1/48 Dornier 217K-1, WWII German Bomber

ICM 1/48 Dornier 217K-1, WWII German Bomber

In 1914, renowned German airship manufacturer Count Zeppelin established a special design bureau within his company, led by Claudius Dornier. This bureau later evolved into Dornier—one of the Third Reich’s leading aircraft manufacturing firms. The company specialized primarily in producing bombers and maritime aircraft, with the Do 17 and Do 217 series becoming their most notable bomber productions.

The Do 217K-1 bomber was a variant of the basic Do 217 model, featuring a modified front fuselage section. Its new cockpit integrated the upper canopy into a single unit, creating more crew space and enhancing pilot visibility. Powered by twin BMW 80ID engines, the aircraft could reach 515 km/h at 4,000 meters. The bomber featured robust defensive armament at five points (later expanded to seven) and could carry a maximum bomb load of 4,000 kg.

The first Do 217K-1 prototype flew on March 21, 1942, with serial production beginning in autumn of the same year. Though initially conceived as a night bomber, it served in both daytime and nighttime strike operations across Western Europe and the Mediterranean region.

Time period: WW2
Markings:

• Do 217K-1, Luftflotte 2, Mediterranean area, probably 1943
• Do 217K-1, Stab/KG 2, Holland, 1943
• Do 217K-1, 1./KG 66, Chartres, France, summer 1943
• Do 217K-1, 1./KG 2, Rhein-Main, 1943

Model size (length x width): 366 х 399 mm
Number of details: 224

ICM 1/48 Dornier 217K-1, bombardero aleman WWII

En 1914, el renombrado fabricante alemán de dirigibles, el conde Zeppelin, creó una oficina de diseño especial dentro de su empresa, dirigida por Claudius Dornier. Esta oficina se convirtió más tarde en Dornier, una de las principales empresas de fabricación de aviones del Tercer Reich. La empresa se especializó principalmente en la producción de bombarderos y aviones marítimos, siendo las series Do 17 y Do 217 sus modelos de bombarderos más destacados.

El bombardero Do 217K-1 era una variante del modelo básico Do 217, que presentaba una sección delantera del fuselaje modificada. Su nueva cabina integraba la cubierta superior en una sola unidad, lo que creaba más espacio para la tripulación y mejoraba la visibilidad del piloto. Propulsado por dos motores BMW 80ID, el avión podía alcanzar los 515 km/h a 4.000 metros. El bombardero contaba con un robusto armamento defensivo en cinco puntos (posteriormente ampliado a siete) y podía transportar una carga máxima de bombas de 4.000 kg.

El primer prototipo del Do 217K-1 voló el 21 de marzo de 1942, y la producción en serie comenzó en otoño de ese mismo año. Aunque inicialmente se concibió como un bombardero nocturno, participó en operaciones de ataque tanto diurnas como nocturnas en toda Europa Occidental y la región mediterránea.

Periodo: Segunda Guerra Mundial
Marcas:

• Do 217K-1, Luftflotte 2, zona del Mediterráneo, probablemente 1943
• Do 217K-1, Stab/KG 2, Holanda, 1943
• Do 217K-1, 1./KG 66, Chartres, Francia, verano de 1943
• Do 217K-1, 1./KG 2, Rin-Meno, 1943

Tamaño de la maqueta (largo x ancho): 366 x 399 mm
Número de piezas: 224