1/35 U.S. M48A3 Patton

Design of the M48 series of medium tanks commenced in October 1950, with the Chrysler Corporation commissioned to do the design work and provide six prototypes. Due to the Korean war, production of the M48 was authorized prior to the completion of any prototype or testing. Ford and General Motors were awarded production contracts, in addition to Chrysler, and the first M48 was delivered in early 1953. Numerous technical problems with the new tank delayed its deployment in significant numbers until 1958. There are numerous variations and modifications of the M48 in existence all over the world today, and this kit depicts an M48A3 «Patton» as it appeared during the Vietnam conflict when employed by the U.S. Forces. Using a cast elliptical hull which has high structural rigidity and excellent ballistic protection, this 47.5 ton tank has proven its worth in the field of combat against like opposition. The major improvement of the M48 over the M47 was the superior shape of the «Turtleback» cast steel turret, which provided a greater internal volume and much better ballistic protection. Armed with a 90mm M41 gun and on 7.62 coaxial machine gun and a 12.7 machine gun in the commanders cupola, and powered by a Continental V-12 AV-1790 petrol engine of 865 hp, this fine tank has a top road speed of 48 km/h. It is crewed by a Commander, Gunner, Radio operator/loader and a driver. The M48 series of medium tanks is or has been used by a great number of nations around the world, and is expected to remain a first line battle tank for many years to come.

The A3 series of the M-48 was the first to introduce the new AVDS-1970-2 diesel engine, which was a major improvement, and since its introduction many of the earlier Pattons have also been retrofitted with it. When used in Vietnam, secondary armament was often boosted by adding a .50 calibre machine gun above the cupola; a 7.62mm machine gun in front of the loaders hatch, and another 7.62mm MG in the mantlet in lieu of the telescopic sight. Early in its production the M-48 was fitted with a snorkeling kit which enables it to fork water obstacles up to 4.1 meters in depth. The M-48A3 uses a coincidence-type range finder for sighting its main 90mm gun. Range data from this sight is fed into a ballistic computer for very accurate and speedy target acquisition. Maximum road speed of the M-48A3 was 48km/h. Maximum range was 460 km, and the maximum road gradient was 60%. The A3 carried 62 rounds of 90mm ammunition, and up to 5900 rounds for the 7.62 MG’s. The A-3 model can be seen with either 3 or 5 wheel track bogies, and the majority used in Vietnam had five bogies, due to the jungle type of terrain encountered. Tank crew members often built up the sides of the turret with extra padding and equipment for additional protection from hostile fire. A great many of the existing M-48 tanks around the world are now being up graded to M-60 standards with the addition of the 105mm gun in place of the 90mm main unit.

El diseño de la serie M48 de tanques medianos comenzó en octubre de 1950, y se encargó a Chrysler Corporation realizar el trabajo de diseño y proporcionar seis prototipos. Debido a la guerra de Corea, la producción del M48 fue autorizada antes de la finalización de cualquier prototipo o prueba. Ford y General Motors se adjudicaron contratos de producción, además de Chrysler, y el primer M48 se entregó a principios de 1953. Numerosos problemas técnicos con el nuevo tanque retrasaron su despliegue en cantidades significativas hasta 1958. Existen numerosas variaciones y modificaciones del M48 en existencia en todo el mundo hoy en día, y este kit muestra un M48A3 «Patton» tal como apareció durante el conflicto de Vietnam cuando fue empleado por las fuerzas estadounidenses. Utilizando un casco elíptico de fundición que tiene una alta rigidez estructural y una excelente protección balística, este tanque de 47,5 toneladas ha demostrado su valía en el campo de combate contra oponentes similares. La principal mejora del M48 sobre el M47 fue la forma superior de la torreta de acero fundido «Turtleback», que proporcionó un mayor volumen interno y una protección balística mucho mejor. Armado con un cañón M41 de 90 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 y una ametralladora de 12,7 en la cúpula de los comandantes, y propulsado por un motor de gasolina Continental V-12 AV-1790 de 865 CV, este fino tanque tiene una velocidad máxima en carretera de 48 km. / h. Está tripulado por un comandante, artillero, operador / cargador de radio y un conductor. La serie M48 de tanques medianos es o ha sido utilizada por un gran número de naciones en todo el mundo, y se espera que siga siendo un tanque de batalla de primera línea durante muchos años más.

La serie A3 del M-48 fue la primera en introducir el nuevo motor diésel AVDS-1970-2, que supuso una mejora importante y, desde su introducción, muchos de los Patton anteriores también se han adaptado con él. Cuando se usó en Vietnam, el armamento secundario a menudo se reforzó agregando una ametralladora calibre .50 sobre la cúpula; una ametralladora de 7,62 mm delante de la escotilla del cargador y otra ametralladora de 7,62 mm en el mantelete en lugar de la mira telescópica. Al principio de su producción, el M-48 se equipó con un kit de snorkel que le permite sortear obstáculos de agua de hasta 4,1 metros de profundidad. El M-48A3 utiliza un telémetro de tipo coincidencia para avistar su arma principal de 90 mm. Los datos de alcance de esta mira se introducen en una computadora balística para una adquisición de objetivos muy precisa y rápida. La velocidad máxima en carretera de la M-48A3 fue de 48 km / h. El alcance máximo fue de 460 km y la pendiente máxima de la carretera fue del 60%. El A3 llevaba 62 rondas de municiones de 90 mm y hasta 5900 rondas para los 7,62 MG. El modelo A-3 se puede ver con bogies de 3 o 5 ruedas, y la mayoría de los usados ​​en Vietnam tenían cinco bogies, debido al tipo de terreno selvático encontrado. Los miembros de la tripulación del tanque a menudo construían los lados de la torreta con acolchado y equipo adicionales para protección adicional contra el fuego hostil. Una gran cantidad de los tanques M-48 existentes en todo el mundo se están actualizando a los estándares M-60 con la adición del cañón de 105 mm en lugar de la unidad principal de 90 mm.