Schweinfurt–Regensburg 1943 – Eighth Air Force’s costly early daylight battles

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Air Campaign 14

Author: Marshall Michel III
Illustrator: Jim Laurier
Language: English
Publication Date: 23 Jan 2020
Number of Pages: 96

 

In 1943, the USAAF and RAF launched the Combined Bomber Offensive, designed to systematically destroy the industries that the German war machine relied on. At the top of the hit list were aircraft factories and plants making ball-bearings – a component thought to be a critical vulnerability. Schweinfurt in southern Germany was home to much of the ball-bearing industry and, together with the Messerschmitt factory in Regensburg, which built Bf 109 fighters, it was targeted in a huge and innovative strike.

Precision required that the targets were hit in daylight, but the raid was beyond the range of any existing escort fighter, so the B-17s would go in unprotected. The solution was to hit the two targets in a coordinated ‘double-strike’, with the Regensburg strike hitting first, drawing off the defending Luftwaffe fighters, and leaving the way clear for the Schweinfurt bombers. The Regensburg force would carry on over the Alps to North Africa, the first example of US ‘shuttle bombing’.

Although the attack on Regensburg was successful, the damage to Schweinfurt only temporarily stalled production, and the Eighth Air Force had suffered heavy losses. It would take a sustained campaign, not just a single raid, to cripple the Schweinfurt works. However, when a follow-up raid was finally launched two months later, the losses sustained were even greater. This title explains how the USAAF launched its daylight bombing campaign in 1943, the technology and tactics available for the Schweinfurt-Regensburg missions, and how these costly failures forced a change of tack.

 

ESPAÑOL

Campaña aérea 14

Autor: Marshall Michel III
Ilustrador: Jim Laurier
Idioma: inglés
Fecha de publicación: 23 de enero de 2020
Número de páginas: 96

 

En 1943, la USAAF y la RAF lanzaron la Ofensiva Combinada de Bombarderos, diseñada para destruir sistemáticamente las industrias en las que se basaba la máquina de guerra alemana. En la parte superior de la lista de éxitos estaban las fábricas de aviones y las plantas que fabricaban rodamientos de bolas, un componente que se considera una vulnerabilidad crítica. Schweinfurt, en el sur de Alemania, fue el hogar de gran parte de la industria de los rodamientos de bolas y, junto con la fábrica Messerschmitt en Ratisbona, que construyó combatientes Bf 109, fue blanco de un ataque enorme e innovador.

La precisión requería que los objetivos fueran alcanzados a la luz del día, pero la incursión estaba más allá del alcance de cualquier caza escolta existente, por lo que los B-17 irían desprotegidos. La solución fue golpear a los dos objetivos en un ‘doble ataque’ coordinado, con el ataque de Ratisbona golpeando primero, retirando a los luchadores de la Luftwaffe y dejando el camino libre para los bombarderos de Schweinfurt. La fuerza de Ratisbona continuaría sobre los Alpes hasta el norte de África, el primer ejemplo de “bombardeo de lanzadera” de Estados Unidos.

Aunque el ataque a Regensburg fue exitoso, el daño a Schweinfurt solo detuvo temporalmente la producción, y la Octava Fuerza Aérea había sufrido grandes pérdidas. Se necesitaría una campaña sostenida, no solo una incursión, para paralizar las obras de Schweinfurt. Sin embargo, cuando finalmente se lanzó una incursión de seguimiento dos meses después, las pérdidas sufridas fueron aún mayores. Este título explica cómo la USAAF lanzó su campaña de bombardeo diurno en 1943, la tecnología y las tácticas disponibles para las misiones Schweinfurt-Regensburg, y cómo estos costosos fracasos forzaron un cambio de táctica.


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Dimensions 20 x 15 x 10 cm
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Aircraft, History, Military

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