1/24 Nissan R390 GT1

One of the most prestigious and grueling racing events held in the world is the «Le Mans 24 Hour Endurance Race». It has brought excitement and pleasure to motorsports enthusiasts worldwide, ever since it was first held in 1923. In 1997 Nissan Motor Co., Ltd. Entered their latest Nissan R390 GT1 which was developed to vie for this renowned racing event.

The R390 GT1 took its name from a car, R380, that excited Japanese motor sports enthusiasts over thirty years ago. Jointly developed by Nissan and TWR (Tom Walkinshaw Racing), the R390 GT1 is the state of the art racing expertise of them. Aerodynamically refined low and sleek body styling is suggestive of Nissan’s highly competitive Gr. C machines raced during the 1980’s. The 3.5 liter V8 engine, producing an awesome 600 horsepower output, is bolted directly to the carbon composite monocoque and works as a load-carrying element. The tremendous power is delivered to the rear wheels via a transversely mounted, six speed transmission. The four wheel double wishbone suspension system is connected to the horizontally mounted shock absorbers via pushrods and bell cranks to provide optimum road handling performance.

Three R390 GT1’s were entered in to the 1997 Le Mans event and, among them, the car No. 21 achieved a pole position in the pre-qualifying race. Although the overall result was rather discouraging, the R390’s outstanding performance, displayed during the early stage of the race, was something to behold and promising for the year to come.

Uno de los eventos de carreras más prestigiosos y agotadores que se celebran en el mundo es la «Carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans». Ha traído emoción y placer a los entusiastas de los deportes de motor en todo el mundo, desde que se celebró por primera vez en 1923. En 1997, Nissan Motor Co., Ltd. ingresó a su último Nissan R390 GT1, que fue desarrollado para competir por este famoso evento de carreras.

El R390 GT1 tomó su nombre de un automóvil, R380, que entusiasmó a los entusiastas de los deportes de motor japoneses hace más de treinta años. Desarrollado conjuntamente por Nissan y TWR (Tom Walkinshaw Racing), el R390 GT1 es su experiencia en carreras de vanguardia. El estilo aerodinámicamente refinado de la carrocería baja y elegante sugiere el altamente competitivo Gr. Las máquinas C corrieron durante la década de 1980. El motor V8 de 3.5 litros, que produce una impresionante potencia de 600 caballos de fuerza, está atornillado directamente al monocasco compuesto de carbono y funciona como un elemento de transporte de carga. La tremenda potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión de seis velocidades montada transversalmente. El sistema de suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas está conectado a los amortiguadores montados horizontalmente a través de varillas de empuje y manivelas de campana para proporcionar un rendimiento óptimo de manejo en carretera.

Tres R390 GT1 se inscribieron en el evento de Le Mans de 1997 y, entre ellos, el auto No. 21 logró una pole position en la carrera previa a la clasificación. Aunque el resultado general fue bastante desalentador, el desempeño sobresaliente de la R390, mostrado durante la primera etapa de la carrera, fue algo digno de contemplar y prometedor para el próximo año.