Información adicional
| Peso | 5,78 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 59,6 × 42,2 × 11,5 cm |
| Ejército | USA |
| Marcas | |
| Materiales | Plástico |
| Producto | |
| Pack | Individual |
| Escala | 1/48 |
| Temática | Aeronave, Militar |
109,95€
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Revell 1/48 Lockheed SR-71B Blackbird
Scale model of the legendary SR-71 Blackbird spy plane, famous for reaching speeds of up to Mach 3. The Blackbird’s design was based on the Lockheed A12, an aircraft developed as part of a CIA project intended to enable safe flights over the Soviet Union. The Blackbird still holds numerous records today, including those for absolute speed and altitude. The SR-71B was a training version of the Blackbird and featured a distinctive hump.
• Parts redesigned for the B variant • 2 independent J58 engines
• Detailed cockpits for the pilot and co-pilot
• Display stand Authentic representation of the following versions:
– SR-71B Blackbird
– NASA Dryden Flight Research Center, NASA 831
– Edwards AFB, 1991–1999
– SR-71B Blackbird
– U.S. Air Force
– Beale AFB – AF61-7956: 1,000th mission – January 15, 1982
– AF61-7957 – 1967
Revell 1/48 Lockheed SR-71B Blackbird
Maqueta a escala del legendario avión espía SR-71 Blackbird, famoso por alcanzar velocidades de hasta Mach 3. El diseño del Blackbird se basó en el Lockheed A12, un avión desarrollado como parte de un proyecto de la CIA destinado a permitir vuelos seguros sobre la Unión Soviética. El Blackbird sigue ostentando hoy en día numerosos récords, entre ellos los de velocidad y altitud absolutas. El SR-71B era una versión de entrenamiento del Blackbird y presentaba una característica joroba.
• Piezas rediseñadas para la variante B • 2 motores J58 independientes
• Cabinas detalladas para el piloto y el copiloto
• Soporte de exposición Representación fiel de las siguientes versiones:
– SR-71B Blackbird
– Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA, NASA 831
– Base Aérea Edwards, 1991-1999
– SR-71B Blackbird
– Fuerza Aérea de los Estados Unidos
– Base Aérea de Beale – AF61-7956: misión n.º 1000 – 15 de enero de 1982
– AF61-7957 – 1967