1/35 German sWs General Cargo Version

Schwerer Wehrmachtsschlepper (sWS) semi-tracked vehicle was originally designed to fill the gap between the light semi-tracked transportation Sd.kfz.250/251 and the heavy-duty semi-tracked transportation vehicle Sd.kfz.6/7/9 and must be inexpensive. Hitler issued design instructions on May 7, 1942, because such a vehicle was desperately needed on the Russian battlefield. sWS is designed and produced by Busin-NAG. The previous prototype was completed in the spring of 1943. The Ringhofer-Tatra plant in Tsjechoslovakia is mainly responsible for the production of sWS. The car has three basic models: conventional transport without armor, armored chassis and self-propelled anti-aircraft chassis. The conventional armorless transport model has a semi-closed cab made of stamped metal similar to a truck. The rear compartment has a wooden structure and is equipped with a Maybach HL42TRKMS engine. The vehicle is mainly used for towing artillery and carrying logistics materials and personnel. For the purpose of saving resources, the design of sWS has been as simple as possible. In the later stages of the war, the production of the car was further simplified. sWS has great maneuverability and loading capacity, knowing that at the end of the war, only 820 sWS were completed.

El vehículo semirremolcado Schwerer Wehrmachtsschlepper (sWS) se diseñó originalmente para llenar el vacío entre el transporte semirremolque ligero Sd.kfz.250 / 251 y el vehículo de transporte semi-seguimiento pesado Sd.kfz.6 / 7/9 y debe ser económico Hitler emitió instrucciones de diseño el 7 de mayo de 1942, porque ese vehículo se necesitaba desesperadamente en el campo de batalla ruso. sWS está diseñado y producido por Busin-NAG. El prototipo anterior se completó en la primavera de 1943. La planta de Ringhofer-Tatra en Tsjechoslovakia es la principal responsable de la producción de sWS. El automóvil tiene tres modelos básicos: transporte convencional sin blindaje, chasis blindado y chasis antiaéreo autopropulsado. El modelo de transporte sin blindaje convencional tiene una cabina semicerrada hecha de metal estampado similar a un camión. El compartimento trasero tiene una estructura de madera y está equipado con un motor Maybach HL42TRKMS. El vehículo se utiliza principalmente para remolcar artillería y transportar materiales y personal logísticos. Para ahorrar recursos, el diseño de sWS ha sido lo más simple posible. En las últimas etapas de la guerra, la producción del automóvil se simplificó aún más. sWS tiene una gran capacidad de maniobra y carga, sabiendo que al final de la guerra, solo se completaron 820 sWS.