1/24 Lotus Europa Special

This is a re-issue of the Lotus Europa Special (previously Item 24212), with a number of updates to the kit. The Europa is a lightweight masterpiece of a sports car packed with features more likely seen on a racing car in its era: a sleek, low body, midship mounted engine and FRP frame components. Europa’s were manufactured between 1966 and 1972, and the Special was the final version of the car. It had a “big valve” 126hp 1,558cc four-cylinder engine, five-speed transmission and alloy wheels.

• 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 168mm, width: 73mm.
• With the removal of the hood, the engine can be viewed even after completion. It features twin carburetor, 5-speed transmission, and shift linkage in the rear, plus new air funnels.
• New parts: Rear wing and RS Watanabe option wheels.
• Features redesigned decals, plus new photo-etched parts (front grille) and seatbelt stickers.
• A realistic cockpit sports instrument panel, high backed seats, 3-spoke steering wheel, and short gear shift.
• Lotus logo, emblems and mirror surfaces are recreated by metal transfers.

Esta es una reedición del Lotus Europa Special (anteriormente artículo 24212), con una serie de actualizaciones del kit. El Europa es una obra maestra liviana de un automóvil deportivo repleto de características que probablemente se ven en un automóvil de carreras en su época: un motor elegante, de cuerpo bajo, montado en el medio del barco y componentes de marco de FRP. Los de Europa se fabricaron entre 1966 y 1972, y el Special fue la versión final del automóvil. Tenía un motor de cuatro cilindros de 1.558 cc y 126 CV de «válvula grande», transmisión de cinco velocidades y llantas de aleación.

• Kit de montaje de maquetas de plástico a escala 1/24. Longitud: 168 mm, ancho: 73 mm.
• Con la extracción del capó, el motor se puede ver incluso después de la finalización. Cuenta con carburador doble, transmisión de 5 velocidades y varillaje de cambio en la parte trasera, además de nuevos embudos de aire.
• Piezas nuevas: alerón trasero y ruedas opcionales RS Watanabe.
• Cuenta con calcomanías rediseñadas, además de nuevas partes fotograbadas (rejilla delantera) y calcomanías para cinturones de seguridad.
• Un panel de instrumentos deportivos de cabina realista, asientos de respaldo alto, volante de 3 radios y cambio de marcha corto.
• El logotipo de Lotus, los emblemas y las superficies de los espejos se recrean mediante transferencias de metal.