1/35 Land-Wasser-Schlepper (Middle Production)

In 1936, the German Rheinmetall Group received instructions from senior military officials to develop an all-track amphibious transport vehicle. After the efforts of several subsidiaries, LWS was successfully produced. The car is driven by a Maybach HL120 V12 engine used in the same way as the No. 4 tank. The land speed can reach 35km/h and the water speed is 12km/h. The total weight of the vehicle is 17 tons and can take 20 soldiers. The design of LWS is mainly used for towing pontoons and transportation equipment during landing operations. Until 1940, the development of such amphibious transport vehicles was still very slow. When the «sea lion» attacking the United Kingdom was to be launched, only seven LWS were available for the German army to drill for crossing the British Channel. After testing, LWS was found to be unsuitable for practice in deep water, and its weak armor was also one of its shortcomings. When Operation Sea Lion was later cancelled in early 1941, the development of LWS came to an end. Nevertheless, the remaining LWS was still sent to the Eastern Front for use.

En 1936, el grupo alemán Rheinmetall recibió instrucciones de altos funcionarios militares para desarrollar un vehículo de transporte anfibio de todas las vías. Después de los esfuerzos de varias filiales, LWS se produjo con éxito. El automóvil es conducido por un motor Maybach HL120 V12 utilizado de la misma manera que el tanque No. 4. La velocidad terrestre puede alcanzar los 35 km / hy la velocidad del agua es de 12 km / h. El peso total del vehículo es de 17 toneladas y puede llevar 20 soldados. El diseño de LWS se utiliza principalmente para remolcar pontones y equipos de transporte durante las operaciones de aterrizaje. Hasta 1940, el desarrollo de tales vehículos de transporte anfibios todavía era muy lento. Cuando se lanzó el «león marino» que atacaba el Reino Unido, solo siete LWS estaban disponibles para que el ejército alemán los perforara para cruzar el Canal Británico. Después de las pruebas, se descubrió que LWS no era adecuado para practicar en aguas profundas, y su débil armadura también era una de sus deficiencias. Cuando la Operación Sea Lion fue cancelada más tarde a principios de 1941, el desarrollo de LWS llegó a su fin. Sin embargo, el LWS restante todavía se envió al Frente Oriental para su uso.