1/35 Hanomag Sd.Kfz. 251/1

In 1938, the German Army decided to develop an armoured personnel carrier on the basis of the 3-ton half track (HL-KL-9p). Hanomag Hannoversch Machinenbau (AG) in Hannover was ordered to develop the running gear and Bussing-NAG in Berlin was to develop the superstructure to be armoured. Design work was hastened on the model of existing armoured cars and a prototype was completed at the end of 1938. The Germans tested the prototype in the Kumahsdorf Proving Ground and accepted it for mass production. Thus was born the Armoured Personnel Carrier Hanomag Sdkfz 251/1 which, we may safely say, was a synonym for the German mechanized corps that showed activity in all battlefields throughout the war.

En 1938, el ejército alemán decidió desarrollar un vehículo blindado de transporte de personal sobre la base del semioruga de 3 toneladas (HL-KL-9p). Hanomag Hannoversch Machinenbau (AG) en Hannover recibió la orden de desarrollar el tren de rodaje y Bussing-NAG en Berlín debía desarrollar la superestructura a blindar. El trabajo de diseño se aceleró en el modelo de los vehículos blindados existentes y se completó un prototipo a finales de 1938. Los alemanes probaron el prototipo en el campo de pruebas de Kumahsdorf y lo aceptaron para la producción en masa. Así nació el Transporte Blindado de Personal Hanomag Sdkfz 251/1 que, podemos decir con seguridad, fue un sinónimo del cuerpo mecanizado alemán que mostró actividad en todos los campos de batalla durante la guerra.