1/35 Airspeed A.S.58 Horsa Glider Mk.II

The airspeed “Hosa” designed in 1940 is a large transport glider for use by British airborne forces. At the same time, it is also the main force of the British and American airborne divisions, so it has been continuously developed and improved. It can also transport jeep and small artillery. However, when loading equipment such as jeep and artillery into AS.51 “Hosa” Mk I, it is very inconvenient to enter the side hatch of the glider with a lot of manpower to operate. Therefore, the AS.58 “Hosa” MKII front fuselage adopts hinged movable splicing. The cockpit section can be adjusted to allow the equipment to be transported directly into the cabin. The front wheel is changed to a two-wheel design and a new cable connector is located on the front wheel strut. The cargo floor of the “Hosa” MKII was also reinforced to prevent damage during landing. The fully loaded weight of the aircraft is 7100 kg, and it can be towed up to a speed of 242 kilometers per hour. Usually, when the aircraft glides down to 160 kilometers per hour, the towline will be released. The output of “Hosa” reached 2,400 units, and about 400 of them were transferred to the US airborne forces.

El “Hosa” de velocidad aérea diseñado en 1940 es un gran planeador de transporte para uso de las fuerzas aéreas británicas. Al mismo tiempo, también es la fuerza principal de las divisiones aéreas británicas y estadounidenses, por lo que se ha desarrollado y mejorado continuamente. También puede transportar jeep y artillería pequeña. Sin embargo, cuando se cargan equipos como jeep y artillería en AS.51 “Hosa” Mk I, es muy inconveniente ingresar a la escotilla lateral del planeador con mucha mano de obra para operar. Por lo tanto, el fuselaje delantero AS.58 “Hosa” MKII adopta un empalme móvil con bisagras. La sección de la cabina se puede ajustar para permitir que el equipo se transporte directamente a la cabina. La rueda delantera se cambia a un diseño de dos ruedas y se encuentra un nuevo conector de cable en el puntal de la rueda delantera. El piso de carga del “Hosa” MKII también fue reforzado para evitar daños durante el aterrizaje. El peso total de la aeronave es de 7100 kg, y puede remolcarse hasta una velocidad de 242 kilómetros por hora. Por lo general, cuando el avión se desliza a 160 kilómetros por hora, se liberará el cable de remolque. La producción de “Hosa” alcanzó las 2.400 unidades, y alrededor de 400 de ellas fueron transferidas a las fuerzas aéreas estadounidenses.