1/24 Audi Quattro

Tamiya 1/24 Audi Quattro

Length: 185 mm. Image shows painted and assembled kit.

*Driver figure included.

The Audi quattro played a major role in moving four-wheel drive vehicles away from being the exclusive domain of heavy off-road cars. It was one of the stars of the Geneva International Motor Show in 1980; while the body was similar to the Audi Coupé, its flared fenders and spoilers front and rear hinted strongly at its high performance, but its full-time four-wheel drive was naturally the main talking point. Differentials at the front and rear were joined by a center differential in a setup that checked numerous boxes: smooth road driving; superior speed and cornering; and exceptional stability. Power was provided by a 2,144cc inline-five engine with a turbocharger and intercooler that output an impressive 200hp, while the front and rear had MacPherson strut suspension and disc brakes, which were a ventilated design at the front. In 1981 a rally version of the car debuted and took the global circuit by storm, winning multiple races and opening the door for other 4WD rally cars. Its influence was also felt in the road car arena, and while the car itself remains an ageless classic, the “quattro” name is also still used by Audi for its four-wheel drive system.

About the Model

This is a 1/24 scale plastic model assembly kit. Length: 185mm, width: 79mm, height: 57mm. ★Blister fenders and rear spoiler are recreated on this realistic rendering of the legendary 2-door coupe Audi quattro. ★Authentic depictions of the inline-5 engine, suspension and four-wheel drive system. ★The interior features recreations of seats, dashboard, shifter and more. Decals are used for the seat patterns. ★Treaded solid synthetic rubber tires. ★A driver figure is included

Tamiya 1/24 Audi Quattro

Longitud: 185 mm. La imagen muestra el kit pintado y montado.

*Figura del conductor incluida.

El Audi quattro desempeñó un papel fundamental en la popularización de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas, que dejaron de ser exclusivos de los pesados todoterreno. Fue una de las estrellas del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1980; aunque la carrocería era similar a la del Audi Coupé, sus guardabarros ensanchados y los alerones delantero y trasero insinuaban claramente su alto rendimiento, pero, naturalmente, lo más comentado fue su tracción permanente a las cuatro ruedas. Los diferenciales delantero y trasero se unieron a un diferencial central en una configuración que cumplía numerosos requisitos: conducción suave en carretera, velocidad y curvas superiores, y una estabilidad excepcional. La potencia la proporcionaba un motor de cinco cilindros en línea de 2144 cc con turbocompresor e intercooler que desarrollaba unos impresionantes 200 CV, mientras que la parte delantera y trasera contaban con suspensión MacPherson y frenos de disco, que eran de diseño ventilado en la parte delantera. En 1981 debutó una versión de rally del coche que arrasó en el circuito mundial, ganando múltiples carreras y abriendo la puerta a otros coches de rally con tracción a las cuatro ruedas. Su influencia también se dejó sentir en el ámbito de los coches de carretera y, aunque el coche en sí sigue siendo un clásico atemporal, Audi sigue utilizando el nombre «quattro» para su sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Acerca del modelo

Se trata de un kit de montaje de plástico a escala 1/24. Longitud: 185 mm, anchura: 79 mm, altura: 57 mm. ★Los guardabarros abombados y el alerón trasero se recrean en esta representación realista del legendario coupé de 2 puertas Audi quattro. ★Representaciones auténticas del motor de 5 cilindros en línea, la suspensión y el sistema de tracción a las cuatro ruedas. ★El interior cuenta con recreaciones de los asientos, el salpicadero, la palanca de cambios y mucho más. Se utilizan calcomanías para los patrones de los asientos. ★Neumáticos de goma sintética sólida con dibujo. ★Se incluye una figura de conductor.