Mirage IIIE fighter-bomber

Mirage-IIIE was the most massively produced modification of the entire Mirage-III family of aircrafts. It was designed as an all-weather strike/multi-role fighter

In addition to the air superiority functions, Mirage IIIE could also be used for ground attacks not only with conventional bomb weapons, but also using AN-52 tactical nuclear bomb. Mirage-IIIE represented further development of the earlier Mirage-IIIC interceptor. It’s first flight took place in 1961, three years later – it entered in service with the French Air Force.

The plane had powerful Thomson-CSF “Cyrano” II radar system with extended air-to-ground modes and complex navigation equipment. Four under-wing pylons carried up to 4,000 kg of combat load, including Matra AS30, Matra AS37 , and Matra R.530E missiles. It was also capable of carrying bombs, unguided missiles pods, special tactical containers and external fuel tanks. The plane was powered by TREC SNECMA ATAR 9C turbojet engine with afterburner, having dry thrust of 42,50 kN, or 60 kN with afterburner.

The basic layout of Mirage-IIIE featured a tailless delta configuration. Mirage-IIIE was supplied to Libya, Pakistan, South Africa, Spain, Australia, Switzerland, etc.

Scale 1:72
Parts 172
Weight 0.285kg
Gross weight 0.435kg
Volume 0.960kg
Material PS plastic
Minimum age For modellers 14+
Length, mm 114
Wingspan, mm 209
Country of origin Ukraine

Mirage-IIIE fue la modificación más producida masivamente de toda la familia de aviones Mirage-III. Fue diseñado como una huelga para todo clima / luchador multi-rol

Además de las funciones de superioridad aérea, Mirage IIIE también podría usarse para ataques terrestres no solo con armas de bomba convencionales, sino también con la bomba nuclear táctica AN-52. Mirage-IIIE representó un mayor desarrollo del anterior interceptor Mirage-IIIC. Su primer vuelo tuvo lugar en 1961, tres años después: entró en servicio con la Fuerza Aérea Francesa.

El avión tenía un potente sistema de radar Thomson-CSF “Cyrano” II con modos extendidos de aire a tierra y equipo de navegación complejo. Cuatro pilones debajo del ala llevaron hasta 4.000 kg de carga de combate, incluidos los misiles Matra AS30, Matra AS37 y Matra R.530E. También era capaz de transportar bombas, misiles no guiados, contenedores tácticos especiales y tanques de combustible externos. El avión estaba propulsado por un motor turborreactor TREC SNECMA ATAR 9C con postquemador, con un empuje en seco de 42,50 kN, o 60 kN con postquemador.

El diseño básico de Mirage-IIIE presentaba una configuración delta sin cola. Mirage-IIIE se suministró a Libia, Pakistán, Sudáfrica, España, Australia, Suiza, etc.

Escala 1:72
Partes 172
Peso 0.285kg
Peso bruto 0.435 kg
Volumen 0.960kg
Material PS plástico
Edad mínima para modelistas 14+
Longitud, mm 114
Envergadura, mm 209
País de origen Ucrania