1/24 Fiat 131 Abarth Rally Olio Fiat

The Fiat 131 Abarth evolved from the initial two-door sedan model. The Abarth development involved many interventions such as the adoption of a lighter chassis, larger wheel mudguards, air intakes on the bonnet and on the sides to optimize the mechanical cooling system. The Fiat 131 Abarth used an in-line front longitudinal 4-cylinder engine with a light alloy head and 4 valves per cylinder. Initial manufacturing began in 1976 leading to participation in the World Rally Championship where it won three constructors’ championships, a FIA Drivers’ Cup and a drivers’ championship. It took part in international competitions until 1982 when it was replaced by Lancia brand cars. Some of its body liveries, associated with the sponsors of the period, have become iconic in the history of «off road» motor racing competitions.

El Fiat 131 Abarth evolucionó a partir del modelo sedán inicial de dos puertas. El desarrollo de Abarth implicó numerosas intervenciones, como la adopción de un chasis más ligero, guardabarros de ruedas más grandes, tomas de aire en el capó y en los laterales para optimizar el sistema de refrigeración mecánica. El Fiat 131 Abarth utilizaba un motor delantero longitudinal de 4 cilindros en línea con culata de aleación ligera y 4 válvulas por cilindro. La fabricación inicial comenzó en 1976, lo que llevó a la participación en el Campeonato Mundial de Rally, donde ganó tres campeonatos de constructores, una Copa de Pilotos de la FIA y un campeonato de pilotos. Participó en competiciones internacionales hasta 1982, cuando fue sustituido por coches de la marca Lancia. Algunas de las decoraciones de su carrocería, asociadas a los patrocinadores de la época, se han vuelto icónicas en la historia de las competiciones de automovilismo «off road».