1/72 F-8E Crusader

Italeri 1/72 F-8E Crusader

SUPER DECAL FOR 6 VERSIONS – FULL COLOR INSTRUCTIONS

FIGURES NOT INCLUDED

The Vought F-8 Crusader was the first shipboard fighter designed in the 1950s with supersonic flight characteristics. Thanks to its Pratt & White turbojet engine with afterburner, it was capable of exceeding a maximum speed of Mach 1.8. It entered service in the late 1950s in U.S. Navy and Marine Corps fighter flight units to replace the now obsolete Vought F7U Cutlass. The F-8 had a good operational life and was used until the Vietnam War by U.S. airborne divisions. Armed with four 20 mm guns installed on both sides of the large frontal air intake, it could carry a varied war load, which gave it operational flexibility, consisting of air-to-air missiles, rockets and bombs. Precisely because it was armed with cannons, unlike the more modern and advanced F-4 Phantom II, which lacked them in its early versions, pilots gave the Crusader the title of “The Last of the Gunfighters”. It was later also employed by the French Navy’s embarked flying units.

Italeri 1/72 F-8E Crusader

SUPERCALCOMANÍA PARA 6 VERSIONES – INSTRUCCIONES A TODO COLOR

FIGURAS NO INCLUIDAS

El Vought F-8 Crusader fue el primer caza embarcado diseñado en la década de 1950 con características de vuelo supersónico. Gracias a su motor turborreactor Pratt & White con postcombustión, era capaz de superar una velocidad máxima de Mach 1,8. Entró en servicio a finales de la década de 1950 en las unidades de vuelo de caza de la Marina y el Cuerpo de Marines estadounidenses para sustituir al ya obsoleto Vought F7U Cutlass. El F-8 tuvo una buena vida operativa y fue utilizado hasta la guerra de Vietnam por las divisiones aerotransportadas estadounidenses. Armado con cuatro cañones de 20 mm instalados a ambos lados de la gran toma de aire frontal, podía llevar una carga de guerra variada, lo que le daba flexibilidad operativa, consistente en misiles aire-aire, cohetes y bombas. Precisamente por ir armado con cañones, a diferencia del más moderno y avanzado F-4 Phantom II, que carecía de ellos en sus primeras versiones, los pilotos dieron al Crusader el título de «El último de los Gunfighter». Más tarde también fue empleado por las unidades volantes embarcadas de la Marina francesa.