A total of 1782 aircraft were produced.

Length 258 mm, wingspan 303 mm, includes 161 parts. Decal sheet of 2 variants is included.

CR. 42 Falco, luchador italiano de la Segunda Guerra Mundial

Escala 1: 32

Fiat CR.42 Falco (“Falcon”) – un caza biplano monoplaza, fue el caza principal de la Regia Aeronautica (Fuerza Aérea Italiana) en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial.

El avión fue desarrollado por la oficina de diseño de Fiat bajo la dirección de Celestino Rosatelli. La producción en serie se llevó a cabo desde febrero de 1939 hasta junio de 1944 en la planta de Fiat en Turín. Se produjeron un total de 1782 aviones.

Longitud 258 mm, envergadura alar 303 mm, incluye 161 piezas. Se incluye hoja de calcas de 2 variantes.

CR. 42 LW with German Pilots

Scale 1:32

The set includes 196 parts for assembly of CR. 42 LW ground attack aircraft model kit and 29 parts for assembly of 3 figures of German Luftwaffe pilots.

CR. 42 LW con pilotos alemanes

Escala 1: 32

El conjunto incluye 196 piezas para el montaje de CR. Maqueta de 42 aviones de ataque a tierra LW y 29 piezas para el montaje de 3 figuras de pilotos de la Luftwaffe alemana.

A-26В Invader Pacific War Theater, WWII American Bomber

Scale 1:48

Douglas A-26 Invader was the best WWII American twin-engine bomber. It was produced in 1942-1945. There were produced 1355 A-26B aircraft with solid nose and 1091 A-26C aircraft with glassed nose.

A-26 Invader bombers were used in the Pacific War Theater in 1945.

Length 323 mm, wingspan 447 mm, includes 258 parts. Decal sheet of 3 variants is included.

A-26В Invader Pacific War Theatre, Bombardero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial

Escala 1:48

Douglas A-26 Invader fue el mejor bombardero bimotor estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Fue producido en 1942-1945. Se produjeron 1355 aviones A-26B con nariz sólida y 1091 aviones A-26C con nariz acristalada.

Los bombarderos A-26 Invader se utilizaron en el Teatro de Guerra del Pacífico en 1945.

Longitud 323 mm, envergadura 447 mm, incluye 258 piezas. Se incluye hoja de calcas de 3 variantes.

Chernobyl#4. Deactivators (4 figures)

Scale 1:35

Chernobyl # 4. Desactivadores (4 figuras)

Escala 1: 35

El conjunto incluye 28 piezas para montaje de 4 figuras, 22 piezas para montaje de equipo y base de diorama con fondo.

MiG-25 RU, Soviet Training Aircraft

MiG-25 RU, avión de entrenamiento soviético

Polish Regiment Representative Officer (100% new molds) 1/16

Representante del regimiento polaco (moldes 100% nuevos)

BM-13-16 on W.O.T. 8 chassis with Soviet Crew

BM-13-16 sobre W.O.T. 8 chasis con tripulación soviética

U-2/Po-2, WWII Soviet Multi-Purpose Aircraft

U-2 / Po-2, Avión multiusos soviético de la Segunda Guerra Mundial

Scale 1:35

Escala 1:35

«Battle of the Marne» (1914), Taxi car with French Infantry

Scale 1:35

«Batalla del Marne» (1914), taxi con infantería francesa

Escala 1:35