1/350 USS Stevens DD-479

I Love Kit 1/350 USS Stevens DD-479

The USS Stevens DD-479 is a Fletcher class destroyer of the United States Navy, named in honor of Rear Admiral Thomas Holdep Stevens III. Construction began on December 30, 1941, was completed on June 24, 1942, and entered service on February 1, 1943.
As one of the pioneers in the aviation of US Navy destroyers, the Stevens dismantled the third gun position and the second torpedo launch tube, and added a water jet catapult behind the second chimney to recover equipment used by seaplanes, including cranes, and renovated the rear superstructure.
After a series of tests and practical applications, the US Navy found that the airworthiness of aircraft modified destroyers was low in harsh sea conditions, and the presence of seaplanes and catapults installed caused the center of gravity of the ship to shift backwards, resulting in an imbalance of the center of gravity. And the space limitations of carrier based seaplanes placed on destroyers caused a series of operational obstacles, and later in late 1943, the Stevens was converted back to its original Fletcher class armament status. The modified Stevens was dispatched to the Western Pacific region from 1943 to 1945 to cover island landings, provide firepower support, and patrol missions. After the war in 1946, the Stevens returned to San Pedro, California and was decommissioned and sealed on July 2, 1946, remaining in the Pacific Reserve Fleet until it was delisted and dismantled in December 1972.

I Love Kit 1/350 USS Stevens DD-479

El USS Stevens DD-479 es un destructor de la clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos, bautizado en honor al contralmirante Thomas Holdep Stevens III. Su construcción comenzó el 30 de diciembre de 1941, se completó el 24 de junio de 1942 y entró en servicio el 1 de febrero de 1943.
Como uno de los pioneros en la aviación de los destructores de la Armada de los Estados Unidos, el Stevens desmanteló la tercera posición de artillería y el segundo tubo lanzatorpedos, y añadió una catapulta de chorro de agua detrás de la segunda chimenea para recuperar el equipo utilizado por los hidroaviones, incluidas las grúas, y renovó la superestructura trasera.
Tras una serie de pruebas y aplicaciones prácticas, la Armada de los Estados Unidos descubrió que la aeronavegabilidad de los destructores modificados para aviones era baja en condiciones marítimas adversas, y que la presencia de hidroaviones y catapultas instaladas provocaba que el centro de gravedad del barco se desplazara hacia atrás, lo que daba lugar a un desequilibrio del centro de gravedad. Además, las limitaciones de espacio de los hidroaviones basados en portaaviones colocados en los destructores causaron una serie de obstáculos operativos, y más tarde, a finales de 1943, el Stevens fue reconvertido a su estado original de armamento de la clase Fletcher. El Stevens modificado fue enviado a la región del Pacífico occidental entre 1943 y 1945 para cubrir los desembarcos en las islas, proporcionar apoyo de fuego y realizar misiones de patrulla. Después de la guerra, en 1946, el Stevens regresó a San Pedro, California, y fue dado de baja y sellado el 2 de julio de 1946, permaneciendo en la Flota de Reserva del Pacífico hasta que fue dado de baja y desmantelado en diciembre de 1972.