1/24 Nismo R34 GT-R Z-tune

The NISMO team took 20 prime-condition Nissan Skyline GT-R (R34) and hand-built them into a totally customized supercar, the Z-tune. Unveiled at the 2005 Tokyo Auto Salon, the Z-tune features major upgrades to internal mechanics including the souped-up 2.8L twin turbo engine with 500hp output, Sachs special suspension system, brakes jointly designed with engineers from Brembo, and lightweight carbon body. Full of racing-spec parts while featuring excellent power and handling, the Z-tune has been called the ultimate road-going car, combining luxury with superior performance.

• 1/24 scale replica plastic model of the NISMO GT-R R34 Z-tune.
• Overall length: 190mm, width: 76mm
• Aggressive body form accurately reproduced with wide front fenders and cooling louvers on hood.
• Complex design front bumper comes molded as separate part.
• Awesome speed and power captured with GT racing style 5-spoke wheel and large brake discs.
• Sharply finished rear body finished off with large muffler and diff oil cooler.
• Accurately replicated cockpit features 3-spoke steering wheel and rear damper adjuster dial.

El equipo NISMO tomó 20 Nissan Skyline GT-R (R34) en perfecto estado y los convirtió en un supercoche totalmente personalizado, el Z-tune. Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005, el Z-tune incorpora importantes mejoras en su mecánica interna, como el motor biturbo de 2,8 litros con 500 CV de potencia, el sistema de suspensión especial Sachs, los frenos diseñados conjuntamente con los ingenieros de Brembo y la ligera carrocería de carbono. Repleto de piezas de competición y con una potencia y una maniobrabilidad excelentes, el Z-tune ha sido calificado como el coche de carretera definitivo, que combina el lujo con unas prestaciones superiores.

• Réplica a escala 1/24 del GT-R NISMO R34 Z-tune.
• Longitud total: 190 mm, anchura: 76 mm
• Agresiva carrocería reproducida con precisión con anchos guardabarros delanteros y rejillas de refrigeración en el capó.
• El parachoques delantero de diseño complejo viene moldeado como pieza independiente.
• Velocidad y potencia impresionantes capturadas con llantas de 5 radios estilo GT de carreras y grandes discos de freno.
• Carrocería trasera de acabado nítido rematada con silenciador de gran tamaño y radiador de aceite del diferencial.
• Cabina replicada con precisión cuenta con volante de 3 radios y dial de ajuste del amortiguador trasero.