1/24 Land Rover 109 LWB

The ‘Land Rover’ was certainly one of the best known symbols of ‘made in England’ on four wheels and is in fact a milestone in the history of off-road vehicles. It was born in the immediate post-war period, with the first prototypes built in 1947, to fulfil both civil and military tasks. Inspired, though not directly, by the US Jeep, it was characterised by 4×4 four-wheel drive and a robust and reliable structure capable of tackling the most difficult and demanding routes. The aluminium body made it lighter but, at the same time, more resistant to corrosion and highly durable. By the time the Series III was introduced in 1971, more than a million examples had already been produced for both civil and military use in both the 88-inch ‘standard wheelbase’ version and the 109-inch ‘long wheel base’ version, the latter of which is reproduced in the kit.

El «Land Rover» fue sin duda uno de los símbolos más conocidos del «made in England» sobre cuatro ruedas y es, de hecho, un hito en la historia de los vehículos todoterreno. Nació en la inmediata posguerra, con los primeros prototipos construidos en 1947, para cumplir tareas tanto civiles como militares. Inspirado, aunque no directamente, en el Jeep estadounidense, se caracterizaba por la tracción 4×4 a las cuatro ruedas y una estructura robusta y fiable capaz de afrontar las rutas más difíciles y exigentes. La carrocería de aluminio lo hacía más ligero pero, al mismo tiempo, más resistente a la corrosión y muy duradero. Cuando se presentó la Serie III en 1971, ya se habían fabricado más de un millón de ejemplares para uso civil y militar, tanto en la versión de 88 pulgadas de «batalla estándar» como en la de 109 pulgadas de «batalla larga», esta última reproducida en el kit.