1/20 Honda RA272

The 1965 Mexican Grand Prix was not just the last race of the season, but also the last Formula-One race using normally aspirated 1.5liter, displacement engines. The car that won this memorable event was Honda’s highly competitive RA272 racing machine, driven by the skilled driver Richie Ginther.

Honda was the first Japanese car manufacturer to participate in F-1 Grand Prix racing, and this was their first F-1 victory since entering the 1964 German Grand Prix. Honda competed in the 1964 season using their RA271 machine, piloted by the young American driver Ronnie Bucknum. Although the RA271 occasionally showed a glimpse of its hidden potential, it failed to record any remarkable results. A discouraging season lead Honda to develop a much more integrated F-1 racing machine. Following the 1964 season, Honda thoroughly improved the machine and re-designated it the RA272. Its high tech and powerful, transversely mounted V-12-cylinder engine was said to yield an amazing 220 plus horsepower.

Richie Ginther joined the team beginning the season, and his racing experience helped the team in further refining the RA272. He gained 6th place in the Belgian and Dutch GP’s, and finally won the Mexican victory on October 24th 1965. Taking the lead just after the start, Ginther’s RA272 recorded a perfect win, without yielding the top position throughout the race. Partner Bucknum also earned 5th place, adding to Honda’s racing laurels.

Length: 194mm. Image shows assembled and painted kit.

★This is a plastic model assembly kit depicting the RA272 which was victorious in the 1965 Mexico Grand Prix.

★From the distinctive body lines to mechanical details, the form of the car is captured in style.

★Features a detailed depiction of the V12 engine.

★Engine cowl is split into three parts as on the actual car.

★Two marking options are included.

El Gran Premio de México de 1965 no fue solo la última carrera de la temporada, sino también la última carrera de Fórmula Uno con motores de cilindrada de 1,5 litros de aspiración normal. El coche que ganó este memorable evento fue la máquina de carreras RA272 altamente competitiva de Honda, conducida por el experto piloto Richie Ginther.

Honda fue el primer fabricante de automóviles japonés en participar en las carreras de F-1 Grand Prix, y esta fue su primera victoria de F-1 desde que ingresó al Gran Premio de Alemania de 1964. Honda compitió en la temporada 1964 utilizando su máquina RA271, pilotada por el joven piloto estadounidense Ronnie Bucknum. Aunque el RA271 ocasionalmente mostró un destello de su potencial oculto, no logró registrar ningún resultado notable. Una temporada desalentadora llevó a Honda a desarrollar una máquina de carreras F-1 mucho más integrada. Después de la temporada de 1964, Honda mejoró a fondo la máquina y la volvió a designar como RA272. Se decía que su motor V-12 cilindros de alta tecnología y potente, montado transversalmente, producía una sorprendente potencia de más de 220 caballos.

Richie Ginther se unió al equipo al comienzo de la temporada, y su experiencia en carreras ayudó al equipo a perfeccionar aún más el RA272. Obtuvo el sexto lugar en los GP de Bélgica y Holanda, y finalmente logró la victoria mexicana el 24 de octubre de 1965. Tomando el liderato justo después de la salida, el RA272 de Ginther registró una victoria perfecta, sin ceder la primera posición durante toda la carrera. El socio Bucknum también obtuvo el quinto lugar, lo que se suma a los laureles de carreras de Honda.

Longitud: 194 mm. La imagen muestra el kit ensamblado y pintado.

★ Este es un kit de montaje de modelo de plástico que representa al RA272 que ganó el Gran Premio de México de 1965.

★ Desde las distintivas líneas de la carrocería hasta los detalles mecánicos, la forma del automóvil se captura con estilo.

★ Cuenta con una descripción detallada del motor V12.

★ El capó del motor está dividido en tres partes como en el automóvil real.

★ Se incluyen dos opciones de marcado.